Der Fabia hat doch aber keines?! Oder wo ist die Taste?
Beiträge von lost-in-emotions
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Navi nur noch über Smartphone? Wasn das für ein Scheiss?
Dann ist man ja nur noch am Laden und vorallem Flatrate Zwang!
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Habe mich mittlerweile auch umentschieden, weil ich für neue Lautsprecher aktuell keim Budget habe.
Wenn die Verkleidung rauskommt, denke ich es macht eine gescheite Dämmung mehr Sinn.
Dazu hatte ich ja auch schonmal den link gespeichert: http://www.car-hifi-radio-adap…as-beste-zum-daemmen.htmlAlternativ kann der Händler ja das reinmachen was er auf lager hat. Denke ne bessere Türdämmung kann nie schaden...
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Cool, danke. Welche technischen Eigenschaften haben denn die Canton Lautsprecher im RS?
Nur damit man mal vergleichen kann, ob die Wunschlautsprecher auch wirklich besser sind... -
DANKE SCHÖN - das reicht mir auch.
Aber vielleicht werde ICH da die 5 EUR dafür ausgeben
Darf ich mich als Privatperson da überhaupt anmelden?
Und wie hoch sind diese "Buchungspreise"?
Steht leider nichts in der FAQ darüber.. -
Ich wärm mal hier auf, da meine Frage ganz gut dazu passt:
Also ich will demnächst mal meinen RS zum Händler bringen, da ich starke Windgeräusche im Türspalt/Fenster habe.
Ich denke mal um einen Ausbau der Verkleidung kommen die zum prüfen nicht drumherum, wäre ja eine gute Gelegenheit...Dann könnte der Hädnler ja direkt mal die Boxen in den Türen unten und ggf. oben die an der A-Säule tauschen.
Nicht das die Pseudo-Canton schlecht sind, aber wenn schon, denn schon. Kann ja nur NOCH besser werden
Und somit würde ich eben die Kosten für den Ausbau der Türen sparen...Nur welche Größe/technishce Daten muß der Lautsprecher in den Türen haben?
Bei dem Link da oben ist jetzt nichts dabei mit dem ich was anfnagen kann, auch Markentechnisch.
Auf was muß ich bei meinen Wunsch-Tuning-Speakern achten/suchen, damit diese GARANTIERT passen und gehen?Danke für die Hilfe
LG Marco -
So siehts aus.
Ui, geil, das wird ungemein helfen!
Gibt es denn so eine Skizze auch für die demontage der Kofferraumverklediung wie Uwe es erklärt hat?
Mein RS steht beim Tuner als Musterfahrzeug für einen neuen schöneren Heckflügel (mit Gutachten).
Die fangen morgen an zu demontieren und ich wollte den bisschen Nerven sparen durch Skizzen
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Hey,
gibt es irgendwo einen Auszug aus einem Werkstatthandbuch, wo die Demnontage des Limousinen Heckflügels beschrieben steht?
Im PartsCart gibt es zwar ne verpixelte Skizze, wo man auf jeder Seite 2 Schrauben sieht, aber das kann doch net alles sein?Dazu muß doch ganz sicher auch die Kofferraum-Innenseite demontiert werden, oder nicht? Nur wie bekommt man diese ab?
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar - zur Belohnung wird es in ein paar Wochen endlich gute Limo Flügel geben
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Naja, wie schon oben geschrieben. Eintragung dannnur per Einzelabnahme
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Dann ist das ein offensichtlicher Fehler.
Mal den Prozess notieren und meinen Händler bitten -
Ne weiße RS Limousine mit Dekoren im Taunus/Rhein-Main Gebiet wäre dann ich :be cool:
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Das mit der Anzeige "Fehler" behebt sich aber nach einigen Sekunden selber.
Mit dem unabsichtigen Umschalten der Quelle, ist wirklich nur mit Reset zu lösen. :shit: -
Müsste denn das farbige Lenkrad Emblem nicht mittlerweile bestellbar sein?
Die aktuellen Nummern die ich habe, sind laut meinen Händler falsch.
5E0419685HHUN
5E0419685H
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Also ich dachte ja erst, das die Milotec Windabweiser schuld an den Innenraumgeräuschen sind.
Ab 120km/h rauscht es zunehmlich immer stärker. Ein entspanntes Reisen ist so absolut nicht möglich.Also habe ich irgendwann die Windabweiser wieder abgemacht, und das rauschen ist trotzdem nicht weg.
Immerhin wird es aber ab 120km/h nicht lauter, sondern bleibt konstant auf einer Lautstärke.Und nachdem ich von Aussen die Sicken abgeklebt hatte und es immernoch war, hörte ich genauer hin.
Die Geräusche kommen von innen! Mutmaßlich aus der Sicke von Fenster und Tür. Also neuer Versuch.
Ich habe jetzt mal einen Bademantelgürtel in diese Sicke geklebt und siehe da: MUXMÄUSCHENSTILL!Und das sogar bei 150km/h! Ziehe ich während der Fahrt den Gürtel ab: SSSSHHHHHHHH...
