das Plasti Dip soll anfangs, wenn es noch nass ist wie eine Orangenhaut aussehen, wenn es dann durchtrocknet aber zu einer eben Fläche zusammen "wachsen". Nach dutzenden Bildern die ja so kursieren, auch einigen Videos von Plasti Dip persönlich sieht es wie mit matt-folie foliert aus. Angeblich soll es auch eine Art glanz zum sprühen geben, ähnlich einem Klarlack. Einfach mal googeln, da findest du tausend Anleitungen und kannst dir das ganze mal in ruhe durchlesen

andere gute Option wäre noch Plasti Dip. Habs zwar noch nicht selber probiert aber es soll sehr gut sein.
Werds im Winter mit den Felgen mal wagen

wirklich erstaunlich wie viele Leipziger sich hier finden

na dann mal herzlich Willkommen bei uns und schön Grüße aus Plagwitz haha

Ja die Montage ist dann nur fürs Foto und den Tüv

Das TFL Problem ist immer noch nicht gelöst, werde es aber wohl über die NSW schalten. Aber das kommt alles erst im März. Bis dahin muss ich mir ja auch noch ein gescheites Gewinde besorgen

ich weiß ihr könnt es langsam nicht mehr ertragen und wollt sie endlich am Luder sehen

Hier das Letzte Bild vor dem Lackieren. Ende nächste Woche ist sie dann in Farbe.

Michi? Da ich zwei flache Nebler geschossen habe dürfte es keine Probleme mehr mit dem Wischwasserbehälter geben

ich selbst konnte auch schon des öfteren die Erfahrung machen, wie sehr doch der RS unterschätzt wird. Von Leipzig nach Erfurt beispielsweise habe ich viele Autos schieben dürfen die sich zwar wieder hinter eine gesetzt haben aber doch eher vom Gas gingen.

Dort habe ich von der B-Klasse bis zum E500 alles geschoben. auch diverse 330i. Allerdings sollte jedem klar sein das diese einen auch davon ziehen wenn sie nicht so zaghaft mit dem Gas wären.

Dennoch beste Story: ich fuhr aus Leipzig auf der B95 in Richtung a38. Als dort ein 6er GTI querte hab ich natürlich gedrängelt um ihn zu provozieren (selbst schuld wenn man solch JDM Aufkleber am Heck hat :D) .. er kam nicht nach, obwohl er es mit seinen 45PS mehr hätte schaffen müssen.

Rumwienum. umsichtig fahren und jut ist. Was bringt einem schon sinnloses heizen.

"ihr wollt ihn fahren? na dann.." genau hier hättest du mit dem Schlüssel klappern müssen

aber wirklich gut gemacht. Mit welchem Programm hast du da gearbeitet?

dann mal auch von mir ein herzliches Willkommen

Wieviele KM bist du denn heute schon gefahren?

hört sich komisch an, macht sich aber absolut nicht bemerkbar.

Der Beranfahrassistent greift glaube bei 3 oder 5% ein. Sobald du die Bremse los lässt, steht das Auto für 3 sec am Berg, insofern du nichts machst. Sobald du Gas gibst und die Kupplung kommen lässt lösen die Bremsen. Ganz egal ob nach 1, 2 oder 3 Sekunden

Ich finde es eine klasse Erfindung.

und nun mal wieder ein kleines Update. Die Gitter und die Mittlere Blende sind eingebaut. So langsam fügt es sich wirklich zu einem Bild

EDIT:
Das Problem der NSW ist auch endlich geklärt. Nach Sinnlosen Diskussionen beiderseites, der Drohung mit einem Anwalt und der Meldung bei Ebay von der Seite des Verkäufers, habe ich das Geld endlich wieder. Nun habe ich heute auch die Ersatz NSW per Ebay bestellt, welche deutlich weniger kosten und sogar von Valeo sein sollen .. schauen wir mal. Gegen Montag oder Dienstag soll laut Spedition dann auch mein U-Bodenschutz sowie die Spoilerlippe kommen. Danach nochmal zu VW und die Skoda-Stecker, sowie neue Kabel usw kaufen, dann kann ich endlich den Tüv Termin machen.

