So ne Duplex mit 2 Endschalldämpfern hat schon was!

z.B die Milotec von SE-XY sieht richtig gut am heck aus.

Von Milotec gibts ja nur die ESD, kann man da jetzt auch z.B nen Vorschalldämpfer von Bastuck nehmen?

Kann mir jemand da was dazu sagen?

Zitat von patrik1983;46389

welcher besser?

mfg

Wie , Welcher besser ??

der 2.0 T ist auf jeden Fall besser, konnte beide vergleichen da mein Alten, nen Bekannter nun fährt..

schwer zu erklären, meiner meinung nach fauchte der 1.8 mehr als wie son blubbern, der 2.0 na ja plätscher nicht, der blubbert bzw. knallt teilweise in der anlage...

Hat jemand von euch eine Milltek-Anlage drunter? Bin mir gerade am überlegen ob ich so eine nehmen soll....

hallo also am 2l hört es sich etwas komisch an im stand beim fahren geht es wenn er warm ist blobert er ein bischen aber beim turbo ist es eh schwer was gescheides raus tu bekommen!

mfg patrik

...wenn schon die Milltek , dann wenigstens am richtigen Fahrzeug



http://www.youtube.com/watch?v=siyoMX5p0uU

http://www.youtube.com/watch?v=FWfX1vad6ww

hallo hört sich alle nicht schlecht an!

mfg

Hm Milltek fand ich jetzt net so der Brenner, die APR Raceversion kenn ich selber vom Cupra 2, die macht laune aber net zu lange fahren, des nervt dann wie die sau..

Richtig, die Bastuck mit EG-Erlaubnis echt gut, klangtechnich gegen die APR Race ohne Erlaubniss natrürlich nix

hallo meine bastuck wird auch immer besser!
will aber noch eine downpipe mit sport kat oder die von bastuck!
mal sehen was es wird!

mfg patrik

hallo hast du auch den kat von bastuck drinnen?
wie ist den der sound?

mfg patrik

hallo ok danke für die antwort!

mfg

hi hat schon einer die apr anlage verbaut ab motor in 76mm mit 200 zeller die ist ja recht günstig im vergleich zur bastuck 1539,-

mfg chris

Ja, turbo6n hatte die mal verbaut, der hat seinen RS aber mittlerweile verkauft.

Die APR ist deshalb so preiswert, weil sie aus dem Dollar-Land kommt (Wechselkurs) und komplett ohne TÜV ist. Sie ist auch sehr schwer einzutragen. Unser Mitglied Andreas "RS-Combi" hatte sie auch mal montiert und hatte einiges an der Anlage machen lassen, um sie "fahrbar" zu machen...

Bastuck hingegen hat komplett TÜV, was sehr selten ist bei Anlagen ab Turbo. Diese Prüfungen vom Hersteller aus kosten nun mal...

ok hab ich mir schon fast gedacht wegen dem tüv mhh schade leistungsmässig wär se ja ideal gewesen aber wenns fast net eintragbar ist isses halt :shit:

wie siehts mit der eintragung von bn pipes sachen aus'?

die APR hat ja TÜV, würde ja verändert. 200zellen KAT und anderer aufbau....

mhh naja 200 zeller und diese leiseren dämpfer da haben die ja jetzt aber von tüv steht da ja nirgendswas hab jetzt mal bei mft angefragt wies aussieht mit eintragung mal sehen was bei rauskommt

gucke mal in den katalog von mft da steht das die tüv haben

Was APR mit TÜV? Da muss was an mir vorbeigegangen sein.

Auf der APR Seite steht, dass Artikel ohne explizite Bezeichnung rein für den Rennsport sind, d.h. gänzlich ohne TÜV. Nach meinem Kenntnisstand (der durchaus nicht mehr ganz aktuell ist) steht bei der APR Anlage nichts weiter, d.h. kein TÜV.

Oder denkst du, dass die Anlage jetzt aufgrund der RSC Techologie plötzlich TÜV hat?

Wäre für Infos dankbar.

Wenn nicht, ich bin nächste Woche bei MFT, da frag ich mal.

hab nix von tüv gefunden sorry

so hab grad die antwort bekommen von mft die da wäre das da wäre nix mit tüv nur per einzelabnahme und das auch nur für die anlage ab kat mfg chris

Schade, dass ich richtig lag... :cry:

wäre ja schön gewesen dann hätte ich mir die auf jeden fall geholt aber ohne tüv ist mir zu heiss

ab turbo nein, aber ab KAT kann man sie per einzelabnahme eingetragen bekommen

hab ich ja 3 posts drüber geschrieben

hey zusammen...ich hab damals sie APR anlage von "RS-COMBI" gekauft und verbaut. durch die änderungen an der anlage hatte ich kein problem die anlage ab kat einzutragen (einzelabnahme). ich habe sogar die bei mir die komplette anlage eingetragen weil ich mit dem tüvbericht von "RS-COMBI" zum tüv gefahren bin. man sollte dann nur nicht auf den strengsten tüvprüfer treffen:)

Zitat von Candyman;55770

man sollte dann nur nicht auf den strengsten tüvprüfer treffen:)

... und da hört es bei mir schon auf. Für Material und Einbau um die 2k€ bezahlt und dann sagt der Prüfer "Nö", weil sein Kaffee am Morgen vielleicht nicht geschmeckt hat.

die apr anlage ab kat eintragen zu lassen ist ja kein problem, nur bei einer downpipe wo nur ein 200 zeller kat verbaut ist sieht die welt schon anders aus mit dem eintragen. man bekommt sie eingetragen nur nicht so einfach wie die von bastuck. die downpipe von bastuck bekommt nur so einfach eingetragen weil da 2 x 400 zeller hjs kat's verbaut sind.

Bastuck musst du nicht eintragen!

Komplettanlage mit ABE und E Zeichen!

Wird in der Schweiz leider trotzdem nich akzepiert sehr schade.

gruss

was braucht ihr dan in der schweiz?

mfg