Es ist bekannt, dass das DCC in D frühestens im Herbst kommt.

8 Liter über eine ganze Tankfüllung? Wie schafft man das?

Fernsehen ist doch was für ewig gestrige. LTE+Tablet+Netflix und Co. Ab die Post. Wesentlich brauchbarer und es muss nix codiert werden.

Nichts für Ungut @Browning aber solche Reparaturleitfäden sind vom Hersteller geschrieben worden.
Wenn es danach geht, hätte man beim Golf VI die Xenonscheinwerfer für den Tausch der Brenner ausbauen müssen. Sprich Front runter und los. Das alles nur, weil man angeblich nicht anders an den Scheinwerfer auf der Fahrerseite kommt, da wäre ja die Autobatterie im Weg...
Ich hab dann einfach die Radhausschale entfernt und von unten an der Batterie vorbei in den Scheinwerfer gegriffen. Hat keine 10 Minuten gedauert.

Und jetzt stell dir mal vor, dass die "Deppen" in der Werkstatt das selbst nichtmal wussten, weil sie bloß noch nach so einer Bibel arbeiten (dürfen).

Mag sein, dass es in diesem Fall mit der Verkleidung nicht anders geht. Aber den Reparaturleitfaden als DIE Bibel des Wissens anzusehen, halte ich für etwas eindimensional.

Shell SmartDeal impliziert ja auch, dass es ein smarter Deal für Shell ist. Ansonsten hätte es ja CustSmartDeal@Shell oder so gehießen

Skoda wird es sich nicht leisten können ein weiteres Facelift in kurzer Zeit zu entwickeln und zu produzieren.

Mir ist es egal, es wird einfach nicht mein Fall sein. Sollte es wirklich so kommen, ist der RS für mich halt gestorben, falls ich bis dahin keinen Firmenwagen fahre. So schlimm ist das nun auch nicht. Und Skoda wird sicher genug Käufer für das Vierauge finden

Ich tanke auch nur ab 1 Promille. Drunter ist mir das zu spießig

Freiraum ist ja schön und gut. Aber ein Facelift ist nicht dazu geeignet den Charakter des Fahrzeuges derartig abzuändern.
Hat mich schon damals bei 1Z FL gewundert, dass die Veränderungen so groß ausfallen. Kenne kaum Hersteller die so radikal das Design bei nem Facelift wechseln.

Es passt halt einfach irgendwie nicht, wenn ein paar Monate vorher der Superb mit dem alten Gesicht raus kommt.

Das Fach gibt es schon sehr lange nicht mehr

Das 1Z Facelift hat den Wagen lediglich ein wenig moderner wirken lassen, wohingegen der 1Z VFL halt noch etwas an den alten Designs hing. Das war schon okay. Aber diese geteilten Scheinwerfer sehen einfach nicht aus.

https://www.nissan-cdn.net/con…g.ximg.l_full_m.smart.png

Nur weil es ein Nismo ist, ist er trotzdem hässlich mit den vielen Lichtern.
Wer mit Klimbimbeleuchtung fahren will, okay. Jedem seins. Aber warum ein Facelift derart krass in das Design eingreift, was gerade mal "frisch" auf dem Markt ist, will mir nicht in den Kopf. Der Superb sieht ja auch nicht so grausam aus und der ist nun auch nicht so lange auf dem Markt. Keine Ahnung, was Skoda da wieder reitet.

Lautstärkeanhebung ist aktiv (GALA)?

Aber danke @octaviadealer auch wenn manche damit Probleme zu haben scheinen, dass sie bestätigt bekommen, was schon alle gemutmaßt haben. So weiß ich wenigstens, dass ich mich langsam mal in Sachen Firmenwagen entscheiden muss, bevor das Vierauge auf den Markt kommt.

Bin ja mal ernsthaft gespannt, ob danach die Verkaufszahlen einbrechen.
Kann natürlich auch Strategie sein, um den Leon/Golf Kombi zu pushen :mrburns:

Nett gemacht, ja. Aber so Begriffe wie Carporn machen vielleicht 18-25 jährige feucht und rattig. Glaube aber kaum, dass das auf das typische RS-Klientel passt

Halt doch mal drei bis fünf Sekunden gedrückt. Vielleicht leuchtet er dann? Das Symbol auf der Taste ist ja nicht ASR, sondern ESP und das geht erst nach langem Tastendruck aus. Aber bin mir auch nicht sicher, ob es dann leuchtet. Hab dann einen anderen Fokus

Vier Augen sah schon bei Mercedes scheiße aus, um es mal ganz deutlich zu sagen.
Macht doch gleich 6 oder 8 draus. Mehr ist immer besser

Danke für die Hinweise. Ich werde mir das Vorgehen mal genau erklären lassen. Termin soll der 30.06. sein. Dann sehe ich mehr. Ich kann ja verstehen, dass man die Kosten scheut. Aber ich habe ja nicht ohne Grund gefragt, ob sie vorher gereinigt werden.
1. Sahen sie aus wie Sau
2. Wurde teilweise schon gestreut und ich habe nur mit HD-Reiniger drüber gesprüht (Felgen wurden kurz vor dem Wintereinbruch noch schnell mit altem Wachs bearbeitet, aber das hält halt auch nicht ewig)
3. Habe ich gesehen, dass sie die Felgen durch Pappen voneinander trennen. Dreck wird so zum Schmirgelpapier.

