Zitat von STRG

Was willst du denn für Kotflügel verbauen?

Werde die Kotis aus Blech verbreitern, da es ja keine aus GFK für den Octavia gibt.
Vielleicht kann man ja ne Sammelbestellung machen. glaube 10 sind Mindestbestellung, dann gibt es da vielleicht was.

Zitat von Ice

Wäre es Dir möglich mal mehr Info über die Felgenrandaufkleber bekanntzugeben.

Gruß :bibber:

Zitat von bEnny699

Beitrag 38 und 39

Denke mal er meint "Polo" den Bikershop...

Japp, sind aus dem Bikershop POLO, Hersteller ist 3M.

Zu DTH selbst kann ich leider nix sagen. Habe die Software vom Stjepan (F-Town) aufspielen lassen.
Der arbeitet mit denen zusammen-

Auf dem Prüfstand war ich nicht. soweit ich weiß, haben die aber einen, wo die die Software auf dein Auto anpassen. Je nach deinen Wünschen.

Ich hab die Software jetzt 2000 km drauf und bin begeistert!

Auto zieht echt brutal an, leider rutscht auch schon die Kupplung bei mir.
1.-4. Gang drehen die Winterreifen durch. Ab dem 5. Gang rutscht die Kupplung ab 3000 U/Min.

Der kleine Bastuck ESD schluckt nicht mehr viel an Lautstärke. Zwischen dicht bebauten Häuserreien zu fahren ist wie beim DTM Rennen.

Nabend zusammen,

habe mich beruflich etwas weiter entwickelt und war arg im Stress.
Schon lange nix mehr geschrieben und gelobe Besserung.
Es hat sich was getan. Auto ist schon seit Anfang des Jahres fast fertig gewesen. Felgen sind aber erst im Juli ans Auto gekommen.
Hab noch nen paar Bilder vom aktuellen Stand, für die die es Interessiert.

Nabend,

finde auch das er ganz gut da steht. Hinten muss aber noch was runter, hab noch 2 cm. Vorne ist Anschlag. Da geht nix mehr. Ist auch ganz gut so, sonst muss ich noch mal an die Kotis ran. AGA von F-TOWN ist seit Mai verbaut, mit 2X 80 mm Endrohren.Steuerung der Klappe geht über die MFA XP lite am MFL. MFL ist vom Golf 6 R, sind aber leider noch nicht alle Tasten richtig belegt. Muss da noch mal ran und richtig kodieren. Innenraum hab ich in der Farbe der Felgenrandaufkleber lackieren lassen. Die kack Leisten ab zu bekommen war ne heiden Arbeit. Mache die Tage noch mal nen paar Bilder vom Innenraum. Knallt ganz ordentlich die Farbe aber man gewöhnt sich daran.

Gruß Marc

Nabend,

so wie er da steht wird er gefahren. Ganz eingeschlagen willst bestimmt nicht sehen.
Eine Umdrehung geht noch, wenn die Fläche gerade ist. Alles darüber hinaus schleift ein wenig. Da ist noch Platz für ein Blatt Papier.

Wollte die Kotis so Originalgetreu wie möglich lassen und nicht so übertrieben dicke Backen haben. Haben die Kotis 2,5 cm verbreitert und 1,5 cm wurde die Kante nach oben versetzt. Felgen werden bei der tiefe leider mit ET 40 gefahren, größere ET kann ich nicht fahren, weil der Verstell Teller vom Fahrwerk sonst an der Felge anliegt.
Das KW ist deutlich härter gewesen, ist aber sehr straff.
Fahre das Auto jeden Tag und hab bisher noch keine Probleme gehabt, weder die Strecke nach Eutingen im Gäu oder auch MIVW ging einwandfrei.

Zitat von pSCL

Nix runter, hoch! Meiner Meinung nach ist er pefekt, wenn man die Felgenrandringe komplett sieht. Hinten verschwinden sie ja schon. Also hinten nen cm hoch, dann perfekt.

Vorne ist aber sehr nice.

Das Auto soll möglichst gerade auf der Straße liegen/stehen. Da muss hinten definitiv noch nen Stück runter.

