Bzgl. TSI: Abwarten. Ein 184PS TDI mit 4x4 muss Skoda einfach aus dem Regal ziehen (gibt es ja für Scout und L&K). Einen 220PS TSI mit 4x4 sehe ich da nicht.

Bei mir wird es eine Frühgeburt!

Eine gute Schwangerschaft sollte gute 40 Wochen dauern, bei mir ist es nun leider schon in (Warte-)Woche 36 so weit! Will meinen: am 2.10. (immerhin KW40) ist die geplante Übergabe

So viel teurer ist der RS in der Schweiz nicht. Meine Konfiguration wäre in Deutschland bei 42.095 Euro und in der Schweiz bei 45.526 CHF (also mittlerweile leider fast das gleiche in Euro). Wenn man jetzt berücksichtigt, da der Schweizer ein paar Franken mehr am Ende des Monats übrig hat, ist das ungefähr gleich.

Ich gehe aber davon aus, dass der RS 4x4 in der Schweiz nur den Anfang macht. Es ist ein recht kleines Land (gerade vom Absatz), da kann man sowas gut machen. Beim Superb gab es damals recht lange in Deutschland kein Panoramadach, in der Schweiz war es zu bekommen.

Das wär da das schlimmste... Man wartet 6-12 Monate auf sein Auto und dann fehlen bestellte Ausstattungsmerkmale, die sich auch nicht mal eben nachrüsten lassen.

Zitat von changechar

... und wieder eine neue Woche und kein RS in Sicht, ich weiss nicht wie das die anderen machen, ich hab KW 3 bestellt und warte immer noch

In KW4 bestellt, warte ebenfalls. Nach letzter Aussage wird es vielleicht Oktober.
Mir ist es mittlerweile egal ob und wann die Kiste kommt.

Die kleine Kamera ist für Light Assist.

Genau diese Funktion gibt es doch (wie von dir beschrieben). Drücke einmal (+) und schon bist du für wenige Sekunden im manuellen Modus. Das "D" neben der Zahl in der MFA verschwindet dann (und kommt nach kurzer Zeit wieder zurück).
Alternativ kannst du mal versuchen (+) lange zu halten, aber ich glaube das funktioniert nur umgekehrt (den manuellen Modus wieder verlassen).

Kurze Zwischenfrage noch, denn eigentlich ist es ungewöhnlich das er beim leichten Beschleunigen sofort zurückschaltet: Fährst du in D oder S (und falls FPA: Was bei Motor?)

Vielleicht geht es mit MIB2? Ich meine im neuen Superb gäbe es eine entsprechende Funktion die genau diese Art von Warnung ausgibt.

Gerade letzteres finde ich ziemlich schlecht.
Man schläft fast ein, während er den Text von irgendwo mit nicht besonders gutem Englisch abliest.

Klimaanlage an, immer zu Tag und Nacht und bei Sommer und Winter.
Automatik im Sommer auf 20-21 Grad und im Winter auf 22-23 Grad. Rest auf Auto.

Ich musste einmal unnötiger Weise einen Klimakompressor tauschen, weil dieser durch Nicht-Benutzung kaputt gegangen ist. Am falschen Ende gespart.

Ich halte es auch für sinnlose Spielerei und wollte eigentlich nur die seitlichen Sensoren haben (wobei die auch Nachteile haben; z.B. die Warnung wenn es etwas zu nah kommt und das es Konzert wenn man in engen Situationen einparken muss).
Dennoch, ich habe es nun schon im Superb (den hab ich ja so nicht bestellt, ist nur ein Ersatzfahrzeug bis der Octavia da ist) und ich nutze die Funktion immer häufiger. Funktioniert wirklich sehr gut!

Zwei Wochen.

Würde ich ausschließen. SCR ist im neuen Superb und im Passat mit dem 190PS TDI "notwendig".
Im 184PS im Octavia und Golf GTD ist davon nichts zu sehen.

Zitat von Docker

optionale Voll-LED-Scheinwerfer wie beim León

Danke, aber dann nehme ich lieber das AFL-Xenon als ein statisches LED-Licht.

Soweit ich weiß bezieht VW diese Daten von Google, also keine Angst. Deine Daten werden nicht an Tomtom gesendet, sondern höchstens an Google
Wobei Google daran keinen größeren Bedarf hat, die beziehen ihre Verkehrsdaten von allen Android-Nutzern - und das sollte schon ausreichend sein.

Vor allem nachts sollte man die Drähte aber deutlich durch die Lichtquellen der anderen Autos erkennen.