Erste Versuch der Ausrede von der Werkstatt war:
"Die Felgen waren ja wirklich dreckig, darum konnte man den Zustand gar nicht richtig feststellen."
Auf meine Nachfrage, warum man das dann nicht vermerkt hat, kam dann nur Schulterzucken.
Zweiter Versuch:
"In der Wechselsaison ist wirklich viel los. Da geht sowas auch mal unter."
Und meine Felgen dann drauf? Netter Versuch, aber ich habe nur müde gelächelt.

Werde es diesmal wohl drauf anlegen und zur Not mit nem Anwalt um die Ecke kommen. Diese Kette hat mir schonmal wegen Nichtigkeiten Hausverbot erteilt - nie ausgesprochen oder zugestellt.
Beim GTI hatten sie sich dermaßen daneben benommen. Scheinbar liegt es wirklich an der Kette und nicht am Autohaus.

Bin total genervt, dass man sich um so einen Dreck kümmern muss und die Werkstatt das nicht einfach selbst regelt. Die haben doch bestimmt dokumentiert, wer die Felgen abmontiert und inspiziert hat...

Ich habe da ein etwas anderes Problem. Die Xtreme waren über den Winter eingemottet. Ich hatte vor der Einmottung über unseren mehrfach gefragt, ob die Felgen vorm einlagern gereinigt werden können, ich würde es auch zahlen.
Antwort unisono: Werden sowieso gereinigt, muss ich nicht extra machen. Die Felgen wurden also mit Protokoll "mängelfrei" ans AH übergeben.
Nachdem die Dinger nun im Mai aufgezogen wurden, war die polierte Fläche teilweise unterwandert und angelaufen - halt typisch, wenn Salz den ganzen Winter arbeiten konnte. Die Felgen waren natürlich auch nicht gereinigt.

Jetzt will die Werkstatt die betroffenen Felgen lackieren Wie bitte will man das lackieren? Aufpolieren?! Ich habe fast die Befürchtung, dass sie es verschlimmbessern, aber kenne mich damit nicht aus. Die Detroits hatte ich dank genug Platz nie bei VW eingelagert nach einer einschneidenden Erfahrung. Jetzt habe ich aber keinen PLatz mehr und muss auf diesen Service zurückgreifen. Habt ihr da Erfahrungen? Was kann man da machen?

Das ist jetzt aber nichts CH-spezifisches. Wenn ein Gutachten nur eine Komponente beinhaltet, kriegt man auch nur das eingetragen. HG lässt aber oft DP+Aga testen. LLK wird selten in der Kombi getestet.
Da du aber alles zusammen von HG haben willst, frag doch direkt bei HG oder Carpi an. Die werden schon wissen, was geht.

Aber nicht wenn der Marder zu Hause ist

Ich zitiere einfach mal unseren Bastelguru @Trust2k

Stauassistent, Sitze und Lenkrad im Superb 3

Habt ihr Dopingkontrollen durchgeführt, oder warum krallt sich die Dame so an ihren Becher mit gelblicher Flüssigkeit?!

Ich war das WE in Leverkusen und hab auf der Fahrt auch einige Verirrte gesehen, die euch nicht besucht haben. Ihr habt also noch gut was vor Euch, bis der Platz randvoll ist

Adac oder 110. Kann man aber beides nicht nachrüsten

Die Fasern werden jetzt links herum gedreht, anstatt wie bisher rechts herum. Das soll die Unterschiede in der Fahrwerkshöhe ausgleichen. :ironie:

Allrad hat nur Vorteil aus dem Stand, in engen Kurven oder bei nassem Untergrund (Schotter etc. lass ich mal weg). Sobald du genug Traktion hast, bringt Allrad nur Nachteile mit sich und beeinträchtigt die Beschleunigungswerte aufgrund des Mehrgewichts.

Die Bremsen an der Vorderachse sind etwas kleiner beim 4x4, als beim normalen RS.

Rein von deinem Anforderungsprofil solltest du vielleicht auf Allrad verzichten.

Hm, da fragt man sich doch, wie der Käfer das früher geschafft hat, wenn man dem RS die Eignung jetzt schon zusagen muss
Mach dir da mal keine Gedanken, der Octavia schafft es innerhalb der zugelassenen Werte locker mit Anhängern fertig zu werden.
Ich empfehle aber gerade mit Wohnwagen doch nochmal die ein oder andere Fahrstunde zu nehmen. Schadet nicht, wenn man da etwas vorbereiteter ist.

