Der 1Z Rs hatte nie 288er Scheiben sondern immer 312er auf der Vorderachse.
Alles unter dem Rs also 1.6/1.9/2.0 Tdi (140Ps) haben soweit ich weiß die 288er Bremse vorne.
Stahlfelgen kann man auch in 16Zoll fahren,
schön ist halt was anderes.

Besorg dir orig. 17/18er Zenith mit einem 225/40/18 Gummi und gut ists. Ich hatte beim Kauf meines Rs die erste Wintersaison 16er oben und ich habe es furchtbar gefunden weil viel zu klein.

Schon mal an Motec gedacht? Die Radical finde ich auch sehr gut. Vom Preis landest du ziemlich genau dort was du ausgeben willst

Gunmetal:

Bronze

Zwar ein Seat Leon 5F aber denke die könnten sehr lecker bei Raceblau ausschauen:

Sodala meine schwarzen Xenonscheinwerfer sind heute rausgeflogen, hab mich leider daran satt gesehen.Sind jetzt im Marktplatz drinnen, falls Interesse besteht einfach eine Pn

Auch wenn viele schreien werden das er viel zu teuer ist und nur ein Design Kinderwagen ist: Bugaboo Kinderwägen sind easy zum zamlegen, leicht, nimmt nicht viel Platz weg und der Wiederverkaufswert ist toll.

Wir hatten bis vor knapp 4 Jahren einen(Anfangs mit Wanne später als reinen Buggy) und ich würde den ganz einfach weiterempfehlen.Wie gesagt kostet zwar eine ordentliche Menge als Neukauf, aber die Punkte oben und vorallem der Wiederverkaufspreis ist super.

Ich hoffe mal es passt hier am besten her:
Ich würde gerne meinen 1Z wieder mal so richtig aufbereiten lassen.Da ich in Wien zu Hause bin suche ich einen sehr guten Aufbereiter der mir das Auto ordentlich reinigt, poliert und anschliessend versiegelt.

Hat jemand Erfahrung mit einem guten Aufbereiter in der Gegend oder macht vielleicht sogar ein Forumsmitglied so eine Aufbereitung in Wien/Wien Umgebung?
Ich habe leider nicht die Möglichkeiten das in Eigenregie zu machen.
Bin für Tipps dankbar

Wer Bock auf schwarze Felgen hat und wenig Geld ausgeben will, sollte sich mal die Ronal R41 oder die Alutec Raptor anschauen. Sind leicht zu reinigen und relativ billig für 18 Zoll

Hast du den Rs noch?Sorry der Post mit dem eintragen von den Felgen verwirrt mich ordentlich.

Hab dir mal ein paar von meiner silbernen 1Z Limo geschickt, vielleicht ist was brauchbares dabei
Lg

Zitat von ngolwe

Ich kann persönlich diese hier empfehlen: 1 Stück LED Einstiegs Fußraum Innenraum Kofferraum Beleuchtung VW Passat 7303 | eBay.

Unglaublich hell und preislich kaum zu schlagen.

Hmmm habe zwar einen 1Z aber das Teil schaut 1:1 wie das von Superskoda aus.
Habe die Dinger inkl.Vorgänger 1Z ziemlich genau 7Jahre verbaut.
Plug and Play, alte Fassungen komplett raus, neue anstecken und rein.
Im restlichen Innenraum habe ich über den selben Zeitraum die Leds von Hypercolor verbaut, leuchten wie am ersten Tag ohne irgendwelche Probleme.

Vielleicht das Zweimassenschwungrad? Kenne die Problematik nur aus meinem alten 1Z Tdi, da hatte ich die selben Probleme
bei genau dem gleichen Drehzahlband allerdings nur im höchsten Gang.
Wenn das Problem erst seit kurzem bzw. kurz nach dem Chippen da ist, könnte das mit zuviel Drehmoment
wie es Gericom1977 geschrieben hat schon stimmen.

Kenn ich nur zu gut, ich hab halt damals einen ganzen Rs gekauft
Schaut wirklich besser aus, wie gings mit anlernen? Gabs Probleme? Man muss ja soviel ich weiß einen Tacho aus fast dem selben Baujahr finden.Stimmt das so?
Aus welchem Baujahr ist der Rs Tacho?

