Er wird betsimmt auch 2 logos machen gehe ich mal von aus wenn der eine das alte möchte der andere was anderes bei diesen preis wird das wohl drin sein. Und bei ner sammelbestllung denke ich mal auch noch

Mit diesen Lader (IHI) biste besser dran als k03 weil der sowas wie ein k03.4 ist. Der ist etwas größer als der k03 und damit auch besser zum chippen und so. Kannst ja testen wie weit er geht und wenn er kaputt geht ich habe noch ein rum liegen ca 14000km runter LOL. Aber ca.250 ps sollten drin sein eigentlich.

Schade leider keine zeit da werden ando`s Scheinwerfer umgebaut

Ja, aber glaubst du wirklich, dass das Wasser - wenn es erst mal drin ist - dann durch
eine winzige Bohrung wieder abläuft?
Es ist sicherlich besser erst gar kein Wasser hinein gelangen zu lassen.[/quote]

Naja keine ahnung sag ich mal ich hoffe es zumindest wa . Bei der Originalen sache ist ja auch ein ablauf dran also muss es ja ein sinn haben. Obwohl ich mir nicht vorstellen kann das, daß wasser überhaupt bis dahin kommt bei der originalen sache.

Daswürde mich sehr wundern wenn das wirklich die lösung war. Weil was hat die kette mit der leistung zu tun??? und wenn müsste das problem in jeden bereich sein. :dontknow:

Hast ne frau?? Dann denk mal an mario bart ( die sache mit den tank) :lauthals: kleiner spass

@the bruce Das Bearbeiten der Ansaugöffnung hat aber duchaus Nachteile, denn wenn man die untere Öffnung, das ist die Wasserablauföffnung (!), verschließt, kann Spritzwasser nicht mehr abfließen und sammelt sich im Luftfilter bzw. wenn es zu viel wird im Verbrennungsraum (Gefahr des Wassserschlags!)

Wie immer bei Änderungen am Auto sollte man wissen was man tut.

Ich hatte bei mir übrigens aus diesem Grund den unteren Ablauf bzw. Durchlass zum Motorraum
nicht vollständig verschlossen damit nicht zuviel Wasser in den Filter gelangen kann.

Bei mir in diesen Carbon ding ist ein loch unten drin wo das wasser ablaufen kann.

Hast du ein fahrwerk drin? evt dann der dämpfer hinten.

Zitat von rableier

Vergiß das. Die Messung mit VCDS ist bei weitem nicht genau genug, um 1 % oder noch weniger Leistungsunterschied erfassen zu können. Das geht nicht einmal mit einem Rollen-Leistungsprüfstand. Um so genau zu messen, müßte man den Motor ausbauen und auf einem Motorleistungsprüfstand messen.

Bei 2 Messungen auf einem Rollenprüfstand sind bei mir vor 3 Jahren bei identischem Motor einmal 237 PS und einmal 248 PS gemessen worden.

Das kann ich bestätigen. Bei mir waren es 288ps und dann 320ps und dann wieder 316ps lol Schon krass was da raus kommt manchmal.

Was wurde denn schon gewechselt? Oder erneuert?

mit vcds kann man leistung messen?? Wie genau geht das

Das mit plazebo habe ich mir auch gedacht. Bilde mir aber ein das er besser untenrum kommt. Könnte aber auch an die 13c liegen die heute früh waren Wie gesagt kein plan obs was bringt.

Ja das könnte auch sein. habe wie gesagt bis jetzt noch keine probleme. Mach doch einfach das licht aus Benny

Ihr hattet den falschen lack. Habe keine probleme damit

Zitat von snIP3r

super. und wie leicht/schwer ist die motorhaube jetzt zu oeffnen?

Musst nur drunter fassen ich find es einfach geht genauso schnell.

Habe hier mal noch einpaar neue sachen Der Dsg kühler ist größer als der Original, macht bei Extremer Hitze und autobahn fahrten sinn. (aber auch nur bei umbauten) Und das system von hg kennen ja alle.

