Ja, das hatte ich schon ein paar Mal. Nicht nur bei Minusgraden. Total schlecht.
Foto mache ich die Tage, wenn's mal wieder so schlimm aussieht. Ansonsten nachher mal, auch wenn's da nicht ganz so katastrophal sein dürfte.

Aktuell habe ich rund 6.800 Kilometer auf der Uhr (Bj. April 2014) und mein Heckrollo wellt sich dermaßen als wäre er schon zehn Jahre alt. Insbesondere, wenn es draußen kalt oder feucht ist. Neulich war es so krass, dass sich der Rollo so wellte, dass er sich sogar aus den beiden seitlichen Führungen löste und in den Laderaum fiel.
So eine miese Qualität hätte ich echt nicht erwartet. Hat sonst noch jemand dieses Problem oder weiß ob es hier inzwischen eine stabilere Version gibt, die man sich beim Händler vielleicht sogar auf Garantie austauschen lassen könnte.

Speeedy: Gerade gestern abend und heute morgen fiel mir an zwei Steigungen auf, dass der Berganfahrassistent nicht funktioniert. Hatte mich letzte Woche schonmal an einer kleinen Steigung gewundert, dachte aber, dass sie noch nicht steil genug sei, um den Assistenten zu aktivieren.
In den Assistenzeinstellungen im Radio finde ich dazu nichts. Das Fahrzeug ist ein deutsches Neufahrzeug und da sollte der Berganfahrassistent doch standardmäßig verbaut sein oder nicht ?

@Traktoris: Man könnte meinen Du hättest mein Auto gefahren.

1. Die rechte Sitzwange des Fahrersitzes hat Knicke als würde dort permanent einer aus- und einsteigen, was aber nicht der Fall ist. Fahre nämlich zu 95% alleine.
2. Die Abriebspuren kann ich auch bestätigen (Cybex Pallas Fix) und das obwohl ich den Sitz bis dahin zwei- oder dreimal drin hatte. Seitdem lege ich ein großes, schwarzes Handtuch auf die Sitzfläche und ziehe das hinter dem Kindersitz auch bis zur Kopfstütze hoch (:facepalm:)
3. Gerade jetzt bei der Kälte sind die Dämpfer schwergängig. Vorteil: die Heckklappe bleibt in jeder gewünschten Stellung stehen und knallt nicht gegen mein Garagendach.
4. Die Kofferraumabdeckung (Rollo) sieht aus als wäre sie schon zehn Jahre an. Ist total wellig ! Und als es neulich nachts mal feucht draußen war, wellte sie sich so krass, dass sie sich sogar aus den Führungen löste und auf den Kofferraumboden fiel.

Die Qualität hat im Vergleich zum Vorgänger krass nachgelassen. Die Fahrertür klingt beim Schließen blechern, die Kunsstoffe sind billiger, die Bezüge schlechter, es knarrt und knarzt an vielen Stellen.... Ich traure meinem O2 RS ohne Scheiß nach. Ich weiß jetzt schon, dass ich den aktuellen nicht sehr lange fahren und alsbald wieder abstoßen werde. Dann wird's wieder ein Golf (GTI oder R) oder mal ganz was anderes.

Joa, wobei ich das nie wirklich mit Schwung mache. Lasse mich eher stets galant reingleiten. Und immer schön auf die Seitenwangen achten.

BlackVibes: Schickes Bild.

Ja, finde auch, dass die richtig gut passen. Das mit dem Kontrast hatte ich mir auch ueberlegt. Gibt ja zwei oder drei Varianten und mit den Geminis hat man auch Kontrast. Aber bin doch froh, die Yidos in schwarz genommen zu haben. Sieht sportlich schick aus.

Blöde Frage, aber lässt sich der Ladeboden auch nachrüsten ?

Genau das was ich auch vorhatte. Alles klar, weiß bescheid.

Julia: ich sah nochmal nach der Naht und ist alles in Ordnung. Sieht tatsächlich nur auf dem Foto so aus. Ist aber sowas wie ein Endstueck des Fadens der Naht. Ist aber alles fest.

So, Winterräder sind drauf. Hab' im Hof der Werkstatt gleich mal zwei, drei Fotos gemacht.
Überlege sogar die Felgen im Sommer weiterzufahren. Die gefallen mir doch besser als die Gemini und stehen dank ET45 auch nicht so tief im Radkasten wie die Originalen mit ET51.
Sind jetzt die Yido Wheels auf Pirelli Sotto Zero 225/40/R18, ET45.

