Das ist nicht sehr viel aufwand! Und einen neuen lmm brauchst du auch nicht! Mit freundlichen GrüßenMit freundlichen Grüßen

Ja ich schreib dir morgen mal alles zusammen

Ich wäre auch sehr an einer "Veröffentlichung" interessiert...

Ganz genau...

Hi miteinander
Mich würde das Thema auch sehr Interessieren und wäre sehr froh wen jemand eine Umbauanleitung zur verfügung stellen würde oder was brauche ich alles für den Umbau???
Was muss ich alles ändern???

oder was ich mir jetzt auch noch überlegt habe ist einen kleinen Umbau selber zu starten z.B

Hier ist die Original Luftansaugung.
Für was ist eigentlich das Durchgangsloch in den Motorraum?
So saugt er doch evtl. Warmluft an oder???
Was würde passieren wen man diese Öffnung um ca. 75% schliesst wie auf dem letzten Bild???

So jetzt hab ich meine Luftansaugung modiviziert.
Den weissen strich und Wäg könnt ihr Ignorieren.

Hier die bilder.

Wie Ihr seht hab ich links und Rechts aufgeschnitten.
Dann mit einem Heissluftföhn erwärmt und nach unten gedrückt. Damit es nicht zusätzliche verwirblungen gibt hab ich noch mit Silikon glatgestrichen.
So hab ich die Öffnung hinten verkleinert und zugleich das Volumen im Ansaugtrackt erhött.

Es würde auch noch schönner gehen aber das ist mall ein versuch. Wen alles klappt dann werde ich einen schritt weiter gehen und mir so ein Teil (siehe Bild) selber herstellen via 3D-Drucker.
Wer zeit und lust hat mir behilflich zu sein der kann mir den Orginal Luftansaugung Skitzieren und Vermessen. Wichtig dabei wäre die Öffnung vorne und die Aussenmasse.

Auch für Eigenkonstuktionen der Luftansaugung wären ich auch interessiert.

Ach du Heilige :shit:
Ich hab mir so ein Teil Konstruieren lassen und via CFD – Strömungssimulation (Spritzguss Formenbau) testen lassen und dementsprechend verbessert.
Es hat alles super funktioniert bis ich der Firma wo Profesionele 3D-Drucker Produkte in dieser Dimension herstellt. Ich hab Ihnen die Datei geschickt und Sie meinten dass das kein problem wäre für Sie.

Super Cool dachte ich zuerst aber als sie mir dann den Preis nanten war meine euphorie verschwunden. Der Preis beläuft sich auf 863.65 Eur.
Das voll Carbonteil oben kostet 170.- Eur.

Also liebe Kollegen das Projekt mit 3D-Drucken lassen ist gestorben :schmoll: .

Wer Sich trotzdem für das Teil interessiert der kann sich bei mir Melden. Gerne sende ich euch dann die Datei weiter via E-Mail.

Hi
Hier bin ich wider einmall .

Ich hab jemand gefunden der das Teil für wenig Geld hergestellt hat. Jetzt ist es in der testfase und sobald ich mehr weis werde ich euch informieren.

Hier noch ein paar bilder.

Wer verbesserungs Vorschläge hat, ich bin offen für alles aber wen es geht macht eine Skize von euerm Vorachlag.

Richtig interessant!! Kannst du Bilder im verbauten Zustand noch zur Verfügung stellen?
Was hat dich das Druckteil (ist es ein selbiges?) final gekostet?

Auch die CAD Daten würde ich gern einmal ansehen.

Beste Grüße, redcat03!

Ich muss dich leider Entäuschen.
Ich hab das Teil nicht Hergestellt da ich mehrere Offerten bekommen hab von über 500.- Euro. aber Rihko hatte die Beziehungen und hat es auch schon getestet aber der Druck war nicht Optimal da er sich Verfohrmt (Deformiert) hat.
Soviel ich weiss hat er ca. 100.-Euro gezahlt
Der gewünste efekt blieb auch aus und hat anscheinend nichts gebracht .

Ich bin mir schon am überlegen was kann ich ändern um eine Verbesserung zu erziehlen

Mal ganz ehrlich ,
vom Aufwand und den Verlusst der Betribserlaubnis mal abgesehen,
ist mann doch mit einem Intake von HG motorsport und co. deutlich besser dran ,
zumahl du dann auch gleich den Luftfilter mit Airbox sowie der Zuführungen
auf ein sinnvolles max. erweiterst. - jedoch auch nicht wirklich günstig.

Habe auch ein Raid HP System für den 1Z gefunden - eintragungsfähig mit Tüv Gutachten für 180€ hatte sowas auch schonmal verbaut ebenso wie ein K&N 57i Kit , nimmt sich alles nix voneinander aber bringt Sound und je nachdem wie der Wagen läuft auch besseres Ansprechverhalten etc. - und das alles ohne Risiko das was bricht / sich verformt .

Interessanter Ansatz, tolle Idee.

Was ich mich jedoch frage: weshalb hast Du nicht einfach die vielbewährte,
saubere, sichere Lösung von DTH mit dessen OSC- Ansaugung umgesetzt?
Dazu gibt es genügend Anleitungen im Netz, sie bringt, im Zusammenspiel
mit einer Abstimmung, eine signifikante Mehrleistung und ist recht günstig.

