Richtig! Der TSI hat von Grund auf eine viel höhere Streuung nach oben schon im Serienzustand.
Der TSI hat viel mehr Potenzial nach oben als der TFSI.
Der Lader ist auch stärker von Haus aus beim TSI.

Hi Servus,

kleines Update am Motor um ein wirklich nerviges Geräuch zu beseitigen.
TSI-Krankheit und haben wirklich viele Motoren.

Hier der Bericht im dazugehörigem Thread:
TFSI - Vibration/Geräusch beim Beschleunigen ca 2500-2800 U/Min

Grüße

CM50K
Ja hab die aus Alu... Bringt definitiv etwas....

Hier noch einmal ein paar aktuelle Bilder von der Domstrebe im Motorraum und ein Bild von dem Stück wo man etwas wegschneiden muss. Halb so wild aber.
Danke an CreFol Folientechnik für den genialen Schriftzug auf der Strebe. Top Arbeit

Grüße

Hi Servus,

und wieder hat der nette Mann von der Post ein Paket gebracht.

Wiechers Alu Racing-Line Domstrebe für HINTEN
Am Donnerstag kommt die Strebe rein.....
Einbau wird etwas kniffelig, da jeweils zwei Löcher in die Dome gebohrt werden müssen und das ganze dann über den Radkasten verschraubt wird. Ich hoffe ich muss die Hinterräder nicht abmontieren.
Naja, Einbaubericht sowie Bilder folgen natürlich.....
Grüße

Huhu,

so heute hab ich nun die Wiechers Domstrebe hinten im Kofferraum verbaut.
Hat so insgesamt ca. 3 Stunden gedauert und war im Grunde problemlos.
Einfach jeweils unter den Domen zwei Löcher bohren, ( Domstrebe ist zu kurz um genau bei den Domlagern eingebaut zu werden).
Die Löcher schauen dann zwichen dem hinteren Stoßdämpfer im Radkasten raus. Versiegeln nicht vergessen damit nix rostet und mit de mitgelieferte Schrauben gut anziehen. Zwei Leute wären praktisch um die Schrauben anzuziehen.
Teppich noch ein wenig ausschneiden und schon ist sie drin.
Ordentlichen Aufkleber noch drauf von CreFol und schon sieht das ganze ziemlich schick aus.

Beim Fahrverhalten erhoff ich mir sowieso nicht allzu große Unterschiede wie bei der vorderen Domstrebe. Bin aber auch erst nur wenige Kilometer gefahren aber da kam mir schon das Lenkverhalten etwas direkter vor. (Wird aber sicherlich 90% Einbildung sein) :p

Sinn und Unsinn, darüber lässt sich natürlich streiten. Aber auf eure Meinung bin ich trotzdem gespannt. Wenn ich den Kofferraum mal wieder für etwas zum transportieren brauche lässt die Strebe sich aber innerhalb weniger Minuten ausbauen, also da keine Einschränkung.

Grüße

Seit ein paar Tage habe ich nun auch das Kolben-Schubumluftventil verbaut. Teilenummer: 06H 145 710 D
Hatte schon befürchtet das auch die neuen RS's NICHT das neue Ventil verbaut haben. Nach wie vor wird bei Skoda das Membranen-Schubumluftventil verbaut. Merkwürdig aber naja....

Als nächstes habe ich noch die Schaltwegverkürzung vom Audi S3 bzw. Audi TT-S verbaut. Teilenummer: 8J0 711 046 E
Warum ich nur so eine kleine Verkürzung verbaut habe (ca. 20% kürzer) ist, weil ich vorher noch die Schaltstange an sich gekürzt habe.
Dazu einfach den Schaltknauf abmontieren und mit einem Rohrschneide ca. 4cm von der Stange wegschneiden. Dann die kleine Einkerbung wieder reinfeilen damit der Schaltknauf auch wieder mittig und fest sitzt ohne das er sich drehen lässt.
Mit dieser Kombination aus Schaltwegverkürzung und Kürzung der Schaltstange ergibt das ein wunderbares Schaltgefühl was sich überhaupt nicht hakelig oder schwer anfühlt, sondern knackig und extrem passend zum RS.

Habe noch mir ein Multifunktionslenkrad organisiert mit passendem Kabelsatz und Steuergerät. Das Lenkrad liegt momentan aber beim Sattler der mir die Schaltwippen entfernt und vielleicht noch einen weißen Streifen oben einarbeitet.

Ansonsten schaut euch die Fotos an.
Grüße

Hier noch ein kleines Update.

Habe mir noch die Seitenschweller von Benet in Wagenfarbe montiert.
Wurde wieder nur mit P1 Kleber befestigt. Sieht super aus in Wagenfarbe, viel passender als wie z.b. in Schwarz.

Freu mich auf eure Meinung wieder.

Grüße

Zitat von Mach3

@ Suicide87: Ich hätte mal eine Fragae bzgl. deiner hinteren Domstrebe, die ich mir auch schon kaufen wollte: Versteh deinen Erfahrungsbericht richtig, dass die hintere Domstrebe einfach wieder auszubauen ist, wenn man z.B. was durchladen will?

Japp, kann man relativ einfach wieder demontieren. Einfach links und rechts jeweils eine größere Schraube wieder raus und schon kann die Strebe abgenommen werden.
Die Halter bleiben halt links und rechts für die kurze Zeit mit dran, stören aber nicht weiter da sie noch hinter dem Teppich sind.

Schaut mal was ich heute von meinem Sattler bekommen habe!!!....

