Probier doch mal die Heckleuchte auszustecken-Zündung aus, und danach wieder einzustecken. Danach Zündung ein. Aber ich vermute das hast du schon probiert...?

Bei meinen Kollegen, der sich für seinen Audi A5 Led Rülis geholt hat, zeigte die Bordelektronik auch an das die Dinger defekt sind. Er hat danach neue Wiederstande (Conrad) eingebaut und gut war's

Hallo

Ich kenne die Leuchten zwar nicht, aber ich kann mir sehr gut vorstellen das die LED's einfach zu wenig Strom brauchen, und du deswegen die Fehlermeldung bekommst.
Das kleine Problem hast du ja auch, wenn du vorne LED Standlichtbirnen ohne wiederstand einbaust.

Du wirst wohl einfach einen Widerstand dazwischen machen müssen um den Strom zu verbraten^^
Hast mal in deiner Anleitung geguckt? (wenn eine dabei) Vielleicht steht zu dem Thema ja was drinne.

Grüße
Jens

Es kann natürlich auch sein das die vorhandenen Widerstände zu klein sind und deine Elektronik größere braucht so wie "rampace" schon erwähnt

acx:

also ich hab selber die black/smoke bei mir verbaut, hab auch auf dem 3.IST bei 2 Leuten die dinger mit reingebaut

Zitat

Die Leuchten passen nicht genau - am unteren Rand zum Blech OK, am oberen Rand zum Blech und Kofferraumdeckel sind sie zu tief und fahrzeug-innenseitigen Kunststoffwangen stehen am Lack an.

guck nochmal nach der "Moosgummi-Dichtung" ob die irgendwo anliegt, wegen dem Abstand !!!
_____________

Zitat

Leider zeigt mir der Octi nach einschalten des Lichtes bzw. auch im Automatik-Betrieb an, dass das hintere rechte und linke Standlicht defekt sei.

Erstmal: Finger weg vom rumlöten :hammer: - haste richtig erkannt

Bei mir kam zwar kein Fehler, aber nur das halbe "C" der Leuchten war an :cry:

nach umfrage im Forum, kam der entscheidente Hinweis:
alles Aus, schlüssel ab, licht auf "0" - Standlicht-Anschlüsse (weißer Sockel) beide drehen, bzw. auch untereinander tauschen (gibts ja auf jeder Seite 2 davon)
danach normal Schlüssel in de Buchse und Licht an

Probier dein Glück, vllt funktionierts :be quiet:

Hi

Hätte ja sein können wobei ich mir das auch nicht ganz vorstellen konnte mit den widerständen^^
Aber du hast recht..Hätte auch kein Bock gehabt daran rum zu löten;-)

Berichte aber mal wie es ausgegangen ist bitte

Grüße
Jens

Das ist echt der erste Fall, wo solche Probleme auftauchen. Check mal bitte die Verbindungen zu den Widerständen, denn die sind zwischendrin auch nur gesteckt, vielleicht ist da ein Wacklicher drin.

Zitat von Wurmi

Das ist echt der erste Fall, wo solche Probleme auftauchen. Check mal bitte die Verbindungen zu den Widerständen, denn die sind zwischendrin auch nur gesteckt, vielleicht ist da ein Wacklicher drin.

höre ich auch zum ersten mal, bis auf die tipps die schon geschrieben wurden, kann ich da auch nix zu sagen, nur soviel...meine passen wunderbar, nichts steht ab geschweige drückt irgendwo an...

Mein RS zeigte mir auch ne Fehlermeldung an dem Rückfahrlicht hinten rechts an - hab heute ne Birne eingesetzt und Problem war gelöst.

hab die ja jetzt auch verbaut, genauer letztes wochenende...und ihr müsst unbedingt auf die Polund achten...

und dann unbedingt den Schlüssel immer wieder ziehen, denn der merkt sich den Fehler auch wenn es keiner mehr ist...also nach jedem Versuch und umpolen Schlüssel raus und dann neu probieren...dann sollte es irgendwann funktionieren

Hast die bei uns gekauft oder bei Dectane direkt...???
Dann musst du sie wohl reklamieren.