Dann gehts nur noch ans lackieren. Ich freu mich schon

Ich bin der Meinung das ihr euch alle viel zu verrückt macht.
Wenn das Auto geklaut werden soll wird es das, egal welche Schutzmaßnahmen getroffen werden. Ich selbst hab ständig Zettel dran und schau so weit es möglich ist jeden Tag nach dem Auto oder bewege es. Aber wie schon vorher hier steht "es kann nicht der Sinn des Lebens sein in Angst und Schrecken zu leben". Genauso wenig kann ich mir vorstellen das der RS betroffen ist. Es sind immer die "Normalo Versionen" (warum auch immer).

Anderer Gedankengang: In einer Welt wo Geld mehr wert ist als das Leben und alles immer teurer wird, ist es doch logisch das mehr "abhanden" kommt.

Klar ärgert es einen jeden, mir würde es nicht anders gehen. Aber wenn es passiert ist ist es zu spät. Bis dato habt ein Auge auf euer Auto, nehmt Wertsachen raus und dann hat sich der Lack. In einem Auto wo nix offensichtlich wertvolles rumliegt wird auch nicht eingebrochen. Und wenn ihr aller ein paar Tage das Auto mal bewegt, wird sich keiner ran trauen. Dafür sind selbst Diebe zu unsicher!

Ich hab mit diesem Weg in Leipzig nie Probleme gehabt und ich hab in diversen Problemvirteln gewohnt !

Jap. Naja mal sehen was ich nun mache. Vlt kann ich mich ja mit dem anderen einigen.

Der TYC (der linke) ist von der Qualität hervorragend, nur der rechte naja ... reden wir nicht weiter drüber.

War vorhins auch beim Freundlichen, dort kostet mich der Spaß 170 EUR (incl. 10% Rabatt)

Der beste Beweis:

(links original, rechts irgendwas billiges)
Selbst die Firmen verar*****en einen nur noch :very_angry:

Übrigens so viel zum Thema "Erstausrüsterqualität" : Der Reflektor ist voller nasen und Dellen. Da blendest du doch jeden..

Allerdings sind die Nebler Gitter perfekt (bei VW gekauft) und die Blende ist auf dem Weg

Er hätte sich sogar "Polizei" drauf gleben können. Hatte ein Kumpel an seinem Audi 80 auch gehabt. Z rumgedreht und keiner kann dir was.
Selbst mit reflektierender Folie könnte ich das nicht verstehen...

ihr und eure blöden Kommentare xD

Kann ja nix dafür das der VAG Konzern H8 in den GTI NSW verbaut xD
und Skoda ausgerechnet in den RS H1... wo es bei den normalen doch auch H8 ist..

ich bräuchte mal was ganz ausgefallenes

Vom VFL RS, sitzt an den Nebelscheinwerfern die Aufnahme für den Stecker (H1)

Gibt es den stecker welcher fest mit dem Gehäuse verbunden ist einzeln zu kaufen? Den vom Kabelbaum gibt es einzeln ja, suche aber wie gesagt das gegenstück was fest an den NSW gegossen ist.

ich hoffe doch mal das kein Zweiter so schnell daher kommt

Man müsste allerdings auch erstmal einen Hypothetischen Stundensatz festlegen, Arbeitszeit sind bis jetzt um die 100h

da hast du natürlich auch Recht. Da wären wir bei ca 800 EUR mittlerweile

mal ein kleines Update:

Nachdem ich nun wieder Stunden bei der Teilesuche verbracht habe, werden gegen Ende der Woche wohl alle da sein.

Die Nebelscheinwerfer wurden heute versendet und werden Donnerstag/Freitag da sein, zudem habe ich vorhins bei VW die Neblergitter bestellt, welche gegen 15 Uhr da sein werden.
Bei der Lieben, netten und allwissenden (lachhaft ey :meckern: ) Skoda-Ersatzteiltante habe ich mir alle Schrauben, sowie Nieten für die Befestigung bestellt. Scheinbar geht das nicht das die Teile heute noch kommen ...
Aus Braunschweig kommt die Woche dann der Unterfahrschutz und aus Fürstenwalde dann die Blende.

