Also ich wollte eigentlich einen powerkombi als benziner.

Deswegen war ich zuerst heiß auf einen audi s4 b7 ( der mit dem v8). Dann hatte ich aber die chance einen passat 3 c r36 probe zu fahren, absolut geiles teil.

Seitdem war ich vom dsg überzeugt und es sollte ein r36 werden.

Kurz bevor ich einen gekauft hab war ich bei ner bekannten zu besuch in bochum ( 330 km weg von mir).
Dort hab ich dann ihre beste freundin kennengelernt, naja wie das dann weiter ging brauch ich jetzt nicht groß zu erklären

Nach kurzer zeit war dann klar dass ich einen diesel brauche zum pendeln.
Also passat 3c als diesel, schönes ding aber dann beim händler nen octavia rs probe gefahren und festgestellt dass es eigtl. das gleiche auto ist nur in "günstig".
Da ich zudem nicht weiss wie lange ich noch pendeln werde hab ich mich dazu entschlossen einen günstigeren rs mit etwas mehr km zu kaufen, um den wertverlust für mich in grenzen zu halten.

So bin ich zu meinem rs gekommen, in 7 wochen hab ich jetzt mehr als 6000 km gerockt mit dem wagen und bin immer noch begeistert.
Meine freundin mag ihn auch sehr obwohl sie schon zu beginn sagte dass ihr auto etwas besser geht.... Naja sie fährt ja auch nen 330d

Kurz gesagt , warum ich nen RS fahre? Der Liebe wegen!

Gruß

Haben heut per VCDS Werte vom Motor übeprüft und paar Sachen codiert.

Zitat von bikerday

diverse Sachen mit VCDS codiert

z.b.?

also stand der dinge ist dass alles noch beim alten ist.

ich hab nix zurückflashen lassen.

aktuelle versuch ich jemand in meiner region zu finden der vcds hat und mit mir ver. werte während der fahrt mit den sollwerten vergleicht um festzustellen ob evtl. lambdasonde oder LMM defekt ist .

gruß

Ok, bist ja nicht viel besser dran als ich

Könnte denn ein anderer tuner z. B. Auch einfach nur mal die software auslesen und sagen ob da was faul ist oder ob sie "gut" ist?

Ich kann übrigens noch mehr werte vom motor während des prüflaufes besorgen.

Unter anderem weiss ich noch dass der prüfer sagte der turbolader wäre schon ziemlich belastet mit 1,51 bar glaub ich.

Und der motor läuft ziemlich fett sagte er, ein wert war 0,88 was schon grenzwertig ist, wobei ich aber nicht mehr weiss was für ein wert das war.

Gruß

Pelham

Beim dupre war ich nur aufm prüfstand. Die software ist woanders draufgespielt worden.

Also fehlerspeicher hab ich noch net auslesen lassen.
Könnte das einer mit vcds machen? Oder muss dass unbedingt beim händler sein?

Ich kann mir nicht vorstellen das der chipper das passwort beseitigt hat. So schlau schätze ich ihn leider nicht ein.
Oder er will sehr schlau sein und mir noch 200 okken aus der tasche leiern. Für 5 minuten arbeit.

Könnte ein skoda händler die original software aufspielen ohne das msg auszubauen?

Ich hab aber kein pd.

Bitte back to topic

Ca. 5000 km. Also beim chippen war der wagen ca. 8 stunden dort.

Ja er meinte dass er das steuergerät ausbauen musste bzw. Muss, da von skoda ne sperre drin is die über so ne apparatur umgangen wird mit der pins direkt auf die platine gedrückt werden und dadurch dann die software aufgespielt wird.

Dass der ordentlich nach vorne gehen sollte is mir klar nur meine frage ist nun woran liegt es dass er es nicht tut bzw. Dass er nur die 179 ps hat.

Liegt es an fehlerhaftem chippen oder an irgendwelchen verschleisteilen?

Gruß

Guten Morgen zusammen,
Ich hab seit paar Wochen meinen RS TDI und bin direkt nach 2 Tagen zum Chiptuner und hab ihm ne neue Software verpassen lassen.

Mir wurde gesagt dass die Leistung nun zwischen 195 und 200 PS liegt (Oettinger).

Der Wagen zieht recht gut und ich war soweit zufrieden wobei ich mir mehr erhofft hatte.

Letzte Woche war ich dann mal aufm Prüfstand.
Ergebnis....179PS und 367 Nm

Da war ich natürlich erstmal bedient.
Am nächsten Tag erstmal zum Tuner und gefragt was er dazu sagt.

Er blieb freundlich und bot mir an die Software wieder mit der Originalen zu überspielen, will aber dafür 200 Euro weil er laut seiner Aussage das Steuergerät wieder ausbauen muss dafür.

Sollte sich rausstellen dass der Wagen dann die Serienmäßigen 170 PS hat dann krieg ich mein Geld zurück.
Sollte er durch irgendwelchen Verschleiss nur 150 oder so haben, krieg ich nix.

Er meinte nich dass bei der Laufleistung (130000km) genausogut der Luftmassenmesser defekt sein könnte oder sowas.

