Zitat von Oli vRS

So, da viele die Werte interessieren wie tief er jetzt ist. Hier nun die Werte von meinem

Kotflügel - Boden Kotflügel - Radmitte

Vorderachse links: 65,7 34,6

Vorderachse rechts: 66,7 34,6

Hinterachse links 66,7 35

Hinterachse rechts 67,6 35,9

Das der Wert der Hinterachse rechts so abweicht, liegt wahrscheinlich daran, das der Dämpfer vor 2 Tagen erst getauscht wurde.

Hier noch einmal ein Bild unbeladen und mit leeren Tank.

Die ersten Fahreindrücke sind etwas härter aber nicht viel schlimmer als vorher.

Alles anzeigen

Die Bilder sind im Eibach ProKit Thread

So hier schon mal die Werte der Tiefe.

Bestellt habe ich folgende Federn: E10-79-010-02-22 (TDI mit DSG)

Gruß Oli

Hier noch mal der Schriebs aus dem Gutachten

Wie versprochen gibt es jetzt einen kleinen (langen) Soundfile

Das Video ist etwas lang geworden. Aber lieber zu viel als zu wenig

Skoda Octavia 5E RS TDI 2S-Performance AGA

Gruß Oli

Edit: Link geändert. jetzt geht es.

Hi,

ein Video vom vorbei fahren gibt es schon.

Hier ist der Link dazu.

Gruß Oli

Das ist nicht meiner. Das gute Stück ist von NicMan0 im zweiten Video.
Er hat eine 3" AGA drunter.

meine Federn sind eine Woche nach dem Einbau der AGA eingebaut wurden.

Nur das erste Video ist von mir.
Gruß Oli

So nach 5 Stunden Krieg mit der Zulassungsstelle und dem TÜV ist jetzt endlich alles eingetragen.

Jetzt habe ich eine 2 Seiten Zulassung. Das nächste Ziel ist die 3. Seite

Den Brief habe ich zum Glück auch nicht gebraucht.

Gruß Oli

Die Story muss ich dir beim nächsten Treffen mal erzählen. Hab mich heut nur an den Kopf gefasst.

Das große Problem war, das der Prüfer der die Federn abgenommen hat, nicht auf die AGA geachtet hat. Trotz Hinweis. An der AGA war alles in Ordnung.

Na ja die auf dem Amt waren ja sehr nett und freundlich, aber der TÜV.... jetzt weis ich warum 21er Gutachten die Dekra hier macht.

Zu guter letzt hab ich meine 12€ bezahlt und genau in dem Moment ist der Automat kaputt gegangen. Also auch erstmal wieder ein riesen Ta Ra...

@nicman0
Solche Prüfer gibt es in Erfurt leider nur sehr selten.

Zum Glück konnte man heute auf der Straße etwas spaß haben.

Da gebe ich dir vollkommen recht. Hab ich jetzt auch schon des öfteren erleben dürfen.

Naja fürs nächste mal weis ich, das ich lieber ein paar Meter weiter fahre und dann alles ordentlich abläuft.

Ich habe die Eibach Federn genommen, weil die H&R Federn härter im Federungskomfort sein sollen.

Da ich ein nicht zu hartes Fahrwerk haben wollte habe ich mich für Eibach entschieden.

Vielleicht hilft dir dieser Thread weiter: H&R Tieferlegungsfedern

EDIT: @ Karne Habe grad gesehen, das du die H&R Federn schon verbaut hast.

Gruß Oli

Vom RS Fahrwerk aus gesehn vorn 2 cm und hinten 1 cm.
Das mit den Angaben ist wirklich manchmal etwas verwirrend.

So nach dem Gestern wieder eine kleine Lieferung kam, habe ich heute die Xenon Brenner auf Osram D3S Xenarc CoolBlue Intense 5000k umgerüstet.
Morgen früh werde ich dann sehn, wie sich das Licht verändert hat.

Der Wechsel ist auf jeden Fall ganz einfach. Man könnte es quasi selbst machen.

Jetzt warte ich drauf, das mein VCP Set endlich kommt. Damit ich mich da einarbeiten kann.
Dafür aber erstmal vielen Dank an Browning für die Beratung!

Gruß Oli

Die müssten glaube ich 4300 K haben.

Hatte ja gehofft, das Osram die Brenner mit 5500 K raus bringt, aber mal sehn wie die neuen morgen früh aussehen.

Gruß Oli

Also die originalen Brenner sind schon sehr gut! Da kann man nix gegen sagen. Ich wollte es noch etwas weißer haben. Daher die Anschaffung. Außerdem war ich mit Osram immer sehr zufrieden.

Zum anderen habe ich die neuen Brenner über die Hälfte günstiger bekommen. Da kann man nicht nein sagen

Ich weis jetzt nicht was im Z1 für Brennertypen verbaut sind.

Ich habe noch mal 2 Bilder von den Serienmäßig verbauten Brennern angehangen.

So wie versprochen gibt es hier ein Bild zum vergleich.

Leider sieht man auf dem Bild kein wirklichen Unterschied

Die Lichtfarbe ist etwas weißer geworden. aber der Unterschied von 4300K zu 5000K ist auch nicht besonders hoch.

Meine Meinung zum Tausch. Für knapp 200 € lohnt sich der Tausch nicht.
Wie gesagt die originalen Brenner sind schon sehr gut. Wenn die mal kaputt sind kann man es sich überlegen.
Ansonsten würde ich Serienmäßigen weiter fahren bis sie kaputt sind.

Ich habe den Tausch nur durchgeführt, weil ich die Brenner sehr günstig bekommen habe.

Gruß Oli

Also rein optisch ist das Licht schon etwas heller geworden und auch von der Lichtfarbe her.

Ich muss aber dazu sagen, das ich bis jetzt nur reine Stadtfahrten hinter mir habe.

Nächste Woche werden auch wieder ein paar Landstraßen Fahrten dazu kommen.
Dann kann ich mehr zur Lichtausbeute sagen.

Gruß Oli

So, frisch aus dem Kurzurlaub zurück und die nächsten Projekte stehen schon wieder in der Warteschlange.

Heute hab ich auch meine ersten Codierungen durchgeführt. Am Anfang sehr ungewohnt und hier und da noch ein paar Problemchen aber das wird schon.

Danke schon mal an Trust2k für die Hilfe!

Gruß Oli

Ja aber nur auf dem Foto per Photoshop. Das Bild ist komplett bearbeitet.

Gruß Oli

So die ersten Codierungen haben wunderbar geklappt.

Echt eine coole Geschichte mit VCP.

Ein Problem habe ich aber. Ich kann im Stg A9 nix codieren. Weis noch nicht woran das liegt. Vcp kann da keine Daten lesen.

Gruß Oli

Ein kleines Bilderrätsel

Was ist zu viel und was fehlt

Gruß Oli