Ich kann die Bilder nicht sehen und der Link geht nicht

Exakt

Sind die selben Leuchten,ich hab kabel nach vorne gezogen und mit der vorderen Leuchte gekoppelt, d.h rechte Seite beide am Massepunkt Beifahrerfußraum und linke Seite am Massepunkt Fahrerfußraum.

Sitze wurden gelöst und die Kabel unterm Teppich bzw. Danach unter Einstiegsleistenabdeckung verlegt.unsichtbar sozusagen

Danke euch, Fireball weiß alles

Wie hast du das Teil befestigt pekey?

Teilenummer? Hast du die noch?

Wo hattest du das ambilight her?

Gibt es da noch Infos bezüglich dämmung vorne?

Würde das noch gemacht?

( ich weiß dass der letzte Beitrag schon lange her ist)

Also wenn ich mit torque Messe kam jetzt folgendes raus :

Das mit Drehmoment und kw ist mir nicht ganz schlüssig

Der Aufwand zum ausbauen ist relativ gering.

Sind nur ein paar schrauben.

Habe es selbst vor kurzem gereinigt und dafür eben ausgebaut

Also ich habe nix im Fehlerspeicher und es wurde auch nix getauscht in dem Bereich.

Dachte immer es ist normal während der Regeneration da der Wagen auch sonst einwandfrei läuft

Kannst du mal deine Symptome beschreiben?
Ich würde gerne wissen ob sie ähnlich mit meinen sind

Ist bei mir genauso

ICW SW2

8,5x19 ET 35 mit 225/35 19 Nexen NFeru

Gestern eingetragen worden.

Danke aber mg/ Hub ist die angegebene Einheit nicht mg/ hour

Trotzdem danke

Ich krieg nur mg/H angezeigt, kann man das in g/ sec umrechnen?

Nur vorne oder auch hinten?

Kommt vom Handy.
Ich hab die leds aus der Anleitung verbaut

Was hast du gezahlt?

Nö alles genau so, nur dass man halt hinten die noch mit anklemmen muss.

FußraumBeleuchtung vorne und hinten eingebaut, mdi nachgerüstet und xenon brenner ausgetauscht

Heute habe ich es vollbracht.
Ist einfach ne super Spielerei

Wollte auch schon fragen aber hat sich damit erledigt

Naja,irgendwas werden die bei vw sich sicher dabei gedacht haben als die das offen gelassen haben, dort wo das Blech jetzt sitzt

Ich hab ja einen diesel,weiß nicht ob man das jetzt irgendwie vergleichen kann.

Aber was ich mich frage ist ob das Blech nicht zu viel "versperrt ".
Ich weiß dass es verhindern soll dass warme Luft angesaugt aber wäre es nicht besser das in das Blech eine Öffnung zu machen und einen Schlauch oder ein rohr anzuschließen welches man hinter den lufteinlasse im grill legt z.b.?

Kannst du jetzt mal messen?

Habt ihr mal Werte der Luftmenge jetzt nach dem Einbau?

Würd gern mal sehen ob das jetzt was gebracht hat oder nicht

Hat sich erledigt

Woran merkst du dass dein zms defekt ist?

Ich vermute dass meins auch hin ist aber bin nicht sicher.
Die fahrzeugdaten stimmen mit deinem überein

Weißt du noch welches Programm es am Ende war?

Ja das meine ich ja, ob das bild 1:1 ist wenn man es auf a4 ausdruckt

Ja und wie hast du Maß genommen?

Hab ich geschaut aber ich finde nur die dxf Datei.

Hab mir jetzt einen viewer dafür besorgt.

Da stehen jetzt keine Maße, ist das jetzt 1zu1 die Größe die das Blech haben muss?

Hast du von dem blech eine skizze mit Maßen?

Ich finde online nur diese 3d Zeichnung und von dth kommt auch keine Antwort nach mehrmaligen anschreiben

Na ich meinte jetzt wenn das mit Verkehrsschildern angezeigt wird ( wenn es soweit ist).

Ich hab das jetzt so verstanden dass du dich nicht nur mit dem spurhalteassistent zufrieden gibst

Was genau wird jetzt geregelt? Machst du noch Bilder von der ganzen Geschichte?

Also auf dem bild sieht das gelb super aus.

Ich habe heute mein agr gereinigt

Vorher:

Nachher :

Für 210.000 km,hab ich es mir schlimmer vorgestellt

Schalter oder dsg?

@ Fireball

Ich bewundere deine Gelassenheit auch nach dem 10. Mal die einundselbe Frage zu beantworten

Ja aber auch nur den mit Schlitz

Zitat von catch me if you can

Also ich habe mir nur das Grillgitter gekauft und das mit dem Originalen getauscht, passt super, warum hast du dir den den kompletten Grillrahmen auch noch gekauft? hätte doch gereicht nur das Gitter zu kaufen und den originalen Rahmen zu lackieren.

Wo kriegt man denn das Gitter in Wabenoptik einzeln?