Jetzt würd ich gern mal wissen wie ihr das seht und was ihr tun würdet.

Am DSG Steuergerät war er laut seiner Aussage auch wegen der Nm Begrenzung, aber wenn ich das hier richtig gelesen hab brauch man dafür dich garnicht an das DSG Steuergerät.

Wagen ist Bj. 09.

Gruß

Die auspuffblenden poliert

Hallo,
wollt mal nachfragen ob hier jemand aus dem Saarland oder angrenzenter Pfalz kommt und das Fahrwerk bei meinem RS tauschen könnte.

Also jemand mit enstsprechendem Werkzeug und Erfahrung diesbezüglich.

Natürlich gegen Bezahlung.

Gruß

Scheiben tönen lassen

Am 02.04.2013 mit 125000km gekauft und aktuell 130000

TDI mit DSG

Also mein RS war gestern 6 Stunden bei meinem Car Hifi Händler (hifi zenit).
Es wurden die vorderen Türen gedämmt und die TVK ruhig gestellt.

Dann wurden die Hochtöner noch gegen Audio System Hochtöner getauscht welche viel weiter unten trennbar sind.

Zudem noch jeweils ein 20er Audio System Tieftöner in die original Aufnahme mittels Adapter.

Das Ganze dann angeschlossen an eine Audio System Frequenzweiche mit unzähligen Einstellmöglichkeiten.

Problem bei dem 2 Wege System des RS ist dass der TMT so weit hinten sitzt in der Tür und die Klangbühne daher ziemlich weit hinten ist.

Nun ist die Bühne vorne und die Tieftöner machen nen ordentlichen Druck dank des großen Wirkungsgrades.

Alles in allem gut investiertes Geld.

ja ok ich meinte jetzt dämpfer und federn

Hallo zusammen,

Kurze Frage,wenn ich ein Fahrwerk möchte dass vom Komfort her dem Serienfahrwerk ähnlich ist,zu welchem sollte ich dann greifen?

Tieferlegung von 20 mm reicht mir und preislich wäre etwas um die 500 Euro ganz nett.

Gruß

Also ich würde jetzt mal glatt behaupten dass meine dämpfer noch gut sind. Weil nix nachfedert und mein rs meiner Meinung nach ziemlich gut auf der straße liegt. Schön sportlich aber nicht zu hart.

In meinem mazda 6 hab ich h&r federn +b8 dämpfer und der is wesentlich härter.

Und welche dämpfer dann mit den federn?

Also das wären dann die eibach pro kit federn 20/20 ?

Nehme an das soll heißen 20 mm zu der bereits serienmäßigen tieferlegung?

Soll ich dann weiterhin die original dämpfer fahren oder gleich mit tauschen?

Hallo zusammen.

Also ich hab mir jetzt das thema mal komplett durchgelesen und trotzdem eine Frage.

Versteh ich das richtig dass die Kombination aus H&R + Bilstein B6/B8 den meisten Komfort bringt?

Ich würd gern zu der original Tieferlegung noch ca.20mm runtergehen aber den Fahrkomfort so weit es geht beibehalten.

Ich brauch auch keine verbesserte Kurvenlage oder mehr Grip beim Anfahren oder so.

Ich will nur ne etwas bessere Optik bei gleichem Komfort.

Meine Dämpfer haben aber nun schon 125000km runter und deswegen die Überlegung neue zu nehmen.

Gruß

Ein gutes angebot wäre alles unter 2000 euro inkl. Einbau mit der möglichkeit per handy die standheizung zu aktivieren.
Bestes angebot für diese version ist bis jetzt 2100 euro

Hallo,
hat jemand von euch die Möglichkeit ein besonders gutes Angebot für ne Standheizung inkl. einbau zu bekommen?

Durch Firmenprozente oder sowas?

Bin daran interessiert und versuche nun das günstigste Angebot zu finden.

Gruß

Ja das is mir bewusst aber ein diesel mit 10L hat meist auch entsprechende fahrleistungen.

Wie gesagt bin eigtl. Total unentschlossen. Hab auch noch nen octavia rs tdi in schwarz. Bj. 2010 mit 58000 km im auge. Soll 18000 kosten.

ich bin eigentlich seit paar wochen am schauen nach einem auto mit automatikgetriebe,xenon,leder,diesel mit mind. 170 ps,sitzheizung usw.

bin für fast alle marken offen.

ursprünglich hatte ich mir nen passat r36 rausgesucht und auch probegefahren,is natürlich ein wahnsinnsteil.
dann kurz vorm kauf des autos hab ich meine freundin kennengelernt und die wohnt in wattenscheid bei bochum.d.h. mind. 1mal die woche 300km hin und wieder zurück.

deswegen jetzt die entscheidung für nen diesel.

mein eigtl budget liegt bei 17000-18000 euro.

wobei sowas wie beim bmw noch machbar wäre.

grundsätzlich gefällt mir so ein 5er mit dicken diesel besser als der octavia,wobei dort natürlich das geniale dsg einiges gut macht.

also wie ihr vll. merkt bin ich noch total untenschlossen. den bmw müsste ich auch erstmal probefahren um ihn mit dem octavia vergleichen zu können.

gruß

Ja das mit der inspektion is echt merkwürdig.