Oder alternativ das hässliche Ding bei Superskoda kaufen

Octavia II 09-11 Facelift - winter grille cover : superskoda.com

Ist die Saugrohrklappe noch die erste?
Die werden mal gerne kaputt.Die Kurbelwellenentlüftung würde ich trotz Tausch auch nochmal anschauen.

Wenn die Dinger beim 1Z so einfach 1:1 passen würden, würde ich sie dir sofort abnehmen. Aber fürchte das sie für den 1Z zu groß
sind und nur die vom Fabia beim 1Z passen

Wie alt sind die Brenner?
Hatte ich vor kurzem mit Hinweis in der KI "Ablendlicht defekt"(obwohl dar gar nichts war).Neue Brenner rein und seit dem ist Ruhe.

Hinten Ja, Vorne auf Grund der "Nase" Nein

Hast du die Teile von Rieger gleich oben gelassen
Wenn man fragen darf: Hast du die Teile so von Rieger bekommen als Dank fürs Ausstellen auf der Messe, oder für ein bisschen Kleingeld oben lassen dürfen?

Das Problem kenne ich bei Silber nur all zu gut
Ich konnte mich auch Anfangs nicht so wirklich entscheiden wie ich meine Felgen neu lackieren lassen soll da meinen BBS CK Anfangs Orange waren,
das war zwar am Anfang ganz nett weil es was anderes war aber die Putzerei war mühsam.
Bin vor gut 2 Jahren dann beim Audi Felgenkappengrau gelandet und bereue es keine Sekunde, da das Graphit Grau gut mit dem Silber hamoniert.
Werde ein paar Bilder anhängen, auch wenns kein 5E ist vielleicht bringts dich etwas weiter
Was die Felgen betrifft: Würde mich mal bei den klassischen Old School Felgen ala BBS/OZ umschauen, schlicht und zeitlos schön

Einige Felgen die ins Budget passen würden
Asa Tec:

Autec Wizard Gunmetal:

Oxigin 18 Concave:

AEZ Straight Gunmetal:

Ein paar Beispiele das es nicht immer silber oder schwarz bei einem silbernen Auto sein muss
Sommer 2014 orig. Zenith graphit grau gepulvert

Sommer 2015 BBS CK Orange gepulvert

Seit Frühjahr 2016 BBS CK Audi Felgenkappengrau lackiert

Zitat von emmA3

Nicht unbedingt. So schmal ist ein Hankook auf einer 8,5 x 19 als 225/35 auch nicht... Gibt schlimmeres...

Ist das schon der "neuere" Ventus V12 Evo² ? Ich habe noch den "älteren" S1 Evo ² drauf und da ist der Felgenschutz im Gegensatz zum Evo S1 einen Tick weniger.

Die unnötigste Diskussion ever
Machst doch bitte den Sch*** zu es bringt genau gar nix ausser das wer was in den falschen Hals bekommt, also habts euch bitte wieder lieb

Zum Schluss und zur eigentlichen Frage an den T.E.
Eine Klappenauspuffanlage kauft sich der Grossteil der (vernünftigen) Leute aus einem einzigen
Grund: Habe ich Bock auf Lautstärke auf Landstrassen und Co mache ich die Klappen auf, fahre ich weitere Strecken oder gar mit Familie mache ich die Klappen zu.
Niemand will heut zu Tage einen saulauten Auspuff auf längeren Strecken haben ausser den komplett schmerzbefreiten. Zu meiner Führerscheinanfangszeit gab es
auch grossteils nur das übliche Saugertuning mit Fächerkrümmer, schärferer Nockenwelle etc.
Wenn ich da an die "Soundoptimierung" von div. Golf 2/3 oder Kadett Gsi denke, Remus Endtopf wenn der zuwenig Sound brachte kam der Mitteltopf raus
und man hörte die Autos schon 5 Gassen vorher.
Wenn ich alleine an die Fahrt im Jahr 1999 zum Gti Treffen denke, mit einem Freund und seinem Vw Vento mit einem Remus Endtopf ohne Mitteltopf
Am liebsten wollte ich nach gut 200 Km aussteigen nach der ganzen Dröhnerei, Hauptsache Laut wars
Ich für meinen Teil gacker schon ewig rum seit dem ich den RS habe wegen einer Anlage ab Kat, habe ja einen VFL der von Haus aus einen
dezenten aber (für mich) hörbaren Sound hat der vollkommen ausreicht. Mir persönlich ist die "Gefahr" einfach zu gross das ich einen Anlage
erwische von der ich dann nach einiger Zeit auf weitere Strecke genervt bin weil sie zum Dröhnen anfängt bzw. einfach zu laut ist.
Da bleibt die jetzige orig. Anlage drunter da weiß ich was ich habe und gut ists