Mahlzeit,

wir haben die Radlaufkannte vom Kotflügel abgetrennt, den eingeschlitzt und Material dazwischen geschweißt. Der Originale Koti hat doch die Kante , die senkrecht runter geht, Hab schon nen paar gesehen wo die Kante so gezogen wird das die nicht mehr da ist also der Koti keine Kante mehr hat. Das wollte ich auf keinen Fall, deshalb haben wir die abgetrennt und nach dem Weiten/Verbreitern wieder angeschweißt. Durch das Weiten ist die Kante dann nach oben versetzt, wenn die alte Höhe der Kante angenommen worden wäre, wäre der Koti bestimmt 5cm breiter geworden als die Originale Breite. Das ist definitiv zu viel für mich gewesen.
Guck mal bei google wegen Kotflügel Verbreiterung, da siehst nen paar Bilder. So in etwa haben wir das auch gemacht.

Aktuelle Fahrhöhe Koti/Radmitte müsste ich mal messen. Laut google Umrechner: 26,0cm HA 25,0cm
Kling nen bisschen wenig. Google sagt 20 Zolll sind 50,8 cm, das wäre die Felge und der Reifen 3 cm . Naja, Reifen ist ja so gut wie im Koti verschwunden.

OnkelOZ, was machst du mit der rechten AW? Wie willst die umbauen?
Gruß Marc

Nabend,

finde auch das dass die bessere Alternative ist. Die Wellen mit dem kleineren Durchmesser von diversen Herstellern sind nur unwesentlich billiger. Die geteilte Welle ist alles original und drückt nicht ins Getriebe, zumindest nicht bei mir. Problem bei den dünneren Wellen bekommst du wenn du das Auto wieder hoch drehen willst. Warum man das auch immer machen möchte. Die sind dann gekürzt und passen nicht mehr richtig (wenn sehr weit hoch gedreht wird).
Ich hab bis vor kurzem auch noch original Felgenmaße gefahren und vor dem Verbreitern hat es ordentlich gestreift, sogar bei geradeaus und Bodenwelle. War 3,5cm höher als jetzt. Zum tief fahren ist das Clubsport von H&R nicht so dolle geeignet, da wie schon erwähnt, der Verstell Teller dann auf Felgenhorn Höhe ist (wenn ganz runter gedreht ist). Dann besser das 140mm von H&R oder von anderen Herstellern die tiefe FW herstellen. Das 140mm fand ich zu weich und wollte was wo man etwas einstellen konnte. Aber jeder so wie er mag. So wie es jetzt ist geht es zu fahren, 1cm mehr Platz wäre auch nicht verkehrt. Aber gut. Stoßstange musste bei 2,5 cm auch nur minimal angepasst werden.

Gruß Marc

Nabend,

war am Sonntag in Legden auf nem Treffen mit nen paar Auto Freunden. War ganz nett. Treffen war überschaubar mit super Wetter.
Sind ein paar nette Bilder zustande gekommen. Mein Skoda war der einzige vor Ort, schade das der Octavia immer so schwach vertreten ist auf Treffen.
Muss mal im Stammtischbereich NRW gucken, ob da dieses Jahr noch was ansteht.

Gruß Marc

Nabend,

jup. Der Corrado ist auch aus Hagen. Ist ne nette Truppe von Freaks, was die Autos angeht. Die fahren fast alle gern nen bisschen tiefer rum.

Nabend zusammen,

hier sind ja gar keine Bilder mehr
Hier ein paar für die die es interessiert.

Bilder im Marktplatz gehen wohl nicht. Link ist jetzt auch im Marktplatz hierhin.

Nabend,

Der gelbe Rand ist nur aufgeklebt. Ist von Polo-Motorrad Shop.2 Rollen reichen für 4 Felgen.http://www.polo-motorrad.de/de…folie-fluoriszierend.html
Fand ich ganz nett.

Zitat

Sieht einfach nur Mega aus!

Find ich auch. Danke

Mahlzeit,

nen paar Bilder von der AGA hab ich noch gefunden.
Aggressor MSD + ESD + Klappe mit ESD Umgehung. DP ist auch von F-Town, ist vom Golf 6.
Rumpelt ganz ordentlich, wenn die Klappe offen ist.

