http://sklep.motohid.pl/pl/p/G…a-II-2-FL-CHROM-Honey/332

hat schon jemand den hier gekauft

bzw kann jemand was zu diesem Grill sagen von wegn Qualität

da kommen Errinnerungen hoch

nix

ich war heut bei TP und hab die orig Software wieder drauf machen lassen.

er meinte aber auch das ein Skoda Händler das auf jeden Fall machen kann.
naja egal jetzt ist alles wieder orig

wir sind dann noch AB bis zur Grenze in die Schweiz gefahren er lief immer noch recht gutl.

ich war ja bei einer Skoda garage und der Werkstattleiter sagte sie können mit dem VCDS nicht auf mein Stg zugreifen.
und sie vermuten wenn sie das update machen das der wagen gar nicht mehr läuft. weil die anlernwerte in meinem Stg verändert wurden.

bei meinem sind die punkte auch ständig da hab sie bis jetzt zweimal mit der knete wegbekommen.

die punkte sind aber überall also auch auf der Stosstsange oder den spiegeln und die sind ja aus plaste und wo kommt da der flugrost her

mit ET45 sieht es meiner Meinung nach deutlich besser aus

ist glaub ich geschmackssache
mir würd es eher nicht gefallen bzw man müsst es mal live sehen

beim händler hat es doch nicht geklappt muss nun doch zu TP um die Software zu ändern

die in der Werkstatt meinten sie kommen nicht ins Motorsteuergerät rein mit ihrer Technik.

ich glaub flashen geht bei dem Steuegerät nicht
und ist jetzt auch zu teuer muss dann erstmal die Busse bezahlen

zuweit weg

weil meine Frau jetzt mit dem Auto fährt und da es ja nicht CH legal ist will ich nicht das sie eventuell Ärger bekommt

nein durch Töff fahren

hat jemand Interresse an ner 09er Z750 in orange

flepen weg

naja gut

hat sich erledigt

hab grad mit dem netten herr vom Händler gesprochen er macht ein Motorkomplettupdate und dann sollte es gelöscht sein

hallo wie kann man das Chiptuning am schnellsten entfernen lassen

vielleicht einfach ein Motorsteuergerätupdate machen lassen dann sollte ja das Tuning auch gelöscht sein oder zum Tuner und die alte Software wieder drauf machen?

oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

auch schön
sowas kauf ich mir aber erst wenn ich alt bin

würde auch eher zur 989 er tendieren

ab und an in Zeitz

hab grad die Antwort bekommen er will 450

nun ist die frage ob nun TP oder Wetterauer noch schwieriger

nun die Frage ist die Wetterauer Software besser oder nicht, in Bezug auf Höchstgeschwindigkeit und Drehmomentverlauf

weil von wetterauer hört man nicht soviel wie von TP

Mail ist grad raus

tja anscheinend doch nicht
das war das Angebot was mir Martin CTU gemacht hat

ja von dem hab ich ja den preis er meinte weil das doch recht lange dauern würde

es geht ja um die DSG Schaltpunktanpassung

ich will ja das das DSG später hochschaltet

ich weiss aber es ist ein gewaltiger Preisunterschied TP 850 € und Wetterauer 350 €

hallo ihr

ich hab ja die TP Software bei mir drauf

nun will ich bei Wetterauer ne DSG Anpassung machen lassen, und die empfehlen mir das ich lieber den Ihre Software drauf machen soll, weil die DSG Software besser zu deren Software passen soll

nun bin ich halt unschlüssig ob ich die alte TP Software behalten soll mit der ich ja bis auf das Topspeed Problem zufrieden bin
oder die andere Software von denen ( für nen kleinen Betrag) nehmen soll wo ich aber nicht weiss ob sie besser oder vieleicht schlechter ist

schönes Ding

:birthday: :birthday:

schaltpunkt von 1500 auf ca 2000 U/min und da kommt garantiert noch leistung und zwar genug

hat mittlerweile mal jemand sein DSG umprogrammieren lassen

bin am überlegen meine Schaltpunkte ein wenig nach oben versetzen zu lassen.

ok dann ist das vielleicht nicht so ne gute Idee mit der DMS

aber kann man den Motor bzw das getriebe ein wenig besser lagern das er nicht so vibriert oder es nicht mehr so dröhnt

hat schon mal jemand von euch so etwas bei seinem Diesel montiert

bei mir ist es halt das untertourige vibrieren bis 1500 U/min weil das DSG so zeitig hochschaltet und der motor bei ca 1200U/min recht stark vibriert

nun hab ich geshn das es von APR eines für nen TDI geben würde es ist das selbe wie beim GTI ( zumindest nach Art nr.)

was neues ???????

ja warst du mit dem schwarzen SUV vor

wegnen der Drehmomentbegrenzung
diese wird ja beim Chippen verändert dort wird dem Steuergerät wohl immer gemeldet das die 350 Nm noch nicht erreicht wurden

nun ist die Frage ob das Steuergerät trotzdem weiss wieviel Nm anliegen

@PhillipRS

wie sieht die Vmax aus gibt es da irgendein Problem

und wie sieht dein Diagramm aus

Hoi Reto

hast du mittlerweile jemand gefunden der genau weiss wie es geht

ich hätte vielleicht auch Lust meine zu machen.

hat da jetzt schon mal jemand die sache genaue betrachtet wie das in dem Endtopf genau aussieht bzw wie das funktioniert