Hallo alle zusammen!

Wie in einem anderen Thread geschrieben, habe ich meinen Octavia RS (2.0 TDI DSG, Baujahr 2008, K.A.W. Tieferlegungsfedern 50/40) neu und muss das Auto und seine Eigenarten erst kennenlernen. Das soll gleich im Vorfeld als Entschuldigung fungieren, wenn ich die ein oder andere "doofe" Frage stelle. :wink:
Und jetzt zu meiner Frage...
Mir ist heute aufgefallen, dass das Lenkrad sich nicht mittig zur Instrumententafel befindet. Es ist befindet sich bei meinem Auto etwa knapp 2 cm nach rechts zur instrumententafel "verschoben". Das fällt insbesondere bei Betrachtung des Verhältnises Lenkradnabe zum mittig in der Instrumentafel angeordneten Matrixdisplay auf. Man kann es aber auch gut an der Sonnenschutzhaube über der Instrumententafel und der Position des Lenkrades zu dieser sehen. Auch an der Verkleidung um die Lenksäule und der Verkleidung am Armaturenbrett sieht man das besagte Missverhältnis von etwa knapp 2 cm.
Ist das normal...?!? Ist das bei euren Autos auch?!? Oder befinden sich eure Lenkräder mittig zur Instrumententafel?!? Oder muss ich mir Gedanken machen bzw. was könnte das denn sein, wenn es nicht normal ist?!?

Für eure Mühe und Antworten schon im Vorfeld vielen Dank!

Beste Grüße...

...Richi

Erstmal an alle ein großes "DANKE" für eure Antworten!

Ich werde morgen natürlich mit meinem Auto zum Freundlichen fahren und mal hören, was der sagt. Der Freundliche ist auch nicht der Freundliche, der mir das Auto verkauft hat. Wobei ich muss sagen, dass ich das Auto ebenfalls von einem Skoda-/Audi-/VW-Händler einer größeren Kette gekauft habe und mir eigentlich nicht vorstellen kann, dass die mir einen Unfallwagen als unfallfrei verkaufen.
Gibt es vielleicht auch 'ne harmlose Erklärung, warum das bei meinem Auto so ist, wie es im Moment nun mal ist, oder kommt als Antwort im Grunde immer nur der Umstand in Frage, dass das Auto irgendwie einen "Bums" gehabt haben muss?!? Mit der nachträglichen Tieferlegung durch Federn der Firma K.A.W. (vorne immerhin 50mm und hinten 40mm) könnte es nicht vielleicht zusammenhängen?!? Oder, oder, oder...?!?

Beste Grüße an alle vom (unberuhigten) Richi! :mulmig:

Also...gemäß meinem kontrollierenden Blicks stimmen die Spaltmaße am Auto und z.B. auch die Schrauben an den Kotflügeln usw., die im Motorraum sichtbar sind, sind augenscheinlich noch jungfräulich.

Das Auto war wegen Sägezahnbildung an den Reifen (Dunlop) am vergangenen Donnerstag/Freitag in der Werkstatt meines Vertrauens, dort haben die den Wagen auf meinen Wunsch hin vorsorglich nochmal vermessen und es wurden vier neue Reifen (Hankook S1 Evo²) draufgezogen. Da hat mir meine Werkstatt zumindest nichts gesagt, dass mit dem Auto was faul sein könnte. Allerdings ist mir aufgefallen, dass bei zwei Werten beim Vermessungsprotokoll die Werte nach dem Vermessen außerhalb der Toleranz lagen. Der eine Wert war der Nachlauf 20º Vorderachse links (Wert +8.27') und Sturz Hinterachse links (Wert -2.06'). Da werden die Jungs wohl aber nochmal beigehen und das genauer einstellen, dass auch diese zwei Werte noch in den von Skoda vorgegebenen Wertebereich kommen.
Der Mensch, der am Freitag noch im Autohaus für mich greifbar war, konnte mir nicht sagen, warum die Werte außerhalb des Toleranzbereiches liegen (ob sie sich nicht genug Mühe gegeben haben oder es aus irgendwelchen Gründen unmöglich war). Er gab aber zu verstehen, dass die Werte aus seiner Sicht kein Drama seien, er aber den Fachmann, der den Wagen vermessen hat, nochmal fragen wird.
Ich habe das mit dem nach rechts versetzten Lenkrad auch erst am Freitag nach dem Vermessen festgestellt. Ob das vorher schon war, weiß ich nicht. Um aber Irritationen vorzubeugen, es ist wirklich so, dass das ganze Lenkrad einfach bei mir 1,5 cm weiter rechts steht (quasi nicht mittig vor meinem Körper) und nicht schief, als ob Spur/Sturz usw. nicht richtig eingestellt worden ist.
Könnte das Lenkrad bzw. die Lenksäule, was weiß ich, auch einfach in der Tat leicht schief verbaut worden sein?!?

Es ist jetzt nicht so, dass man in den Wagen einsteigt und es fällt sofort auf, dass das Lenkrad nicht ganz mittig ist. Ich bin ein "Pingel", was sowas angeht und beäuge im Moment das Auto, weil es für mich neu ist, noch akribisch genau.

Ach so, dürfte eigentlich für mein Problem keinen Unterschied machen, aber bei meinem Auto handelt es sich noch um ein VFL.
Ich habe mal versucht das Problem auf zwei Fotos "einzufangen" und sichtbar zu machen.

...Beste Grüße...vom Richi

Aloha und ahoi!
Heute war ich mit meinem Auto beim Freundlichen meines Vertrauens!
Der war nach Begutachtung meines "Problems" zunächst ein wenig ratlos und sagte, dass er da bisher noch nie drauf geachtet habe bzw. ihm ein derartiges "Problem" bei anderen Autos bisher nicht aufgefallen sei.

Und dann, siehe da, dann haben wir uns beispielhaft einen Skoda Yeti angesehen, der durch Zufall dort rumstand und auch bei diesem war das Lenkrad um gut einen Zentimeter nach rechts versetzt und nicht mittig zur Tachoeinheit usw. angeordnet.
Mein Freundlicher gab mir ganz klar zu verstehen, dass mein Auto absolut keine Anzeichen für einen Unfall o.ä. aufweise. Eine "richtige" Erklärung, warum das so ist, wie es ist, hatte er nicht. Er geht davon aus, dass es sich dabei um eine Art Fertigungsfehler bzw. -tolranz handele. Er wolle eine Anfrage bei Skoda stellen, um zu sehen wie die sich bezüglich meines "Problems" äußern.

Auf jeden Fall bin ich nun ein wenig beruhigter und kann langsam die Freude bezuglich meines "neuen" Autos entwickeln, die man haben sollte.
Ich danke allen, die sich an diesem Thread beteiligt haben bzw. noch beteiligen werden. :thumpup:
Ich werde, wenn Skoda ein offizielles Statement zur Sache abgegeben hat, hier nachberichten.

Beste Grüße

Richi