Mein nachrüst Multifunktionslenkrad habe ich vor einer Weile bei der Firma http://www.aev-automotive.com/ in Mannheim abgegeben. Die Firma gehört zu der Tuningschmiede http://www.mansory.com/ .
Mich störten einfach optisch sowie vom anfassen her die Schaltwippen hinten. Da ich eh nix damit anfangen kann und ich es eher nur peinlich finde wenn man ein Schaltgetriebe hat, ließ ich sie von AEV entfernen.
Die entfernten Schaltwippen wurden mit zwei maßangefertigten Stücken ersetzt und beledert.
Ich finde das AEV Automotive eine TOP Arbeit da abgeliefert haben und sich wirklich eine gute Lösung haben einfallen lassen. Kann ich wärmstens empfehlen die Leute und der Preis ist auch absolut fair.

Schaut selbst....... wird die Tage hoffentlich eingebaut...... :peace:

Nabend,

Mittwoch wird das hier eingebaut !!!!!!

Bilstein B8 Dämpfer + 55er H&R Federn

Ich freu mich so.....

Hi,
kleines Update:

1. Mein Multifunktionslenkrad ist nun seit einiger Zeit verbaut und sieht super aus. Vorallem ohne die störenden Schaltwippen.
Eingebaut hat mir das ohne Probleme mein Autohaus Jäger & Keppel in Speyer. Top Werkstatt!!!

2. Habe meinem Schaltknauf ein kleines optisches Update verpasst. Fühlt sich echt super an und macht, wie ich find, ganz schön was her. :smile:

3. Endlich habe ich eine stimmige und passende Optik gefunden für meine Rücklichter. Habe sie professionell lasieren lassen und bin absolut zufrieden nun. Wirkt nicht zu aufgesetzt und nicht zu wuchtig. Bei Tag wirken sie auch nicht zu dunkel wie auf den Fotos. Ist eher ein dunkles Rot.

Ich freu mich auf eure Kommentare... :peace:

Huhu,

hier mal ein mini Updates meines alten Neuen Zündschlüssels.
Hoffe es gefällt euch auch so wie mir.

Die Tage kommen noch neue Bilderchen vom meinem kompletten Auto. Hat sich einiges nochmal getan.

Grüße

Hi,

habe heute das Druckrohr vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe gewechselt sowie das Turbo Outlet Rohr vom Turbolader zum Ladeluftkühler.
Der Durchlass soll 30% höher sein als mit den alten "verklüfteten" Rohren. Alles schwarz pulverbeschichtet. Macht einen hochwertigen und stabilen Eindruck.
Einbau war in ca. 2 Std erledigt.
Bin jetzt erst ca. 5km damit gefahren aber ich merkte schon das, dass Turboloch geringer wurde und die Gasannahme sich verbessert hat.

Fotos 1 und 2: Druckrohr zur Drosselklappe mit Sensoranschluss

Fotos 3 und 4: Turbo Outlet Pipe

Grüße

Zitat von RS Speedieee

Ein schönes Auto hast du, mit viel Geschmack verfeinert. Könntest du mir vielleicht sagen, wo du das Carbondekor an der Mittelkonsole her hast?

Danke danke....freut mich das es dir gefällt..... :smile:

Die Leisten und die Mittelkonsole hab ich selber mit Carbonfolie bezogen. Ging einwandfrei mit ein wenig Geduld. Kann durchaus jeder mit ordentlicher Carbonfolie.

Zitat von Central

gefällt mir sehr gut dein wägelchen.. :thumpup:

diese rohre suche ich auch schon..
kannst du mir sagen wo es sowas gibt und was man dafür so ungefähr zahlt?..

Hab die Rohre hier spontan bestellt. Super schneller Versand und extrem günstig bei ebenfalls extrem guter Qualität.

www.international-speed-parts.de

Mein Tip. Auf der Seite findest du ein "Preisvorschlag Button". Draufgehen und dein Wunschpreis eingeben. Bei mir kam fix eine Antwort mit dem OK.
Falls du mehr wissen willst. Gerne PN

Nabend,

Audi R8 Öldeckel angebracht.

Wünsch euch ein langes erholsames Wochenende.

Das ist das Ergebnis der Leistungsmessung von MTM direkt in Wettstetten.

185 was auch immer habe ich schon mal gar nicht :lol2:

Ich vertraue mal MTM... passt schon

Zitat von gerultra

moin, mich würde interessieren wie hoch dein top speed ist , und evtl der Durchschnittsverbrauch

Verbrauch liegt wirklich so zwichen 7-8 Litern wenn ich Landstraße gemüdlich fahre. Bei Autobahn 130km/h so ca. 9 Liter. Ab dann nimmt der Verbraucht aber stärker zu. Bei Topspeed zeigt er das maximale an was geht, 49,9 Liter

Topspeed ist Wetterabhänging. Theoretisch kann ich immer 260km/h fahren. Mit perfekter Außentemperatur und Sprit hab ich schon 271km/h geschafft.
Alles laut Tacho, kein GPS.

Zitat von Tonne

Habe auch geschrieben das der IHI nur bis 185 kommt. Wenn MTM Dir das Sagt ok aber das Kannste knicken sorry. Mach dich mal schlau was an lesitung geht mit IHI, Dann wirste merken das sehr viele Gute tuner dir sagen bei 175ps ist sogar schon schluss LOL. Deswegen sind deine 292 sehr unrealistisch. Will dir nicht zu nahe tretten aber das ist nicht machbar Mit IHI Und mit K03 Schon Garnicht.

Ich kapier grad gar nicht was du von dir gibst. Komm da nicht mit. Will dir auch nicht so "nahe treten" aber dein Satzbau, Rechtschreibung und SINN vorallem ist unter aller .....! Ließt sich alles so wie als wärst du ein 12 jähriger.

Aber ist gut jetzt :peace: