Ja ich weiß, aber nun hab ich Martin so halbwegs kennen gelernt und das Gespräch war auch sehr angenehm.

Ich laber ihm ja nicht die Ohren voll. :huch:

Nein musste bei MTE nix zahlen. Er hat nur eine Loggfahrt gemacht und gesagt das der Raildruck auf einmal gesunken ist.

Freu mich auch schon...und auch mein Ladedruck von 1,2 bar Boost is noch nicht das Maximum. 1,4 im Boost und 1,1 oben raus sind locker möglich

Jepp, er sagte z.B. das meine Luftmasse falsch gemessen wird wegen dem Aluansaugrohr, hat den falschen Durchmesser! :angry:

Nein, habs diese Woche nicht geschafft, bin aber gerade über Facebook mit dem Herrn Martin Murr am schreiben von Turboperformance Ulm, der mir wiederrum was anderes sagt, im Gegensatz zu MTE!

Ok, dann werd ich es mal demnächst versuchen, jedenfalls noch vorm Winter.

Auf Neufahrzeuge, somit hat sich das für mich schon erledigt! :wink:

Keine Ahnung, noch nie was von solcher Garantie gehört, dann werd ich mal zum Autohaus fahren und da anfragen ob die das übernehmen!

Genau an derselben Stelle hab ich das auch jetzt entdeckt auf der Fahrerseite! Ich finanziere meinen RS, wie sieht es da mit der Garantie aus? Die Gebrauchtwagengarantie ist schon rum.

MfG

Vor dem chippen hatte ich nur Super getankt (steht auch in Klammern im Tankdeckel), aber seit dem Chip nur noch Super +! :wink:

Das ist in der Tat so, dass die Leistung schleichend schwindet, aber wie gesagt, das wurde ja bereits schon mal gewechselt. Und ich werde auch noch ein anderes wie gesagt verbauen! :thumpup:

Jetzt erstmal abwarten ob das PCV Fix den unrunden Leerlauf und den Einbruch im oberen Drehzahlbereich beseitigt!

Hast Du es gut. Diese Leistung hätt ich auch gern erreicht! Naja, sollte halt nicht sein!

Ok, dann sorry. War verwirrt!

Meinst mich? Falls ja, ich hab den 06er mit BWA Motor, ich denke mal goldi hat den 08er!

Hab das alte mit Membran drin, aber das wurde auch erst gewechselt. Hatte sowieso vor das GFB SUV einzubauen welches auch Patrik jetzt einbaut.
Was der Unterschied von dem 2006er und dem 2008er ist, weiß ich leider auch nicht, sollte doch aber alles dieselbe Hardware sein...

Jupp hab sie auch und stimme Dir in Allem hier zu. Würde sie jedem weiterempfehlen und immer wieder verbauen. :thumpup: :drivel:

Ok. Und den Preis von dem GFB Ventil finde ich auch sehr gut!

Ist dieses besser als das von Forge?

So letztes Update:

Mehr ist bei dem Bauhjahr (2006) nicht drin als 250-260 PS...er hat auch extra noch einen anderen Kollegen angerufen und gefragt. Dieser hatte auch wie ich am 2,0 TFSi dieses Problem mit dem Leistungseinbruch im oberen Drehzahlbereich. Es wurde nun für mich PCV Fix bestellt was er mir nächste Woche reintun will um zu sehen ob damit der Einbruch verschwindet, laut seinem Kollegen kann da irgendwasundicht sein.

Nun wird gespart für K04 Umbau!

Ich update hier nachher noch einmal, wenn ich von MTE zurück bin, gucken was Stephan mir noch sagt.

Ach man verdammt. Naja, muss ich wohl durch nun... :very_angry:

Das ist mir schon alles bewusst, nur versteh ich nicht wie manche mit Serienkomponenten (Pumpe, Düsen) auf die 270 PS kommen, und andere wiederum "nur" auf 240-250 PS!? :dontknow:

Kilometerstand? Ganz minimal über 87000 jetzt!

Ja, wird dann auch demnächst beides folgen und dann sehen was dann geht. Sollte dann mehr drin sein hab ich genug Zeit um auf K04 Umbau zu sparen!

Hi Leute,

hab eben bei MTE angerufen wie es aussieht, ernüchterndes Ergebnis:

- mehr als die jetzige Leistung wohl nicht möglich, zumindest nicht ohne andere Einspritzdüsen und anderer Benzinpumpe
- er fragt nochmal einen Kumpel der dasselbe damals bei seinem hatte mit dem Einbruch im oberen Drehzahlbereich..
- während der Probefahrt ist der Raildruck zurückgegangen desöftern (kann mich jemand aufklären?)..
- hielt es für sinnvoll die Leistung wieder auf die ursprünglichen 245 PS runterzuregeln um damit evtl. den Leistungseinbruch zu beheben...

Also ist wohl doch nix mit originalen Düsen und originaler Pumpe auf 270 PS, schade.

