Hab hier noch eine englische Anleitung vielleicht
hilft die dir weiter
Dein 1Z ist ein Innenfacelift wenn ichs richtig im Kopf habe?Die Werte kannst du mWn.auf minimal 4 Werte einstellen, warum stellst nicht die wichtigsten 4 Werte (z.b.Öltemp,Tankinhalt, Batterie und Tankrest) ein?
Meine Box hat leider zum spinnen angefangen daher ist sie seit gut einem Jahr raus, Auto sprang teilweise nicht an und hatte immer wieder Busfehler drinnen inkl.Airbagfehler.
Hier Fotos von einem Freund der auch 4 Werte bei seinem Facelift eingestellt hat.

Gut wer für eine Box, (gebe zu das ich nie ein Fan davon werde egal welcher Hersteller) Federn und
andere Felgen knapp 47k hinlegt ist selber schuld.
Der Preis ist schlicht weg ein schlechter Scherz aber es wird bestimmt Leute geben die einfach ein von Haus aus getuntes Fahrzeug mit Garantie kaufen wollen, was dann im Schadensfall passiert und in wie weit die Garantie von Abt greift sei dahin gestellt.Käufer die diesen hohen Preis bezahlen, kann bestimmt man auch um sehr gutes Geld Siemens Lufthaken anbieten

Ich würde ja mal auf Grund der Vibrationen im Kupplungspedal mal den Zweimassenschwung im Auge behalten.Teste es doch einmal: höchster Gang, ca.1700 U/Min und dann voll rein latschen.
Fängt der Wagen bis ca.2300 U/Min.zum Ruckeln
an-----> Zms ziemlich sicher kaputt.
War bei meinem alten 1.9er 1Z Tdi damals der Fall.

Die Farbe und überhaupt die RH Cup Felgen
Leider passen die Cupfelgen überhaupt nicht(finde ich) auf moderene
Autos, die passen nur auf Autos aus den 90igern.
Ich hatte selbst die Cupfelgen auf meinen damaligen Autos mit dem Blitz zum meiner Führerscheinanfangszeit, ich finde sie nach wie vor einfach zeitlos schön

Sorry aber am unteren Foto erkenne ich keinen Unterschied, bin ich blind
Am oberen Foto wirkt die Plastikleiste einen Tick heller.

Edit: Achso Bild 2 zeigt wie es ausschauen sollte oder? Ein ähnliches Bild nur halt von der besagten neuen Leiste zur "alten" Leiste
wäre glaube ich hilfreicher. Also eine Detailaufnahme wie bei Bild 2.

Vielleicht minimal, aber denke der Unterschied wird kaum wahrnehmbar sei.

Nimm den 225er.Die 205/50/17 in Verbindung mit den Skoda Crystal sind in meinen Augen unnötig wennst eh keine Schneeketten brauchst.
Optik sind die 225er auch netter.

Warum schaust nicht einfach gleich um 18er um?
Zwischen 17er und 18er ist der Preisunterschied auch nicht mehr so schlimm.Eventuell(wie schon ein paar mal geschrieben) schau dich doch mal um orig.Felgen vom 1Z um.Da haben die Felgen die selben Maaße wie beim 5E und kein Kibara wird schauen ob die vom 5E oder 1Z sind.
Ausser du willst unbedingt nagelneue Felgen, gebraucht kannst schon ein schönes Schnäppchen machen.Die Neptune vom 1Z in schwarz würden mMn.gut zum Black Paket passen.

Wenns keine orig.Felgen sein müssen schau dir doch mal die Ronal R41 in matt schwarz an, die habe ich auf meinem 1Z in 18 Zoll drauf.
Gibts auch in 17 Zoll und haben ein super Preis/Leistungsverhältniss.
Oder halt die Variante die der Grossteil hier fährt: Die Turini in schwarz, mit der 3+1 Aktion bei uns in Österreich bist bei knapp 1200€ wenn mich nicht alles täuscht.

Wenns ein Gutachten für die Felgen für den VFL gibt, wird's auch mit einer Eintragung beim FL klappen

Frag mal im Nachbarforum (octavia-forum.de) mal bei Torsten aka Radiopapst nach, der kann dir bestimmt weiter helfen.

Zerleg den Scheinwerfer, mach dir eine Schablone aus Papier/Karton und gehe damit zu einem Spengler bzw.zu einer Firma die dir die Bleche
auf die richtige Grösse und Form zurecht schneiden;-)

Aber vielleicht könnte man das programmieren wie bei mir nur halt umgekehrt, leider weiß ich nicht ob das geht.Sprich das die Einspritzmenge beim Kaltstart zu niedrig ist.

Bei meinem alten Vfl 1.9Tdi war es genau umgekehrt: War der Motor kalt ist er ohne Probleme sofort angesprungen, nach einer kurzen Standzeit von 5min.bei warmen Motor(Autobahnfahrt, runter, Pinkel/Rauchpause), ewiges Orgeln wie im Video.
Habe dann beim Chippen die Einspritzmenge beim (Warm) Start erhöhen lassen und hatte danach nie wieder ein Problem.Vielleicht kann man das auch umgekehrt programmieren lassen.

