Zitat von Hopfensack

Reichweite: 894 KM
Erster Klick: 48,65 L
Getankt: 51,55 L
Durschnitt: 5,77 L/100KM

Respekt. Für den Schnitt einer komplette Tankfüllung nicht schlecht.

Ich bin bis jetzt nach 20 Betankungen noch nicht unter 6,08 Litern/100Km gekommen. Auch habe ich noch nicht mehr als 47,06 Liter in den Tank bekommen, auch wenn ich mal bis ungefähr 10 KM unter 0 Restreichweite gefahren bin. Das da noch Luft ist weiß ich aus den Seat-Zeiten in denen ich mal bis 100 Km unter 0 gekommen bin.
Muss allerdings auch dazu erwähnen, dass sowohl im Sommer die Standlüftung und in den letzten Wochen die Standheizung dabei sind. Bei der Standheizungsfunktion sollte sich das aber nicht viel geben, da dafür der Motor auch schon entsprechende Betriebstemperatur hat.

Auf einfache Strecke von ca. 25 Km überwiegend AB-Anteil ist mein bester Wert bei rund 5 L / 100Km.

Mal unter die 6 L/100 Km auf eine Tankfüllung zu kommen wäre reizvoll. Bin aber auch im Vergleich zum Cupra mit dem 1 Liter Mehrverbrauch zufrieden.

Naja bei den 5,77 L/100km war schon viel Disziplin dabei, zumindest was den Autobahnanteil angeht.
Der tägliche Arbeitsweg ist einfach nicht geschaffen dafür die "Kuh fliegen" zu lassen, logische Konsequenz ist dann halt Verbrauchsoptimiert unterwegs zu sein.

RS Speedieee
Heute früh gleich mal dein Tipp realisiert, das Ergebnis ist leider ernüchternd.
6.9L im Schnitt, dass bedeutet also knapp einem halben Liter mehr, dabei habe ich nicht mehr als 2.300U/min zugelassen, dafür aber Konsequent bei jedem Gang.
Ergo: Hinweis abgelehnt

@wiesenthaler
Die Änderung des Tankgeberoffset hat schon viel gebracht.
Bei Spritmonitor kannst du schön sehen, das bei Restreichweite "0" knapp über 48L beim ersten Klick rein gehen. Bei der gestrigen Tankfüllung bin ich bereits 24KM mit Restreichweite "0" unterwegs gewesen.

Wenn ich dann den getankten Wert von 51,55L mit meiner Erstbetankung ca. 52,4L vergleiche, dann ist da noch locker 1L Reserve vorhanden.

Nimmt man jetzt an, dass der Tank genau die 50L mit dem ersten Klick schaffen müsste, dann sind es ebenfalls noch 1-1,5L Reserve.

Übrigens, positiver Nebeneffekt der Offset Anpassung ist, dass der BC jetzt sehr genau mit meinen errechneten Werten übereinstimmt.

Ich führe auch genau "Buch" über meine Betankungen und bin voll zufrieden. Habe gestern die 2.000 km hinter mich gebracht und bin bei einem Langzeitverbrauch von 6,1 Litern. Die jetzige Tankfüllung wird meinen Durchschnitt ganz schön "versauen", denn da bin ich entweder nur in der Stadt (Berlin im Winter) oder auf der AB richtig schnell (die Einfahrzeit war vorbei) unterwegs gewesen. Sonst versuche ich immer, eine gute Mischung aus sportlicher Fahrt und energieeffizienter Fahrweise zu finden und denke, bis jetzt klappt das ganz gut.

Hier mein Spritmonitor: Detailansicht: Skoda - Octavia - Octavia Combi RS - Spritmonitor.de

Mein Langzeitverbrauch liegt knapp über 6 Liter, mittlerweile fast 33.000km runter. Fahre überwiegend im Sportmodus, da mir Eco einfach zu langweilig ist. Das der 5E nur so wenig Liter fasst wusste ich vorher. Komme aber trotzdem zwischen 600 und 700km weit. Habe auch schon einmal 830km geschafft, aber das war ein Ausnahmefall. Ist Schade das der Tank so klein wurde.

Ich fahre mittlerweile ausschließlich im "Sport"-Modus. Mir gefällt da die Gaskennlinie am besten, ich kann damit einfach genauer dosieren. Wenn ich dann zur Spritsparrunde ansetze, höre ich den Soundgenerator so gut wie gar nicht.

@Mabo
Stehst bei Spritmonitor genau vor mir, ich hole dich noch ein

Hast aber mit 5,12L/100Km auch schon mal einen guten Schnitt hingelegt.

