Beiträge von VRS21

    Zur Info für diejenigen, die (vielleicht wegen älterer Software-Version, keine Ahnung) das gleiche Problem feststellen:


    Bei mir kommt keine Abfrage, ich muss entweder vorher einen selbst benannten Ordner (z.B. "Musik") anlegen und die auf der SD befindlichen Ordner einzeln rüberziehen.


    Wenn ich das nicht mache, legt er immer 'ne "Copy of SD-Card an". Aber dann drückt man halt öfter auf "kopieren", geht auch... ;)


    Trotzdem guter Beitrag. :thumbup:

    OK, danke Jungs, dann werd ich mal sehen, was ich mache, wenn die Teile wieder lieferbar sind.


    Da ich die Chromversion nehmen würde, wäre die graue Dichtung optisch weniger störend, aber wenn die Dichtung nicht ganz dicht ist, na ja... :lol2:


    Schau'n wir mal. :rolleyes:

    Kannst du mal was zur Lichtqualität sprich Ausleuchtung der Fahrbahn und damit der Qualität der Linsen sagen?


    Die originalen RS-Xenon-Scheinwerfer haben ja 'ne hammermäßige Ausleuchtung, da würde ich mich ungern verschlechtern, obwohl mir die Scheinwerfer gefallen. Ich würde sie mir aber wegen der Seriennähe in Chrom holen.


    Biste denn schon mal bei Nacht damit gefahren?

    So leid es auch mir für dich und dein Auto tut - aber du hast m.E. das Richtige getan.


    Und wenn DAS Teil erst mal dein ist und du drin sitzt, vermisst du glaube ich auch den Octi nicht mehr zu viel. ;)


    1A-Frust-Kompensator... :thumbsup:

    Vielleicht war ich mal wieder zu schnell... :finger:


    Blödsinn, wenn man nicht gerade drauf achtet, bekommt man's auch nicht wirklich mit, welche Autos genau an einem vorbei fahren bzw. entgegenkommen.


    Aber den User "rk.tuning" z.B. seh ich auch öfter mal auf meiner täglichen Strecke.


    Gibt's vielleicht die Möglichkeit, deine Front mal in Natura zu bestaunen? Mich würde besonders der FL-Grill interessieren...


    Gruß :peace:

    Weißt doch, bei Garantie wird nicht geprüft, ob's besser oder schlechter is, sondern nur, ob's original is... ;)


    RS-Otto: Dass die Widerstände warm werden, ist normal, dort wird ja der überflüssige Strom verbraten. Überprüf mal lieber, ob auch alle Widerstände, die für das Rücklicht / Standlicht zuständig sind (auch die in die Leuchte integrierten) im Betrieb warm werden, sonst könnte da vielleicht noch 'ne Unterbrechung irgendwo sein (die könntest du dann z.B. reklamieren).

    haste Recht, er sagte aber auch, dass er kein Spezi ist... ;)


    und wenn ich an den Teilen die Stecker abschneide, hab ich die Teile (Leuchten) "beschädigt" und kann sie nicht mehr tauschen = Garantieanspruch weg, wenn wirklich (auch später) was anderes sein sollte.


    jeder, wie er meint... :peace: ;)

    Ganz normal, rot is plus, schwarz is minus.


    Wenn die Stecker nur schwer reingehen, ist das eigentlich nicht schlecht. Wenn sie erst mal sitzen, gehen sie nämlich auch nur schwer wieder raus, also Risiko für Wackler = geringer.


    Also schau einfach, ob die Pole (+/- bzw. schwarze/rote Kabel an den Steckverbindungen
    1. nicht vertauscht sind
    2. die Kontakte an den Steckern richtig liegen (nicht verbogen sind).


    Wenn's dann immer noch nicht klappt, würd ich mal zum freundlichen fahren. Wenn der auch nicht mehr weiterkommt, Teile reklamieren und austauschen.

    Schau mal insbesondere nach, ob die Kontakte von Steckern und Buchsen auch wirklich Kontakt bekommen - Klingt nach 'nem Wackler, was du da beschreibst.


    Ggf. hilft es, die Drähte an den Steckern, die den Kontakt herstellen, etwas in die richtige Richtung zu biegen...

    Also, wenn du das so hinbekommst - kommt richtig gut...


    Ich bin kein Fan von gelben Neblern, aber das ist wie alles im Leben Geschmackssache.


    Was die Eintragung von gedimmten NSW oder auch Fernlicht als TFL angeht, so war dies eine Zeit lang möglich, bis es da irgend so ein dubioses Rundschreiben beim TÜV gab, wonach das keiner mehr machen wollte. Hab ich damals irgendwo in 'nem Peugeot-Forum gelesen, als ich bei meinem 207 RC 'ne ähnliche Lösung (Dimmung FL oder oder NSW) haben wollte...