Also die "lauten" Anlagen gab es immer schon und ist in meinen Augen nix neues, es gab und wird immer Ars***** geben die halt so rumfahren um zu zeigen wie toll
und wichtig sie alle sind

Zitat von Hansen

ABT baut doch keine Federn. Das sind auch Eibach oder H&R.
350€ sind inklusive 180€ für den Namen ABT.

Wieder ein Punkt mehr diese "hochseriöse" Bude zu meiden
Aber geil Boxen zu völlig überteuerten Preisen anzubieten die teilweise nicht die Leistung die angegeben wird einzuhalten, egal es steht
jeden Tag ein anderer Dummer auf der das auch bezahlt

Weil es im DCC Thema gepostet wurde, denke es passt besser hier her:

Zitat von KON5E

In Österreich sind 95 mm Mindestbodenfreiheit auf feste Teile bei der Abnahme erforderlich und dies wird sehr genau kontrolliert.

Das wäre mir allerdings neu, hab ja den ganzen Schaas durch
In Wien muss man bei der Ma46 11cm auf feste Teile einhalten, da kostets dann mit original Felgen 36€. Wenn man die Schiene über den Tüv Österreich fährt werden
die Achsen mit dem höchstzulässigen Gewicht belastet und dann darf man nicht unter 8cm kommen. Da wird dann allerdings ein Gesamtgutachten fällig wo man mit orig.
Bereifung bei knapp 288€ landet, mit Fahrwerk plus Federn landet man bei 400€ wenn man die tiefste Variante mit den 8cm haben möchte kommen nochmal gut 150€ dazu.

Einzig bei der Ma46 sind sie gsd etwas lockerer geworden, da kann man auch knapp unter 11cm landen. Meine Federn wurden damals mit 10,5cm bzw. 345 Radnabe/Kante
vorne und hinten eingetragen. Bei der Ma46 läuft aber nichts ohne Einbaubestätigung einer Werkstatt.

Danke für die Hilfe jetzt kann ich mir das schon besser vorstellen.Wie gesagt wenn es hilft die Wassermassen anders ablaufen zu lassen, würde ich gerne jeweils zwei Dichtungen in der passenden Länge haben.

Sehr interessantes Thema.Habe auch das Problem bei meiner 1Z Limo und wäre auch sehr an einer Lösung interessiert.
Kann es mir nur leider anhand der Skizze nicht vorstellen wie und wo die Lippe draufkommt.Hat vielleicht jemand ein Foto zur besseren Vorstellung?

mhduke:
Ich hätte daran Interesse wenn es möglich ist.Sofern das "Problem" oben "behoben" ist

Schau einfach mal ob nicht irgendwo ein Stein rumklappert.Hatte ich erst vor kurzem, grösserer Stein in der hinteren Federaufnahme, vorher xmal gesucht wie der Rs auf der Hebebühne war.

Ab und zu wenn ich dazukomme
Gamertag: Leoromy

F1 2017
Nhl 2018

Schauen fast wie eine 1:1 Kopie von den Ronal R41 aus

Was sind das für Winterfelgen?
Schauen aus wie Ronal R41 oder Oxygen,
glaube aber fast das es die Ronal sind.
Wunderschöne Felge um wenig Geld

Das habe ich seit Mai drinnen und bin sehr zufrieden.Der Ölverbrauch ist sogar minimal runter gegangen und im Leerlauf kommt mit der Motor einen Tick ruhiger vor.

