Hat meinem letzte woche auch gemacht. Hat wahrscheinlich eher was mit den kontakte des sensors zu tun.
Bei mir war der pegel genauso wie in den letzten 133tkm
Hab dann etwas aufgefüllt (etwa 50-100ccm) und seitdem ist es noch nicht wieder aufgetreten.

Lese aber in letzter zeit vermehrt dass Octis diese meldung geben (in den verschiedenen foren).

Dieses "Problem" hatte ich gestern auch. Hab dann gleich mal nachgeschaut, wie es denn wirklich um den Kühlmittelstand steht. Und siehe da, der Pegel war tatsächlich unter "min". Nachdem ich dann losgefahren bin, hat sich das ganze dann entspannt (Pegel zwischen "min" und "max"), da sich das Kühlmittel ausgedehnt hat. Heut morgen habe ich gleich nachgeschaut und wieder festgestellt, dass der Pegel unterhalb der "min"-Markierung ist. So habe ich die Werkstatt aufgesucht und einen guten Schluck Kühlmittel *umsonst* bekommen.
Der Werkstattmeister meinte, entweder ist der Sensor kaputt (weil der würde angeblich nur bei fast leerem Kühlmitteltank Alarm schlagen, was bei mir noch nicht der Fall war) oder beim Auslieferungscheck (hab den Wagen neu gekauft) wurde übersehen, dass zu wenig Kühlmittel drin war! Super. Danke.

Möglich, das der Deckel vom Ausgleichsbehälter undicht ist bzw. nicht korrekt aufgeschraubt.
Manchmal hilft auch einfach drinnen an den Kontakten bischen rumbiegen...........................

so, auch ich hatte diese meldung in der letzten Woche 4 mal....bei temperaturen bis -6 C°

bis jetzt nur immer wieder zündung aus & wieder an...und weg war das problem ...schon komisch, kühlmittel hat meiner auch ausreichend...und beim service war er auch grade erst...seitdem taucht das Problem auch erst auf

Kühlmittelbehälter aufmachen, die kontakte mit einer zahnbürste schrubben und das problem war bei mir damals weg.

Leute,
die Sachlage ist folgende:
Ihr habt Frostschutz im Kühlwasser. Dieser Frostschutz hat eine andere Dichte als Wasser.
Bei Kälte ändert sich die Dichte des Frostschutzes stärker als die des Wassers, die Kühlflüssigkeit "zieht" sich stark zusammen so dass der Pegel der Kühlflüssigkeit unter min fällt und der Sensor darum anschlägt.

Einfach etwas mehr Wasser rein und Ruhe ist

Grüße

JUAM

Alles quatasch: Die Sachlage ist nämlich so: Im Kühlmittelausgleichsbehälter sind zwei lange Kontakstäbe aus Metall. Diese reichen bis ins Wasser hinein und darüber wird dann halt ein Kontakt geschlossen. Nun haben die bei VW aber das generelle Problem, dass diese Kontakte oxidieren im laufe der Jahre. Also wird der Stromkreislauf nicht mehr geschlossen und das Auto denkt, es sei nicht genügend Kühlwasser im Ausgleichsbehälter.
Ist aber wie gesagt ein bekanntes VW Problem. Hatte das bei meinem 4er Golf auch regelmäßig im Winter.
Im Sommer tritt dieses Problem nicht auf. Warum auch immer.

Noch mehr Quatsch...die Sachlage ist nämlich so:

Das ist ein weit verbreitetes und bekanntes VWAG Problem...das hatte ich schon in meinem Leon...der Sensor spinnt. Bei mir wurde damals der Sensor getauscht und fortan hatte ich Ruhe. Scheinbar wurde der Sensor nun noch billiger gemacht, weil es sich ja ganz schön häuft.

Deshalb der tipp mit der bürste, einfach abbürsten und man hat wieder einige zeit ruhe.

Ums Thema ma wieder auszubuddeln...
Beobachte das bei meinem auch schon bestimmt 4 Monate, dass der Wagen mir nach einigen Sekunden (nachm Kaltstart) mir die Warnung wegen dem Kühlmittel raushaut. Macht er aber nur, wenn ich ihn noch n paar Sekunden stehen lasse (z.b. wenn ich ihn aus der Garage rausfahre, aussteige um die Garage dicht zu machen und dann einsteige, dann kommt direkt die Meldung).
Meine Frage wär jetz: Is der neue Sensor irgendwie verbessert, dass das Problem nich mehr auftritt? Wenn ja, was kostet der?
Muss Freitag wieder zur Inspektion und würd mir da evtl. nen neuen bestellen damit ich ruhe hab.
Wenns der gleiche is, mach ich den nur sauber^^

Sooo buddel das Thema wiedermal aus Wenn ich Jetz Frostschutz auffüllen will, kann ich da jedes X-beliebige nehmen oder brauch ich n spezielles mit ner Freigabe?