Zitat von silverR1racer

da fällt mir spontan der Simons thread ein, da machen auch alle ihr auto lauter, aber da isses i.o.
nur spass, konnt ich mir grad nicht verkeifen, zumal ich es als motorradfahrer (fahr übrigens nicht mehr auf der strasse) sowieso anders sehe
arme autofahrer, werden nie wissen, wie es ist von 0 auf 200 in 7.5s

Das werd ich mal testen ne wieviel ich davon weg bin. Und wenn zuviel werd ich mir die karre von mein kumpel leihen GSXR1300 (Hayabusa)

Hatte ich auch mal. Da hilft teilkasko ohne selbstbe.

Also ich habe damals bei mir Diesen lack genommen. Und diesen kleber, das ist scheibenkleber für die frontscheibe der hällt auf jedenfall. Nur aufpassen wo ihr das zeug hin schmiert geht schlecht wieder ab

Zitat von Mach3

Haben die bei dir auch die Kennfeldoptimierung durchgeführt?

Was ist eigentlich draus geworden? Haben die nochmal was geändert von der abstimmung her?

na da bin ich ja mal gespannt

Was kam raus bei deine versuche ?

Krass und ich dachte schon das es nur bei mir so schnell kaputt ging.

Ab wann darf denn so ein domlager kaputt gehen? Ich meine bei extra tiefe wird es ja mehr beansprucht oder?
Habe das gleiche problem seit ein paar tagen und erst 15000km

Zitat von NikosRS

den link wird kaum jemand einsehen können ohne sich dort anmelden zu müssen.

lg Niko

Ist doch ne PDF geht auf keine probleme.

3 min Max

Bei mir wird es leider nichts sorry. Auto ist zwar wieder da aber rein körperlich wart ich da lieber noch.
Wünsche euch viel spass.

Das ist APR nur eben anderes Land. Und von APR würde ich abraten liess mal hier in forum drüber keine gute bewertung bekommen bis jetzt. Schlechte beratung, servie ist :shit: und zu teuer sind die auch.
Ich war extra nach berlin um anzufragen wegen umbau damals wie gesagt sehr schlecht kundenfreundlichkeit.

snIP3r genau das ist er. Er wirdgegen das Original getauscht. und schick

Sehe ich auch so, ein chip wäre da dass richtige .Und das geld besser angelegt. Vorallem brings an meisten fürs Geld

Zitat von bEnny699

Kann eigentlich keine BullX sein.... aus einem ganz einfachem Grund.... BullX Rohre sind komplett poliert...

ok Sascha, hast Recht

Ist da noch IHI gewesen ja. Und sie waren mal poliert Aber ist ja etwas heiss an ende wa da läuft das schnell an.

Hier nochmal der Link zun Sound hören.

http://www.youtube.com/watch?v=n0Kwm65qbxE

Zitat von bEnny699

Habe das normale PCV Fix verbaut. Aber es ist jedem selbst überlassen ein Oil Catcher mit einzubauen, schaden tut es nicht, gerade bei älteren Motoren.

TSI hat diese Probleme meines Wissens nicht.

THX erstmal. Und wer weiss es genau ???

bEnny was ist draus geworden bei dir??

Und mich würde mal intressieren ob das beim TSI auch so ein Problem gibt wegen druck abfall? Ist ja etwas neuer das ganze und evt andere teile verbaut.

Danke mir gehts aber schon besser was fürn glück

Ich werd sehen wie es mir geht bin gerade ausn KH raus. Und mein Wagen bekomme ich nächste woche wieder ich werd sehen wie ich mich fühle.

Kann mich hintze nur anschliessen. Willkommen. Endlich wieder einer aus der nähe

Dann würde ich es auch machen, die drehmomentstütze. Wie gesagt beim DSG ist das mist bin ich mal mitgefahren :thumpdown: Ging garnicht.

Ist das tüvig bastie??? Aber selbst wenn nicht welches spray genau war es denn? Nicht das ich es nachmachen möchte

Mal ne frage ist das zum lader mit zu oder wird das extra angebaut? Das heisst neuer lader neues ventil?

Zitat von r.hintze85

Meine Lebensabschnitzgefärtin wollte mal SIMS spielen, was ich ihr dann für die PS3 gekauft habe.
Und ich muss ja echt zugeben (als alter Shooter zocker) das das sogar fun macht. :cry:
MW ist aber immer noch das Beste...

Was muss ich da lesen Er wird zur weichwurst erzogen