Ist verboten. Also Finger weg ....

Kurzer Auszug aus Wikipedia:

Tagfahrleuchten

Bei Einschalten der normalen Scheinwerfer müssen die Tagfahrleuchten automatisch ausgeschaltet werden.

Nachrüstung nach der R7 Regelung

Tagfahrleuchten können auch eine R7 Kennzeichnung tragen, dann gibt es einen Unterschied in der Funktion zu normalen Tagfahrleuchten mit einer R87 Kennzeichnung:

• Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch in Ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe).

Hab oben nochmal ne kleine erklärung rein gesetzt.

Wie das bei audi genau funktioniert oder eben nicht, weiß ich nicht. Aber Recht hast schon , mit deiner aussage. Kann aber auch täuschen.

Die von AUdi dimmen sogar wenn man blinkt damit man das besser erkennt da die LED ja im Scheinwerfer sind

Stimmt genau, auch die Audi Leuchten dämmen ab wenn das Abblendlicht leuchtet, allerdings sind die da noch immer etwas heller als z.b. bei unseren RS.

Beim blinken das hatte ich auch gesehen ...
hatte mal n neuen A6 im Nacken

Hi Leute,

ist es möglich die Dimmung zu verändern/anzupassen oder ist der Wert fest vorgegeben...????
Ganz abschalten der Dimmung geht ja leider nicht....

Gruß

Mahlzeit, der TE wollte ja ursprünglich die Dimmung abschalten damit die TFL auch bei Abblendlicht mit voller Kraft leuchten...meine Frage ist allerdings genau der andere Weg: sprich gibt es einen Weg die Dimmung auf quasi 100% zu setzen?
Mag zwar sein, daß es aktuell vielen gefällt, aber ich hätte gern, daß das TFL aus ist, wenn das Xenon an ist.

Weiß einer Rat?

ist denke ich mal genauso verboten, wie das betreiben der TFL in voller Leistung bei Abblendlicht.
Da bei uns ja das TFL auch als Standlicht benutzt wird, ist es vorgeschrieben,das diese mitleuchten.
Ist nichts anderes wie bei einem anderen Fahrzeug, da ist auch das Standlicht an, wenn Abblendlicht an ist, damit wenn ein Abblendlicht ausfällt trotztdem der Fahrzeugumriss erkennbar ist.

Hm...das wäre möglich und beantwortet meine Frage leider nicht. Unabhängig von der Legalität würde ich gern wissen ob das technisch möglich ist und wenn ja wie.

Also meines Wissens kann man über VCDS die Dimmung der TFLer individuell von 0-100% einstellen. Auch in Verbindung mit dem Abblendlicht.
Also beim MJ 2010 zumindest.

Das klingt doch schon mal ganz gut...;)

Zitat von VWave;110485

Also meines Wissens kann man über VCDS die Dimmung der TFLer individuell von 0-100% einstellen. Auch in Verbindung mit dem Abblendlicht.
Also beim MJ 2010 zumindest.

Ich denke auch das es möglich ist...man kann auf jeden fall im VCDS irgendwas mit der Stärke der dimmung einstellen. kann bei Gelegenheit nochmal gucken

Hallo
Hat das jemand schon Probiert?
Wenn ja, würde ich gern wissen wie das geht?

komplett abschalten geht ganz easy...
einfach im Menü Tagfahrlicht ausschalten (Einstellungen)...
Eigentlich m.E. nicht legal, da keine normalen Standlichter im Scheinwerfer im RS verbaut sind. Aber halt Serienmäßig vorhanden.

Wieso ist den kein Standlicht vorhanden?
Bei meinem RS sitzen in den Scheinwerfern kleine Glühbirnchen, wie bei jedem anderen Octavia auch. Die leuchten jetzt halt nicht, weil das Standlicht standardmäßig auf die Tagfahrleuchten programmiert ist.
Was das Tagfahrlicht macht, wenn ich es in der MFA abschalte weiß ich garnicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass es gedimmt zum Standlicht dann trotzdem angeht. Oder leuchtet dann das Standlicht im Scheinwerfer?

Gruß Bastian

Eben nicht. Denkfehler. Die Leuchten in den SW sind garnicht erst angeklemmt. Sind zwar Leuchtmittel drin, wenn aber kein Kabel hingeht, kann auch nichts Leuchten. Das wurde aber schonmal in einem eigenen Thread alles besprochen

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Ah, ok. Dass garkeine Kabel liegen wusste ich nicht. Da habe ich mich auch noch nie mit befasst. Vezeih mir daher bitte, dass ich wegen eines Drähtchens nicht das Forum durchsucht habe. Es war lediglich ein Gedankengang von mir.
Aber gut. Der entsprechende Thread scheint mir, aufgrund der Tatsache, dass ich es eh nicht in die Scheinwerfer legen will, nicht geläufig zu sein.

Mich würde dabei mal interessieren:
Wenn ich Seitenspiegel mit integrierten Blinkern an einem Auto verbaue, muss ich im Zweifel die Blinker in den Kotflügeln unkenntlich machen. Sprich: Bei VW muss ich den schwärzen oder mir eine der Abdeckungen besorgen, damit dort kein Blinker mehr vorhanden ist. Grund des TÜV-Ingeneurs war, dass eine Leuchte, die verbaut ist, auch funktionieren muss. Genauso verhält es sich, wenn ich TFL inkl. Standlicht nachrüste. Das originale Standlicht muss dann "tot" sein. Wieso hat unsereins diese Auflagen und ein Hersteller darf einfach hingehen und Leuchten verbauen, selbst die Leuchtmittel einbauen, und das ist ok so? Versteh einer diese Politik.

Aber das nur nebenbei, also BTT...