Auch wenns net meins sind die Felgen, besser als erwartet und passt gut zum Tetris Konzept

Gut das mit dem hässlich war die falsche Wortwahl, habs oben ausgebessert.
Mir PERSÖNLICH gefallen die Radi8 ganz egal welche einfach nicht, aber wie bereits geschrieben:
Geschmäcker sind gsd.verschieden, ich fahre ja auch mit BBS CK die seit Jahren "out" sind seit guten 3 Jahren rum, weil sie MIR gefallen

Gebe hier emmaA3 vollkommen Recht, ich finde die Radi8 Felgen auch alles andere als hübsch.
Aber wie schon bereits erwähnt gsd.haben alle einen anderen Geschmack sonst wäre es langweilig.DIR muss es gefallen und sonst niemanden, lasse mich auch mal mit etwas Folierung von der Radi8 überraschen

Alles Gut, alle nett hier

Vorallem kann man bei uns eh so schnell fahren
Sorry aber einen Tdi mit einem Tsi vergleichen ist Blödsinn, detto das Thema mit dem Platz machen.Klar kann man mit dem Tsi(ja auch ich mit meinem alten 1Z Tfsi)andere "ärgern" aber häng dich doch mal z.b. an einen A6 3.0Tdi an, da sieht man auf Grund des Drehmoments kein Land.Ist genau so Äpfel----> Birnen
Was den Verbrauch betrifft: klar bekommt man weniger als 10Liter hin, auch wenn die Motoren im 5E ausgereifter als im 1Z sind, so behaupte ich mal das man beide Motoren schwer unter 10Liter in der Stadt mit Stop and Go fahren kann, Autobahn ist was anderes da komme ich auch mit 7,5-8Liter hin wenn man konstant fährt.
Nach Kroatien habe ich es auch den Sommer mit knapp 7,3Liter geschafft wenn man nicht permanent 160 aufwärts fährt
Aber egal zum Spritsparen ist der Benziner Rs net gedacht und macht auch keinen Spass, in diesem Sinne: Sparsam---> Spassarm

So früh wie noch nie aber hat sich einfach heute so ergeben: Wechsel auf Winterreifen

Ronal R41 7,5x18 Et 45
Gefallen mir ausgesprochen gut

Sehr nett, allerdings kommt mir bei den Fotos vom Maserati und Nissan das Abendessen wieder hoch,
werde mich nie an diese komischen Breitbauten die an den Kotflügelenden einfach "aus" sind gewöhnen.Sorry aber sauhässlich

Wenn ich mich recht erinnere gab es das Thema mal im Nachbarforum mit stärkeren Federn, das Ergebnis waren verbogene Kugelköpfe.

Meiner war vorne rechts leicht undicht nach knapp 150.00km/10 Jahren und habe im Zuge auch gleich die anderen komplett tauschen
lassen von einem befreundeten Mechaniker. Domlager sind schon vorne beim Einbau der Eibachfedern neu gekommen(bei knapp 130.000km/8Jahren).
Habe mich für Sachsdämpfer (die sind fast wie die OEM Dämpfer) entschieden und bin sehr zufrieden, alles tip top bisher.
Also einmal alles komplett neu inkl. Domlager hinten, Staubschutzkappen etc.
Wenn man schon dabei ist kann man alles neu geben

Wie immer Geschmackssache, meins ist es trotz Farbe weiterhin nicht.
Sorry bleibe dabei verstehe den Sinn des "halben"
Käfigs nicht, genau so wie es nicht zum Rest der Fahrzeugs für mich nicht passt.
Bitte net falsch verstehen, wie immer: Dir und NUR DIR muss es gefallen

Genau Hauptsache es gefällt dir, das Grau mit der grünen Teilfolierung gefällt mir sehr gut.
Der Spruch ist halt naja, wenns ein 18jähriger Bua raufklebt dann würde ich es eher noch verstehen

Wie schon andere geschrieben haben: Bis auf den Spruch besser als erwartet

Hmmm wie immer Geschmackssache ja meins ist es leider auch nicht. Schliesse mich Manu an das Konzept passt für mich nicht zusammen,
aber so lange es dir gefällt

Nice endlich wieder mal ein 1Z
Hast du bei der Fox nur den Esd gewechselt oder mit Msd?Normalerweise ist der Fox mit Msd+Esd laut genug, ein Freund hat den bei seinem Vfl
(Innenfacelift sprich Motor und Aga vom FL) die Fox ab Kat verbaut und das ist laut genug für meinen Geschmack.

Zitat von silverR1racer

Gabs nicht mal einen Fehler/Defekt mit einem Rücklaufventil in der Kraftstoffleitung irgendwo in der Nähe der Einspritzdüsen ?
Oder war das bei einem anderen Fahrzeug ?

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Wenn mich nicht alles täuscht hatten sie genau das Problem letztens bei den Autodoktoren.
Wenn ich einen passenden Link finde stelle ich ihn rein.

Edit: auto mobil Videos
Runter scrollen zu den Autodoktoren/Vw Tdi Tiguan
Leider gehts am Handy nicht anders, auch wenn du keinen Leistungsverlust wie in dem Fall hast aber vielleicht hilfts weiter

Aus dem Nachbarforum die die Probleme ganz gut aufzeigen
Skoda Octavia Forum • Thema anzeigen - Sport Edition 3. Bremsleuchte Alternative?

Den von der Sportedition würde ich mir never ever
montieren, wenn da die dritte Bremsleuchte kaputt geht muss man den Spoiler komplett demontieren.
Da ist nix mit einfach mal austauschen

Den Taster von der Heckklappe getauscht, Oida der Konstrukteur dem die gesteckte Innenverkleidung eingefallen ist möge in der Hölle schmoren so eine Sch***
Kaum sind alle Klammerl am richtigen Ort, rutscht sie wo anders unmotiviert raus und man kann von vorne beginnen.Einfache Torx oder andere Schrauben
um die Verkleidung zu befestigen wären wohl zu simpel gewesen

Kurze Frage zu den KW Gewindefahrwerken hoffe es ist nicht zu sehr OT: Ist die Qualität der Federn schon besser geworden?Hintergrund ist der das ein Freund letztes Jahr einen gebrauchten RS gekauft hat mit einem gepfefferten KW V3 und die Federn sahen echt schlimm aus.Nach knapp 3 Jahren war der Rost auf den Federn ein Wahnsinn und das trotz regelmässiger Pflege des Vorbesitzers.
War echt schockiert wie die Federn so extrem rostig nach knapp 3 Jahren sein konnten.
Ist das besser geworden oder gibt es nach wie vor die Probleme mit den Federn?

Fahre das 5W40 Addinol Super Light.

Addinol Öl fahre ich jetzt auch seit dem letzten Ölwechsel, nach jahrerlanger Castrol 5W30 LL Plörre(kam aber trotzdem jedes Jahr/15.000km frisches rein) wollte ich mal was neues probieren.
Bisher kann ich nix negatives sagen, Ölverbrauch ging sogar minimal zurück bin sehr zufrieden.
Kerzen habe ich auch die gleichen seit letzten Jahr drinnen

"E10 ist Schrott/E10 ist super, der RS benötigt mindestens Oktan 95/ nein Oktan 98" die Hunderste, Leute bitte

Das besagte Gateway sitzt unterm Lenkrad unter der Abdeckung über dem Bremspedal.Da kann man die Gatewaynummer ablesen oder per Vcds nachschauen.Müsstest darüber was im 1Z Bereich raussuchen(glaube Columbustausch), ab einer gewissen Indexnummer gabs keine Probleme mehr.

Schau dochmal hier rein:
schaltknauf vom rs octavia 3 auf octavia2 oder andere??

Hab den vom 5E der Plug and Play passt seit gut 2 1/2Jahren drinnen und bin sehr zufrieden.Gibt einen Anbieter bei Ebay Kleinanzeigen der viele orig. Ersatzteile anbietet vielleicht wirst ja fündig.

Auch wenns ein Bj.2010 ist und die Chance nicht sehr hoch sein wird: Sicher das daß Radio das Originale also das was von Anfang an drinnen war und keine Nachrüstung ist?
Bei früheren Baujahren hatte man ja massive Probleme wenn man z.b.von einem Stream auf ein
Bolero/Columbus umgerüstet hatte, da war dann
das Gateway einfach zu alt und hat die Batterie leer
gezogen.Würde mal das Gateway kontrollieren nicht das da z.b.ein altes verbaut wurde (das alte defekt war und einfach gegen eins mit einem niedrigeren Index getauscht wurde) und das es dann die Batterie in der Busruhephase leer säuft.

Also bei 1Liter auf 2500km würde ich mir relativ wenig Sorgen machen

Die ich bei jedem Luftfilterwechsel aufs Neue verfluche, in meinen Augen ein riesen Dreck

Genau so hat sich meine Klimaanlage im Hochsommer vor 2 Jahren von jetzt auf gleich verabschiedet. Eine knappe Stunde vorher lief sie noch danach
war die Kühlleistung schlagartig weg und es kam nur mehr warme Luft raus. Die Anlage hat bei sehr heissen Temperaturen auch immer gut 5-10min gebraucht
um kalt zu werden, bis sich danach der Kompressor verabschiedet hat. Als ich nach dem Urlaub zu Hause angekommen bin habe ich die Anlage überprüfen lassen,
ergo Kühlmittel fast voll (20 Gramm haben gefehlt), aber der Kompressor war hinüber bzw. war festgefressen.
Neuen Kompressor rein, neu auffüllen lassen und läuft wieder wie es soll