Beiträge von RS270

  • Hogibo Weihnachtsklicker 2012

    Super sinnlos wenn ich fast nur allein da hin drück wie ein irrer


    auf gehts jungs



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  • Eure Motorräder, alles rund ums Bike ...


    Schöne Bikes hast du da. Hast du ein eigenes Rennstall??
    Ich finde es ein wenig schade das mir keiner eine richtige Antwort auf meine Frage geben kann. Ich will eine 916 das war schon immer so mein Traum. Jetzt will ich mir vielleicht erfüllen. Mal sehen was es wird.



    Wow. Bekommst eine eins mit Sternchen das du Fehler endeckt hast.


    Spass bei Seite jetzt aber trotzdem danke für eure hilfe. Lach.
    :D

  • Eure Motorräder, alles rund ums Bike ...

    Das „rasselnde“ Geräusch entsteht durch die Bewegung der Kupplungsscheiben im Kupplungskorb. Die Kupplungsscheiben haben an ihren Nasen, die in den Kupplungskorb eingreifen ein Spiel von ca. 0,2 bis 0,3 mm. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, kommt es u.a. durch die Drehungleichförmigkeit des Motors zu einer hin- und hergerichteten Bewegung der Kupplungsscheiben im Kupplungskorb. Das ist die Hauptursache für das Kupplungsrasseln. Da die Trockenkupplung ja nicht im einem Geräusch- dämpfenden Ölbad läuft und sehr oft noch ein „offener“ Zubehörkupplungsdeckel verwendet wird, ist das Kupplungsgeräusch natürlich wesentlich stärker zu hören als es bei einer Ölbadkupplung der Fall ist.


    Wird die Kupplung ausgerückt, also der Kupplungshebel gezogen ändert sich das Geräusch vom „rasseln“ in ein „zischen“ das daher rührt, das in diesem Zustand die Kupplung- und Stahlscheiben des Kupplungspakets leicht gegeneinander schleifen.


    Nein, das Rasseln ist nicht die Desmodromik und kein Motorschaden, auch wenn der Duc Fahrer an der Ampel manchmal mitleidig angeschaut wird.


    So viel mal zum Rasseln jungs




    Also rasseln wie eine Bierdose hin oder her. Das ist ja gerade das schöne dran.
    Bin vor ein paar jahren eune 916 gefahren und das kann man mit eine "neuere" wie zum beispiel GSX-R oder R1 gar nicht vergleichen.


    Bei einer "alten" Duc muss da ist noch der echte Motorrad Fahrer gefragt.


    Danke das ich ein komiker bin. Sorry hab nicht gewusst das du so Kompettent bist.
    Vielleicht gibts doch ein paar Leute hier die ein wenig mehr ahnung von eine 916 haben wie nur das die Rasselt und Alt ist. :thumbsup:

  • Meine neuen *piieep* (Wort wegen gemütserregung gelöscht) Alus sind endlich da

    Zitat von torty

    Das Wort Porno hat in meinem Sprachverständnis eine Bedeutung, die ich nicht mit Felgen, egal mit welchen, in Verbindung bringen kann.
    Aber vielleicht bin auch einfach nur zu alt für diese "Gossensprache".


    Was macht eine Felge zur "Porno-Felge"?



    Also die Felge bestimmt nicht. :D Unter Porno - Felge versteh ich was anderes wie zum Beispiel BBS, Schmid oder Lexani.


    Die sehen eher nach ATU aus. Grins. :D

  • RS in Kirchheim/Teck


    Genau da hab ich mein RS gekauft vor 2 jahren
    :D

  • Motorschaden n. 90tkm Inspektion


    Selten über 140 km/h ???? Das wirds gewesen sein warum die Kurbelwelle gebrochen ist. :angry: :shit:


    Nein Spaß bei Seite. Das ist echt der Wahnsinn wenn die Kurbelwelle bricht. Was war der Grund??? Was habe die Freundlichen gesagt warum, wieso, weshalb??


    Ich glaub kaum das die gesagt haben das " kann ja mal passieren"

  • Welches Frostschutzmittel für Kühlwasser / Glysantin

    Bei Vermischung unterschiedlicher Kühlerschutzmittel können sich die speziellen Additivpakete in der Wirkung stören. Ein deutlich verschlechterter Schutz vor Kühlerkorrosion ist die Folge. Die Schutzschichten im Kühlsystem werden auf Dauer dünner und poröser und auch die Wechselintervalle für den Kühlerschutz verkürzen sich. Deswegen gilt: Ein falsches Kühlerschutzmittel im falschen Fahrzeug kann schleichend zu Korrosion und damit zu gravierenden Schäden an Wasserpumpe, Kühlern, Schläuchen und Zylinderkopfdichtung führen. Im schlimmsten Fall sind Schäden am Motor die Folge.



    Alle grün-blauen Frostschutzmittel (z.B. G48von BASF) sind silikathaltig. Die roten (VW G12) u. die violetten (VW G12+ od. BASF G30 "Alu Protect Premium ") Frostschutzmittel sind silikatfrei.