Hat doch auch keiner geschrieben, dass du dich hier über uns aufregst

Ich meinte nur damit, dass du sie reklamieren musst / sollst, wenn es daher kommt und KEINE unserer Tipps hilft. Wenn du sie bei uns gekauft hättest, dann hätte ich mich ja schon an die Reklamation machen können, denn das dauert ja auch immer bissal, das meine ich damit

dann hast du wahrscheinlich wirklich die fehlerhexe irgendwo auf der Platine drauf:-)

Ich würde mich nicht direkt an Dectane wenden, sondern an den Händler bei dem du sie gekauft hast, denn der liegt in der Gewährleistungspflicht.

Dann versuchs mal direkt über Dectane. Ich hatte da noch ne E-Mailadresse von einem Rolf der auf der Tuning World für Dectane Leuchten verkauft hat, vielleicht kann der dir weiterhelfen... Muss nur noch mal die E-Mail finden...

Ich habe auch in meinen neuen RS die Rückleuchten eingebaut. Bei mir ist es wie bei acx das die Leuchten tadellos funktionieren, aber die Fehlermeldung "Standlicht hinten defekt" kommt.
Ich habe dann gleich bei Decane nachgefragt und habe als Antwort bekommen: "In manchen fällen benötigen Sie noch Zusatzwiderstände die Artikelnummer ist die CBU05W. Leider ist das Fahrzeugspezifisch und kann leider nicht im 100% im Vorfeld ausgeschlossen werden."
Vielleicht haben das ja nur die ganz neuen?
Kann man eigentlich über das VCDS die Diagnose für die Rückleuchten deaktivieren?

Ich habe jetzt die Lösung für das Problem.

Man braucht 2 Lastwiderstände (5W). Diese klemmt man parallel je 1 links und 1 rechts zwischen die 2 adrigen Kabel. Nicht an an die 3 adrigen Kabel welche auch an die Standlichter gehen. Und dann kommt keine Fehlermeldung mehr.

war klar... weil die Leistungsaufnahme der LeD´s wesentlich geringer ist. Soviel zur Theorie. Bei mir funktionierts auch mit Widerständen nicht ... :cry: oder sagen wir mal so. Eher sporadisch..

Ahso aber nicht bei den Rückleuchten sondern vorne STandlichter.

greetz

Hey Leute,

ihr macht es euch viel zu schwer...

Es liegt zu 100% am falschen Stecker/Buchse bzw an der Polung. Ich musste bei mir auch ca. 10 Minuten lang rumstecken bis alle LEDs gingen und ich
keine Fehlermeldung mehr hatte. Seit dem funktionieren die Leuchten einwandfrei ohne Fehlermeldung!

Du hast einen dicken Stecker mit vielen Pins, den kann man nur richtig einstecken. Dann hast du noch zwei kleine zweipolige, diese jeweils drehen UND tauschen.
Nach JEDER Änderung testen und nicht einfach mal hier und da stecken, dann wieder probieren.

Wie schon geschrieben wurde, LEDs gehen nur in eine Richtung und als ich die Stecker vertauscht hatte, hatte ich auch den Fehler.
In meinen Leuchten waren aber von Haus aus schon zwei 25W Widerstände drin.

Dazu sag ich bloss, vielleicht ein Nachbau von Dectane/ Litec...denn meine gehen nach etwas probieren und fummeln wie oben beschrieben tadellos....

Hm, echt komisch naja wenn se jetzt gehen dann ist ja gut!

Bei mir sind die Widerstände auch schon drin :oberklug:

Glaubt mir ich habe alles versucht. Es haben wohl auch nur die ganz neuen (MJ2012) dieses Problem. Die 2 25W Widerstände habe ich auch drin, diese sind wohl auch fürs Bremslicht. Ich habe bestimmt keinen Nachbau. Aber der Widerstand wird nach paar Minuten echt heiss. Vielleicht schliesse ich auch nur eine Standlichtbirne parallel.