Richtig. Danke für's Angebot. Vielleicht Mittwoch in zwei Wochen nach der Arbeit ? So gegen 17:00 Uhr ? Vorher pack' ich's nicht.
Mika: Bei Dir steht "Nordhausen" ?! Dann dürfte das doch ein Stück weiter sein als bis zu Trust2k.

Guter Hinweis. Muss ich gleich mal schauen. Fiel mir tatsächlich bisher nicht auf. Vielleicht sieht's auch nur auf dem Foto so aus ?!

Komisch. Jetzt kann ich auch (wieder) meine Alben sehen und verwalten.
Wie auch immer: hab' die doppelten jetzt gelöscht.

Ist ja nix, was eilt.

Hi,

ich wollte ein neues Album anlegen, erhalte auch das Popup zur Eingabe der Infos und des Namens wonach läd die Seite kurz läd und auch einen Refresh macht. Das Album erscheint jedoch nicht. Die Anzeige der verfügbaren Alben bleibt ebenfalls auf "14" (derzeit) stehen.
Habe sowohl den IE 11 32-Bit, 64-Bit und den Firefox 31.2.0 ESR getestet. Überall dasselbe Ergebnis.

**EDIT**

Die Alben wurden offenbar doch angelegt, was aber nicht angezeigt wurde. Das stellte ich erst beim Upload neuer Bilder fest, weil in der Dropdownliste auf einmal die zusätzlichen, doppelten Alben gelistet werden. Nur: wie kann ich diese jetzt löschen, wenn ich sie ansonsten nicht sehe ?

Hm....ok.
Dann ist das wohl so. Dennoch irritierend und unnötigt. Ich komm' wohl mal am besten bei Dir vorbei.

Ich hänge trotzdem gleich mal die Bilder zur Veranschaulichung an.

Wurmi: Genau, das weiß ich. Hatten wir uns ja auch schonmal drüber unterhalten. Aber ich hab' ja kein AUTO an, sondern regle manuell. Und wie gesagt: das war bis vor kurzem nicht so.
Oder stehe ich jetzt völlig auf dem Schlauch ?

Ich habe jetzt rund 5.500 Km auf der Uhr (EZ 05/2014) und habe inzwischen einen echt nervig knarzenden Fahrersitz. Das Geräusch wird offensichtlich vom Leder verursacht, das an der Kunststoffschale des Sitzes scheuert (drückt sich dort ein, wenn man sitzt).
Hat das noch jemand und wenn ja, wie gelöst ? Ich dachte schon daran so etwas wie einen schmalen Filzstreifen zwischen Leder und Kunststoff zu schieben, um die Reibung zu verhindern. Aus meiner Sicht ist das aber ein Konstruktionsfehler.

Und das auch obwohl die Automatik aus ist ? War aber vorher auch nicht so ?!

Zitat von Charel94

Hallo!

Ich wollte nicht gleich ein neues Thema erstellen, deshalb stell ich meine Frage einfach mal hier.

Wenn ich im 2. / 3. Gang mit relativ geringer Motordrehzahl fahre knarzt / vibriert (ist schwierig zu beschreiben) es in der Nähe des Tachos, respektiv etwas unterhalb auf der linken Seite. Das Problem tritt nicht immer auf aber sehr oft.

Hat niemand ein ähnliches Problem, bzw glaubt ihr es könnte auch mit dem dem Soundgenerator zusammenhängen?

Alles anzeigen

Jap, genau dasselbe habe ich auch. Tritt bei mir aber auch im 4. Gang auf und meist, wenn der Innenraum warm ist. Das Knarzen kommt bei mir vom oberen Armaturenträger im Bereich des Lichtschalters. Drücke ich den weichen Teil links vom Lichtschalter und direkt oberhalb der Verbindungskante leicht an (kann ja mal ein Foto hochladen), verschwindet es. Lasse ich los, ist das Geräusch nach kürzester Zeit wieder da.
Das tritt aber nicht immer auf, sonst hätte ich da schon reingehauen, weil mir so etwas richtig auf den Sack geht. So aber kann ich noch mit leben.