Habe auch im Schnitt von 33Tkm ca 6,2 Liter. Bin vollstens zufrieden sind schöne schnelle Runden dabei und auch "ganz schön langweilig" dabei

Ich gehe einfach mal davon aus, dass der Verbrauch im Sommer noch etwas nach unten gehen wird. Bereifung ist ja von den Dimensionen her identisch und da sollten die Winterreifen und die kalten Starttemperaturen im Winter doch für einen Mehrverbrauch sorgen. Sobald die Sommerschlappen drauf sind, werde ich mal eine "Minimalverbrauchsfahrt" starten und hoffe, die 900 km mit einer Tankfüllung zu schaffen.

@Hopfensack
die Fahrt mit 5,12 war aber auch nicht schön, deswegen gibt es davon auch so wenig. Habe ja den RS auch nicht zum schleichen
Dann muss ich doch noch im Eco-Modus bleiben, um den Abstand zu dir zu vergrößern

Wenn ich mir so meine Verbräuche anschauen, war ich wohl meist der Spaßfahrer

Also ich bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden. Sind bei den aktuellen Witterungen immer so um die 6,2l.
Wie Hopfensack fahre ich auch lieber in der sportlichen Variante, da dort die Gasannahme für mich besser zu dosieren ist.
Jedoch habe ich diese mir über den Individualmodus zusammengestellt. Der ECO-Modus macht mir mittlerweile gar keinen Spaß mehr und wird nur noch auf längeren Autobahntouren Richtung Thüringen in Verbindung mit Tempomat 130km/h genutzt.

Hinterher bin ich froh die Fahrprofilauswahl mit Soundgenerator mitbesellt und nie einen Gedanken verschwendet zu haben die 170€ zu sparen.

Ich fahre meist auch im Individualmodus, in dem ich alles auf Sport außer die Lenkung gesetzt habe. Ab und zu fahre ich im "Normal" rum, meist wenn meine Freundin und der Hund an Bord ist und sportliches Fahren schon aus Rücksicht auf die beiden "verboten" ist.

Ihr fahrt doch alle nur im Leerlauf, wenn ich mir so Eure Verbräuche anschaue

Mein aktueller, persönlicher Rekord im Anhang.

Aber das ist nicht repräsentativ.
Im errechneten Langzeitverbrauch liege ich bei 6,5l, was für mich voll ok ist. Es sind auch ein paar Anhängertouren, voll beladen usw. dabei.

Ob schon jemand unter die 5l Verbrauch gekommen ist von uns Schleichern?

Zitat von doktorfickeldie

Ob schon jemand unter die 5l Verbrauch gekommen ist von uns Schleichern?

Ja die Schleichfahrt endete bei 983km und knapp 48L tanken

Beim Langzeitverbrauch habe ich auch so um di 6.5l Verbrauch.

Reichweite liegt bei mir so um die 770km bei ca. 45l Tankmenge.
Mein Arbeitsweg ist um die 10km fahre aber am Wochenende öfters weitere Strecken.

Unter der 5L marke bin ich auch schon gekommen, aber Fahrspass war nicht so riesig

Im Sommer liegt der Durchschnit zwischen 0.5-1l tiefer. Dies weil nach meiner Meinung der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt. Reichweite wird dan um die 880km sein

fahre täglich die berliner stadtautobahn (eine strecke 30km) zur arbeit, um 6uhr morgens geht es immer noch mit dem verkehr da liege ich meistens zwischen 4,8 und 5,1l ab start!

Zitat von Duke22

Beim

Im Sommer liegt der Durchschnit zwischen 0.5-1l tiefer. Dies weil nach meiner Meinung der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt. Reichweite wird dan um die 880km sein

Ich lasse mir nach dem Kaltstart früh morgens immer die Öltemperatur anzeigen und es ist schon erstaunlich, wie lange der TDi braucht, um hier die 80°C Marke zu überschreiten. Direkt nach dem Kaltstart ist der Momentanverbrauch auch am höchsten, deshalb sehne ich schon die warme Jahreszeit herbei.

Naja, im Vergleich zu meinem Vectra C mit 1,9 CDTI kommt der RS sehr schnell auf Betriebstemperatur.

Zitat von wiesenthaler

Ich lasse mir nach dem Kaltstart früh morgens immer die Öltemperatur anzeigen und es ist schon erstaunlich, wie lange der TDi braucht, um hier die 80°C Marke zu überschreiten. Direkt nach dem Kaltstart ist der Momentanverbrauch auch am höchsten, deshalb sehne ich schon die warme Jahreszeit herbei.