    Ansonsten auch von mir weiterhin viel Erfolg und noch mehr Spaß mit dem Projekt und seinem Ergebnis... :thumbsup:

    Also die Nebler als TFL zu schalten müsste technisch gehen, ist aber in Deutschland verboten, bekommste nich eingetragen.


    Und eine Dimmung auf Standlicht geht m.W. gar nicht...


    Du kannst höchstens versuchen, LED-TFL an STelle der Nebler zu verbauen und ein APT-Lichtmodul dazwischen zu schalten. Dann hast du TFL, welches auch auf Positionslich abgedimmt werden kann (einstellbar) und kannst vom Lichtschalter das Signal für die Aktivierung der NSW abgreifen, dann leuchten durch das Modul auch bei eingeschaltetem Abblend/Positionslicht die TFL mit voller STärke, quasi als Nebler.


    Letzteres is zwar auch nicht legal, aber fällt m.E. weniger auf, als TFL über echte Nebler zu realisieren und du hast auch deine Standlichtfunktion...

    :shakehand: Hallo und herzlich willkommen bei den RS-Verrückten. :shakehand:


    Die Frage nach dem Einfahren wurde ja schon beantwortet. Aber auch wenn er eingefahren ist, gilt: nur treten, wenn er warm ist und danach nochmal bisschen kalt fahren, je länger haste Freude dran. ;)


    Was du an Top-Speed drauf kriegst, kann dir sicher keiner sagen, das musste selbst probieren. Da spielen so viele Faktoren eine Rolle...


    Das höchst der Gefühle, was meiner auf der Geraden (ohne Gefälle) schafft, sind laut Tacho / Display 234 km/h, was dann "echten" 225 entsprechen dürfte, also ziemlich genau das, was auch in den Papieren steht.


    Fahr ihn ein und probier's aus.. :thumbup:

    Ein schlichtes, aber m.E. gelungenes Design, und die Front der GTI- oder R-Version sieht bestimmt besser aus als die hier abgebildete reguläre.


    Interessant finde ich das Design der C-Säule und die bis zum Radlauf reingezogenen Spalt zum Fahrzeugheck hin sowie den nahtlosen Übergang in den Seitenschweller. Das gab's so ähnlich auch beim Vierer. Dieser "Hüftschwung" in Verbindung mit den zum sportlichen hin geänderten Proportionen lässt das Auto deutlich dynamischer wirken.


    Unglaublich, ich rede hier von einem Golf... ;)


    Kommt es eigentlich nur mir so vor, oder hat VW dem Golf tatsächlich ein fahrerorientiertes Cockpit spendiert, sprich mit leicht zum Fahrer hin geneigter Mittelkonsole? :dontknow:


    Edit sagt: hat der neue generell keine Handbremse mehr oder ist die elektronische Feststellbremse Sonderausstattung?

    Kein Wunder, dass sich keiner meldet, ich hab ja auch das Kennzeichen falsch angegeben...


    inzwischen weiß ich: das war Kollege "rk.tuning" mit VK - RK XX... gelle? ;)


    Wenn du mir das nächste mal in Wehrden über den Weg fährst (und das war jetzt echt schon oft) geb ich mich dann auch zu erkennen... :D :peace:

    ... also ich finde es nicht als Schnapsidee
    das solche "Fusionen" klappen können und zum Schluss perfekt rüberkommen hat man an dem weißen Superb auf dem 4.IST gesehen der den Front SF vom Octavia RS (FL) mit dem vom Superb vereint hat. Selbst bei noch so genauen hinschauen war die "Fusion" perfekt gewesen. Einzig eine kleine Welle an den Seiten hat man sehen können, welche der Laie niemals erkannt hätte.


    Klar, du bist ja selbst so'n "Verrückter"... ;):thumbsup:


    Nee, du hast vollkommen recht - und den Superb hätte ich auch gerne mal live gesehen, na ja, vielleicht beim nächsten mal.


    Daniel_3B: habt ihr eigentlich auch 'nen TFL-Einbau geplant oder wird der untere Teil der Schürze mit originalen NSW 1:1 übernommen?


    Und mach hinne mit Phase 1, auf das Heck sind wir alle mindestens genau so gespannt - Das Thema GTI-Diffusor am RS-Heck kam nämlich auch schon mehrfach auf. :D

    Ach du heilige Sch... :cursing:


    Na dann mal viel Spaß beim anpassen - aber ich find's cool, wenn Leute sich einfach mal dran machen, 'ne vermeintliche Schnapsidee umzusetzen. Und wenn dann noch was gutes bei raus kommt.


    Bin gespannt, bitte unbedingt das Projekt weiter so schön in Bildern dokumentieren... :thumbsup: