Moin
schau mal in den RS 3 Trads, dort gibt es ein Thema zu Diesel oder Benziner!!
Die Unterschiede, sind nicht allzu groß und einige Fragen werden dort schon beantwortet!

servus,

Zitat

Ich habe etwas Angst das der Verbrauch des 200PS Benziners mich auffrisst .

Beide Motoren sind gut aber der Benziner kann man auch sparsam fahren.

Hab meinen Rs jetzt 1Monat und bin sehr zufrieden.

Ich fahr jetzt die 2te Tankfüllung mit 7,4L im schnitt ! (Stadt-BS-Stadt ca 16km einweg + normales hin und her aber alles nicht mehr wie ca 30km)
1 Füllung 640km ~ 7,3 auf anzeige heißt aber in echt im bezug auf den 55L tank 8,4l/100km was aber völlig ok ist für die Leistung.
Steuer ist ok und die Versicherung unfassbar Tief im P/L Verhältnis bei mir/Versicherer.

1 Benzinermeinung
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen

Bei so viel Kurzstrecke würd ich dir vom Diesel abraten. Bei derzeitigen um die 5 grad fängt meine Temoeraturnadel nach 5km gerade mal an, sich von der 50 weg zu bewegen (2009er FL Diesel). Und der Verbrauchsvorteil kommt da auch nur bedingt zum tragen, bei derzeit 2*5 km am Tag durch sehr soften Berufsverkehr (wirklich SEHR soft. In Berlin würden wir sowas Wochenendverkehr nennen) komm ich atm auf ca. 8,5Liter laut BC. Dazu noch die DPF Problematik. Der Vorbesitzer meinte selbst "Langstrecken" Stadtverkehr bekommt dem nich (Fahrten 5-15km durch Berlin), der hatte innerhalb von 2 Monaten 2 Regenerationsfahrten.

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Bei Kurzstrecke: Nicht optimale Bauteiltoleranzen im Motor (mehr Verschleiss) weil du ständig fast kalt herumfährst, der Benzineintrag ins Motoröl kann nicht wieder verdampfen, d.h. Eigenschaften des Öls verschlechtern sich (Schmierfähigkeit, es dünnt aus). Da hilft nur regelmäßig auf die Autobahn mal 100 km fahren. Bei Diesel kommt der Partikelfilter dazu, der regelmäßig eine Regeneration braucht. Dazu musst du aber schon länger fahren, dann brennt die Elektronik regelmäßig den Filter wieder frei. Fährst du nur 3 km, ist nach ein paar 100 km Schluss und der Filter zu. Benziner hat keinen DPF, daher hier noch besser.

Wenn Auto und nicht Fahrrad (sehr billig und gesund) dann bei solchen Kurzstrecken auch mit Benziner a) 1x im Monat 100 km am Stück fahren b) egal was Longlife-Intervall sagt jedes Jahr Ölwechsel.

ich habe einen Arbeitsweg von aktuell 9km - fahre viel privat mit der Familie durch die Gegend auch lange Streckem zum Besuch von Verwanten, Konzerten, Veranstaltungen etc gibt es in regelmäßigen abständen...und habe mich damals auf Grund der Montagetätigkeit für den Diesel entschieden...wenn ich damals geahnt hätte, das ich weniger als 3 Monaten doch einen Job "vor der Haustür" bekomme...hätte ich definitiv einen Benziner gekauft...schon des besseren Klanges wegen...

sei es drum...durch die viele Kurzstrecken (Arbeitsweg, Kindergarten, Einkaufen) "quäl" ich den Diesel schon ziemlich, da er die Woche über eigentlich zu 100% gefahren wird...an Spaß ist da nicht zu denken...zumindest wenn man sein Auto warm fährt...es gibt auch andere Konsorten...

als ich vom August bis November 2013 beruflich in der Nähe von Stuttgart war und innerhalb dieser 3 Monate schlappe 13.000km auf den RS gespult habe und ausschließlich langstrecke gefahren bin, da mein Hotelzimmer nur 3 Fußminuten vom Arbeitsplatz entfernt war, war ich überrascht die gut der Diesel laufen kann (Startverhalten, Laufruhe, Durchzug)...nun habe ich ja wieder den direkten Vergleich mit vielen Kurzstrecken...und ich meine aussage von gerade eben noch einmal unterstreichen...ich würde nicht noch einmal einen Diesel kaufen...es war der erste und letzte für mich...

Kauf den Benziner...das wäre mein Tip...ein Diesel wäre bei dir...genau wie bei mir...am falschen Platz

Zitat

Schonmal danke für die ersten schnellen Antworten,
das spricht wohl bisher eindeutig für den Benziner, aber wenn man den auch auf unter 9 Liter bekommt finde ich das für die Leistung auch o.k.
Hab da beim Verbrauch für den Benziner aber ganz andere Werte gelesen bis 12 Liter usw., klar kommt eben immer ganz darauf an wie man fährt.

Den Thread im RS III werde ich mir gleich mal angucken.

Aber warum ist Kurzstrecke auch für Benziner nicht so gut ? Danke für ein Feedback, rableier

ich glaube nicht, dass du den bei so kurzer Strecke auf 9 Liter bekommst. Das schaffste bei 130 auf der Bahn. Ständig im Kaltstart ist auf Dauer der tot für den Motor. Und den Verbrauch. Schonmal über n 50 Kubik Roller nachgedacht für die Strecke? Zumindest im Sommer die Beste Idee wenn Fahrrad wirklich keine Option ist.

gesendet von meinem N64 via Tapatalk

Zitat von Snobbosch

Jetzt brauche Ich Eure Hilfe ob Diesel oder Benziner.

Ich fahre 2x täglich 3,5km zur Arbeit.

Zitat von Horschi

naja, hab mal ne Bildersammlung gemacht und das mag ja alles lustig und idyllisch aussehen,
aber wenn's mal mit 30km/h bei -10 Grad von vorne in Gesicht pfeifft,
dann würd ich eher mit den Öffentlichen gehen oder zu hause bleiben

sieht doch spaßig aus also auf einigen Bildern.. die Offroad Reifen gefallen mir

Zitat von Horschi

sieht doch spaßig aus also auf einigen Bildern.. die Offroad Reifen gefallen mir

Das sind keine Offroad Reifen per se, sondern ne eigene Bike Kategorie, die sich Fatbikes nennt
Die Reifen würden sowieso nicht in einen normalen Rahmen, bzw. in einen normale Gabel passen:
http://fatbikes.com/
http://www.youtube.com/watch?v=fmKAZ5qlqvE

Gute Wahl, hätte für diese kurze Strecke auch den Benziner gewählt. Der Diesel lohnt sich bei mir nur, weil ich 30.000km im Jahr fahre und selbst da wirds (komplett durchgerechnet) eng (Steuer, Wertverlust, ect...)

Viel Spass mit der (deutlich) besser klingenden Auspuffanlage! :thumpup:

Hallo,

ich würde dir den Benziner ans Herz legen.

Der Diesel genehmigt sich bei mir auch in etwa 7 Liter auf die ersten paar Kilometer, weil er einfach noch kalt ist.

Und wie die Vorredner schon gesagt haben. Dem Diesel tust du bei 3,5 Kilometer definitiv keinen gefallen.

Gruß Blaxx

Und noch eine kleine Anmerkung: Wartungs- und Reparaturkosten sind beim Diesel höher. Solltest Du evtl. auch bedenken