Jetzt frag ich euch, ist das normal? Bin ich überempfindlich, oder ist das wirklich ein "Defekt" !?!? -
Du, ich hab selber keine Ahnung, ich hatte das du schon vor ewigkeiten mal gehört, weil ich ja auch erst 20er wollte, das 22er besser wären. hab das wording jetzt auch nicht im kopf. aber wenn heir schon viele 20er fahren, dann wird das schon in ordnung sein?!
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Teste doch mal bitte meinen Fall, ob da bei dir auch passiert.
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Ich hab jetzt meine 24/44 bei D&W bestellt. Sogar nen Ticken billiger als beim Autoteilemann
Allerdings wurde mir damals schon von 20er Vorne abgeraten, da dort wohl die Zentrierung solalalla ist. (??)
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Zitat
NACHTRAG: Auto wieder da inkl. TÜV Bescheinigung - alles ohne Probleme gelaufen!
Mit welcher Kombi?
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Ein H&R System für Vorne (24 Achse), ohne verlängerte Schrauben gibts nicht?
Würde gerne bei D&W bestellen (sehr günstig), die haben nur keine Schrauben?!
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Könnte es eigentlich Probeme mit der 17" Crystal im Winter geben, wenn hinten 44er (Achse) Spurplatten drauf sind?
Im Sommer sind ja die 18" Gemini drauf und laut hören/sagen machen die keine Probleme btr. Karosserie… -
Genau das gehe ich jetzt die nächste Tage auch an. Leider sind die Platten aktuell ausverkauft.
Habe aber die Platten auch bei D&W gefunden - sogar billiger! Aber die haben die Schrauben nicht.
Mail ist raus und dann wird bestellt, bei einem von beiden.Aktuell habe ich ja 45er hinten (Achse) drin. Da musste auch nichts gebördelt werden.
Nur die kommen raus, weil die eben nicht mit 17" (im Winter) gefahren werden dürfen. -
Ja, so sehe ich das auch. Denn: die Platten die ich jetzt drin habe, wollte ich garnicht. Mein Händler hat da wohl null Plan gehabt. Er wollte sogar vorne 22er reinbauen.
Und die die jetzt hintend rin sind, sind nicht für meine WInterfelgenerlaubt. Die Größe der 17" fehlt im Gutachten, also no way. Naja und Vorn habe ich garkeine aktuell.
War deswegen schon mehrmals beim TÜV: Das Ende vom Lied, die falschen Hintenr aus und komplett neue von H&R (24/44 je Achse), die sind für 18" und 17" geeignet.Naja und der TÜV hier sagte mir das so ähnlich wie deine Erkenntnis. Und das die Hersteller jede Marke mit jedem Modell bei jeder Felgengröße prüfen kannste abhaken.
Ich denke mal die prüfen einen Basiswert und rechnen dann nach oben auf und am Ende kommt bei raus, das bei 19" bearbeitet werden sollte. Das muß aber nicht sein.
Wenn der TÜV doch mit eigenen Händen sieht und fühlt das bei 18" alles OK, ist obwohl im Gutachten was anderes steht, dann ist das sicherlich mehr Wert. -
Ich denke mal er schaut, sieht das nichts gemacht werden muss und trägt es ein.
Aktuell habe ich ja KW 45er auf der Achse. Da musste auch nichts gebördelt werden und wurde eingetragen -
Mal ne andere Frage, da es vorhin auch meiner Frau passierte:
Wenn ich auf die Taste links am Lenkrad klicke (Quelle wechseln), dann schaltet er zwar um auf AUX, Radio und DAB, aber nicht mehr auf meine SD Karte zurück.
Er erkennt diese zwar, wenn ich auf das Icon unten mittig klicke (wo ich Titel auswählen kann),aber startet den Ordner nicht - nur nach An-Auschalten des Autos.Das ist doch nicht normal, oder?!
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Ja, so aufklebbare Innenraumdekorleisten hatte ich auchmal bei meinen S2000 ca. 2003.
Sowas zu machen ist für jemanden sicherlich kein Problem, der die technischen Daten hat.
Also die Bauteile als Maßdaten für Produktionsarbeiten. Immerhin ist der RS aber noch relativ neu.Ich denke also früher oder später ist der Markt definitiv da. Ausserdem passt das für Combi + Limo.
Nein, wenn man es gescheit anstellt, soger für alle Nicht-RS Octavia Modelle. Also Win-Win-Win $$$ -
Milotec ist am Ende natürlich auch immer ein Geschäftsmann.
Er ist immer für gute Ideen offen und ebenso ein SKODA Fan wie wir.
Aber letztendlich muß er auch Geld verdienen können.
Deswegen gab er mir wegen meinen Limo Heckflügel eine Abfuhr.
Weil es AKTUELL einfach zuwenig Interessenten und Limos gibt.Eine Dekorleiste am Handschuhfach wird es sicher ehe rnicht geben.
Erstens aus dem Sicherheitsaspekt (Airbag) und dann wie festmachen?Auf glatten Flächen ist ein nachträgliches Anbringen mit 3M ja machbar.
Option 2 Originalteile austauschen, wenn es kein großer Aufwand ist.
