Hallo Wsto 501
Frage: Fährst du viel Kurzstrecke? Weniger als 10-15 Km pro Tag-Fahrt?

Diese Meldung ist ganz Normal.Dein Sensor im Öl Meldet Dir das Du einen Starken verschleiss hast(sieh kurze Laufzeit viele Kilometer) und dadurch solltest Du in 2000km zum Service.Oder um im 2 Jahres Rythmus zu bleiben in 566 Tage.Meine Meldung kam schon kurz nach 17000km.Ich bin dann noch bis 28000km gefahren und hab dann den Service machen.Ist günster wenn Du den Service vor ablauf der 30000km machen lässt.Da werden zwei- drei kleinigkeiten weniger gemacht,als wenn Du erst nach 30000km gehst.Benutze mal die Suche ich habs schonmal irgendwo erklärt.

@ Red Baron

Ich hab ca. 22000 runter und muss in ca. 2500 hin. Was hat es für auswirkungen für den Motor(technisch) bzw. Garantie wenn ich auch erst bei ca 29000 hin fahren? Kann man das denn einfach machen? Die Anzeige kommt ja nicht aus Spass.

Thomas
Kannst Du ohne Probleme machen.Mein hat auch damals gesagt ich soll noch ein bisserl warten.Für mich ist dieser Sensor ein Witz.Ich glaube wir haben im RS auch nur wirklich einen Sensor drin(sonst bitte korrigieren).Der Sensor soll angblich die Abnutzung des Öls messen und daran rechnet er den Service Zeitpunkt aus.
Ich finde es wurde hier wieder gespart,jeder kleine 205 hat schon drei Sensoren verbaut.
Du hast ja die Wahl, entweder bei 30000km oder nach 2 Jahren.Da Du zuerst 30000km erreicht hast, kannst Du ja jetzt auf 2 Jahre Service gehn.
Ist allso kein Problem mit der Garantie.Du musst spätestens zur 2 Jährigen Inspecktion auch wenn Du bis dahin die 30tausend noch nicht erreicht hast.

Naja ich hab den ersten Service eh gratis. Werd ich dann halt wenn die Anzeige auf 0km steht mal nen Termin machen und ne Woche drauf hin fahren. Danke für die Infos.

Hallo allerseits

Mein erster Service kam genau auf die 30000km zu stehen hab dann meinen :011:
gefragt, da der Service Intervall hier ja schon mal ein Thema wahr und er hatte es dann so begründet, das die einen schon unter 30000km kommen, das der RS die Häufigkeit des Anlassens und der Länge der gefahrenen km misst also viele kurz Strecken müsste der Serviceintervall kürzer sein als bei Langstrecken klingt plausibel.

gruss

Hallo,

vielleicht sollte man tatsächlich mal die Menge an verbrauchtem Kraftstoff als Vergleichswert heranziehen. Diese wird direkt gemessen und könnte somit problemlos in die Berechnung einfließen.
Einen Sensor für die Ölqualität konnte ich in noch keinem Stromlaufplan finden. Diese wird wohl aus verschiedenen Werten berechnet. Welche das genau sind, da gibt es nur Mutmaßungen was wohl sinnvoll wäre, aber in keinem Forum lies sich etwas genaues über die Berechnungsformeln finden.
Die Anzahl der Anlassvorgänge kann es auch nicht so direkt sein, denn dann wäre ja sehr der Kurzstreckenbetrieb weit überdurchschnittlich beeinträchtigt. Ich denke eher, dass die wirklich relevante Größe die Menge an verbrauchtem Kraftstoff ist, denn die ist bei Rasern hoch, ebenso wie bei häufigem Kurzstreckenbetrieb und am geringsten bei gemäßigter Fahrweise. Ein Zusammenhang mit der mutmaßlichen Ölqualität ist also ziemlich direkt vorhanden.

Falls jemand mal eine Formel bei SAD bekommt, welche Größen wie eingehen wäre es ein Posting wert.

Ciao

also an den verbrauch glaube ich nicht. freund von mir hat einen höheren verbrauch als ich aber fährt öfters längere strecken und bei ihm hält es sich ziemlich konstant in der waage während bei mir die km und tage mehr purzeln als das ich km fahre

Komisch ist diese Anzeige schon. Angeblich werden nur die Starts und die KM zwischen den Starts gemessen. Kann aber bei mir nicht wirklich stimmen, denn ich fahre eigentlich nur Kurzstrecken unter der Woche in die Arbeit 3km und nur am WE mal eine längere Strecke und bei mir hat er genau auf die 30000 ausgerechnet.

Außerdem ist seit dem Service keine Anzeige mehr da wo er sagt wieviel km und wieviel tage noch bis zum nächsten Service fällig sind. Sind nur ----- neben Tage und km. Oder muß ich erst ein paar tsd km fahren bis er wieder was anzeigt ???