Ric verstehe ich dich richtig?

Die engstelle von der du sprichst soll jetzt wenn sie nicht da wäre weniger dröhnen verursachen oder etwas mehr durchfluss , und dadurch mehr leistung? :dontknow:

Auch von mir Herzlich willkommen hier.

HiHo Habe auf der Rückfahrt vom Treffen mal endlich Gas geben können. Das sind meine werte 18.5 c° Außentemp. 265 kmh und die Ansaugluft war 36 c° .
Habe das ca. 10 km getestet. Der wert hat sich kaum verändert.

@mattheis da reden die aber von ein 1.9 tdi die alten modele von früher .
Was auch egal ist weil der wirkungskrad immer der gleiche bleibt ob alt oder neue motoren. Ein Großer LLk ist immer besser als Original wegen der Kalten luft, wie es hier schon mal beschrieben wurde. Bei die alten 1.9 Hatten sehr viele sich einfach ein LLK von LT rein gebaut und das soll es voll gebracht haben. Ich würde an eure stelle auf S3 Zurück greifen macht die sache einfacher. Das von wiltec is von umbau zu krass. Kein plug in play eben.
Was euer propblem noch sein wird ist der P.Filter der bremst euch. Gibt es nur eine lösung das ding raus oder alles so lassen. weil der umbau auf LLk ohne denn filter raus zu nehmen ziehmlich sinnlos wäre denk ich mal.

Habe ich auch nie gesagt

@hg Frag mal Arne speedshop geht euch ja der sagt dir das dann

kein Problem Goldi. die daten hoffe ich heute auf der bahn zu bekommen. Da ich nicht neben der autobahn wohne wollte ich nicht extra deswegen hinfahren ;). Aber zum treffen wird sich wohl was ergeben hoffe ich mal

Zitat von Mach3

Du hast noch vergessen, dass ein dirket im Fahrtwind liegender LLK auch steinschlaganfälliger ist als der S3 LLK.

Zu 1 ich habe nichts ausgeschnitten.
zu 2 meiner liegt über und unter den stoßfänger.
zu 3 Er kühlt kein bischen schlechter ich merk da garkein unterschied was die klima angeht.
und Mach3 ob nun der LLK in Fahrtwind ist oder der Klimakühler wo liegt der unterschied? Gehen beide in :shit: wenn mal ein stein kommt

Alles gute auch von mir. Und wie ich Oben gelesen habe bist 18 geworden dann darfst ja sogar alleine fahren (Kleiner scherz)

Ok dann frag ich mal wer Kommt dahin?

Ich würde gerne diesmal messen lassen und hoffe auf zeit dafür dann bin ich schonmal dabei.

Die farbe ist echt mal was anderes sehr schick und die Nähte sind geilo hätte ich auch gern

Darf ich fragen was du mit ansteuern meist? Was möchtest denn bei dein verstärker verstellen ausser die watt? Die anderen einstellungen sind doch meist nur einmal eingestellt, und das wars dann wenn sie sich gut anhören bleiben die so stehen. Oder sehe ich da was falsch?

Ist ne einfache sache auch mit soundsystem. Türverkleidung ab und boxen aus neue rein das wars. Boxen sind nur über kabel geklemmt nicht lichtleiter, deswegn ist es kein problem. Wie die aber nachher klingen kann ich nicht sagen

Zitat von Robbi

@ MrHopeman
ja, das kommt aufs gefahrene benzin an.
ich bin bei meinen gemessenen 221 PS mind. 2 tankfüllungen mit ShellVPower gefahren (98octan?) so dass sich der motor darauf einstellen konnte. wer mit einfachem (polen)benzin daher kommt, wird sicherlich eine geringere PS-ausbeute auf dem prüfstand erziehlen. einige tuner schreiben sogar vor, dass du zur softwareoptimierung mit 98er superplus kommen musst um einen anständigen vorher-nacher-vergleich machen zu können.

Das stimmt so nicht ganz. Pollen sprit ist sogar besser als Deutscher weil er KEIN Bio anteil enthält. Das wäre für eine leistungsmessung Besser also.

Wünsche dir viel spass hier.

Wollte nur sagen das ein IHI Lader wenn Überhaupt nur 280ps Bringen wird. Das wird wohl jeder verstanden haben

Zitat von RS Speedieee

Es ist wirklich nicht immer ein Vergnügen, Tonne´s Posts zu lesen. Aber im Eifer des Gefechts hat er wohl einfach übersehen, daß er hier mit seinen PS-Angaben etwas wild rumschmeißt...
Er meinte wohl 275 PS. Aber ich denke, das wissen wir schon alles... :thumpup:

Genau habe eine 2 vergessen Danke dir Speedieee Genau das meinte ich .

Das nennt man gewichts ersparniss

Zitat von Suicide87

185 was auch immer habe ich schon mal gar nicht :lol2:

Ich vertraue mal MTM... passt schon

Habe auch geschrieben das der IHI nur bis 185 kommt. Wenn MTM Dir das Sagt ok aber das Kannste knicken sorry. Mach dich mal schlau was an lesitung geht mit IHI, Dann wirste merken das sehr viele Gute tuner dir sagen bei 175ps ist sogar schon schluss LOL. Deswegen sind deine 292 sehr unrealistisch. Will dir nicht zu nahe tretten aber das ist nicht machbar Mit IHI Und mit K03 Schon Garnicht.

Schon mal wo anders gewesen ? Weil das eigentlich nicht klappen kann. Der IHI geht wenn Überhaupt bis 185 und da er aber schon.