Ich habe noch MJ 2014 (EZ 05/2014) und finde, dass sich das Leder an den Seitenwangen, insbesondere beim Beifahrersitz, schon wellt, als würde dort täglich einer 50x ein- und aussteigen, dabei sitzt dort so gut wie niemand. Auch die Mitte der Rücksitzbank ist leicht wellig und sieht aus als hätte sich dort jemand tagelang abgestützt.

Und ganz besch*** finde ich ja diese Stoffbezüge. Nicht nur, dass sie schnell Schmutz annehmen; die fangen im Beinbereich auch schon langsam so kleine Knötchen zu bilden. Die sind zwar kaum sichtbar, aber ich könnte mir vorstellen, dass so ein Bezug keine 5 oder 10 Jahre problemlos durchhält. Das ist ein ganz klarer Rückschritt zu den Bezügen im O2. Das war noch richtig solider Stoff und auch das Leder war fester.
Was das angeht trauere ich meinem alten hinterher.

Ich stellte die Tage fest, dass die LEDs meines Lüftungsstufenreglers auf einer bestimmten Stufe auf einmal aus sind. Hat man die Klimaautomatik an und nichts umcodiert ist das ja normal. In meinem Fall hatte ich aber ganz normal die Lüftung an und die LEDs waren bei Stufe "2" aus. Auf "1", "3" usw. leuchteten sie wie gewohnt. Ein anderes Mal hatte ich dieses Phänomen auf Stufe "3" und auf "1", "2", "4" usw. funktionierten sie ganz normal.
Da ich das vorher nocht nicht festgestellt habe meine Frage: ist das ein Fehler oder normal ? Hat das auch schonmal jemand bei seinem O3 beobachtet ?

Nee, den meine ich nicht.
Ich hatte es jetzt wieder und es scheint sich um einen Fehler der Parksensoren zu handeln.
Ich parkte in einer schrägen Parklücke; nichts vor und hinter mir, schaltete die Zündung ein und stellte den Lichtschalter auf "Auto". Die Scheinwerfer machten ihren üblichen Test und danach ertönte dieser ca. dreisekündige Signalton. Ich dachte mir also, dass es vielleicht mit den Scheinwerfern zusammenhängen könnte und erst daheim im Hof, beim Rangieren, fiel mir auf, dass die Parksensoren beim Rückwärtsfahren keinen Mucks von sich gaben. Beim Aussteigen sah ich dann, dass der Schalter zum Ein- und Ausschalten der Sensoren blinkte, was ich vorher nicht sehen konnte, weil der Knopf so bescheuert hinter dem Schaltknauf liegt, dass ich ihn nicht sehe und auch nur fummelig dran komme.
Als ich dann zum Öffnen meiner Garage einmal vorne am Fahrzeug vorbei ging, reagierten die Sensoren auf einmal wieder wie gewohnt und der Knopf leuchtete auch wieder konstant.

Dreck kann man hier ausschließen, da ich mein Fahrzeug immer wasche und die Sensoren ja auch reagierten, nachdem ich einmal vorne vorbei ging.

Hatte das sonst keiner bisher ?

Sieht doch gut aus.
Bei mir stehen die Geminis serienmässig noch viel weiter im Radkasten, was ziemlich besch...eiden aussieht.
Bin daher mal auf meine Yido ET45 gespannt.

Habe mal frontal zu einer Mauer gestanden (ca. 70 cm Abstand), aber auch mal in einer Parkluecke, ohne einen vor oder hinter mir zu haben.

Ich hatte es jetzt schon drei-, viermal, dass nach dem Anlassen des Motors ein ca. dreisekündiger Signal-/Warnton ertönte zu dem es aber keine Anzeige in der MFA oder im Cockpit gab. Es könnte sein, dass in diesem Moment die Lichtautomatik aktiviert war, weiß ich aber nicht mehr mit Sicherheit. Hat irgendwer eine Idee was das sein könnte ? Die Parksensoren waren es nicht, weil ich in mindestens zwei der Fälle so parkte, dass sie nichts zu melden brauchten.

Zudem eine blöde Frage, aber gibt's bei den Geminifelgen kein Felgenschloss mehr ? Unter der Kofferraumabdeckung fand ich nichts und die Schraubenabdeckungen habe ich noch nicht abgepopelt.

