Ist es denn überhaupt sicher dass der Sensor defekt ist?

Ich hatte letztes Jahr im April auch Probleme mit den Parksensoren. Es hat entweder sofort dauerhaft gepiept oder nur ganz kurz normal und ist dann in ein Dauetpiepen übergegangen. Fehlerspeicher war nicht aussagekräftig.

Ich habe die Heckstoßstange runter genommen und alle Sensoren mehrfach ab- und angesteckt und alles reichlich mit Kriechöl geflutet.

Geht seit dem wieder einwandfrei.

Mit dem passenden Ersatzsensor kann ich leider nicht dienen.

Natürlich. Wie alles. Alles, das in der Geschichte des Universums jemals kaputt gegangen ist, ging bis unmittelbar bevor es kaputt gegangen ist.

Das Auto weiß aber nicht, ob wirklich der Sensor kaputt ist. Wie auch. Das einzige, was das Auto machen kann, ist, eventuell den aufgenommenen Strom zu messen und sonst die vom Sensor ausgegebenen Werte auszuwerten, ob die plausibel erscheinen. Wann immer das Auto sagt, dass etwas kaputt ist, gibt es aber immer mindestens 2 weitere mögliche Fehlerquellen. 1. Das Kabel, das zum entsprechenden Bauteil / Sensor geht (inkl. aller Steckverbindungen unterwegs) und 2. Das Steuergerät, das die Auswertung macht. Wenn vom Sensor kein Signal mehr kommt, könnte es sein, dass der Sensor defekt ist. Es kann aber auch sein, dass das Kabel irgendwo kaputt ist. Oder das Steuergerät hat einen Hau und misst Müll. Der geldsparende Tipp war ja einfach nur, vor dem Tausch des Sensors erstmal zu versuchen, alles wieder zu beleben. Das könntest du erstmal tun, bevor du für teuer Geld einen neuen Sensor kaufst. Mein Tipp wäre auch noch gewesen, den betroffenen Sensor mal mit einem anderen zu tauschen bzw zumindest mal die Kabel umzustecken. Wenn der Fehler mitwandert, ist es sicher der Sensor. Wenn nicht, Kabel oder Steuergerät