Zitat von rudi rakete

habe gerade den Skoda Newsletter bekommen. Dort wird die Nachrüstung des SmartGate Steuergerätes angeboten. Heisst das, ich kann in meinem MJ2015 dann doch SmartGate nutzen mit dem "alten" Columbus?

SmartGate ist unabhängig vom Infotainment. Das ist nur ein WiFi-Hotspot welcher ODB-Daten für die Skoda-App bereitstellt. Was du (wahrscheinlich) meinst ist SmartLink; das geht mit dem alten Columbus nicht.

Zitat von wHiTeCaP

Ich fände es gar nicht so schlimm, wenn ich nicht wüsste, dass Xenon-Brenner auf sowas allergisch reagieren.

Passt zwar nicht hier her, aber ich glaube da nicht dran! Ich fahre quasi jeden Tag in die Tiefgarage und wieder raus. Jedes mal geht das Licht für nicht mal eine Minute an. Mein ältestes Auto ist zur Zeit fast 11 Jahre alt und hat noch immer die ersten Xenon-Brenner. Und selbst wenn, auf 11 Jahre mal ein paar Euro in Neue investieren, ist denke ich auch in Ordnung.

Generell fände ich es allerdings auch gut, wenn man eine Verzögerung einstellen könnte. Auch wenn mich das nicht so massiv stört...

Ich glaube das gibt es mittlerweile nur noch mit Alarmanlage...

Ja, das kann auch sein. Das Problem mit dem Kurvenlicht verstehe ich übrigens nicht. Einfach das Individual-Profil verwenden und dort eben den Scheinwerfer auf "Sport" stellen (Motorklang lässt sich ja auch da setzen; ab MJ 2016), also sind schon mal 50% erledigt. Wenn man nun noch die Straßenanzeige oben links codiert bleibt ja nicht mehr viel offen

So wie er es wünscht, kann man auch 1. meines Wissens nach nicht codieren. Ich verstehe das so, dass er auf die Temperatur (oder die Uhrzeit) verzichten möchte und stattdessen FPA und Straßenname sieht.

Die Lautstärke des Soundgenerators kann man seit MJ 2016 sep. in der FPA einstellen.

Meiner wurde auch im Januar bestellt und lässt noch auf sich warten. Aktuell ist auch Oktober geplant (nach ersten Schätzungen für Dezember und später August).

Ich würde mal raten dass dem Octavia dafür die Hardware fehlt...

Geht mir auch so. Ist es sicher das dem so ist? Dann würde ich ggf. mal nachhaken ob man das noch nachbestellen könnte...

Bin auch wieder in den Oktober gerutscht (nachdem es zwischenzeitlich nach urspr. "Dezember" mal "August" hies). Naja, bin ja warten mittlerweile gewöhnt... Kann ich ja froh sein, das ein guter (Arbeits)kollege von mir gekündigt hat und ich so seinen Dienstwagen (Superb) "erben" konnte. Sonst müsste ich bald 1er BMW ohne Sonderausstattung fahren (Poolfahrzeug).

Leider ist man bei Volkswagen im gesamten Konzern nicht in der Lage ordentliche Wagenheberaufnahmen zu gestalten. Die jetzige Lösung ist schon gefühlt seit Jahrzehnten vollkommen unbrauchbar - vor allem für Rangierwagenheber. Ich habe schon so viele Konzernmodelle mit eingedrückten Schwellern oder Rostflecken gesehen, weil die Wagenheber das Metall und den Lack mit der Zeit dermaßen beschädigt haben. Mittlerweile muss ich das Auto zum Glück nicht mehr mit einem Wagenheber anheben (für Privat: Hebebühne in der Nähe, für Firmenwagen: Pitstop, Jo, jo, jo, jo...), aber damals hab ich dann immer die Achsteile (mitsamt einem größeren Puffer aus Hartgummi) genommen.
Kleiner Tipp in Richtung Wolfsburg: Schaut euch mal in Stuttgart ab wie das geht. Bei meinem SLK ist die Wagenheberaufnahme a) ganz klar und unmissverständlich gekennzeichnet b) sehr stabil (hier sind nicht einfach zwei Blechfalze übereinander) c) mit einer stabilen Kunststoffabdeckung verkleidet, so dass auch der Lack nicht beschädigt wird.

...und die Tochter guckt nun von der Rücksitzbank aus, schräg und durch die sichtbehindernden Sportsitze, auf den viel zu kleinen Navibildschirm, welcher einen gefühlten Kilometer von der besagten Rücksitzbank entfernt ist?
Würde es nicht auch ein Tablet tun? Wäre auch nicht so gefährlich wegen der Ablenkung des Fahrers durch die sich ständig bewegenden Bilder in der Mittelkonsole...