Zitat von Trust2k

Aber nicht mehr wenn er die Fahrertür aufmacht oder ?

Muss ich selber nochmal nachsehen, ich schon so automatisiert bei mir.

Doch, ich glaube die ist noch an. Bei mir erscheint dann immer eine entsprechende Meldung, dass ich die Zündung noch abstellen soll. Motor aus über S/S scheint was anderes zu sein als über den Zündschlüssel. Die Systeme bleiben dabei noch aktiv (Licht, Pumpen usw.).

Also meine Felge lässt sich mit ET45 problemlos verbauen. Eine entsprechende ABE erhielt ich als PDF zum Download dazu.
Bei ET35 wäre es hingegen so, dass ich den Radkasten hätte verbreitern lassen müssen (voraussichtlich). Die Verwendung der Felge mit ET35 wäre also wohl eintragungspflichtig gewesen so wie ich das sehe.
Verbaut ist beim RS ET51, kannst aber ohne bauliche Veränderungen ET45 fahren. Alles weitere sagten die anderen ja schon.

So, gestern kamen meine Räder: 18" Yido YD1 (ET45) von Yido-Wheels mit Pirelli Sotto Zero II - 225/40/R18
War ein gutes Angebot bei Reifentiefpreis.24, die zudem erst prüfen ob die Reifen problemlos gefahren werden können. Bei mir änderten sie zudem nach Rückfrage ganz unkompliziert die Bestellung, weil ich erst ET35 bestellt hatte.
Montage und Lieferung (per DPD) ging danach recht schnell und bisher bin ich echt zufrieden.
Die Felgen sind schön leicht und sehen aus wie erwartet (bissi Audi S Optik).

So, habe dann jetzt auch mal bestellt. "ReifenTiefpreis24.de" hatte soweit den besten Preis für die Kompletträder inkl. Montage.
Ich entschied mich für die Yido Wheels YD1 (Einteilig Black Wintertauglich 8.00 x 18 ET 35.00 5x112.00) mit PIRELLI W240SZ 225/40 R18 92 V XL EXTRA LOAD SOTTOZERO S-2 M+S.

Bin mal gespannt...
Fotos gibt's dann nach Montage.

*EDIT*
So, ich erhielt eben eine Mail von den Jungs, dass ich die genannten Auflagen bestätigen soll. U.a. steht darin:

Zitat

K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Felgen bezogene Auflagen, sind laut Gutachten nach Montage noch zu prüfen und nur sofern notwendig bzw. erforderlich auch noch zu erledigen!
A01 Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. 0A1 Im Fahrzeug verbaute sicherheits- und/oder umweltrelevante Fahrzeugsysteme ( z. B. Reifendruckkontrollsysteme) müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben bzw. entsprechend ersetzt werden.

Äh........das Aufziehen der Räder in der o.g. Dimension sollte doch auch ohne Umbaumaßnahmen möglich sein oder nicht ?
Abschließende Frage: wie sieht's mit einem Felgenschloss bei den Originalfelgen aus ? Konnte unter der Kofferrraumabdeckung keinen entsprechenden Aufsatz finden. Gibt's da keins mehr ? Die Schraubenadeckungen habe ich noch nicht abgepopelt.

Danke Micha, aber da hat sich bei den Angaben offenbar nicht allzuviel geändert.
ET 51.....konnte ich so noch nicht finden oder ich hab' mich komplett verguckt. Bei Wheelworld bekomme ich nach Auswahl des Fahrzeugs auch ET 35 und 45 angeboten. Also sind die auch eintragsfrei und fahrbar ?!
Das ist mir nämlich noch nicht so ganz klar.

*EDIT*
In der AB steht's:

"Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung
der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß § 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung
(FZV) nicht erforderlich."

Unter http://www.skoda-auto.de/servi…nreifen_Skoda_2013_11.pdf stehen für meinen "ANV..." folgende Angaben:

205/50 R17 89W 6J x 17 H2 ET 45, 48 Schneeketten: Ja
225/45 R17 91W 7,5J x 17 H2 ET 51 Schneeketten: Nein
225/40 R18 92Y 7,5J x 18 H2 ET 51 Schneeketten: Nein
225/35 R19 88Y 7,5J x 19 H2 ET 51 Schneeketten: Nein

Hätte ich jetzt also gerne 225/40 R18 müste ich Felgen mit ET 51 wählen; richtig ? Was wäre mit Felgen mit ET 45 ? Könnte ich die aufziehen und auch fahren ? Vor allem ohne extra Eintragung ?
Sorry wegen der blöden Frage, aber kenne mich da echt nicht aus.