Ja geht mir auch so, warme Jahreszeit ist so oder so meine Lieblingszeit

Mein Durchschnittsverbrauch: Detailansicht: Skoda - Octavia - RS - Spritmonitor.de

Gruß
Leines911

Zitat von doktorfickeldie

Ob schon jemand unter die 5l Verbrauch gekommen ist von uns Schleichern? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Zitat von emmA3

<img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/rolleyes.png" alt="" />

Jetzt wird's aber lustig hier. Wenn dem so ist, hab ich auf einer Strecke von rund 12 KM bergab mit einem Höhenunterschied von ca. 300 Metern mal 3,1 L/100 KM gehabt

[quote='Pushy','https://octavia-rs.com/thread/18507-reichweite-beim-5e-tdi/?postID=377358#post377358']Jetzt wird's aber lustig hier. Wenn dem so ist, hab ich auf einer Strecke von rund 12 KM bergab mit einem Höhenunterschied von ca. 300 Metern mal 3,1 L/100 KM gehabt[quote]

Den Gedanken hatte ich auch. Wenn ich mich auf meinem Heimweg (16KM, leicht abschüssig) anstrenge, dann steht dort auch gern mal 3,4L/100KM

Aber gut, für diesen Spam ist der Thread ja auch da.

Wieso? Das war die Berliner Stadtautobahn, von der Baustelle BER bis zum Kurt-Schumacher-Damm... Tempomat 90km/h und laufen lassen... nachts um 23 Uhr ist das durchaus ohne Anstrengung möglich. Also kein Spam, sondern nur mal das Aufzeigen der Möglichkeiten... aber danke für das "nette" Feedback..

Nicht persönlich nehmen, solche Werte sind nicht repräsentativ, ich hab aber auch kein Problem damit, wenn diese hier mal gepostet werden.

Naja, mal für 30km kriegt man das ja auch hin; Ich hab gestern abend nach Hause auch nen Verbrauch von 4,4l gehabt, aber eben nur Bergab, fast nur rollen lassen und kaum Ampeln.

Aber mein Foto von oben geht über fast 250km, und da finde ich es schon beachtlich.
Ich bin von Frankfurt bis kurz vor Karlsruhe und zurück gefahren. Topfeben und eben fast nur 2spuriges mitschwimmen. Klar, ich habs auch drauf angelegt, aber ein Schnitt von 95km/h zeigt, dass ich eben auch nicht permanent 90 hinter nem LKW gefahren bin.

So, endlich wieder heim vom Trip aus dem Harz.

Anbei mal paar Fotos.

Beim Hinweg habe ich den Tempomat bei 125km/h gesetzt. Durchschnittsgeschwindigkeit war von Auffahrt zu Abfahrt 116 km/h mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,6L. Naja so wirklich Spaß hat das nicht gemacht.

Beim Heimweg habe ich mal den Tempomat bei 170km/h gesetzt. Durchschnittsgeschwindigkeit war wieder von Auffahrt zu Abfahrt 157km/h mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,4L. Also das war schon schönes Reisen. Die BAB war aber auch mehr als frei.

Das letzte Bild zeigt den Gesamttrip. Durchschnittsgeschwindigkeit von 95km/h mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,8L.
Wenn man den abschließenden 250km-Sprint mit betrachtet, ist es ein recht akzeptabler Wert.

Also ich bin mehr als zufrieden.

Folgende Kommentare möchte ich zu den Bildern erwähnen:

Hin- und Rückweg sind mit zwei unterschiedlichen Modi (Eco und Individual)

Auf dem Hinweg war der Tank voll, auf dem Rückweg fast komplett leer

Die Strecke scheint bei der Durchschnittsgeschwindigkeit mit gesetzten Tempomat echt leer gewesen zu sein

Was ich mit den Anmerkungen nur sagen will ist, dass die beiden Strecken nicht vergleichbar sind.

also bin ca. 800 km von Stettin nach Ruhrpott gefahren, laut BC 8,5 L bei ca. 150 km/h Durchschnitt. Ich bin zufrieden bei meinem altem O2 2,0 FSi ein Traumwert.
Ich habe mir den RS nicht um Rekorde im Spritsparen zu schlagen

@Pushy

Einen Vergleich wollte ich mit den Bildern nicht bezwecken, wollte nur mal zeigen was möglich ist.

Beide Strecken waren Recht eben. Die Hinfahrt ging vom LK Bautzen bis Staßfurt/Magdeburg.
Die Heimfahrt ging von Sangerhausen zurück in den LK BZ.
Beide mal zu dritt mit voll gepackten Kofferraum.

Der Test war rein für mich. Ich wollte einfach mal Wissen wie groß der Unterschied von meiner üblichen Reisegeschwindigkeit zu meiner neuen ist

@Hopfensack

Dann hab ich Deinen Beitrag falsch verstanden, sorry.
Die Umgebungsbedingungen spielen beim Verbrauch immer die größte Rolle.

