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Huhu...
Habe mein baby 3 Wochen und die ersten Wünsche wurden in die Tat umgesetzt....
-Antenne
-K&N Tauschfilter
-H&R Federn (50er)
Scheinwerferblenden sind schon bestellt und die Felgen kommen im Frühjahr dann... Kann es kaum erwarten 
Weitere Bilder folgen dann !!!
Schaut gut aus 
Was mir jetzt einfach noch fehlt : Distanzscheiben Sieht einfach besser aus, vorallem mit Tieferlegung 
gruss Mike
Ist das normal das alles Oktavia Combi so derbe hinten runter hängen?? Mir gefällt das überhauptnicht und möchte es aber vermeiden schon wieder ein Gewinde zu kaufen....
lg
Mario
Zitat von Soundstream;114811Ist das normal das alles Oktavia Combi so derbe hinten runter hängen?? Mir gefällt das überhauptnicht und möchte es aber vermeiden schon wieder ein Gewinde zu kaufen....
lg
Mario
Das ist leider so :sad: Meiner hang hinten auch ziemlich derbe, fast 10mm mehr, also Gewinde rein und gut. andere Möglichkeit gibts da leider nicht
Was kann man denn bei den Serienfelgen +30er Eibach Federn Distanzscheiben mäßig so verbauen ohne an den Radläufen etwas zu machen??
Vorne 10 und hinten 15 pro Seite geht problemlos auch bei 50iger Federn mit Serienfelgen ohne Karosseriearbeiten und schaut dann so aus
Mußtest Du denn diese Kante oder die Schraube entfernen? Da möchte ich auch nicht unbedingt dran.
Musste nix entfernen, klappt alles ohne Karoesseriearbeiten...:D
Weil der Andy auch son Leichtgewicht ist...
MFG MARKUS
Kann ich bestätigen. Habe auch die 50er Federn plus Spurplatten (von Andy ;)) drin und passt alles perfekt. Keine Kante entfernen kein schleifen oder sowas.
TÜV hatte auch nichts zu beanstanden.
durch den Achsversatz hinten, mußte ich die ominöse Kante am hinteren Kotflügel entfernen. (15er Spurverbreiterungen pro Seite)
D.H. jeder RS is nich gleich
Allerdings habe ich den Kombi, weiß ja nicht ob das einen Unterschied zur Limo macht. Wobei ich habe eben gelesen das VWave auch die Limo hat.
Ja, hab die Limo und die serien 18Zöller Neptun Felgen drauf.
Und vorne pro Seite 10er Spurplatten und hinten pro Seite 15er Spurplatten. Und wie gesagt die 50er H&R Federn drin.
Gibt keine Probleme mit der Kante oder sowas. Da schleift nix und wie gesagt, alles vom TÜV (DEKRA) abgesegnet!
Wie es nun beim Kombi ist, weiß ich nicht. Kann mir aber nicht vorstellen, dass es dort anders sein sollte. Denn die Plattform ist ja die gleiche.
hab genau die gleiche Kombination auf meinem Kombi und bei mir mußte die Kante weg, da es am Rad geschliffen hat.
Gruß
so die woche sind meine scheinwerferblenden gekommen und ich habe die dann gleich zum lacker gebracht und dann folgen nächste woche weitere bilder. dann is erstmal winterpause und im frühjahr kommen dann die felgen dran..
zum fahrgefühl muss ich sagen das die federn top sind! er liegt auch bei hohen geschwindigkeiten satt auf der straße! sind nur zu empfehlen. sicher bleibt ein gewindefahrwerk ein gewindefahrwerk aber das is auch um etliches teuerer 
Hallo Gemeinde
Wäre mal schön zu erfahren:bussi: wo und für wieviel ihr eure Federn bekommen habt. Da ja der eine oder andere (so wie ich) mit dem Gedanken der Tieferlegung spielt:P und man ja immer sparen möchte wo man kann.
Gruß Ice:bibber:
Oh ein neuer aus GM:peace:, bin ja auch von dort...Und Federn kannst bei mir ordern...
Gruß
Andreas
Hallo Andreas
Hab schon an Dich gedacht:dontknow:, wir haben uns vor längerer Zeit mal beim Schirp getroffen und da hast Du mir Dein Auto gezeigt.:thumpup:
Bin erst seit einer Woche aus der Reha zurück, werde wohl diese Woche mal reinschauen zwecks Preis.:D
Gruß Henning
Hallo Henning
Ich erinnere mich, aber unbedingt vorher anrufen, sonst kann es passieren das Du vor verschlossenen Türen stehst.
0171-2039849
Gruß
Andreas
Nr schon im Handy gespeichert:victoria:
So muss es sein :thumpup:
Hat jemand von euch die Federn von KAW (50/40) oder Lowtec (40/30) verbaut? Und falls ja - existieren Fotos?
Die KAW hab ich jetzt auch schon angeboten bekommen.Würde bestimmt auch net schlecht aussehen ,denn da wir der Hintern evtl nicht so hängen wie bei den H&R
Dann nimm die KAW oder gleich ein Gewinde. So schlimm ist es nicht, kann dich ja mal zum Probefahren einladen :shakehand: 
Denn so hart ist es nicht, durch die Länge des RS verteilt sich die Mase richtig schön und es ist alltagstauglich und fahrbar
Ach mir gehts net um die härte bin ein KW V2 gewohnt ,ich mag es nur net so wenn der Hintern hängt,
Deswegen ja auch Gewinde 
Ich wills nicht mehr missen. :peace:
Mir gehts eben auch um die Vermeidung des "hängenden Hinterns". Ein Gewinde ist bestimmt nicht schlecht - kostet aber auch schnell mal nen 1000er.
Ich hatte die Lowtec-Federn in meinem letzten Auto (Alfa GT) verbaut - Qualitätsmässig konnte ich da wirklich nicht meckern, auch wenn die Dinger gerne mal schlecht geredet werden...