Gruß Bastian

Zitat von Bluecontacter

Ah, ok. Dass garkeine Kabel liegen wusste ich nicht. Da habe ich mich auch noch nie mit befasst. Vezeih mir daher bitte, dass ich wegen eines Drähtchens nicht das Forum durchsucht habe. Es war lediglich ein Gedankengang von mir.
Aber gut. Der entsprechende Thread scheint mir, aufgrund der Tatsache, dass ich es eh nicht in die Scheinwerfer legen will, nicht geläufig zu sein.

Mich würde dabei mal interessieren:
Wenn ich Seitenspiegel mit integrierten Blinkern an einem Auto verbaue, muss ich im Zweifel die Blinker in den Kotflügeln unkenntlich machen. Sprich: Bei VW muss ich den schwärzen oder mir eine der Abdeckungen besorgen, damit dort kein Blinker mehr vorhanden ist. Grund des TÜV-Ingeneurs war, dass eine Leuchte, die verbaut ist, auch funktionieren muss. Genauso verhält es sich, wenn ich TFL inkl. Standlicht nachrüste. Das originale Standlicht muss dann "tot" sein. Wieso hat unsereins diese Auflagen und ein Hersteller darf einfach hingehen und Leuchten verbauen, selbst die Leuchtmittel einbauen, und das ist ok so? Versteh einer diese Politik.

Aber das nur nebenbei, also BTT...

Gruß Bastian

Alles anzeigen

Es gab hier im Forum schon User die haben wegen den Standlichtern kein TÜV bekommen. Der TÜV-Onkel war halt der Meinung, wie du schon sagtest, da sind Leuchtmittel verbaut, also haben sie auch zu funktionieren. Das am RS FL das TFL die Funktion übernimmt, hat ihn nicht wirklich Interessiert. :oberklug:

Genau das meine ich ja.
"Hm, der böse Halter hat sich "zusätzliche" Tagfahrleuchten montiert. Aber das originale Standlicht ist ja noch drin. Das muss es aber tun, das steht so in meinem schlauen Buch!"
Genauso verhält es sich bei Spiegelblinkern etc.

Deswegen war ich ja auch der Meinung, dass die Birnchen ja irgendwie zum leuchen zu bringen sein müssten. Aber wenn es so ist, wie Uwe schreibt, liegen ja nichtmal die Leitungen bis dorthin. Was für ein Schwachsinn.

Abe gut, nun zurück zum Thema.

Gruß Bastian

Das mit der Leitung ist in der Tat so, die fehlt devinitiv.

nun trotzdem nochmal die frage:
hat jemand die codierung, wo man den gedimmten wert erhöhen kann?

grüße
martin

Diese Codierung würde mich auch interessieren.
Wenn es sie denn gibt...?

Mal ne blöde Frage. Der Thread ist im 5E Bereich, der erste Beitrag aber vom 3.5.2010, also vom 1Z FL. Oder gab es da schon Vorserienfahrzeuge?

Ist die Frage warum der Wert angepasst werden sollte, wenn es zumindest bei Erhöhung in den illegalen Bereich gehen würde?

Fänd es wenn das lich an ist heller auch besser, ob es nun nicht so erlaubt ist ist erstmal egal

Es gibt dafür keine Softwarelösung die man codieren kann.
Aber wer es haben will, muss einfach nur den Stecker des TFL verändern.
Man legt den abdimmenden Draht (Standlicht) tot und macht eine Brücke zw. dem TFL und Standlicht Pin.
Wovon ich jedoch abrate, da man dadurch keine Chance hat dies mal schnell zurückzubauen.
Wenn die Streckenkontrolle die Illegalität feststellt und das Fahrzeug stehen bleiben muss

:thumpup: Richtig, das würde ich auch nicht machen! Und umprogrammieren kann man es leider nicht:( Hab ich auch schon ausprobiert und war auch nicht der erste der es vergebens probiert hat. Wollte/will es dennoch sehr gerne haben weil ich mal ein Bild von einem gesehen habe der auch die TFL auf 100% hatte bei eingeschaltetem Xenon...
Sah seeeehr aus...

Man könnte es natürlich mit einem Wechselrelais und nem Schalter realisieren. So könnte man es auch schnell wieder umschalten

Gesendet mit Tapatalk Pro

:dontknow: Wenn das einer bei mir machen könnte, würde ich auch was dafür geben:) Wenn sich einer findet der sich damit auskennt... Hab bei Technik 2 linke Hände:(

Kommt drauf an, woher du kommst, dann ist das kein Problem

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Ich komme aus dem Raum Hannover/Wunstorf und bin aber auch bereit ein paar Kilometer zu fahren oder man guckt sich nen Tag aus und trifft sich i-wo

Sehe gerade du kommst aus Frankfurt?

Nicht ganz, bißchen weiter nördlich

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Ich bin leider auch etwas weit weg

Gesendet mit Tapatalk Pro

Hallo wollte fragen ob es jetzt möglich ist diese tfl zu dimmen bzw. die % der Dimmung zu codieren? Da ja einige schreiben das es gehen muss mit vcds.

Lg

Thomas

@Keinohrhamster Ja das TFL kann von den Dimmwerten her angepasst werden.
Würde nicht empfehlen es auf 100% zu setzten da es bei Dunkelheit extrem blendet.

Gruss
Thomas

Möchte es auch nicht auf 100% sondern nur ein wenig heller damit es ein besser Gesamtbild ergibt.

Bitte sagen Sie mir wo und wie ich den Wert anpassen kann.

Lg

Thomas

Hallo,

kann mir jemand mitteilen wo die entsprechende Einstellung vorzunehmen ist?

Gruß