Aber sehr chic isser, also ich würde nicht lange zögern ...

280PS und 4x4 ist schon was Feines !

Für die Preise in der Schweiz, kann ich es mir auch so nachrüsten lassen

Wäre ja klasse wenn es den RS endlich mal als 4x4 geben würde.

Bin grad mit einem Kollegen von APG am schreiben, der bekommt die Unit an einem DSP net zum laufen..

Angeblich würde es mit einem 3Q0 035 466A laufen, komisch ist nur das ich mit der Unit bereits Sound an meinem DSP per MOST hatte.

Vielleicht hat ja jemand die APK´s vom MIB2 mit DSP, am besten per Klartextcoding.

danke ich gucke heute Abend auch nochmal nach.

Danke, hab mom kein ETKA zur Hand.

also müsste dieser auch im neuen Superb verbaut sein ?

Vom Gru :p

Der Stephan wird sich schon melden

Könnt ihr mal bitte nachsehen, wenn ein MIB2 und Cantonsystem verbaut ist, welche TN der Verstärker hat?

Jein, wird gern als Kamera bezeichnet. Nennt sich aber eigentlich J844 Steuergerät für Fernlichtassistent, würde es eher mit einer Photozelle vergleichen.

Aber stimmt schon, man darf auch Kamera sagen, obwohl es nicht wirklich eine ist

Was hast du für ne TN bestellt?

Super

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Jep

Willkommen im Club

Hab auch die Tage eine MIB2 Unit abzugeben, falls jemand Interesse hat.

Preise etc. per PN, ich lasse gerade ein DAB Modul nachrüsten.

Wer ein Bolero oder Amundsen hat, dem kann ich gerne beim Umbau helfen, auf ein Columbus upzugraden.

Alsooo

Das ACC ist mit der Lane Assist Kamera per SubCan direkt verbunden.

Die beiden tauschen Daten aus um die Regelung des ACC zu verbessern.

Beispiel Autobahn und starke Kurve:

Die A5 Kamera sendet Daten an den ACC Sensor, wo zum Beispiel die Fahrbahnlinien sind, um Fahrzeuge auf der Nebenfahrbahn zu selektieren.

Diese werden mit dem Lenkwinkelsensor abgeglichen.

Der Sensor guckt ja gerade aus, und würde zum Beispiel in einer starken Linkskurve das rechte Fahrzeug auf der rechten Spur als dynamisches Hindernis erkennen und verzögern, dieses wird dadurch verhindert.

Das geht auch ohne Kamera nur über den Lenkwinkelsensor, dort kann es aber öfter zu Fehlinterpretationen kommen.

Die A5 Kamera wird immer wichtiger für das ACC im VW Konzern, da zum Beispiel im Passat die Fussgängererkennung über den Radarsensor und A5 zusammen realisiert werden.

@Pushy

Ich such dir mal die Tage paar Daten zusammen.

@Niqo @DonniPredi

Das ist eine Unit von APG, wo Komponentenschutz und Maplock deaktiviert worden sind also nix neues.

Dann meine MIB2 Unit, wenn sie von APG wieder kommt, auch in jedes Fahrzeug einbauen und diese läuft

Gibt auch nur eine Kamera, die A5 Vorfeldkamera für LaneAssist, Light Assist, VZE und auch ein bissl ACC

Der Sensor der im Spiegelfuss integriert ist ( meine nicht den Regensensor !) ist nur ein Licht Sensor für den Light Assist und keine Kamera!

Für VZE wird immer die A5 Kamera benötigt, genauso der Lane Assist.

Sieht echt super aus !

Leider nicht, hatte nur mal im Green Menü was mit Skalierung gelesen, aber das war im Columbus.

Das Problem wird auch die Übersetzung vom Touchscreen sein.

Sieht doch chic aus dein Amundsen passt halt leider von der Auflösung nicht, es kann auch nicht hochskalieren.

Dann mit dem Upgrade glaub ich auch erst wenn ich es selbst gesehen habe

Servus und viel Spaß im Forum

Gerade die Embleme demontiert, Mo wird die Grundplatte lackiert.

Ein Crossgolf

Kannst noch mal folgende Codierung testen:

0071051151

Ich guck mal ob ich was finde, normalerweise müsstest du alles unter Klartextcoding finden.

Original lassen, da fehlt irgendwas... A geht mal gar nicht! Aber alles Geschmackssache !

die sind doppelt adressiert, 10 &76 sind Parklenkassistent oder Einparkhilfe.

Ja hab eine AHK, die Codierung ist aber von einem anderen Fahrzeug, da ich den PLA verbaut habe.

Ich bekenne mich als Fan

STG 13 ist bei dir der Front Assist, der hat die gleiche Bezeichnung und Teilenummer.

Adressword : 76
VAG Nr. 5Q0919294K
Name Einparkhilfe
Beschreibung J446 PARKHILFE 8K

Kommunikationsmodus UDS, EV_EPHVA18AU3700000 002026
SW Version 0054
Codierung 0031051051

Keine Fehler gefunden

STG auslesen beendet

Korrekt, entweder oder. Die ABE geht immer vom Serienzustand des Fahrzeuges aus. Aber das ist kein Problem und ich hab alles eingetragen bekommen.

Moin moin, hab genau die Konstellation. Keine Probleme bei mir.

Weder die Assistenten von die AHK machen Probleme, fahre oft mit einem Thule Radträger.

Moin, schau ich mir mal an. Sollte mit dem MIB2 realisierbar sein. Ob das mit der Skoda Firmware dann funktioniert kann ich beantworten, wenn ich meine Unit habe.

Ich hab meine immer an, hatte ich bei meinem 1Z schon so gemacht und nun beim 5E auch.

Ich nehm sie gerne !!

Moin moin,

vorweg muss ich dir @DonniPredi leider einen Dämpfer verpassen.

Es wird weder MirrorLink noch CarPlay funktionieren, die Geschichte ist FIN gebunden und kann nicht nachträglich aktiviert werden ( bis jetzt noch nicht ).

Das Columbus I Display läuft prima an der Amundsen II Unit.

Ein User aus der Golf Szene hatte bereits ein Discover Media (MIB2) an einem Discover Pro Display laufen, geht ohne Probleme.

Preislich würde ich direkt auf ein Columbus 2 (MIB2) setzen, die geben sich preislich nicht viel.

Kompontenschutz ist kein Thema und kann freigeschaltet werden. Da das Amundsen II meines Wissen andere Karten wie das Amundsen I verwendet, wird auch hier Maplock aktiv sein, d.h. es funktioniert kein Navi ! Das gleiche dann wenn ein Columbus verbaut wird, egal ob MIB I oder II. Maplock kann leider nicht vom Händler rausgenommen werden, da haben sich schon einige die Zähne ausgebissen.

Die Unit müsste zu APG nach Polen geschickt werden, die können Maplock entfernen.

Vielleicht ist es auch wirklich normal, höre immer Musik beim Autofahren, vllt höre ich es auch nicht. Ich versuche es mal nach zu vollziehen.

Und nach Zündung aus ist der Fehler wieder weg? Zeigt er das rote Symbol auch mal in der MFA an?

Hattest du mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Hey mein Lieber, schön das du hier her gefunden hast =]

Herzlich Willkommen !!

Wie machst du die Bremsung? Über den Front Assist? Oder selber auf die Bremse getreten? Prüf mal ob dein Sensor richtig fest sitzt, kann sein das er durch den Dejustagewinkel sich deaktiviert.