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so, jetz buddel ich das thema auch mal aus..

hatte heute das gleiche phänomen..
kühlmittelstand laut behälter zwischen min und max.. also in ordnung..
frostschutz gemessen -32 grad.. also in ordnung..

mal kommt die warnmeldung, mal kommt sie nicht..

was meint ihr, soll ich vorsichtshalber mal kühlmittel oder wasser nachfüllen oder nicht???..

nachfüllen schadet doch auf keinen fall oder?..

naja is relativ... wozu nachfüllen wenns passt?
wenn du von zwischen min und max redest dann wenn er kalt ist????
wenn er dann warm wird wirds evtl zuviel nachn nachfüllen?

mein firmenwagen schreibt mir das auch jetzt seit 2 wochen wenns so um die -8 und noch kälter is! is ein golf IV kombi, und der polo meiner freundin macht das selbe (wobei der nur das warnlicht anzeigt weils kein großen BC hat
und bei beiden passt der kühlmittelstand und auch der gemessene stand bis wieviel minus das kühlmittel geht!

ich start mein firmenwagen einfach neu und weg is es... bzw manchmal gehts erst beim 2ten mal starten wenns saukalt is.. dann fahr ich halt immer nen km und start bei ner ampel neu oder unterm fahren

hallo leute,

das phänomen triit tatsächlich häufiger auf :dontknow: , ist aber nicht abhängig vom frostschutzgehalt, ich kann bis jetzt nur sagen das es immer nur bei älteren fahrzeugen (4 jahre oder älter) und temperaturen unter 0°c auftritt! :bibber: Abhilfe hat bis jetzt immer nur der ersatz des behälters gebracht! :thumpup: Oder alternativ zahnbürste von magic62 ausleihen! Irgendwie bildet sich auf den sensorstäben eine schicht die das messergebnis verfälscht und es dadurch zu fehlanzeigen kommt. Der behälter ist aber recht günstig, glaub 15€ oder so!

Gruß Michl

@ michlRS :

ging die warnung bei dir dann garnichtmehr aus oder wie?
neu starten tuts bei mir und ende.. oder wird das eben so schlimm das immer dortsteht?

ich hab es an meinem noch nie gehabt, liegt zum einen daran das er erst 3 ist und zum anderen das er immer in der garage steht! aber ich kenne es von kundenfahrzeugen, da waren diese woche bestimmt schon 5 da die dieses anzeige hatten. die warnung geht im normalfall nach einem zündungswechsel aus.

gruß michl

Zitat von maso

naja is relativ... wozu nachfüllen wenns passt?
wenn du von zwischen min und max redest dann wenn er kalt ist????
wenn er dann warm wird wirds evtl zuviel nachn nachfüllen?
...

ja, is im kalten zustand gewesen..
hast recht, wenns warm wird dehnt sichs ja wieder aus..

dann werd ich vorerst mal nichts tun und erst mal weiter beobachten..

ich hatte das gestern abend auch. mit einen irre hellen piepton. kannte das problem zuerst nicht und bin relativ verunsichert nach hause geschlichen. dann motor ausgemacht, halbe stunde später nochmal angemacht – und weg war es. heute morgen auch nichts. scheint ein vw problem zu sein, hat ein freund von mir bei seinem golf auch.

Zitat von cv2703

ich hatte das gestern abend auch. mit einen irre hellen piepton. kannte das problem zuerst nicht und bin relativ verunsichert nach hause geschlichen. dann motor ausgemacht, halbe stunde später nochmal angemacht – und weg war es. heute morgen auch nichts. scheint ein vw problem zu sein, hat ein freund von mir bei seinem golf auch.

na du kannst ruhig nach nen halben km neustarten oder gleich und es sollte auch weg sein

mfg

seit es jetzt in den letzten tagen wieder kälter geworden ist taucht dieses "problem" wieder auf..
im gegensatz zum frühjahr jetzt aber IMMER beim ersten mal anlassen..
kurz aus machen und wieder anmachen dann ists wie immer weg..

aber kann das noch normal sein dass die fehlermeldung bei jedem autostart kommt??..
oder sollt ich doch mal in die werkstatt, nicht dass wirklich was ist??..