Zitat von Robertinho

Konfigurator sagt:
- El. einstellbare, beheizbare, klappbare automatisch abblendbare Aussenspiegel mit Boarding-Spots and MemoryFunktion
nur in Verbindung mit
- Elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion

Das ist ein bisschen unglücklich ausgedrückt. Gemeint ist damit die Memory-Funktion der Spiegel (inkl. Beifahrerspiegelabsenkung), die gibt es nur mit elektr. Sitzen.

@Floh1006 Es gibt doch genug Leute hier im Forum, welche dir diese Kleinigkeiten codieren könnten. Deine gewünschten Sachen sind überschaubar und da ja nur ein paar Bits "reversibel umgelegt" werden, ist der Nachweis (nachdem man das wieder rückgängig gemacht hat) auch eher schwierig.

@Norbert D Hoffentlich hatten die noch genug schwarze Farbe übrig um auch meinen fertig zu bauen

Belassen wir es doch einfach dabei:

Zitat von potty

Zusammengefasst. Alle EA888 Motoren bis 230PS brauchen 95, Alle EA133 (..) brauchen 98 (...) um ihre "Normalleistung" zu entfalten.

Scheint mir stimmig

Wobei es die Bezeichnung "Volkswagen-Audi-Gruppe" (VAG) schon seit Ewigkeiten nicht mehr gibt. Ich nutze sie aber auch noch und eigentlich weiß so gut wie jeder was damit gemeint ist Passend wäre zur Zeit wohl VWG (Volkwagen Group)

Zitat von potty

Golf 6 GTI, Golf 7 GTI (PP), O3 1.8, 03 RS = 95
Golf 5 GTi, Golf 6 GTI ed35, Beide Rs, Leon Cupras = 98(95)

Na dann haben wir ja nun eine Übersicht. Danke!
Bleibt noch die Frage für welchen Motor in der BA vom O3 nun der Textabschnitt mit 98 Oktan vorgesehen ist

Hm, das ging aus dem Handbuch nicht direkt hervor. Es gibt den gleichen Text einmal für 95 und einmal für 98 ROZ. Ich hatte impliziert, das der letztere für den RS ist. Wenn im Tankdeckel was von 95 steht, bin ich raus und nehme alles zurück Scheint als kann man den EA888 auch dauerhaft mit 95er fahren. Bin jetzt verwirrt.

Die 4ct Preisunterschied machen jetzt denke ich eh nicht den Unterschied.
Sollte im Jahr vielleicht 50-100 Euro ausmachen - und da ist der (angebliche) Mehrverbrauch mit 95 ROZ noch gar nicht eingerechnet.

Fakt ist das der O3 RS TSI für Super Plus (mind. 98 ROZ) ausgelegt ist.

Zitat

Wir empfehlen, bleifreies Benzin mit der Oktanzahl 98 ROZ oder höher zu ver-
wenden. Es kann auch bleifreies Benzin 95 ROZ verwendet werden, dies führt
jedoch zu einem geringen Leistungsverlust und einem geringfügig erhöhten
Kraftstoffverbrauch.

(RTFM, Seite 195)

Ich habe meinen Octavia RS 1Z im Mai abgegeben (Leasing ist ausgelaufen). Seit dem fahre ich übergangsweise einen Superb Combi von 2014.
Meine Gier regelmäßig ein neues Auto zu haben ist somit einigermaßen gestillt. Der Octavia wäre noch gut wegen ACC und den ganzen anderen Spielereien, aber das ist jetzt nicht so wichtig. Zum Winter wärs dann aber schon ganz nett, der RS ist mit SH bestellt - im Superb gibt es nur die beheizbare WSS.

Zitat von BIGP1LL

Ich kann das gar nicht verstehen, wie lange ihr das alle aushaltet
Könnt jetzt schon durchdrehen hehe

Nach ein paar Monaten ist das nicht mehr so schlimm. Mittlerweile ist es mir egal ob und wann die Kiste kommt - und ich warte gerade mal ein halbes Jahr bisher.

Zitat von H_P_BaxXter

wenn ich ACC auf Eco habe stört es mich total. Klar er bremst sanfter und früher aber er beschleunigt danach einfach zu gemächlich.

Da gebe ich dir recht, aber im Prinzip kannst du bei Bedarf ja kurz selbst beschleunigen, bis 160 geht ja schnell

Das liegt (auch) an den dunklen Leisten. Bei meinem Übergangs-Superb beleuchtet das unlackierten Kunststoff und da sieht man es deutlich(er).