Sehr gute Anleitung :thumpup: Kann man dafür auch PlastiDip verwenden? Viele lackieren damit ja auch ihre Motorabdeckungen etc.. Also sollte es schon ein wenig Temperatur abkönnen.

Okay. Vielen Dank für die Erklärung.
Naja also im Moment habe ich noch Platz bis die rechte AW am Rahmen anliegt. Aber es ist halt so schon sehr grenzwertig mit den originalen Zenith Felgen und einem Abstand von Radmitte zu Kotflügelkante von 310mm an der VA. Ich denke eh ich Probleme mit der AW bekomme, werde ich ersteinmal die Kotflügel umarbeiten lassen müssen. Weil will nächste Saison auch auf ne andere Rad/Reifenkombi umsteigen. Und dann wird im Ernstfall auf geteilte AW umgebaut denk ich

Guten Morgen

Also hinten an der Kante im Radhaus würde ich alles blank machen/schleifen, anschließend Rostumwandler drauf, dann grundieren und dann schön dick mit Karosseriedichtmasse alles einpinseln. Dann haste Ruhe

Den Unterboden würde ich mit einer Drahtbürste grob von Dreck und Rost befreien und anschließend mit geeigneten TimeMax Wachs behandeln. Wenn du einmal dabei bist, kannste auch gleich die Hohlräume mit dem Wachs vollpumpen

Alter Latz Vielen Dank für das Bild.
Dann wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als die Kotis vorne auch ziehen zu lassen . Aber wie meinst du das mit der Kante? Und vorallem was für eine Kante? Gibt es die bei meinem 1z fl überhaupt noch?

Sehr geil

Ist das auf den Bildern schon Fahrhöhe? Falls ja, dann mach bei Gelegenheit bitte mal ein Bild wenn du komplett nach links/rechts eingeschlagen hast

EDIT: Wie ist das da dann fahrtechnisch bei so einer Höhe?! Der Bock muss doch knallhart sein oder?