Ich persönlich würde Reifen für unsere Autos NIEMALS reparieren lassen, sondern mir immer neue kaufen, so ärgerlich es bei Dir auch sein mag. Aber wie Christian schon schrieb, da gab es gerade letzte Woche oder vorletzte Woche eine Diskussion drüber.

Sind die denn soweit drinne? Sieht auf dem Foto nicht so aus. Wenn nur das Profil beschädigt ist, würde ich sie weiter fahren.

Wenn RICHTIG repariert / geflickt wird ist das gar kein Problem. Klar nicht so blöde "Gummi-Stöpsel" rein drehen und das wars, sondern vulkanisieren! mein Reifenhändler macht das, wenn es sich noch lohnt und der Reifen ist danach wie neu! Bereits selber schon so Reifen flicken lassen und hatte nachher nie Probleme (und ja, war danach auch auf deutschen AB's unterwegs)

Also Ich würde nicht am falschen ende sparen.
auch wenn ein geflickter reifen wahrscheinlich einiges günstiger ist, würde ich mir aus sicherheitsgründen neue holen!

frag aber mal bei deinem händler nach, würde mich mal interessieren was sowas kostet!

lg Sebastian

gut, was neureifen kosten wusste ich , mich hätte das flicken interessiert !

aber du hast ja beides beantwortet

lg

Solange die beiden Schrauben keinen Durchmesser über 6 mm
haben kann man sie flicken. Habe ich beim meinem alten Auto
auch gehabt. Es wird einfach ein Gummistopfen durch das Loch
gezogen und dann vulkanisiert. Und es hält wirklich und man hat
danach auch keinen Luftverlust.

Hatte am Leon auch mal ne Schraube drin, die war aba ned tief und der Reifen war auch ned undicht. Ich hab den Meister in der "Gummiverkstad" gefragt, was er gemacht hätte, wenn er durch gewesen wäre,
er nur trocken: "na repariert"
ich: "in Deutschland macht das keiner"
er: "ja da habens alle Angst, wenn man es richtig macht und es nur in der Lauffläche und nicht in der Flanke ist, ist ne Reparatur auch beim Hochleistungsreifen ungefährlich".

Wobei ich finde, daß die Nägel schon ziemlich nah an der Reifenflanke sind. Mein Reifenbodo würde die nicht flicken. Aber das muß jeder selber wissen. Ich würd´s nicht machen.

Hatte das Problem auch letztes Jahr, ca. 3 Monate nach Fahrzeugübernahme. Ärgerlich, grad wenn das Fahrzeug / die Reifen neu sind. Ich war mir auch unsicher und habe dies vom Reifenhändler prüfen lassen. Der neue Reifen lag schonmal parat, doch die Prüfung hat ergeben, dass die Schraube a) zu kurz und b) das Profil nur oberflächlich betroffen war.
Der Reifen wurde auf Dichtheit geprüft und die Beschädigung für bedenkenlos eingestuft.

Wichtig ist, das ganze von einem Fachmann prüfen zu lassen und bei so einem sicherheitsrelevanten Teil nicht selbst zu diagnostizieren.

Nach 2 Monaten mit meinen neuen 19ern das gleiche Problem mit der Schraube wie oben.

Ich habe mir zwei neue bestellt, so tief ins eigene Gewissen kann mir kein Reifenfachmann reden und mir die Sicherheit geben, dass
der Reifen in Ordnung ist.

Wenn ich mit 240+ kmH unterwegs bin, will ich auf der sicheren Seite sein, meiner Familie und den anderen Verkehrsteilnehmern zu Liebe..

Ich hatte vorgestern Abend zu späterer. Stunde auch einen Platten (hinten rechts). RS ist ein Monat alt (!!!). Das ärgerliche: Die Reifendruckanzeige hat sich erst am nächsten Tag auf dem Weg zur Werkstatt gemeldet (nicht beim Platten mit dem ich ein paar KM Gefahren bin und auch nicht als ich das Reserverad draufgezogen habe!!!). War dann bei Skoda: Fremdkörper (nicht mehr vorhanden) in Lauffläche, Loch sah aus wie von nem
Nagel oder kleinem Steinchen. Skoda hat mit den Reifen geflickt und mir wurde versichert, dass er uneingeschränkt nutzbar ist. Worlaut: "Theotetisch können Sie damit 300 km/h fahren!".
Eure Foreneinträge haben mich jetzt etwas verunsichert. Aber seinem Freundlichen sollte man doch Vertrauen können, oder nicht?
Grüße,
Chris