Hab ich auch, bestelle mir die Tage einen neuen Ausgleichsbehälter.

ist der fühler wohl im behälter integriert und nicht einzeln bestellbar oder?..
was kostet das ding und muss dazu die komplette flüssigkeit gewechselt werden?..

Ca. 19€ lt. einem Forenmitglied. Der "Geber" ist integriert. Ich denke das nur ein Teil der Flüssigkeit neu muss, oder du saugst es vorher ab Machbar ist alles

Zitat

Kühlmittelausgleichsbehälter
1K0 121 407 A
ca. 19,- EUR
ich gehe mal davon aus das der Geber mit drin ist, weil in der Zusatzinfo der Gegenstecker mit steht.

Hatte heute Morgen das selbe/ähnliches Problem, wollte(musste!) heute Morgen zur Arbeit bei ca. -7 grad in Berlin, nachdem ich die Frontscheibe freigekratzt hatte habe ich also gestartet und er zeigte mir an "Kühlflüssigkeit prüfen nach Handbuch." Ich schnapp mir also meine Taschenlampe aus dem Handschufach um zu gucken wie der Kühlmittelstand ist ( letzte Woche war er noch Optimal,zwischen Min und Max im kalten Zustand) aber leider streikte meine neu erworbene Taschenlampe nach der Nacht im Hanschufach ebenfalls, ergo konnte ich nichts erkennen. Bin ich also mit dem nervigen Blinken zur Arbeit gefahren ( mich nervt schon das ständige geblinke wenn ich mal wieder Scheibenwischwasser nachfüllen muß), nachdem ich denn endlich nen Parkplatz gefunden hatte (unter einer Laterne) hab ich mir den Ausgleichsbehälter angeguckt und der Stand war bei Max, logisch dehnt sich ja aus. Also werd ich Morgen früh (Taschenlampe liegt hier im Warmen) etwas G30 nachfüllen und hoffe das dann ruhe ist. Bin vor dem RS nen Fabia gefahren da hatte ich das Problem auch immer da wurde der Ausgleichbehälter gewechselt der Kühlmittelsensor usw. aber das Problem ging nie weck, hoffe das is jetzt nich wieder so.

Erste hilfe ist immer noch das schrubben der beiden pins im behälter.
Wenn die sauber sind, sollte es wieder funktionieren.
Ist ein bekanntes problem bei den VAGler.

Abdeckung hab ich aber ich hasse es wenn die total nass ist und ich sie so ins Auto packen muss. Enteisungsspray hab ich ebenfalls aber die Faulheit :worry: aber ich weiß hast ja eigentlich recht.

Also nachdem ich nachgefüllt hatte trat das Problem nicht mehr auf, bevor ich nachgefüllt hatte hab ich mir den Füllstand nochmal angeschaut, war so wie er sein sollte, zwischen Min und Max allerdings war es auch nicht mehr so kalt die letzten Nächte. Nachdem ich nachgefüllt habe war der Füllstand dann bei Max, sollte aber kein Problem sein da er ja eh das überflüssige Kühlmittel rausdrückt.

Zitat von magic62

Erste hilfe ist immer noch das schrubben der beiden pins im behälter.
Wenn die sauber sind, sollte es wieder funktionieren.
Ist ein bekanntes problem bei den VAGler.

Werd ich mal am Wochenende in angriff nehmen, am besten mit ner Zahnbürste oder?

Ich habs damals mit einer zahnbürste gemacht, eine weiche
Damit kommt man einfacher dran und braucht nicht irgendwie versuchen da mit den finger reinzukommen

Wieso irgendwie rankommen? Du kannst doch den Stecker rausziehen oder versteh ich da was falsch

Es sind doch die beiden pins die im behälter reinragen die man säubern muss.
Weiß leider nicht mehr genau wie die saßen, aber so einfach rausziehen ging glaub ich nicht. Sonst hätte ich keine zahnbürste genommen.

Hey,

nicht die Pin´s vom Stecker sondern die 2. Stäbe die im Behälter drin sind und Strom leiten oder halt nicht

Ah alles klar jetzt hab ich es kapiert danke Euch beiden

Mal ein bild zu den kontakten im ausgleichbehälter zum besseren verständnis.

Ich hab mir einen neuen Behälter beim Händler bestellt. 19?.

Hab mehrfach die Kontakte gereinigt, hält nur kurzfristig.

Benny

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