Er hat schon sehr viel Kompetenz und ist wirklich in meine Augen seriös. ABer hab da ja auch bis Du es jetzt sagtest nicht mal ansatzweise dran gedacht, daher konnte ich ihm das nicht sagen. Mir ist nur wichtig, dass erdie Software ordentlich abstimmt auf meine Hardware, dann fahren sich auch "nur" 260 PS gut, denke ich mal.

Hm, um ehrlich zu sein hab ich daran noch garnicht gedacht!? Aber gut, das entscheidet letzendlich eh der Tuner..wo was anliegt etc.!

Ja naja, 250 hat er ja jetzt momentan schon, er guckt sich an was er noch rausholen kann, hatte ja wenigstens dann auf 260-265 gehofft und vllt. so um die 380-390 nm. Soll dann auch vorläufig erstmal das Letzte gewesen sein an Leistungskur. Vllt. noch ein bissl isolieren und dämmen von Ansaugung etc. aber mehr erstmal in Zukunft nicht.

Edit: Selbst wenn ich mir den Lader zerballer, ist das nicht weiter schlimm. Hatte eh vor mal irgendwann noch auf K04 umzubauen, würde mir bei MTE um die 5000 € kosten, laut Stephan. :thumpup:

So, Auto steht nun bis morgen bei MTE.

Eine Frage mal noch (weiß nicht ob ich das schon gefragt hatte). Wieviel Leistung ist maximal mit dem K03 Lader drin, ohne geänderte Einspritzdüsen und anderer Benzinpumpe?
Weil Stephan von MTE meinte das mein Luftloch im oberen Drehzahlbereich wahrscheinlich daher rührt, dass die Düsen und die Benzinpumpe nicht mehr mitkommen. Kann das jemand so bestätigen? :dontknow:

Achso ok, dann hab ich das überlesen, sorry.

Hab gestern mal versucht per Handy aufzuzeichnen, wie sie sich im normalen Zustand und unter Volllast durch einen Tunnel anhört. Qualität ist zwar nicht die beste, aber ich denke man hört es trotzdem.

Video

Dienstag ist es soweit, Leute. Da wird mein Kleiner nochmal neu bei MTE in Bad Düben gechippt. Freu mich schon wie ein kleines Kind und kanns kaum erwarten ihn dann wieder zu holen.
Stephan sagte auch dass das Maximale bei meinem K03 kein Problem sein sollte rauszuholen. :drivel:

Sorry für meine Euphorie hier :wink:

Ich denke aber mal die hat sich für Dich gelohnt.

Das Drehmoment ist echt Wahnsinn! :thumpup: :drivel:

Hast Du nur die Messung und das chippen machen lassen?
Gemacht hat er den direkt ja nicht, er sagte nur ich muss so um die Spanne rechnen. Der ist aber wie gesagt wirklich fair der Preis.

Dem kann ich nur zustimmen. :shakehand:

Dafür das er das maximale rausholen kann auf jeden Fall. Freu mich schon.

Update:

Hab eben ne Zusage von MTE bekommen, Auto bleibt dann 1-2 Tage dort. Laut Stephan den Chef dort soll es wohl kein Problem sein das Maximum von ca. 265-270 PS rauszuholen womit ich natürlich dann mehr als zufrieden bin, spannend wirds natürlich auch beim Drehmoment, ich lass mich dann überraschen wenn es soweit ist und ich ihn wieder abholen kann.

Kostenpunkt: 300-500 € :schwitz:

Würds mir gerne auch holen, aber die PC Version kommt ja wie immer später. :very_angry:

Zitat von Woife

Also anonym bist bei keinem Anbieter egal ob statische oder feste IP
Das Problem mit dem Kündigen gibts nicht mehr. Laut KD Homepage lassen sie dich aus dem Vertrag wenn du in deiner neuen WOhnung kein KD empfangen kannst.

Stimmt so nicht, wir bezahlen immernoch (bis Dezember diesen Jahres noch) unseren alten KD Vertrag, obwohl wir hier jetzt von Tele Columbus versorgt werden.

Ich jedenfalls würde aber wieder KD wählen, wenn es verfügbar wäre. Down & Upstream war immer volle Breite wie versprochen, da sieht es hier bei TC schon anders aus.

Ich werde erstmal die nächsten Tage anrufen. Ich weiß ja nicht ob er an dem Chip von nem anderen Zuner gerne rumschraubt, oder ob er nochmal einen komplett neuen aufspielt, wobei sich letzteres für ihn ja eher lohnen/rechnen würde. Was sagt ihr?

Hehe ja ich weiß!
Gespannt bin ich dann selber schon, wenn´s dann soweit ist. Erstmal noch etwas Geld sparen. Nicht das es heisst ich soll sofort hin kommen.

Moin ihr zwei,

naja 200 km sind es bei mir nun nicht gerade, schon weit über 400 dann. Aber ich werde erst MTE versuchen (liegt bei mir um die Ecke) und falls dann nix wird, dann kontaktier ich mal Turbo Perfomance Ulm! :shakehand:

Central:

Hab ne CDA mit Aluansaugrohr drin, welches ich jetzt noch mit Hitzeschutzban isolieren möchte!