Woran merkst du das, dass dein RS hinten zu wenig bremst?

Zitat von heizöl-power

Hat denn bisher keiner mit FL ab BJ. 2010 seine Bremsen hinten erneuert und kann Hilfestellung geben ?

Kommt drauf an, was hast du denn für ein Problem?

Wenn du 1 KT hinten hast, dann hast du den Facelift mit Bosch-Bremssattel und somit die 272mm Scheibe statt der 286er mit Lucas-Sattel.

Scheiben umtauschen ist wohl das Beste.

Auch von mir herzlich willkommen!

Ganz so ist es nicht. Da hat er etwas übertrieben.

Da gebe ich Christian recht. Der gefühlte Effekt ist beim Scheiben- und Belagwechsel deutlich größer als durch das Wechseln der Leitungen alleine. Am besten alles zusammen mit Führungsbuchsen, dann ist es ein -Effekt.

Sieht gut aus, wobei der Wow-Effekt bei mir ausgeblieben ist. Sieht in natura wahrscheinlich besser aus.

Grundsätzlich hat jeder hier ein Stück weit recht. Für die normale Fahrweise und den Alltag ist die RS Bremse absolut ausreichend dimensioniert.
Man bekommt aber jedes Fahrzeug derart bewegt, dass die Bremse an ihre Grenzen kommt (auch Sportbremsanlagen). Die Frage ist immer: WIE nutze ich das Auto? Für den gelegentlichen Renstreckeneinsatz kommen die Serienbremsen und selbst nicht exorbitant teure Upgrade-Varianten an Ihre Grenzen. Wenn man in den Grenzbereich geht, sollte man sich im Klaren sein, dass alles an Hardware im Auto noch eine gewisse Sicherheitsreserve haben sollte. Das bezieht sich auch nicht nur auf die Bremsen.

Sieht gut aus Henry. Auch an dich meinen Dank. :shakehand:

Wenn die Performance irgendwann nicht mehr reicht, ich habe jetzt auch Mehrkolbenanlagen im 312er Format im Angebot.

LG
André

Ich habe alle deine Mails bekommen... (waren ca. 6 Stück oder so)

Antwort hast ja auch schon bekommen.

Sowas fällt bei mir aber unter die Kategorie Einzelfall und kann im Eifer des Gefechts subjektiv anders wahrgenommen werden. Das stelle ich regelmäßig bei mir selbst beim Training fest.
Komischerweise werden aber solche Einzelaussagen von Bayernspielern sensibler in der Öffentlichkeit wahrgenommen und teilweise in der Luft zerfetzt als von anderen Spielern, Trainern und sonstigen Funktionären aus der Liga. Ich glaube auch Phillipp Lahm ist alles andere als arrogant oder hochnäsig.

Warum sind sie hochnäsig und arrogant? Wie kommst du darauf? Das hört man von vielen, aber letztlich ist es, wenn überhaupt Uli Hoeneß, der ab und an eine unnötige Bemerkung macht. Das ist aber eine Person und nicht der FC Bayern. Die Mannschaft ansich inkl. Trainerstab sind m.E. recht bescheiden und realistisch in ihrer Selbsteinschätzung. Und ein bisschen Schauspielerei ist okay. Das kennen wir von Boxern und ihren Managern auch. Deswegen sind aber auch nicht alle Boxer arrogant und hochnäsig.

Und man darf nicht vergessen, dass der FCB momentan mit einer der besten Mannschaften, wenn nicht DIE beste Mannschaft Europas ist. Selbst wenn da etwas Arroganz durchblitzen würde, wäre es mehr als gerechtfertigt.

Grandioses Spiel finde ich. Trotz 38% Ballbesitz 4 Tore gemacht und Barca nie richtig zum Zug kommen lassen.

Auf das Rückspiel bin ich gespannt. Barca wird maximales Risiko gehen müssen...

Wenn du sowas hast Basti, weißt ja wohin du dich wenden kannst.

Pioneer: Versteif dich nicht zu sehr auf den Reibwert. Der alleine sagt nicht alles über die Verzögerung eines Bremsbelages aus. Des Weiteren verändert sich dieser Wert je nach Temperatur.
Und im Alltag merkst du den Unterschied nicht mal zu Tarox F2000 mit Pagid RS4-2 Belägen großartig (außer das Quitschen). Der große Unterschied zwischen "einfachem" Bremsmaterial und dem "hochwertigen" zeigt sich vorrangig im Grenzbereich. (Temperaturbeständigkeit etc)

Ich bin gespannt. Halt uns mal auf dem Laufenden. Sowas habe ich bei Tarox noch nicht gesehen.

Dann könntest du sie nur nochmal neu abdrehen lassen. Dann kannst du sie erstmal wieder verwenden, wobei das Risiko, dass sie irgendwann wieder so aussehen vorhanden ist. (Aber du könntest sie erstmal wieder benutzen)

Die EBC Komponenten verzögern definitiv besser als ATE Serienscheiben und Ceramic Beläge. Das kann ich aus Erfahrung vom Lausitzring sagen.

Das gilt es ja rauszufinden. Wenn Material- oder Produktionsfehler, dann muss es ja nicht die ganze Bremsscheibe betreffen. Schick sie ein, wenn du noch Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Lieferanten hast...

Könnte mir vorstellen, dass das ein Materialfehler oder Behandlungsfehler (von Tarox) ist. Das würde erklären, warum das Problem nur einseitig auftritt. Hast du noch Gewährleistung darauf? Sofern ja, reklamiere es. Das ist kein übliches Abnutzungsbild.

Schade, Basti ich glaube ich werde bis dahin noch nicht startklar sein... weißt ja warum. :sad:

Na siehste, jetzt hat er seinen eigenen Fred. Glückwunsch nun also auch nochmal hier!!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag auch von meiner Seite, aber natürlich nicht nur für dich sondern auch für die anderen Geburtstagskindern am heutigen Tag....sprich Michimüller usw. (der ja hier auch schon seinen Geburtstagsgruß hinterlassen hat)

Zitat von RS Speedieee

Für mich der perfekte ( und schönere ) Opel Speedster Ersatz.

Das steht ja wohl außer Frage...

Kommt auch darauf an, wo du es hauptsächlich nutzt. Wenn du es hauptsächlich zu Hause nutzt, kannst du es ja ins WLAN einbinden. Das spart Datenvolumen. Nutzt du es hauptsächlich unterwegs und das vielleicht sogar täglich, würde ich sogar über >1GB Datenvolumen nachdenken. Die Seiteninhalte werden immer größer und beinhalten ja mittlerweile andauernd kleine Videosequenzen, die ungewollt auch gestreamt werden. Um dann Mitte des Monats nicht auf Zeitlupe gedrosselt zu werden, empfiehlt sich da ein größeres Volumen. Je nach Anbieter und vertraglicher Gestaltung kannst du ja das Datenvolumen ändern, je nach deinen Bedürfnissen. Einfach einen Monat lang den Volumenzähler im Blick behalten und das Volumen entsprechend des Surfverhaltens anpassen.

Meines Erachtens ein wunderschönes Auto. Und ich finde es toll, dass Alfa mit dem 4C und 8C wieder solche Wege einschlägt. Das poliert den leicht ramponierten Ruf wieder ein wenig auf.

Halt uns mal auf dem Laufenden....

Auch von meiner Seite allles alles Gute (du alter Knochen)! Lass dich anständig feiern!!

Liebe Grüße!!

Tut mir leid Holger, das sehe ich leider anders. Selbst eine handvoll Problemfälle stellt für mich in der Relation zu der Anzahl der produzierten und verbauten Bremsbeläge immer noch kein eklatantes Qualitätsproblem dar. Wie du selber bestätigt hast, hat JEDER Bremsenhersteller derartige Fälle, insofern relativiert sich das enorm.

Und die genauen Umstände bei den restlichen "handvoll" Problemfällen kennt niemand, daher würde ich vorsichtig sein. Ich habe in den letzten Jahren die kuriosesten Schuldzuweisungen mitbekommen, bei denen immer der Bremsenhersteller schuld gewesen sein soll(war nicht nur EBC) - in sehr vielen Fällen kam nach einer Untersuchung der Scheiben ein ganz anderes Ergebnis heraus.

Und bitte sei mir nicht böse, wenn ich dir das sage (und damit will ich gewiss nicht deine Kompetenz in Frage stellen - denn die hast du), aber nur weil du es selbst eingebaut hast, heisst das nicht, dass es 100% fehlerfrei erfolgt ist. In deinem Fall ist es m.E. nicht eindeutig, woran es gelegen haben könnte, denn wie ich eingangs bereits schrieb, zerbröckelt ein EBC Belag nicht ohne Grund. Andererseits sind Mängel in der Produktion natürlich trotzdem durchaus denkbar, wenn auch recht unwahrscheinlich, da es maschinelle und standartisierte Verfahren sind.