Bin auch gerade am Schauen und bin mir noch nicht sicher.
Habe dazu zwei Laienfragen:

- Was würdet Ihr empfehlen ? 7,5x18 oder 8x18 ? Für den 5E ? Und vor allem welche Einpresstiefe ? ET35 oder 45 ?
- Wie sieht's mit dem Felgenschloss bei den Originalfelgen aus ? Ich habe derzeit die Geminis, finde aber im Kofferraum unter der Abdeckung diesen Aufsatz nicht. Gibt's da mittlerweile kein Schloß mehr ? Kam heute noch nicht dazu, die Schraubendeckel runterzupopeln.

Ahhh.....genau diese Frage wollte ich auch stellen, hat sich aber hiermit beantwortet. War nämlich nach dem Umstieg von Golf IV und Octavia II RS irritiert, keine Lampe mehr leuchten zu sehen.
Ok, dann gibt's nur noch die am Schalter. Ist ja ok, aber auf der anderen Seite finde ich es irgendwie lästig immer nach links unten schauen zu müssen (während alles andere im Cockpit angezeigt wird), um zu prüfen ob's Licht an ist, weil ich mich auf die Lichtautomatik nicht so wirklich verlasse. Meiner Meinung nach geht das Licht zu spät an (ist oftmals schon zu düster), obwohl ich den Schwellenwert über's Radio schon auf den niedrigsten Wert gestellt habe.

Ich las eben vom neuen SONY XSP-N1BT Autoradio, in das man sein Handy schieben kann, welches damit als Display und Steuerzentrale dient. Scheint mir ein recht interessantes Konzept zu sein und der Preis rund 199,- € (Amazon) ist auch ok. Allerdings las ich auf der SONY-Seite nichts von CAN Bus. Hat jemand von Euch vielleicht schon Erfahrung mit dem Radio gemacht und weiß wie es ist, wie es sich bedienen lässt und ob man damit die Assistenzfunktionen steuern kann ?

Alles Geschmackssache. Wenn ich laengere Strecken im Dunklen fahre ist mir das Rot lieber, weil angenehmer. Dann fahre ich halt ne Puff-Couch. Empfinden und Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.

Mir geht's in erster Linie um's Umbauen. Einfarbige LEDs, also rot, wären genau das richtige. RGB muss nicht.
In meinem O2 RS war die Innenleuchte auch schwarz/anthrazit wie jetzt im O3 auch. Im Golf VI GTI war sie auch schwarz. Wenn die vom Golf baugleich ist mit der vom Octavia III, dann müsste man die doch problemlos umbauen können ?!
Ich will halt diese kaltweißen Strahler weg haben. Die sind gerade nachts total eklig.

silverR1racer: Ja, das sind diese kleinen LEDs oben bei den Leseleuchten. Die heißen bei VW sonst "Ambientebeleuchtung". Wenn Du aber im Radio in die Assistenten gehst findest Du unter "Licht" den Punkt "Suchbeleuchtung" über den sich die Helligkeit eben jener LEDs sowie gleichzeitig die Tachohelligkeit regeln lässt.

Interessantes Thema, in das ich mich kurz reinhaengen will. Wir sieht's mit der Suchbeleuchtung aus ? Ich finde dieses kaltweisse Licht haesslich und ungemütlich und haette gerne wieder rote Ambientebeleuchtung wie in meinen Golfs. Laesst sich das auch problemlos bewerkstelligen ? Und wenn ja, womit ? Und wie gross ist der Aufwand ? Habe bei so etwas echt zwei linke Hände.

TrusT: Weisst Du ob es sich programmieren laesst, dass die Helligkeit der Tachobeleuchtung nicht mit der Suchbeleuchtung gesteuert wird ? Mir gefaellt dieses weisse "Totenlicht" nicht, weshalb ich es gerne soweit runterdrehen wuerde wie moeglich, allerdings wird mir dazu der Tacho zu dunkeln und getrennt ist die Beleuchtung nicht regelbar.