Diesel?

Das hängt mit der Regeneration deines Partikelfilters zusammen.
Dabei sind die Abgastemperaturen sehr hoch, ein abstellen des Motors ohne Lüfternachlauf könnte den Franzoseneffekt zur Folge haben (Teile der Abgasanlage werden sehr heiss bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit. Beim plötzlichen Stopp kann die Wärme nicht abgeführt werden, das Fahrzeug brennt ab. Das haben französische Autos die auf deutschen Autobahnen gefahren werden öfter mal...)

Das hab ich aber auch schon mal am II VL RS bei mir beobachtet.

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Bei den Aussentemperaturen ist mein Octavia nach etwa 7km bei 50 grad Öltemperatur, ab dann kann eine Regeneration beginnen.
Der Lüfternachlauf wird bei einer durch Motorstopp abgebrochenen Regeneration aktiviert. Typisch für Kurzstrecken.

Ja das ist völlig normal... der lüfter kann je nach temp auch etwas länger nachlaufen, keinen grund zur sorge
länger als 15-20 min solls aber nicht sein ...

Das kann ich dir auswendig leider nicht sagen, aber 15 Minuten sollte das nicht überschreiten

Bei mir genau das gleiche. Passiert nicht, wenn ich entspannt die letzten paar Kilometer den Motor abkühlen lasse...

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Bin vor ein paar Tagen morgens zur Arbeit...
Tempomat 70 auf ECO
Und er ist auch paar Minuten nachgelaufen.
Also kann auch trotz entspannten letzten Kilometern vorkommen

Eigentlich gibt es zu diesem Thema schon mehrere Threads im richtigen Bereich.
Ist jetzt kein persönlicher Vorwurf, aber es häuft sich zunehmend, dass es bequemer ist, die SUCHE nicht zu benutzen

Beispiel KLICK
Beispiel KLICK

Ja, auch bei mir zeigt die suche nichts an außer diesen hier!!

Danke für den Beitrag, ich habe das Phänomen auch , da muss ich nicht nochmal nachfragen

.

Hab momentan das Problem,das der Lüfter bei kalten Motor genauso hoch dreht wie als wenn er den DPF regeneriert.Dabei ist aber keine erhöhte Drehzahl vorhanden.Sobald ich das Auto starte dreht er hoch und läuft nach dem Abstellen gut 5 min nach.Bin heut 3xca 5km gefahren und es war immer so

Wenn er es braucht und es ihm gut dabei geht einfach lassen macht meiner auch MFG

Wüsste aber nicht bzw. gern warum er das braucht!Unter normal verbuch ich das so eigentlich nicht.Morgen liegen erstmal 500km an mal schaun was danach ist.

Nix das macht er gerne mal bei Kurzstrecken wenn ihm zu warm ist. Kann mit der guten Abdichtung des Motors zu haben dadurch kommt auch weniger frische Luft ran.

Ich schrieb ja auch wenn er "kalt" ist.Das heißt er Stand momentan auch mindetsens 24h draussen.Selbst so ein verhalten hab ich nicht einmal im Sommer bzw. an den andern Autos, die ich bis jetzt hatte feststellen können.

Regeneration denke ich nicht eher Schutz des Motors

Macht meiner auch. Kommt überwiegend bei Kurzstrecke vor. Wenn das Fahrzeug vor Beendigung der Regeneration abgestellt wird, läuft der Lüfter solange wie notwendig nach, bis die Stauwärme aus dem Motorraum raus ist.

Nachdem der Lüfter 500km permanent auf vollen Touren lief, bin ich direkt in die Werkstatt gefahren.Ergebniss war ein Kabelbruch vorm Steuergerät.

Ja oke permanent , das ist dann aber ein DEFEKT das nachlaufen ist aber beim RS Diesel völlig normal gehört dazu.