Hallo zusammen
Nach diesem Problem hier (Leerlaufschwankungen und hängenden Drehzahl) wurde festgestellt dass mit grosse wahrscheinlichkeit den O-Ring hinter dem ZMS undicht ist.
Entweder beschädigt beim montage vom neuen ZMS oder einfach undicht wie es schon auf ein paar Leon Cupra den fall war in der Werkstatt.
Weiss jemand ob es eine verstärkte Variante von diesem Oring gibt ?
Oder soll ich einfach den Serien neu montieren lassen und hoffen dass er länger hält als den ersten ?
Auto ist gerade mal 28.000km alt (und bald 4 Jahre).
Danke und grüsse