Mahlzeit,

ich find es okay. Die Aga ist schon gut laut, da hör ich nix vom dröhnen. Wenn die Klappe auf ist bollert es schon ganz schön, fahren mit offener Klappe mach ich eh nur wenn es etwas zügiger zu geht und nicht beim crusien. Hört sich halt nur unter last gut an. Die AGA ist mit geschlossener Klappe schon sehr present. Schön dumpfer Klang, allein das empfinden ja manche schon als dröhnen.

Wie gesagt, ich find es Bombe!
Ich versuch nächstes mal nen kleines Video zu machen, dann kannst du dir vielleicht selber ein Bild machen.

Mahlzeit,

Zitat von Verfall

Wie geil, so laut das man kein Dröhnen hört <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Ja mach mal nen Video, obwohl sowas beim live Soundcheck sicher besser rüber kommt.

Da hast du wahrscheinlich recht, live hört sich das immer anders an als im Video. Habe jetzt auch nicht die mega Kamera mit externem Micro und so. Ma gucken ob es was wird.

Zitat von D85

Das ich hier nicht schon eher drauf gestoßen bin <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/mellow.png" alt=":|" /> Tiefe is erste sahne <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbup.png" alt="" /> AGA sowie, würde aber evtl. aus optischen Gründen auf 19zoll switchn. Die passen irgendwie besser zur Golfplattform.

Werde mal 19 Zoll drauf machen.

Zitat von gery79

Schöner 1Z RS auch wenn er für meinen Geschmack viel zu tief ist.Aus dem Stück bei der Aga die vom Mitteltopf weggeht mit der Klappe werd ich net schlau, Esd Umgehung?
Knallt der dort die Abgase raus wenn die Klappe offen ist, quasi Soundtechnisch…

Jup, da geht die Klappe auf und die Abgase gehen den leichtesten weg hinaus.

Zitat von Verfall

<a href="https://octavia-rs.com/user/10971-gery79/">@gery79</a> Wenn die Klappe offen ist können die Abgase da direkt raus. Und müssen nicht erst durch den ESD. So hab ich das verstanden.
Obwohl die Umlenkung sicherlich nicht 100% ist.

Is richtig, wird halt nur offen gemacht und nicht noch das Rohr zum ESD zu. Sonnst müsste man ja zwei Klappen verbauen.

Zitat von silverR1racer

Und das soll legal sein ?!
Und eingetragen bekommt man so einen &quot;Direktausstoss&quot; sicherlich auch nicht ?!
Oder steh ich jetzt auf dem Schlauch ?!
Sent from mobile...

Zum Tüv fahre ich immer in die Hauptstelle hier bei uns, vom Tüv Nord. Gut da muss ich das Fahrwerk halt wieder nen Stück hochdrehen, aber sonnst geht der da so durch.Zumindest bis jetzt immer.

Eingetragen heißt ja nicht gleich legal. Ich fahre ja auch nicht in der tiefe zum Tüv. Wenn die mich so kommen sehen macht der sofort das Tor zu.
Ist aber alles im Schein eingetragen, sogar die Klappenauspuffanlage, Service vom Auspuff Hersteller.
F-Town baut halt auch AGA am Rande der Legalität und weit über diese Grenze hinaus. Ob man das haben möchte muss ja,Gott sei Dank, jeder selber entscheiden.

Jeder so wie er mag.

Nabend,

Abgase gehen dann nach unten raus. Heiß sind die ganz bestimmt.
Naja, so richtig versteckt ist es nicht. Ist ein Stück so gebogen worden das es unter der Achse rauskommt.

Hab zwei Bilder wo man es sehen kann. Wenn man hinterm Auto ist sieht man es aber eigentlich nicht.

Hoffe ich konnte deine Frage beantworten, vielleicht sieht man sich ja mal auf nem Treffen oder so. Dann kannst dir das ma live angucken.
Ich mach auch noch mal ein Bild, wenn das Wetter wieder passt bei uns.