Aber Teile bauen, die eigentlich keinen Platz haben..mmhh.. eher negativ.Leider hat er sich noch nicht bei mir gemeldet, dauert auch immer weider mal
Mal sehen wie seine Resonanz wird - vielleicht wäre Kickstarter echt cool?
Sozusagen für ihn die Garantie, das es Abnehmer geben wird. -
Naja, wenn ihr was am Motor ändert, und es passiert was in der Garantiezeit,
dann kann man Kulanz von SKODA direkt vergessen. Dann ist es auch egal obs ne ABE oder sonst was gibt.
Das gleiche gilt bei allen Veränderungen. Die Sache mit Tieferlegung habe ich deswegen mit Fahrwerk gelöst,
da ich HOFFE das so am wenigsten passieren könnte.Meine Frau musste die Original Felgen in der Werkstatt aufziehen lassen, weil Sie Motorprobleme am Fabia RS hat. Soviel dazu
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Ahoihoi, was für eine Nummer hat der Öldeckel beim Octavia 5E TSI RS?
Habe selber mal gesucht, aber nirgendwo gefunden
Danke!
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Also nur bei "Leder" Sitzen?
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Hätte er ja auch so schreiben können
Die Frage ist eher, was für eine Nummer hat der OIII Öldeckel?!
Hatte da auch gehofft das Superskoda mir das mal sagt obs passt -
Was ist denn an den Nähten? Sieht man das?
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Glaube die Demontage wird sogar eher hinderlicher sein.
So sitzen Sie ja schön wackelfrei fest an einem Objekt.
Abmontiert liegen sie wackelig auf den Tisch.Denke das A und O ist die Folie und der Folierer
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Ich glaube kaum das man das alleine besser hinekommt. Auch meine Folierung dauerte länger als gedacht.
Aber nicht wegen Folienstar, sondern weil während des Klebens immer wieder umstrukturiert werden muß.
Aber schön das ihr euch zumindest vorerst einigen konntet -
Das es Probleme macht, war meine subjektive Aussage. Ich würde nämlich auch garnicht auf diese Idee kommen.
Und harte Carbofolie wird bei jeden Folierer probleme machen, kann man ja kaum ziehen.Jo, die Dekorfolien gibts auch nicht bei MJ2015 - hab ein 2015er
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Ich war letztens mit meinen auch bei Folienstar - und das mache ich mit allein meinen Autos seit 2003.
Sowas geht wirklich nicht und ich glaube auch kaum das du das nicht behoben/getauscht bekommst.Abgesehen davon würde ich diese harte Struktur Carbonfolie eh niemals für so runde Sachen nehmen.
Meine Frau hat so eine in Weiß bei einem Folierer aus nähe Mannheim. Nach Jahren ähnliche Effekte.
Ergo scheint es eher ein Folienbedingtes Problem zu sein.PS was meinst du mit:
Wenn verfüg- und verbaubar: Zierleiste über dem Handschuhfach (ab Mj. 2015 wieder Standard) -
Er wird ganz sicher fragen, wieviel Leute garantiert sowas kaufen würden
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Also das müsste eigentlich verbessert werden
Milotec wurde kontaktiert. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Wollte von dm eigentlich en Unterschied wissen, ausser 3 und 4.
Und ob diese Caps auch beim aktuellen Octavia passen würdeMit der Antwort kann ich aber leider nix anfangen….
http://www.superskoda.com/Skod…yling-oil-cap-cover-DG-V3
http://www.superskoda.com/Skod…yling-oil-cap-cover-DG-V4
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Kurzes OT: Ein richtiges Show-Car das auch ein Pokaljäger sein soll, braucht unbedingt Motor-Tuning.
Sonst fehlt der Jury in der "Abhak-Liste" einfach zuviel um es mit den anderen aufzunehmen.Ausserdem passt Show auch bei Motortuning ganz gut.
Wer mal die Motorhaube bei nen coolen Auto auf nen Treffen aufmacht, weiß was ich meine -
Klar, ein ganzer Schalter wäre sicherlich was feines. Aber es bedeutet mehr Entwicklung = größerer Preis = weniger Nachfrage?!
Milotec ist immer offen für gute Ideen, aber es muß sich auch lohnen für ihn. Nachvollziehbar!Vielleicht sollte man ein Kickstarter Projekt aufbauen für Innenraumteile
Ich persönlich wäre nämlich auch eher für Klavierlack Schwarz. Das Fake "Carbon" in diesem Würfelmuster finde ich nämlich affig -_-
Und auch wenn Chrom sicherlich cool aussieht, stört es mich aktuell schon bei den Lüftungsdüsen. Es spiegelt enorm im Aussenspiegel.
Die würde/werde ich sogar eh irgendwann mal nachfolieren, weil mich das schon recht stark stört mit der Spiegelung.Aber vielleicht kann Milotec, SOLLTE er gefallen finden, direkt 3 Versionen anbieten: Chrom, Klavierlack, Unlackiert.
Das Fake Carbon wird er eh so ni8cht hinbekommen, da dies ja schenbar aufgedruckt wurde. Und Echt-Carbon ist too much.