Du musst mal die Rückbank umklappen, dann passt das Weibchen auch ganz rein *fg

Ich bin am bauen mit Fingerhaus, kann ich nur wärmstens empfehlen !

2 Freunde haben vor Jahren schon mit Fingerhaus gebaut und sind sehr zufrieden

Falls du mehr Infos magst, gern per PN

Da gibt es mehrere Hürden.

• Eine Amundsen MIB II gibts es aktuell fast nur neu.
• Es besteht Komponentenschutz, dieser muß von der Werkstatt entfernt werden.
• MirrorLink wird nicht laufen, da wie du schon geschrieben hast, die Geschichte FIN gebunden ist und nachträglich nicht aktivierbar ist.
• MapCare/MapLock: Das Kartenmaterial(SD Karte) wird auch benötigt und muss neu mit angefordert werden, nur ob man diese ohne passende FIN bestellen kann und auch funktioniert ist ne andere Frage.

Preislich ist da ein Columbus MIB II im Verhältnis günstiger und Plug´n´Play wie ich sie daheim liegen habe, einbauen codieren und fertig.

Wenn man ein Canton Soundsystem hat, muss noch der MOST Verstärker noch gegen einen GEN2 Verstärker getauscht werden, sonst kommt Kaantoon aus den Lautsprechern.

Die Säcke haben den Quellcode für das MOST von MIB I auf MIB II geändert

Bei Interesse einfach ne PN, hab noch eine Unit über die man sofort verbauen kann ohne irgendwas freizuschalten.

Ich bin der Meinung, man benötigt nicht zwingend das Klimabedienteil, da man es auch im MIB Unit codieren kann.

Auf den Knopf kann man auch verzichten, man kann es ja über der SetupKnopf aufrufen.

Die Standheizung hängt am InfotainmentCAN.

Auch das Steuergerät für die Fernbedienung ist relativ simpel nachzurüsten, es muss lediglich eine Leitung vom Motorraum in die Linke Kofferraumhälfte gezogen werden, da die SH nur per LinBus / W-Bus (Eindraht) angesteuert wird.

Nöö

du brauchst schon ein Amundsen MIB II, da nur dies eine höhere Auflösung schafft, beim Amundsen MIB I haste nur Matsch ( Doppelbild halbiert) auf dem Bildschirm, wie du in deinem Link schon gesehen hattest.

warum sollte keine Navigation gehen?

Es wurde nur das Display getauscht

das Columbus und das Amundsen MIB I Display haben die gleiche Auflösung, nur verschiedene Display Größen.

Dann ist noch das Hauptproblem, das die LEDs in den Gläsern wahrscheinlich ein anderen Widerstand haben.

Somit werden die STGs meckern und der Assist lässt sich erst gar nicht aktivieren. Ob es nur der Widerstand ist oder noch was anderes, kann ich gar nicht sagen.
Also einfach ne andere LED anklemmen, funktioniert nicht.

Kann ich machen, aber da sieht es nicht so schön aus wie vorne, is ne ziemliche Sauerei mit dem Karosseriekleber Aber wichtig ist, das es den Witterungen stand hält.

Mal ein kleines Update

Werden morgen verbaut, hab die LEDs gestern mit Karossieriekleber eingeklebt und muss morgen den Spiegelfuss noch ein wenig bearbeiten, dann ist er endlich so wie ich es haben wollte !

Vielen Dank für deinen Besuch, hat mich sehr gefreut dich kennen zu lernen

Dein RS ist wirklich ein Unikat, so viel Liebe ins Detail.. Wahnsinn!!

Genau weg mit dem Gummiknüppel, der verleitet dazu an der Heckklappe zu ziehen !

Ich freu mich drauf

Genau so Da kann die Ehrlichkeit ein bissl teuer werden ...

Hi, da ich letze Woche in Italien war, knapp 1500km insgesamt das ACC High genutzt habe und mal wieder gemerkt hab, wie genial die Reichweite ist, hätte ich gerne mal Feedback aus der "210"er Fraktion.

Wie zufrieden seid ihr mit dem High Sensor?

Vielen Dank vorab !

Eine Werkstatt kann einen Soll/Ist Vergleich machen und einen Werkszustand wieder herstellen.

Also denke da wird im Gateway verankert sein, da sind einige FPA Menüpunkte drin.

Wer ein MIB1 hat, da wird sich ein Umstieg auf MIB2 nicht lohnen, da ist eher was für Bolero oder Amundsen Besitzer, mom muss zwangsläufig auch noch der Canton Verstärker auf GEN 2 getauscht werden.

Wer vom Bolero oder Amundsen auf das Columbus umsteigen möchte, kann sich gerne melden.

Also es muss noch mehr wie das MIB2 codiert sein, bei mir wird es nicht angezeigt.

Kann ich gleich was dazu sagen, meine MIB2 Unit trudelt gleich ein. Das wird ein Feature vom MIB2 sein, den Akuator separat ansteuern zu können.