Nach ewig langer Suche endlich rote BBS Deckel gefunden zu einem annehmbaren Preis, die rot/goldenen BBS Japan Deckel dürften Goldstaub enthalten bei gut 160€ für 4 Stück.

OT: Also als Österreicher weiß man nicht ob man bei euren minimalen Beträgen speiben oder weinen soll. Die Kfz Steuer ist bei uns
leider der Hauptgrund warum viele auf Ps stärkere Autos verzichten, da die Kfz Steuer bei uns nach Kw/Ps berechnet wird.
Bei mir sinds auch gut 90€ im Monat nur an Steuer ohne Teilkasko
Aber Spaß kostet.

Biss ist eine Firma aus Ö die mit Eibach zusammen arbeitet
Meine Eibachfedern in meinem 1Z sind auch von dort und wurden dort eingebaut, absolute Empfehlung Topservice und Beratung

Hmmm vielleicht hast du noch den "alten" Mediahalter, ich habe den "neueren" drinnen (der ein paar mal erwähnt wurde) und bei mir passt(e)
das Galaxy S7 Edge genau so rein wie das neue Galaxy S8. Aber eh egal Hauptsache es passt jetzt bei dir
Haben den hier aus dem Link drinnen und da passen beide Handy perfekt trotz Hülle rein:
"Neuer" Multimediahalter (MJ2017) Verfügbarkeit/Erfahrungen

Was die Bremslichter betrifft: wollte auf keinen Fall darauf raus das es unzulässig ist, sicher besser als folierte/lasierte RL

Der Multimediahalter vom 5E hätte ohne irgendwas einfach reingepasst
Leuchten die Bremslichter nur wenn man bremst und sonst sind sie wie am Bild aus? Schaut irgendwie komisch aus so ohne
komplettes C, wie als wären die oberen Led defekt

Dann gratuliere ich fauler Sack auch mal, mache ich eh viel zu selten

@lueneburger:
Autsch mein Beileid
Zwei meiner BBS Felgen sehen nicht besser aus, Nachtdienst, Unaufmerksamkeit und Einparken sind keine gute Kombi.
Aber alles halb so wild, nix was der Felgendoc bzw.Lackierer
des Vertrauens gegen kleines Geld wieder schön hinbekommen kann.
Da freut man sich dann wieder aufs Frühjahr wenn die 19er im Frühjahr im frischen Glanz raufkommen.

Danke sehe es ähnlich.Habe zwar "nur" einen 1Z mit einem Zenec 2011D drinnen, aber habe ein weiches Microsofttuch seit gut 4 Jahren wo ich gerne in längeren Rot Phasen drüberwische und ich kann nur sagen es reicht vollkommen.
Das Zenec hat auch einen schwarzen Hochglanzrahmen der sehr empfindlich ist detto die Touchoberfläche, einzig wenn ich innen rauswische nehme ich hierfür ph-neutrale Babytücher, die bekommen den Innenraum genauso sauber hin wie sauteure Pflegeprodukte.Danach gehe ich mit dem Microfasertuch drüber und es reicht vollkommen.
Mit den Antifingerprint Folien kann ich persönlich nix anfangen wie auf dem Handy, es schaut für mich einfach billig aus ganz egal ob das eine matte oder glänzende Folie ist.Aber jeder wie er glaubt und meint

Vielleicht hat sich was an den Reifen ab einer bestimmten Produktionswoche/Dot im Gegensatz zu früher geändert? Passt zwar net 100% zum Thema aber bei meinen Hankook Evo S2 Sommerreifen war auch ein klein wenig Felgenschutz als beim Vorgänger Hankook Evo S1.
Ich weiß es sind eigentlich verschiedene Reifen der S1/S2 aber vielleicht wäre das eine Lösung.
Ich persönlich würde mir da nicht soviel antun, ein klein wenig weniger Felgenschutz und der Reifen zieht sehr mehr als sonst, nicht mehr und nicht weniger.Montagefehler ist das bestimmt keiner

Ich hatte das Problem bei meinem Vorgänger Auto auch, ein Wechsel auf eine neue (damals teurere) SD Karte hat geholfen

Ja ist die Turini in schwarz