Vorne 250mm und hinten 240mm... hinten sind aber die Radläufe aber auch Werksseitig etwas tiefer ausgeschnitten

Getriebe hat zum Boden hin noch 1,5cm Platz, aber in den Radkästen liegt der Reifen an... Platz von den Wellen nach oben ist mehr als ausreichend

D85 das oh fuck, steht dafür... oh fuck, wer hat den das da hingelegt oder so ähnlich, das ham doch in letzter zeit n paar drauf gehabt die ich auf treffen gesehen hab, dann hab ich mir das mal spaßeshalber von meim kumpel raus plotten lassen

08/15 im normalen Fahrmodus bin ich bei 310mm was echt vollkommend alltagstauglich ist, und im offroadmodus bin ich so bei 350mm, den kann ich dann auch im Winter benutzen

so n fahrwerk ist schon ne praktische sache, da es uns ja nur um die optik im Stand ankommt, ich muss mir ja nicht das leben unnötig schwer machen während der fahrt nur damit ich tief bin.

pSCL um es nochmal zu erwähnen, ich fahr ja nicht mit 250 und 240 mm das ginge auch garnichtmehr

also ich muss sagen ich hatte selbst mitm gewindefahrwerk mit 300mm nie probleme gehabt mitm aufsetzen oder hängenbleiben vorne... dachte auch das kommt nochmal, ist aber zum glück nicht passiert... nichtmal in parkhäusern mit steilen auffahrten, und jetzt sowieso nichtmehr, hoooochstellen und gut ist, und auf dem parkplatz erstmal schön geschmeidig ablegen

der Danny von G-Ride hat mir auch ne lustige Story erzählt... Kunde von Ihm hat seine Kiste im Halteverbot abgelegt und dann kam der Abschlepper, da ist der Typ vom Abschlepper wohl ausgestiegen hat den Kopf geschüttelt und dann ist er wieder unverrichteter Dinge von danen gezogen somit spart man sogar das Geld fürs abschleppen, und Felgenschlösser brauch ich auch keine mehr

danke Secreto... zum Glück hab ich eine Frau, die für solche spinnereien am Auto auch etwas übrig hat...

aber denoch hab ich sooooo ein gesicht gemacht, als sie einfach so ja gesagt hatte

so mädels hier mal wieder ein paar Bilder... und noch ein Bild von einer optischen Änderung auf dem Dach

ist immer alles geschmackssache... hauptsache mir gefällts

Dankeschön Jungs und Mädels

Hallo Leute,

da D85 von meinen Umbauten wusste, und mich mit der Nachfrage nötigte etwas hoch zu laden, beuge ich mich einmal

hier 2 der ersten Bilder vom Umbau... ich war den Winter über nicht ganz untätig und habe mir eine gebrauchte RS Stoßstange besorgt um diese Umzubauen. Die Stoßstange wurde zerschnitten um sie ca. 6cm tiefer zu machen, dass ganze so das ich so gut wie möglich die Original Optik bei behalte. Grundgedanke war der, trotz Airride war vorne im abgelassenen Zustand bei 10cm zum Boden schluss... am Umbau der Stoßstange saß ich ca. 40 Stunden. Desweiteren habe ich mir dezente Seitenschweller besorgt und diese zur Heckstoßstange auslaufen lassen... Desweiteren habe ich meine Benz Räder mal vom Lacker schwärzen lassen... Die Stoßstange wurde oberhalb auf kennzeichenhöhe 4cm verlängert und an der unteren Aussparung 2cm verlängert... an der unteren Aussparung habe ich passend dazu geschlossenes Wabengitter verbaut

@Papabär

Seitenschweller wollte ich so dezent wie nur irgendwie möglich. Und da ich sonst keine anderen gefunden habe ohne irgendwelches geschnörxel habe ich welche von CSR genommen. Passten sogar ohne Nacharbeiten. Normalerweise bin ich ja überhaupt nicht so der Fan von dieser Marke. Aber in diesem Fall blieb mir nichts anderes übrig Ich hatte auch noch eine andere möglichkeit gefunden, aber die hatten keinerlei Papiere, vondaher vielen die raus

hier mal mein fertiges Outfit für die Saison 2k15

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Ja bin ich Gasok

Dankeschön für die Komplimente, hört man immer gerne, dass sich die mühen ausgezahlt haben... waren auch einige Stunden im dunklen Keller von nöten, bis er so da stand

aber das mach ich ja gerne... ich überlege mir ja auch gerne immer neue blödsinns ideen... nächste Umbaumaßnahme siehe hier

neue TTRS Bremsanlage als kleines Spielzeug für demnächst ausgecheckt

hier mal Probe gesteckt ob Sie ohne Spurplatten passt

Sättel werden noch blau lackiert, da sie so kaum auffallen...
unter den 20ern sieht sogar die 370mm Anlage mit riesen Sätteln fast noch etwas klein aus *lach*

wenn Sie lackiert und eingebaut ist folgen weitere Bilder

Gruß
Matsches

die Bremse bleibt erstmal für die nächste Zeit das letzte, weitere Umbauten folgen wenn dann erst über den Winter... ggf. eine Komplettfolierung, mal sehen...

zuerst hatte ich es mit der geteilten welle versucht, aber die passte nicht so recht bei mir, daher habe ich auf dünne Welle umgebaut, mit der Originalen Welle ist bei 285mm schluss (Wellenstärke 43mm) mit der dünnen Welle (26mm) ist dann bei 270mm schluss, also gewinnt man ca. zwischen 12-15mm.

@sebastian568 was genau bei der geteilten Welle nicht passte weiß ich leider selbst nicht so genau, die Welle hat halt so ein leichtes säußeln beim fahren gemacht, was den meisten garnicht auffallen würde, aber mich hat es gestört. Und bevor ich etwas am Getriebe kaputt mache, habe ich sie wieder rausgeschmissen und auf dünne Welle umgebaut. Beim Umbau auf geteilte Welle sollte man aufjedenfall einen an der Hand haben der sich da sehr gut auskennt, einem die passenden Teile besorgt und diese dann einbaut. Das hatte ich leider bis dato noch nicht. Mitlerweile zwar schon, aber jetzt lasse ich es so wie es ist, zumal die geteilte welle nurnoch maximal 1cm mehr rausholen würde mit kleineren 19ern. Dann ist auch hier Schluss, da dann das Getriebe auf dem Boden aufliegt