Haben zwar beide BE, aber ich habe vor der ersten Fahrt mit vollem Pferdeanhänger (keine Sorge, das hätte der RS niemals geschafft! ;)) teotzdem nochmal Fahrstunden genommen - und das war auch wirklich hilfreich, weil der Führerschein schon ü 12 Jahre mit BE ausgestellt ist, aber nie benötigt wurde

Den RS nicht, aber so ziemlich alle anderen Modelle. Und ja, die Xenon-Option reicht aus. Sie ist nicht das Optimum (mW ist das dynamische Schwenken etwas eingeschränkt), aber es blendet den Gegenverkehr nicht - der Rest ist dein Problem

Ah, check

Aber die Kraftstoffleitung ist doch nicht leer, wenn ich an der Tank stehe, oder? Zumindest "früher" war das doch ein Problem im Winter, wenn der Diesel in der Leitung zu kalt war. Ist das heute nicht mehr?

Nicht zu vergessen ist der Kraftstoff in der Leitung. Das ist zwar nicht die Welt, aber sicher auch 1-2 Liter, die im Tank "fehlen".
Bin aber bisher ganz zufrieden mit dem Tank. Komme ohne große Mühen auch im Hochsommer (hier herrschen momentan tagsüber knapp unter 30 Grad *kotz*!!!) bei eher kurzen Strecken und Klima im Dauereinsatz und unter hoher Last auf gut 700km/Tankfüllung.
Möchte mir nicht vorstellen, wie schnell hier der Benziner leer wäre

Das ist kein Fehler, sondern ein Hinweis

Ich kenne etliche Foren, wo die interne Suchfunktion schlichtweg überflüssig ist und man mit Google und Co einfach wesentlich schneller/genauer findet, was man sucht.

Solange der Kram nicht verkauft wird, kackt dich auch niemand an. Sei froh, wenn du einzigartige Klamotten hast und fertig.

Für Geizgeier ist soetwas ein gefundenes Fressen. Trotzdem steht zwischen den Zeilen und teilweise auch deutlich im Text, dass die Tester selbst keine Ahnung haben, nur Vermutungen anstellen und die Ergebnisse eines Testparcours wiedergeben.
Die Art der Schlussfolgerung gefällt mir aber einfach nicht. Nur weil jemand etwas mit Bildern hinterlegt, muss das Geschriebene noch lange nicht stimmen.

Muss ja jeder selber wissen, was er kauft. Nur weil eine FH hier eine angebliche Analyse durchgeführt hat und daher auf Zugehörigkeit und (viel schlimmer!) Qualitätsunterschiede/-gleichheit schließt, muss man den Quark ja nicht gleich für bare Münze nehmen.
Wer zwischen AP und KW keine eklatanten Unterschiede erkennt, wird auch zwischen Skoda, VW und Audi keine Unterschiede finden.

Wer natürlich nur die jeweiligen Basis-Fahrwerke braucht, kann sicher noch den einen oder anderen Euro sparen. Wer aber mehr mit seinem Fahrwerk vor hat, greift automatisch zu Qualität und Individualität, wobei sich die nicht auf das Design bezieht.;)

Mit solchen Themen brauchst du da gar nicht auftauchen. Die lachen dich nur aus und kommen mit subjektivem Empfinden etc.
Um soetwas nachzuweisen, darf man selbst in die Tasche greifen und Gutachten erstellen lassen.

Aber nochmal PD zu CR. Ja, die PD waren unten heraus giftiger. Aber den CR im O3 RS kann ich fast ganz ausdrehen. Ich glaube tatsächlich, dass der Unterschied nur deswegen auch so krass ist, weil die Leistungsentfaltung wesentlich gleichmäßiger ist. Gefällt mir auch nicht, aber ist wohl auch besser fürs Material?

Kann man das eventuell auch abschalten, sodass der Tempomat dann wieder auch per Kupplung deaktiviert wird?

Leider nicht, nein. Es wird weniger, wenn ich es nur ein oder zwei Klicks öffne. Je weiter offen, desto schlimmer wird es.
Aber hab mich da schon dran gewöhnt

Und dann stehst du an einer Autobahnraststätte und an dir surrt ein Elektroflitzer mit 120 und einem nervtötenden Gefiepe vorbei. Tolle Zukunft
Nee lass mal. S/S ist was für Möchtegernökos ohne technischem Verständnis. Die sind auch dafür verantwortlich, dass es DPF gibt und bald auch Benziner mit sowas rumeiern müssen...

Tja, man fährt halt einen Skoda.
Der GTI war auch ruhiger, bis auf diesen komischen Konstruktionsfehler, dass bei Nässe die Fahrtgeräusche im Auto so laut waren, als wenn die Tür nen Spalt auf wäre.
Mich stört es nicht sonderlich, aber den Unterschied zu VW und Audi kann man nicht von der Hand weisen.

Ja, alles zu außer oben. Bei 60 bollert es noch recht leise, aber 80 ist es dann so nervtötend, dass ich wieder alles zu mache. Das Netz ist aber voll ausgefahren. Klappe ich das ein, wird es schon weit vorher unerträglich.