Naja normalerweise reicht ein Abgleich aus und einmal Busruhe und die Kiste läuft wieder.

Das Problem besteht darin, das durch Veränderungen andere Einträge verschwinden/deaktiviert werden( warum auch immer ) und man es kaum hinbekommt, diese wieder alle gleichzeitig zu aktivieren.
Also zum Händler fahren und bissl auf doof stellen, ist zwar nicht die Feine Art, aber falls es nach dem Abgleich nicht direkt klappt, dringend die Busruhe abwarten.

Ich rate jeden mit MIB 2 ab, was an der FPA zu verändern ! Es zerschiesst Euch die APKs.

@Stevetikus

Am besten zum Händler fahren und einen Abgleich machen, gut möglich das Skoda die Unit tauschen wird.

Moin, hätte da noch einen Vorschlag.

Ich hab ja meinen Heckklappentaster an das Tür STG Fahrerseite angeschlossen, dort wird dann Masse geschaltet, welches den Schließzylinder simuliert, dort kann man auch die Pekatronik auflegen.

Dann würde mit erkannten Transponder und Anregung der Sensoren ein Signal an das TürSTG gehen, die Fahrertüre wird aufgesperrt und die Alarmanlage ist deaktiviert.

Anschlüsse sind kein Problem, man müsste halt mal gucken, ob die Masse passen.

Wenn ich mal im Autohaus bin, versuch ich mal es nach zu messen.

Ich vermute das gleiche wie Browning, du hast zwar SmartLink, aber nicht SmartGate, welches ein extra Steuergerät ist, das unter dem Fahrersitz verbaut ist. Da darf die WLanVerbindung nicht zum Navi hergestellt werden.

Also da ja nur der Sensor getauscht wird und am Fahrzeug selber keine Codierungen gemacht werden müssen, sehe ich es als nicht so kritisch, also wenn man nachträglich den LaneAssist codiert. Der Sensor war von der Bauart bereits im Octavia verbaut und funktioniert einwandfrei, kann dir einen Händler in Speyer empfehlen der nimmt den Schutz raus.

Stossstange macht kein Sinn, da man ja dann unbewusst die Näherungssensoren anregt, ich würde sie einfach wieder in den Diffusor kleben.

Also ich nutze die anti-rechts überholen Funktion gerne, ich codiere sie auch immer im High Sensor ein, da es eine prima Funktion ist, wenn ich aber merke das ich rechts schneller fahren will, gebe ich kurz Gas und bin am linken Fahrzeug vorbeigefahren, ich finde die Funktion prima, meines Wissens funktioniert die Funktion auch erst ab einer gewissen Geschwindigkeit.

Korrekt, aber optisch nochmal eine Erinnerung ein Schritt zurück zu gehen Beim Superb blinkt kurz die Bremsleuchte wenn die Heckklappe per Fusswedel aufgeht, denke das es an die ZV gekoppelt ist.

Hab noch ne Kleinigkeit codiert, die bissl Rückmeldung für die Pekatronik gibt ob diese auch angesprochen hat. Solange die Heckklappe offen ist, ist die 3. Bremsleuchte aktiv.
Trust2k - OCTAVIA-RS.COM(488689) auf Vimeo

Ich würde noch ein bissl warten, die nächsten Tage gibt es die Möglichkeit das MIB2 mit CarPlay nachzurüsten

Mehr davon dann im MIB2 Threat

Smartgate ist NICHT SmartLink

Bitte nicht verwechseln

Glaube die Dinger sind ausserhalb jeglicher Spezifikation und Tatsache , Car Menü und Einstellungen gingen tatsächlich noch

Hatte schon mal in einem Golf 7 son ChinaNavi nachgerüstet, da musste ich es im Gateway rauswerfen, die Daten kann sich das Navi immer noch holen.

Rüschtüsch

Denke das dein Can sich durch das China Navi nicht schlafen legt. Versuch es mal im Gateway rauszucodieren, ist dort noch was eingetragen?

ACC 210 funktioniert auch prima ohne Kamera, im Passat wird es ja auch ohne Kamera angeboten.

Hab bereits einige A3 umgerüstet, ohne A5 Kamera, die laufen bestens.

gar nichts, geht erst mit dem MIB2, also ab MJ2016.

Hi, da wird ein zusätzliches Steuergerät benötigt.

Guck mal in Ebay unter RFK Mid Audi A3 8V. Aber dann muss eine RFK ohne statische Linien genommen werden.

Wurde per Smartrepair gemacht, denke es kommt immer auf den Einzelfall an.

Ja hatte ein Kollege auch, das muss neu lackiert werden. Da wurde an der Stoßkante gefuscht. Also ab zum Händer.

Das Rostwasser kommt von der Radnabe, du kannst mal das Rad abmachen und die Nabe mit einem Rostschutz etc versehen, leider sind die Radnaben unbehandelt.