Also ohne die genauen Fakten zu kennen, halte ich es für "gefährlich" wegen eines solchen Falls über die gesamte Qualität der EBC Beläge zu richten. Derartige Fälle hast du bei so ziemlich jedem Bremsenhersteller. In seinem Fall würde ich evtl. sogar behaupten, einen Montagefehler nicht auszuschließen. (wie gesagt, ohne die genauen Fakten zu kennen) Denn ein EBC-Belag brökelt nicht einfach und verraucht nicht einfach im Nichts... Ich beschäftige mich jetzt seit knapp 5 Jahren mit EBC und habe derartige Fälle noch nicht mitbekommen, daher würde ich hier nicht unterstreichen, dass es sich um ein generelles Qualitätsproblem handelt. Ich habe etliche Bremsbeläge in allen erdenklichen Kombinationen verkauft und wenn eine Reklamation kam, dann meist (natürlich nicht immer), weil irgendetwas falsch gemacht wurde (falsches Einfahren, Montage etc). Bitte nicht falsch verstehen, der ein oder andere wird jetzt sicher denken: "Is ja klar, dass er das sagt, er verkauft das Zeug ja!" Ich will hier nicht den Ruf von EBC retten, das muss EBC schon selber machen, aber ich fahre selber EBC auf meinem RS und bin absolut zufrieden (auch mit der Hinterachse).

@becky: Gibst mir mal deine Adresse?

Wenn die Polizei aber mitbekommt, dass irgend ein TÜV-Eintrag nicht plausibel ist, dann können Sie dir die Betriebserlaubnis trotzdem entziehen. Nicht alles, was der TÜV abgenommen hat, ist vor der Polizei unangreifbar. Deswegen würde ich mit solchen Aussagen wie: "Mein TÜVer macht das problemlos und trägt alles ein" vorsichtig sein.

Ui, ehrlich? Was ist das denn? Na ich probier auch mal... ;o)

Das kannst du bei d.bilas telefonisch ordern. Die schicken dir gratis eins zu.

Ich checke mal die Preise ab...

..ist doch eigentlich bekannt, dass das nicht passt. Hab schon einige Beiträge hier und im G5GTI-Forum dazu gelesen...

Beim Verarbeiten von Alubutyl kannst du wenig falsch machen. Mach einfach die Blechteile, die du bekleben möchtest, mit einfachem Desinfektionsmittel sauber (muss nicht lückenlos sein). Dann verklebst du die großflächigen Blechbereiche mit 1-2 Schichten Alubutyl. EIn guter Test, ob es ausreichend gedämmt ist, ist wenn du von außen gegen klopfst und es dumpf klingt, also nicht nach Blech. ABER: Das Scheppern wie du es beschreibst, kommt von der Türpappe und vom Aggregateträger. Die müsstest du eher dämmen. Nur die kannst du nicht wirklich mit Alubutyl machen. Die Türpappe würde ich lieber mit Dämmpaste bearbeiten, da diese sich besser den Unebenheiten anpasst, außerdem hält das Alubutyl auf der Türpappe schlecht. Beim Aggregateträger musst du vorsichtig sein, weil da ja allerhand Schrauben, Öffnungen, Halterung usw. dran sind, die nicht mit Matten verdeckt werden dürfen. Du wirst merken, dass dir Bilder da auch nicht großartig weiterhelfen...die Erfahrung sammelst du im Selbstversuch. Viel Spaß dabei. Dämmen kann schn richtig Spaß machen und vom Ergebnis ist man meistens beeindruckt.

Ach ein Mahlower...nicht schlecht. Herzlich willkommen! Mein Cousin (ebenfalls Mahlower) fährt auch Mazda 3..... du hast wenigstens den Absprung geschafft...

120 Euro ist ja der Hammer. So preiswert hatte ich sie nirgends gesehen. Aber selbst 145 Euro finde ich angemessen.

210 EUro für den RS2....? Niemals. Lieber zieh ich mir Nangkang Schluffen drauf. Bei ebay gabs vor kurzem auch ein Angebot für 166 das Stück...das ist fair, obwohl er während der Produktionszeit für rund 145 EUro das Stück zu kriegen war...