Front LLK Siehe bei mir Umbau Unmenschlich mache ich nie wieder !!

11 std. LLk eingebaut gestern

Deswegen frage ich Das geht nicht hatte ja IHI.

So nun ist es Vollbracht. Der LLK passt und ist Top Verbaut. Mein Kfz Meister Kumpel und ich haben fast 11 Std. zum Haare raufen . Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen
Es wurde der Serien LLK ausgebaut (das war das einfachste ) Dann wurde der Klimakühler an 2 stelle gesetzt. Das Problem war alle Kühler sind an den Original LLK befestigt.
Also mussten wir Halterung bauen , somit ging die zeit ins land. Dann wurde noch der rahmen angepasst und ausgeschnitten und zum Schluss noch alles wieder verzinkt und schwarz lackiert, damit nichts rostet.
Erfahrungen kommen noch weil ich noch nicht auf der bahn war um zu sagen wie doll er kühlt ich weiß nur er ist Ruckzug auf auf 240 mehr lässt die Umgebungstr. um kurz vor 1 Uhr früh nicht zu bzw. mir zu gefährlich.

Hi mich würde mal intressieren wie du auf die 292 ps gekommen bist???

Zitat von Bastimaschine

ob das "kleine" Ding was bringt ist aber auch fraglich.

Klein ist gut ich hoffe der passt überhaupt rein ist etwas größer als doppel DIN

Da ist er Endlich nun muss er nurnoch eingebaut werden das ''kleine'' Ding

Zitat von Gast

Kannst du zu dem noch etwas mehr sagen? Orig.VW, oder?
Von welchem Modell? Oder Heißlandausführung? Teilenummer?

Ist von vw ja, teilenumme werd ich bei gelegenheit mal ein foto von Machen ok

Haube auf da sind drei schrauben. Radkasten sind je 2 schrauben. untern auto sind ein paar plaste klips und dann ist sie ab. Achso kabel von nebelscheinwerfer noch abmachen, und pritzdüsen müssen auch abgeschlossen werden ist ja klar.

Gut das werde ich mal rausfinden müssen dann bei mir. was ich für werte habe.

Zitat von regda

Raildruck loggen, (steht in der Hilfedatei drin welche Messwertblock das ist) da sieht man IST SOLL und Differenzdruck.

Gibt es diese blöcke auch für ein k04 zum vergleichen?

Auf jedenfal günstig. Hat bei mir eine Felge gekostet fast :cry2:

Mal ein schickes fotoshooting . Bin echt gespannt aufs treffen was da noch so für autos kommen.

Damit kannste rasen mähen :lauthals: LOL hast gesehn wie weit die rausstehen aufn Video. Ist voll :shit:

Und dub-wheels, Naja da ist mir gleich so ein china stand auf denn weiunachtsmarkt eingefallen da bllitzt auch immer alles

Zitat von Max Rockatansky

Irgendwer erstellt doch diese neuen Motorkennfelder, der sie dann an die Chiptuner weiter vertreibt. Es gilt also diesen zu finden in der Hoffnung das er am konkret vorstelligen Autowagen optimiert.

Der spielt der auch ne software von der stange rauf. Und die wird etwas an dein auto angepast mehr nicht. Ob das merkst möchte ich mal dahin stellen. Das macht CTU auch Glaube mit der anpassung an dein auto. Kostet immer extra bei alle tuner. Weil es aufwendiger ist.

Als 1 der IHI lader verkraftet mehr als der k03 von der leistung her.

Und das mit der stufe 1 Sind richt werte mehr nicht. Ich habe schon des öffteren gehört und auch selber erlebt das die leistung schwanken was beim chipen raus kommt.
D.h. Bsp. ein golf mit 270 ps serie war beim chipen sollte eigentlich 310 bis 320 raus haben es waren aber 356ps ( er hatte ne aga aber keine downpipe)
anderes bsp. ein bmw mit serie glaube waren es ca 270 ps nach chip waren es 265ps LOL der lief aber besser und geiler als vorher meinte der besitzer auch.
Es liegt auch ne menge an Motor, ist eben ne glücksache was raus kommt

was soll das wirklich bringen mal so als fragen was ist da anders?

@ex a6 ler mann darf NIE die zeit vergessen die in Land gegengen ist bist es Funktioniert hat, Sowas brauch zeit und mann möchte irgendwo ja ein kleinen Bonus haben sehe ich auch ein. Bsp. Hatte sehr viele anfragen wegen die scheinwerfer, aber wenn ich ein preis sagen würde dann wäre das geschreie groß denke ich mir mal weil sowas eben zeit kostet. Und wie wir alle wissen ist Zeit das Kostbarste was es gibt Leider!

Nun meine frage würde auch ein Bild gehen von eigenen auto??

Zitat von Bisamratte

Mich stören viel mehr die massive Ansmmlung von insekten im unteren Bereich vom Kühler. Ich hab 4000km runter und der Kühler ist fast dicht untenrum. :shit:

Steine sind denke ich nicht so das Problem. Aber für beide Dinge ist dieses Gitter doch noch um einiges zu grob.

Mach dir doch fliegen gase hinter dein grill damit dürfte das dann evt auch gehen.

Zitat von regda

Dee ist eher ein ein K03,1. Wenn man mit nem IHI 5PS gegenüber nen K03 mehr rauskitzelt ist das schon gut Das wird sicherlich einfach billiger sein als nen K03.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Meinte nur das er etwas größer ist wieviel genau weiss ich auch nicht.