Die Widerstände werden bei mir auch heiß, das ist der Sinn von denen, die verbraten immerhin ständig 25 Watt und ne Glühbirne wird ja auch heiß
Also das ist an sich kein Problem, nur verstehe ich nicht warum es ein Problem beim neuen geben soll...

Hat der weniger, andere oder mehr Birnen drin? Die müssten ja standardmäßig noch mehr verbrauchen, damit du mehr Widerstand brauchst.
Ansonsten... Wo sollen die Widerstände den genau dazwischen?

Zitat von seriousdan

Die Widerstände werden bei mir auch heiß, das ist der Sinn von denen, die verbraten immerhin ständig 25 Watt und ne Glühbirne wird ja auch heiß
Also das ist an sich kein Problem, nur verstehe ich nicht warum es ein Problem beim neuen geben soll...
Hat der weniger, andere oder mehr Birnen drin? Die müssten ja standardmäßig noch mehr verbrauchen, damit du mehr Widerstand brauchst.
Ansonsten... Wo sollen die Widerstände den genau dazwischen?

1. Habe ich paar antworten weiter oben schon geschrieben wo die angeschlossen werden.

2. Das war mir ganz neu das Glühlampen heiss werden, ich wollte damit sagen das der Widerstand extrem heiss wird

3. Die Standlichter haben 5 Watt, um diese geht es ja

4. Ich habe 2 Standlichter à 5W auf jeder Seite

5. Ich stehe mit dem Hersteller (Dectane) im Kontakt und der hat mir bestätigt das bei RS und Scout Modellen zu den Fehlermeldungen kommt. Da es nie Probleme gab und acx und ich einen aus 07/11 haben, denke ich mal das etwas an der Fehlerdiagnose geändert wurde.

Zitat von michaw

2. Das war mir ganz neu das Glühlampen heiss werden, ich wollte damit sagen das der Widerstand extrem heiss wird

was heisst extrem in Zahlen ? Hast du ein Laserthermometer ?

Zitat von silverR1racer

was heisst extrem in Zahlen ? Hast du ein Laserthermometer ?

Der Widerstand wird gleich, nach dem Einschalten vom Licht, warm das man ihn kaum noch anfassen kann. Nach 10 Minuten habe ich mir mit selbst mit angefeuchteten Finger den Finger verbrannt.

Zitat von michaw

Der Widerstand wird gleich, nach dem Einschalten vom Licht, warm das man ihn kaum noch anfassen kann. Nach 10 Minuten habe ich mir mit selbst mit angefeuchteten Finger den Finger verbrannt.

Mmmmh, müsste man mal einen von den Herren mit verbauten LED Rülis als Versuchskanienchen haben, die mal ranfassen nach ein paar Minuten und berichten, wie heiss es bei ihnen wird

Zitat von silverR1racer

Mmmmh, müsste man mal einen von den Herren mit verbauten LED Rülis als Versuchskanienchen haben, die mal ranfassen nach ein paar Minuten und berichten, wie heiss es bei ihnen wird

Ich meinte aber mit dem heißen Widerstand nicht die schon in die Rückleuchtem eingebauten Widerständ. Mein zusätzlich parallel geschalter Widerstand wird so heiß

Zitat von michaw

Ich meinte aber mit dem heißen Widerstand nicht die schon in die Rückleuchtem eingebauten Widerständ. Mein zusätzlich parallel geschalter Widerstand wird so heiß

die vor MJ2012 haben ja auch Zusatzwiderstände eingebaut, geht ja nicht anders...also wenn die auch so heiss werden sollten, dann könnte man es als "normal" betrachten, das wollt ich damit sagen

Ich meinte damit... n Widerstand is meistens nichts anderes als ne Drahtwicklung mit nem Kühlkörper drum... ähnlich wie ne Glühbirne.
Wenn du den Kühlkörper runter reißt hättest wohl Licht im Kofferraum

Naja Spaß bei seite, ich bin Elektriker und hab mich damit bei mir schon auseinandergesetzt. Warm werden Widerstände, unter Umständen auch heiß.
Aber so, dass man sich verbrennt, ist ein wenig krass... sind wohl zu klein dimensioniert.

