ist schon ein riesen unterschied ich hab nur einen mehrverbrauch von rund 0,2 liter auf 100. hab einen allgemeinen durchschnitt im winter um die 6,2 liter

hallo,also ich kann zu dem thema noch keine aussage machen, da ich ihn dieses jahr das erste mal mit sommerreifen fahre.werde es aber beobachten und dann meine erkenntnisse posten.lg numannl1983

mach das mal und gib dann durch, wie er war.nur wo hast du denn die räder draufziehen lassen bzw hast du es selbst gemacht?weil beim autohaus sollte das ja nicht passieren, dass der luftdrucl gravierend abweicht.

Zitat von 24dave;9000

naja ich beobachte weiter und werde den druck mal checken... nicht das es daran liegt und ich hier ganz umsonst rumflenne:cry:

dann ist es allerdings sehr ungewöhnlich, dass du einen liter mehrverbrauch hast.fände das sehr viel, wenn es nur am reifen liegen sollte.wie gesagt, werde es bei mir mal beobachten, wenn ich die sommerpneus draufhabe.

Hallo !!!

Also 1 L t fast zu viel ,aber ich hab am DI von WR ( 16" ) auf SR (19")umgesteckt und habe auch mehrverbrauch von 0,7 L auf 100 km. Ist halt so.....mit großen Puschennnnnnnn


MfG

so sommerräder sind heute draufgemacht worden inkl. reifengas.

am we gehts langstrecke nach chemnitz, vollbeladen mit 4 personen. denke danach kann ich eine aussage über den spritverbrauch machen.

Nicht vergessen dass es auch noch toleranzen in der abrollumfang gibt.
Die SR sind etwas größer, wodurch die gefahrene abstand größer ist als angegeben bei den WR. Hierdurch entsteht auch einen "höheren" verbrauch.
Wenn es 5% mehr abrollumfang gibt, ist die angezeigte distanz in wahrheit 5% mehr als bei den WR. 5% mehr verbrauch bei 6.0 liter sind auch schon 0.3 liter, dazu noch den widerstandsplus (aus rollwiderstand und nicht zu vergessen die frontflächen-vergrößerung. Die ist wichtig für den luftwiderstand Cw x A).

Wenn ich mir das mit dem Abrollumfang mal so überlege, dann muss ich aber vermuten, dass für den Bordcomputer mit dem identischen Verbrauch eine grössere Strecke zurückgelegt würde. Dies würde sich auf den duchschnittlichen Verbrauch dann aber eher positiv auswirken.
:023: Oder etwa nicht???????

Nö, kleiner denkfehler. Der abgelegte abstand ist größer, es werden also zu wenig registriert. Spritdurchfluss ist dergleichen oder etwas mehr.
Also ist der verbrauch höher. (weniger km bei ähnlicher spritmenge).

Jepp, stimmt. Hab' falsch kombiniert.:dft001:

Nebenbei sollte man beim Wechsel der Räder auch die Reifendruck Kontrolle reseten. Mein Kollege fährt im im Schnitt mit 5.8 l und hat 225er Winterpuschen auf den original Felgen.

Da hat Jopi recht, der reifendruck mit den 18ern ist sehr wichtig.
Ein paar zehntel über werksangabe und man kann viel sparen (bei mir waren es um die 0.5liter!!).
Habe bei mir die reifendrücke immer einige zehntel über werksangabe (bei voller belastung). Wird dann etwas holpriger, aber die strassenlage wird dadurch nicht beeinflusst. Dazu kommt das mein fahrprofil eh richtung viel autobahn tendiert.
Und hier kommt der verminderte rollwiderstand den verbrauch zu gute.

2,7 fahre ich auch vorne, hinten sogar 3,2 bar.

Hat sich sehr positiv auf meine verbrauchswerte ausgewirkt.

Ich fahre das ganze Jahr 225er auf 18" mit 2,7bar und kann keinen grossen Unterschied im Verbrauch erkennen.

Aber die Felgenbreite hat auch einen Einfluss auf den Rollwiderstand. Wobei 1l Differenz schon etwas viel ist.

hallilhallo,

hatte ja gesagt das ich nun die sommerräder drauf habe und ich war für ein paar tage in der heimat.
und ich bin über den verbrauch positiv überrascht.

auf der hinfahrt hatte ich mit 4 personen und gepäck 6,9l im schnitt, auf der rückfahrt (2 personen) waren es 6,7l. ist also ein knapper haber liter mehr als bei den winterrädern.

finde ich sehr gut. habe die conti sport contact 2 drauf.