Servus miteinander,

mein Hobel steht kurz vor den 200k. (seit 75k leistungsgesteigert)

Jetzt habe ich seit geraumer Zeit ein Phänomen, dass er im warmen Zustand schlecht anspringt.

Ist eher die falsche Ausdruckweise, sondern nachm Start klingt es so als ob er sich einmal verschluckt & schüttelt, danach ist Ruhe und läuft wie ne 1

Im kalten Zustand kein Problem:
NEU in letzter Zeit kam: Turbo, Injektoren, Glühkerzen, Wasserladeluftkühler, Zylinderkopfhaube, Zahnriemen, AGR

Beim Wechsel der Zylinderkopfhaube die Nockenwelle begutachtet, keine Spuren, Zylinderlaufbahnen sehen auch noch sehr gut aus, trotz dem Ölverbrauch von 500ml auf 3000km

Dazu sollte gesagt werden, mein AGR ist im Fahrbetrieb auf 0% angepasst.

Jemand ne Idee?