Felgenröße ist egal! Wichtig ist die Breite.
Ich habe es letztes Jahr gemerkt, das ich nun 225er Winterreifen fahr. Früher andere Autos max 195er. Aber wer schön sein will muss leiden! Mir hat auch jeder Reifenhändler davon abgeraten!

Nimm doch die Serienfelgen fürn Winter und im Sommer dann neue Alus.

225er = keine Schneeketten!!!

also ich fahr im winter mit diesen dimensionen und der letzte winter war auch hier oben sehr hart (sehr viel eis & schnee)!!! Und es war meine erste saison mit 18/225, den winter davor war ich noch mit 17/205er unterwegs...

also ich war mit meinen reifen sehr zufrieden...ich war auch positiv überrascht, weil mir eigentlich jeder davon abgeraten hat, aber ich fand es deutlich angenehmer und hab mich sicherer mit den 18/225 gefühlt!!!

als reifen fahr ich die hankook icebear ...im endeffekt musst du es für dich entscheiden...

ich fahr auch auf 18 225 Hankook Icebear 300 und war sehr überrascht egal ob eis oder Schnee keinerlei probs ,liegt natürlich auch an der fahrweise

Zitat

225er = keine Schneeketten!!!

keine Schneeketten?? aus welchen Gründen?

sagt skoda siehe hier

War im ersten Jahr auf 205er 16 Zoll unterwegs und hab mich damit nicht richtig wohl gefühlt, gerade bei trockenem Wetter und etwas zügiger Kurvenfahrt neigen diese Reifen bedingt durch ihre höhere Bauweise doch schnell zum übersteuern.

Letzten Winter dann der Umstieg auf 225/40-18 mit den Sereinfelgen, Reifenmarke Fulda Rotego, trotz jede menge Schnee null Probleme, im Gegenteil, es fährt sich fast wie auf Schienen und hat einen kürzen Bremsweg.

Mein Fazit: Nie wieder schmalen Pellen im Winter, das mit Schneeketten kann ich für mich vernachlässigen, wo ich fahre brauche ich keine, optisch steht er wie auf Sommerreifen da und fährt sich auch fast so...

Zitat

sagt skoda siehe hier

naja, kann ich zwar nicht verstehen, aber bei mir kommen dennoch einen Satz Ketten ins Fahrzeug. Sind ja meist nur kurze Distanzen zum mit Ketten fahren. Safty first!!

Ich hätte gern wie gewohnt 18 Zoll im Winter weitergefahren, allerdings nicht mehr auf derselben Felge.

Meine 18 Zoll Serienalus sind trotz Vorsicht nach 4 Jahren fast Schrott, neben den normalen Kratzern wurde ich im Winter in einer Eisrinne mal schön auf einen verschneiten Bordstein gehoben und schön über die Felgenkante runtergedrückt................................... :sweat2:
Ergebnis: Felge angefressen und läuft nichtmehr 100 % rund.
Dazu hat das ständige Umziehen von 18 Zoll Sommer auf 18 Zoll Winter und zurück im Bereich der Ventilaufnahme ( deshalb dabei keine Metallventile ! ) bei allen Rädern eine chemische Reaktion mit Blasenbildung im Felgenlack ausgelöst, wie mir eine Werkstatt bestätigte.

Also bräuchte ich nun einen zweiten Satz 18 Zoll Alufelgen und einen weiteren Satz 18 Zoll Winterreifen, weil meine nach 4 Wintern am Ende sind.( Hankook Icebear W 300, war mit allen Eigenschaften zufrieden )

Da ich vom Händler ein kulantes Angebot für die von Skoda vertriebenen 16 Zoll Borbet CA Antrazit incl. 16 Zoll V Reifen bekommen hab, werden es diesmal also die.
Von der Optik ist es natürlich ein Rückschritt, aber immerhin besser als Stahlfelgen.
Und von den Wintereigenschaften sicher nicht schlechter.
Möglicherweise werden die sich etwas weicher und nicht ganz so stabil wie 18 Zoll fahren.

Gerade wenn es etwas trockener ist hast du mit den 18 Zöllern mehr Reserve in Puncto Grip ,
da die 16 Zöller überfordet sind , erst Recht wenn du dann noch mehr Leistung fährst.
Gruß Messi

Umziegen iss auch doooof. Wenn dann schon 2 Satz Felgen

Kann mich dem Gesagten nur anschliessen.
Ich hab auch auf die Original-Alus die Icebear 300 gezogen, und für den Sommer neue Felgen gekauft.
Der letzte Winter war ja auch hier im Norden sehr schneereich, aber ich hab mich weder mit den Reifen, noch den Dimensionen jemals unwohl gefühlt.
Ganz im Gegenteil: es liegt ja nicht immer Schnee, während man Winterreifen drauf hat. Und mit der Kombi kannst Du Dein Auto jederzeit voll genießen, weil Du auch bei trockenem Wetter eine angemessene Bereifung drauf hast.