Das Problem, das ich bei Deiner Konstruktion sehe ist, dass Du es zwar vermeidest
Warmluft anzusaugen, die Luft aber trotzdem den originalen Weg nehmen muss
(nach unten und dann um die Ecke). Wie wir alle wissen, ist Luft ziemlich 'träge' und
bevorzugt klar den direkten Weg.
Eine Verbesserung kann ich bei Dir folglich leider nicht erkennen.
Überdies wird bei Fahrt auch kaum Warmluft angesaugt, so dass sich der Sinn des
'Schnorchels' nicht recht erschließen möchte. Zudem sieht das Teil recht auffällig auf,
so dass der TÜV nicht sooo darauf abfahren dürfte.

Bitte verstehe mich nicht falsch. Damit möchte ich die Idee nicht schlechtreden, nur
ggf anregen, noch einmal darüber nachzudenken. Auch möchte ich nicht ausschließen,
dass ich mich irre. In diesem Fall bitte ich um Aufklärung

Auf jeden Fall freue ich mich auf eine angeregte Diskussion...

@benni90
damit hast du alles perfekt zusammengefast - bin auch nicht gegen neuerungen, aber warum das Rad neu erfinden wenn es das schon perfekt gibt.

Ja neue Ideen sind immer toll...um Gottes Willen, bitte nicht damit aufhören.
Aber hier sehe ich, bis auf 'geil ich habe es selber geschafft', keine Weiterentwicklung
der bisherigen Systeme.

Zudem ist die Ansaugung des EA888 um einiges besser, als die des EA113 und bedarf
eigentlich keiner Verbesserung bis ca. 300PS. Danach hat sich die OSC- Ansaugung
bewährt.

Klar eine integrated engineering oder HG schaut mega aus, aber ist beim FL vergebene
Liebesmühe.

EDIT: Golf VI - Tij-Power
Mal fast alle gängigen Systeme. Dabei auch 2, die Deinem sehr ähnlich sind

Bin ja mit 302 PS drüber

Jetzt stellt sich die Frage, ob sich das auf den hier besprochenen
1Z bezieht oder auf den 5E von Deinem Profilbild

Auf meinen 5E...

Daher meinte ich auch weiter oben das für den 1Z andere tolle ansaugsysteme existieren für kleineres Geld

Ich weiss nicht ob ihr das auch kennt aber ich war ein Mofa Kind und am liebsten die alten wo noch von handschaltet muste wie z.B Puch Sport, Belmondo oder Sachs.

Das war meine leidenschaft weil man da noch richtig schrauben konnte.
Bei uns war es eine tod sünde wen man einen Rennsatz oder Rennauspuffgekauft hatte. Selbst ist der Schrauber .

Kaufen, Einbauen und dan mit 60kmh durch das dorf brettern ist ok aber selber handanlegen und verfeinern das ist die wahre kunst und macht auch 100x mehr spass erwischd zu werden und die Polizei dir miteilt das ihre rolle nicht ausgelegt sei für Tempo über 70kmh.

Am schluss muste ich vor den Jugendrichter wegen 92.3kmh .

Darum bin ich hald ein kleiner bastler und versuch neue wege zu gehen.

Aber danke für eure infos

Hi Leute

Hier kommt meine verbesserte Version aber leider kann ich die stp Datei nicht Hochladen wegen der Dateiendung.
Wer interesse hat der kann sich bei mir melden.

Wen irgend jemand das Teil herstellen läst dann bitte ich euch um ein Feedback

Da ich mir eine OSC Ansaugung zulege, werde ich das teil nicht machen lassen aber für die OSC Ansaugung werde ich mir dann auch eine Optimierte Luftansaugung konstruieren.
Den es macht Spass sich in diese Materie einzufühlen.

Last euch Überraschen was da raus kommt

Cool, ich bin gespannt

Mach doch aus der Step-Datei ne Zip.

Juhuiiiii

Ich habs geschafft .
Im Anhang findet ihr die stp Datei wo ihr braucht zum 3D Drucken.

Ich Bitte euch nochmals, wer das gute Stück produzieren läst, dan wäre ich/wir froh um Bilder vom fertigem Teil und ein feedback.

So wie ich sehe haben schon 5 Mitglieder die Datei runtergeladen aber leider noch kein Feedback zur Konstrucktion gepostet .

Mich würde es sehr interessieren was Ihr darüber denkt?

Schade eigentlich

Da möchte jemand seine Ideen Teilen und wäre froh um ein kurzes Feedback aber nichts kommt.

Nabend
Ich habe da mal ne Frage und hoffe du bist mir nicht böse wenn ich dein Thread dafpr benutze @Orangensaft07
Kann mir jemand sagen ob diese Abdeckung s. Bild (Bild ist von einer auktion) auch beim vFL mit dem BWA Motor passen würde?
Ob nun Audi und Seat ist eigentlich egal.
Ist erstmal nur intresse halber zum sammeln von Ideen.

ja passt
hatte ich am bwa im golf 5 gti