    Das rote sollte nie mit dem grün-blauen gemischt werden, da sich sonst die Kühlflüssigkeit aufschäumen u. die Motorkühlung gefährden kann. Lt. VW/BASF kann man das neue G12+/G30 mit dem silikathaltigen mischen;ichwürde es aberliebernicht tun. Optimales Wasser-/Mittel-Verhältnis: Mittel und Wasser im Verhältniss 1 : 1 (aber NICHT mehr als max. 55% Mittel). Und beim Wasser wiederum jeweils zur Hälfte destilliertes (deionisiertes) undnormales Leitungswasser verwenden.


    Und nun was viele nicht wissen: Alle Frostschutzmittel enthalten Korrosionschutz-Additive,deshalb sollte es regelmäßiggewechseltwerden,nichtweil derFrostschutz nachläßt, sondern weil der wichtige Korrosionschutz mit derZeit flöten geht. Wechsel-Intervalle: Die silikathaltigen (grün-blauen) alle drei Jahre. Wurde ein sehr gutes verwendet(wie z. B. das G48von BASF),und beträgt der Frost- u. Korrosionsschutzmittelanteilwie empfohlen 50%, dann kann das auch fünf Jahre drin bleiben. Die silikatfreien (rot- violetten)braucht man nicht so oft wechseln. Ich würde aber auch diese (und auchwenns einsehrgutes wie das G30 ist) mal nach 7 - 8 Jahren wechseln.

  • Winterreifen/Winterfelgen/Schneekettenfreigabe

    Warum legst du dein Auto tiefer das du nur 140 fährst wegen bodenwellen??
    Das ist ja lustig. Kauf dir ein Jeep. :


    Von den Reifen wurd ich die Finger davon lassen. Vor allem wer kauft sich Reifen mit nur 6,5 mm Profil. Ich bitte dich du sparst am falschen Ende.


    Kaufst du :shit: kaufst Du du zweimal.

  • Xenon leuchtet gelblich.

    So neues Bericht.


    Haben den Brenner getauscht ging ein paar Tage. Jetzt wenn er das Licht einschaltet gehts wieder aus nach ein paar mal flackern. Dann macht er den Lichtschalter aus und an dann gehts ein wenig länger dann gehts wieder aus. Ich mach morgen mal ein Bild von den steuergerät.


    Nachrüstkit ist der totale Müll. Find ich.

  • Bericht/Test in der AutoBild

    [quote='IAVRS','index.php?page=Thread&postID=211257#post211257']- an ampel stehen bleiben :lauthals:
    - ESP über Taster deaktivieren
    - S Program wählen
    - linken Fuß auf die Bremse stellen und gedrückt halten
    - mit rechtem Fuß Gas geben
    - ist die Funktion aktiv, dann dreht er z.B. beim Ottomotor sowas um 3500 konstant
    - dann Bremse lösen und Lenkrad festhalten
    - Räder drehen dann allerdings recht stark durch ...daher ist der Einsatz der Funktion recht fragwürdig...Anfahren ohne ESP und mit etwas mehr Gefühle bringt da deutlich bessere Resultate ...


    Gruß polo[/quot


    Genau so gehts.


    Habs heute auch gemacht mit ein R8 V10+


    Der schiebt an. Wahnsinn

  • es gibt keine Winterpause...

    Wie geil. Ich lach mich kaputt. :D
    Aber ich hab Papier für euch.
    Für kleine A ......... und große A......... :shit: :shit:
    :thumbsup::thumbsup:


    So wer von euch hat eine Zeitung fals mal wieder länger dauert?? :lol2:

  • Xenon leuchtet gelblich.

    Danke Jungs ich werde ihn mal berichten und er soll den Brenner tauschen.
    Ich glaube das er das Kit bei eBay gekauft hat. Ich hab ihn gesagt er soll das original wieder einbauen aber er hort ja nicht auf mich. Grins.
    Es geht ein Kabel weg von der Batterie das stimmt.


    Nochmal danke.

  • Xenon leuchtet gelblich.

    Meinst du das steuergerät selber oder die Xenonbirne?? Er meinte das man die nicht tauschen kann weil die Stecker verschieden sind was mich gewundert hat. Ein relais ist auch dazwischen geschalten und eine Sicherung. Ich habs selber nicht gesehen er hats mir erzählt. Das komische ist am Anfang leuchtets ganz normal erst nach eine min wirds gelblich. Die Birne hat 6000k und das ist eine 35 Watt Anlage.
    Das Problem ich kenn mich mit den Xenon zeug gar nicht aus.

  • Ich brauch Gegner - Keine OPFER ???

    Sehr unterhaltsam dieser Thred. Ich hab von Anfang an gelesen. Ziemlich lustig. Auf jeden Fall ich fahre auch gern schnell und aber nicht so Hirnlos wie manch andere die hier ihren Senf gegeben haben. Ich bin fast 34 und habe keine Kids aber wer mit seine Kinder im auto jenseits von 200+ km/h aus unsere überfüllten BAB ballert egal wie jung oder alt die Kids sind dann frag ich mich schon wo da die Verantwortung geblieben ist. Ich baller auch gern rum mit mein Heizölverbrenner von MTM und da können sich mancher Benziner warm anziehen aber das ist ja immer noch meine Sache ob ich lust hab den zu jagen oder mir denke lass ihn heute mal vorbeiziehen.


    Ich fahr e meistens ziemlich gechillt aber das ist auch gut so.


    Wer rasen will der kann rasen ist ja seine Sache aber bedenken da sind auch andere menschen auf der Strasse die lebend nach Hause kommen wollen.