Ich müsste mal nachfragen wann der jetztige besitzer den wagen gekauft hat und wer ihn vorher gefahren ist.

Ja vergleichen kann man die beiden nicht aber die optik des bmw is einfach nur klasse. Sehr brachial.

Ja ich werde berichten.

Ich denke es war auch hier schon ne inspektion fällig. Da der verkäufer meinte er habe den wagen selbst in deutschland gekauft.

Ich denke mal dass die inspektionen wegen garantie und kundenzufrieddnheit immer dort gemacht wurde.

Jetzt hab ich aber gerade noch den hier entdeckt:

http://suchen.mobile.de/fahrze…Details.html?id=174523903

Ist halt was ganz anderes aber sieht einfach klasse aus.

Muss ich mir echt mal überlegen jetzt

Stimmt daran hab ich garnet gedacht dass das ja auch ein Skoda händler sein kann.

Hab aber den namen jetzt nicht mehr im kopf. Aber scheint nur einen in esch/alzette zu geben.

Der zustand ist soweit gut nur halt die wange am fahrersitz und die felgen haben paar macken.

Mit der inspektion weiss ich aber wenn ich sonst so schaue. Dann kriegt man keinen facelift für das geld. Zumindest net im umkreis.

Würd mir dann noch ne standheizung einbauen lassen und bek mtm vorbeischauen.
Dann wär der wagen so wie ich ihn will

Nee der verkäufer ist nicht erstbesitzer.

Ich glaube nich dass irgendwas bei skoda gemacht wurde weil jede inspektion bei dem händler in lux gemacht wurde.

Meine idee wäre jetzt noch zum tüv zu fahren für nen gebrauchtwagencheck und dass der schaut ob man spuren eines unfalls sieht.

Wäre der preis denn eurer meinung nach angemessen? Also die 13800?.

Gruß

Also,der Wagen steht in Völklingen.Genauer gesagt Heidstock.

Habe ihn mir heut morgen angeschaut.

Zustand soweit gut,die linke Wange am fahrersitz zeigt aber schon Risse,mit entsprechender Lederpflege aber sicher noch rettbar.

Wagen fährt gut,keine unnormalen Geräusche beim Fahren.DSG schaltet sauber.

2 Sachen jedoch machen mich stutzig.

1. Der Wagen wurde von einem Händler in Esch/Alzette(Luxemburg) ausgeliefert und auch jede Inspektion wurde dort gemacht.

2. Die Schrauben beider Kotflügel wurden schonmal gelöst.Sieht man an Lackabplatzer an den Schraubenköpfen und am Kotflügel selbst weil die Unterlegscheibe nicht mehr genau dort aufliegt wo sie ursprünglich auflag.

Der Besitzer konnte mir aber nichts darüber sagen. Spaltmaße im Frontbereich stimmen aber alle.

Preislich will er nicht unter 13800 gehen. Zumal heut noch 2 weitere Interessenten kommen.

Wobei ich aber eh erst Dienstag den Wagen kaufen könnte und daher Dienstag erstmal wieder anrufe beim Verkäufer.
Wenn der Wagen noch da ist,ist sein Verhandlungsraum etwas größer denke ich,da er mir auch sagte er verkauft den Wagen da er Geld brauch.

Was ist eure Meinung zu den 2 Punkten die mir nicht ganz passen?

Gruß

edit:

@ fireborn

ich seh grad dass du aus dem Landkreis SLS kommst. Der Wagen ist auf den Vater des Verkäufers zugelassen und dieser kommt auch aus dem Raum SLS denn der Wagen hat SLS Kennzeichen.

Der Mann heißt Johann Werner

Ist diese angabe offiziell? Weil ein händler bei uns sagte auch 150.000

Welche infos hättest du denn gerne noch?

Es ist halt ein ganz normaler rs tdi kombi in blau.

Wenn ich dir jetzt sage wo, schnappst du ihn mir dann weg?

Gruß

Edit: ich dachte bei 150.000km beim cr und bei 120.000 km bei. Pd wäre der zahnriehmen fällig

Hallo,
Wie ihr seht bin ich neu hier und hab mich angemeldet da ich mir einen Octavia RS TDI Facelift kaufen will.

Jetzt hab ich einen RS in meiner Nähe (Saarland) entdeckt der Bj. 2009 ist mit 125000 km. Scheckheft gepflegt , letzte Inspektion bei 100000 km. Sommerräder +Winterreifen. Vollleder und Navi. Ansonsten die übliche RS Ausstattung.

Tüv Neu

Preis ist 13990 vb

Mein Wunschpreis für den Wagen wär 12000 rum da ja die nächste Inspektion ansteht und da gleich der Zahnriehmen gewechselt werden könnte.
Ist das realistisch oder sind die 13990 schon gut?

Verkäufer ist Privatperson

Gibt es etwas auf das ich bei der Laufleistung besonders achten sollte?

Danke schonmal für eure Hilfe