Aber der Bereich zwischen 5-8 Liter / 100 km/h ist beim O3 das, was sich auch in diesem Thread herauskristallisiert hat. Ich denke unter 5 Liter mit einer Tankfüllung ist sehr unwahrscheinlich. Ich selbst habe trotz eher vorausschauende Fahrweise Probleme im Gesamtdurchschnitt im 6er Bereich zu bleiben.Im Vergleich mit meinem vorherigen Auto, bei dem ich auch mal bei 4,6 auf eine Tankfüllung war aber trotzdem noch im Verhältnis für die neuen Rahmenbedingungen.

@Pushy

Ja, den Durchschnittswert auf Dauer unter 5L zu bekommen ist illusorisch.
Keine Ahnung wie das funktionieren soll.

Der von Skoda angegebene Wert von 4,6L kombiniert, ist extrem weit Weg von der Realität. Das ist eigentlich das was mich am meisten ärgert.
Mit meinem G4 konnte ich wenn ich wollte die Herstellervorgaben erreichen ohne, das es wirklich anstrengend war.
Jetzt mit dem O3 komme ich selbst mit viel Mühe da nicht hin.

Fakt ist, "Kraft kommt von Kraftstoff", dennoch ärgerlich, dass man so verarscht wird.

Insgesamt bin ich aber zufrieden. Ich habe jetzt einen Durchschnittsverbrauch Gesamt von 6,3L. Wenn man die Leistung, das Gewicht und meinen täglichen Arbeitsweg(a 16KM) sieht, ist das für mich vollkommen Vertretbar.
Mit meinen G4 1.6Benziner lag ich bei 7,2L und hatte nicht ganz so viel Spaß beim fahren

Im Schnitt komme ich ja jetzt über 800KM pro Tankfüllung. Das ist etwas mehr als mit meinem G4.
Die fehlenden 5L im Tank vermisse ich schon etwas. Gerade mit dem TDI hätte ich mir mehr Reichweite erhofft.

Bei mir waren es gestern 220 mit Tempomat und 17l Verbrauch. Bei 200 steht der Verbrauch bei 12l.
Schon recht viel, aber wenn man davon ausgeht, dass die Autobahnen selten leer sind und sich die Geschwindigkeit bei 130-170 einpendelt sind die Geschwindigkeiten eher Ausnahmen

Diesel? Also ich hatte 130km mit fast immer 190 und nur ca. 9l verbraucht.

ich finds eigentlich schade, dass nicht mindesten 60L in den Tank gehen. Der Verbrauch ist mir eigentlich egal. Aber bei so einer Fahrzeuggröße sollte schon ein angemessener Tank verbaut sein, das nur mal so am Rande. Wurde ja aber auch schon oft genug besprochen

Ja, die Tankgröße ist unterirdisch... 60-65 Liter wären hier angebracht

Und wer ist schuld - dieser bescheuerte NEFZ-Zyklus bzw. die Vorgaben der EU, um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen. Dass das dann in solch realitätsfernen Verbräuchen und Entwicklungen endet, hätte man nicht absehen können?!?! *Ironie_aus* (Wie schonmal geschrieben: C-Klasse, serienmäßig 41 Liter, für 60€ Aufpreis dann 66 Liter... das hätte ich beim Octavia auch noch mitgenommen! (Mercedes C-Klasse muss abspecken – kleinerer Tank – 200 KM weniger Reichweite | MotorBlog | Smart Auto & Mobility News by TechFieber)

Sehe ich auch so. Gegen Aufpreis hätt ich auch nen größeren Tank genommen. Naja was solls

Ich denke die Entscheidung für den 50 Liter Tank ist wegen dem Kofferrauminhalt gefällt worden. Der O3 hat in allen Testberichten aufgrund des überdurchschnittlichen Kofferrauminhalts für die Fahrzeugklasse abgeschlossen. Hierbei ist sicherlich der Tankinhalt auf der Strecke geblieben. Eine Option wie bei Mercedes (die gibt es übrigens nicht erst mit der aktuellen C-Klasse, sondern schon seit Jahren in C- und E-Klasse) wäre sicherlich eine gute Option für die Zufriedenheit aller gewesen. Dann hätte man entscheiden können, was einem wichtiger ist.

Tanken muss man am Ende so oder so. Nur wann und wo man tankt könnte man dann noch besser steuern.

Wenn man vom angegebenen Norm-Durchschnittsverbrauch ausgeht, wären ja dann auch die 1000 Km Reichweite beim TDI realisierbar. Die Realität ist aber leider anders, was eben gute 300 Km kostet.