Somit sind dann alle Teile da. Dennoch ist der Umbau ganzschön Teuer. Abgesehen von der Arbeitszeit und Lackierung bin ich bis jetzt bei knapp 350 Glocken ( :big eye: )

Aber was tut man nicht alles für sein kleines Luder.

Sobald die Teile da sind, kann ich dann endlich anfangen mit der Montage und vlt sogar Freitag noch die Abnahme über sie ergehen lassen.

Dumm gefragt: Der O-Ring für die Scheinwerferreinigungsanlage (2009er Modell), passt der auch beim VFL? Laut ETKA leider nicht, sieht aber genauso aus.

damit hast du aber dann auch nix gekonnt. Hast ja dann nichtmal mehr einen Wiederverkaufswert.

Ich meine, dass es in sofern problematisch ist, da du eine sehr hohe Fahrleistung hast, somit auch einen entsprechenden Verschleiß. Wo bei dem anderen nach 4 Jahren mal ein PDE wechseln muss, machst du das in einem Jahr. Da ihr in der Zeit die selbe Laufleistung habt.

Dazu kommt auch das es keine Trabbis sind. Autos für die Dauer und zum selber schrauben
Heutzutage darf ein Auto gar nicht mehr so lange halten (hast du aber bei jedem Hersteller).

Regt euch doch nicht alle so auf. Vlt sollte man ja irgendwo einen leuchtend roten Banner hinpacken wo steht das ET30 nicht passt

Dann sei doch froh mensch. Bei deiner Jahresleistung an KM wirst du auch mit dem CR Probleme bekommen.
Fahr ihn bis es nicht mehr geht und kauf dann einen neuen oder "guten" gebrauchten. Alles andere sind Investitionen die sich keineswegs lohnen.

Wie viel hat deiner eigentlich runter? Müssten doch auch bald 200tkm sein oder?

Das mit dem anspringen hab ich desübrigen auch. SOgar mit dem TFSI. Das ist ein sporadischer Fehler welcher alle paar Monate mal auftritt, wo er sich regelrecht verschluckt. Dennoch kein Grund sich zu verunsichern. Abwürgen hat ja den selben effekt und macht nix kaputt

Schade schade... Aber in so manch einer Situation steckt man nicht drin. Da erinnere ich mich gerne an meinen ehemaligen Passat und seine besuche beim freundlichen. Da hatte ich ähnliche Probleme (blank liegendes Motorsteuerkabel). Aber uch das konnte ihn mir nicht erhalten.

Wie ich gelasen habe hast du dir nen wirklich schickes Fahrzeug ausgesucht, gerade die R-line macht den ohnehin sehr sportlichen Vw zum Renner und hingucken. Viel Spaß damit Rico und eine allzeit gute Fahrt!

Zitat von eq72

PS Daniel_3B: du bist wohl ohne den vorderen Stoßfänger gefahren und jetzt ist die Radhausschale durchgewetzt

nein hab ich nicht. Wundert mich sowieso, da sie nur in Rechtskurven abgeschliffen werden kann, da es ja der kleinere hintere Teil ist. Dennoch danke Rico

hier stehen beispielsweise auch 72Ah...

In der Not hilft nur der Gang zum weiter.. Vlt muss ja einer die Tage mal hin?

Ich hab in meinem RS (2008er Benziner), seit Kauf eine 70Ah drinne. Gab bis jetzt keine Probleme.

- 12 Boxen mit serienmäßigen Verstärker.

Passen die Spiegel vom A5/A3 denn so einfach?

War er nicht mit V6? Nun gut. danke für die Richtigstellung.

Hat eigentlich mal jemand die Detroit-Felgen vom GTI drauf gehabt?
Wäre mal interessant zu sehen, wie das ganze wirkt.

Zitat von Evolution6

OPC hätte nur der OPC2 gegen den RS getestet werden können, den gabs als Kombi bzw. hatte halt 200PS.

OPC3 oder jetzt der neue sind überhaupt ned mit dem RS vergleichbar, egal ob motorisch oder Karossen mäßig.