Bei mir war es genau so, zwei Standlichter und zwei Standlichtsockel. Ich habe aber nur die zwei großen Widerstände a 25W drin. Probier mal die LED
Leuchten anzuschließen aber in die Sockel die normalen 5W Birnen zu stecken, dann Fehler noch vorhanden? Wenn nicht, liegts nicht am Standlicht.
Fehlermeldung ist vorerst mal egal, kann auch sein dass es an den Leuchten selber liegt.

Ansonsten mal statt den 5W Widerständen 7,5 oder 10W testen... ist dann wohl Gefühlssache. Aber wenn die Teile fast schmelzen, dann sind es entweder
schrottige Widerstände oder zu klein dimensioniert...

http://cgi.ebay.de/2x-LASTWIDE…in_77&hash=item2c5dc21291
http://cgi.ebay.de/2er-Set-Met…in_77&hash=item439f92e23e

seriousdan
Danke für ausführliche Beschreibung. Ich habe diese Widerstände drin:
2er SET - Lastwiderstand für 5 Watt Lampen

Sieht erstmal gleich aus. Also hab ich schon die 10Watt drin. Vielleicht ist ja die Widerstand zu hoch. Ich muss morgen mal rechnen was ich bei 25Watt brauche. Werd mir dann bei Conrad einen holen.
Ansonsten Plan B: Ein Standlicht einfach im Kofferraum leuchten lassen.
Achso ich hab das getestet. Ich habe an die eine Fassung die LED Leuchte an die andere ein Standlicht gesteckt und dann war der Fehler weg.

Dann gibts da wohl minimale Abweichungen... was steht denn auf den Widerständen drauf? Müsstest pro Sockel mal 7,5 oder 10 testen.
Das Steuergerät gibt den Fehler zwar aus, die Ursache kann aber verschieden sein. Nur irgendwie wundert mich, Beschreibung 5 Watt auf dem Widerstand 10 Watt ?

Gemessen wird der Strom der fließt, wenn nichts fließt birne kaputt... das blöde is aber durch ne LED fließt fast nichts.
Eine Möglichkeit wäre, die Kontrolle raus zu programmieren... ODER versuchen den Schwellwert runter zu stellen, falls das geht.

Ansonstn musst du halt bisschen probieren und basteln... bis du die richtigen Werte hast, welche ich dann übrigens gleich an Dectane weitergeben würde bzw
hier im Forum posten

seriousdan Mit dem rausprogrammieren der Diagnose hatte ich auch schon woanders gefragt. Das geht leider nicht.

Ich habe mal versucht den passenden Widerstand auszurechnen. Aber mein Studium ist schon paar Tage her. Ist beim Widerstand die Angabe für die Arbeit (Watt) eigentlich nur zweitrangig? Entscheidend ist doch der elektrische Widerstand. Also brauche ich bei 12V / 5W mindest 28Ohm? Kann ich mir dann nicht einen Widerstand 50W/47Ohm holen? Bitte um fachlichen Rat.

Ohje...ihr fackelt noch eure Autos ab, wenn ich das so lese. Ohmsches Gesetz = Physik Klasse 7 Ich komme auf nen Widerstand von 28,84 Ohm, weil ein Strom von 0,416A fließen muss, dass die Checkcontrol nicht anspringt. 0,416A entsprechen 5W bei 12V. Nun nehme man die E-Reihe, da soll man immer den nächt größeren nehmen, aber da hier die Gefahr ist, dass die Checkcontrol trotzdem anspricht, würde ich den nächst kleineren nehmen. Die Leistung sollte aufgrund der Wärmeentwicklung mind. doppelt so hoch wie die Nennleistung gewählt werden, d.h. mind. nen 10W Widerstand.