Danke! Endlich mal einer der es sagt. Ihr könnt keinen OPC mit einem V/RS vergleichen, schon allein von der Leistung. Der Neue OPC soll ja 280PS haben (V6!), der Occi immer noch 200PS (R4!).
Eben so wenig wie man den GOLF VI GTI mit dem Octavia V/RS vergleichen kann. Ebenfalls 45PS unterschied.

Zudem sollte auch wenn ein vergleichbares Auto her. Siehe der ältere S3, 5er GTI oder Astra G- OPC.
Vielen Testberichten scheint es nicht klar zu sein, dass der Octavia immer noch auf Golf 5 Niveau ist...

Übrigens sehr interessanter Satz: Verwunderlich, doch das liegt vor allem an der Fast-Vollausstattung des Tschechen, die es eigentlich nicht braucht.
Dann testet doch bitte keine Sportvariante, wenn ihr es eh als überflüssig empfindet.

Ich hatte gerade nochmal im Internet gegraben und einen interessanten Vergleichstest aus dem VAG-Konzern gefunden, diesmal mit vergleichbaren Autos: >> Klick mich <<

Zitat von Pioneer

komisch das es auch mal einen Test zwischen RS und Audi A4 Avant gab..und der RS besser war...also ist der Skoda besser als der Audi und der Opel besser als der Skoda...das würde bedeuten das ein Opel Astra besser ist als ein Audi A4...

So oder so ähnlich. Wobei auch der A4 leider nicht in der selben Klasse wie der Octavia Spielt. Er gehört immernoch zu Golf, Leon und A3. Der Superb übernimmt dann A4-A6.

Fazit: Opel ist nicht schlecht und hat sicher seine Vorteile, ich habe mich aufgrund der Ausstattung, des Fahrspaßes und des geringeren Preises eindeutig für den Octavia entschieden. Und an die Testerfraktion: Wartet doch bitte bis Mitte 2013, dann könnt ihr den neuen Octavia, welcher auch vergleichbar wäre, gerne gegen den Opel antreten lassen. Ich bin mir sicher das Ergebnis wäre ein anderes. (ich teste ja auch kein 3er Golf GTI gegen einen RS )

danke, bräuchte aber die für vorne rechts. Hab ich wohl vermehrt mit dazu zu schreiben

Hab gerade mit dem Prüfer telefoniert.

Ergebnis: Schweißnähte wurden erfolgreich Abgenommen!

Somit muss ich, nach seiner Aussage, nur noch die Stoßstange anbauen und mit ihm einen Termin zur Abnahme am Fahrzeug machen.

@ SPYKE1974: Danke für den Tipp mit dem golfvigti.com Forum. So langsam finden sich Leute die ihren GTI in Einzelteilen abgeben wollen

Bräuchte für den 2008er RS (Limo) die Radkastenschale auf der rechten Seite. Ist so ein gewebtes gelumpe.
Wenn möglich bitte mit Preisangabe.

MFG

Guten morgen Gemeinde,

Da ich gestern meine Winterreifen aufgezogen und mit erschrecken feststellen musste, das die Vorderreifen fast breit sind, suche ich nun so langsam neue Sommerreifen. Da ich mit Hankook ganz zufrieden war (ganzjahresreifen auf dem Passat/ Winterreifen auf dem Octavia) habe ich mir überlegt solche eventuell wieder zu kaufen. Nun dachte ich mir das die Falken aber auch nicht schlecht aussehen, gut abschneiden und sogar noch günstiger sind. Im klaren geht es um folgende Reifen:

Falken FK-452
Hankook Ventus S1 Evo 2

Hat einer damit Erfahrungen? Gibt es eventuell bessere Alternativen? Bitte aber keine Vorschläge von Continental Reifen, damit war ich immer mehr als unzufrieden

mfg Daniel

Etwas kann man es erkennen ja. Solltest vlt mal Bilder bei direkter Sonneneinstrahlung machen

Schade schade. Genau das war der Grund warum ich meinen Passat gegen den RS getauscht hatte.

ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen und allzeit gute Fahrt.

ps: in zukunft könnte ich dich warscheinlich mal wegen Aufklebern bzw decals gebrauchen

Achso. Ist mir gar nicht so sehr aufgefallen. Na dann bin ich mal gespannt was noch alles kommt

wie haste das dann angestellt? Das Logo ist ja Clean im Grill