Beiträge von Tonne



    Was ist daran nicht verstehen :cracy: ??? Ist doch ganz einfach. Ihr sollt nur den link von eure bilder hier reinsetzen mehr nicht.
    Und ladet nicht die bilder einzeln hier hoch das nevrt voll. :very_angry:



    Gehen die temp. nicht runter wenn der Ölkühler drin ist. Weil das öl kühlt doch auch die zylinderköpfe ?( mit, und den rest motor natürlich.
    Der zusatzwasserkühler ist ne gute sache. Ich brauch nur eine lösung für das gitter beim nebler. Weil da gibt es keins soweit ich das hier sehe oder?

    Ich habe beides drin und beides bekommst du eingetragen. Wobei meist der auspuff ja eintragungsfrei ist. Zumindest in mein fall weil eine nummer eine plakette drauf ist.
    Du hast ein gutachten und damit ist es kein problem es eintragen zu lassen. :)

    Außer den bekannten Teilenummern, die an 100 weiteren Stellen im Netz stehen, findet man
    dort aber auch nichts weiter. Da ist unser Thread hier schon deutlich aussagekräftiger.


    BTW, nette Infos mit diversen TNs findet man auch schon länger im Wiki auf A3-Freunde.de !!



    Ich habe es reingesetzt wegen der r36 bremse weil es unklar war ob sie gleich ist. Was auch du nicht wusstet ;)


    Wie sieht es mit der r36 bremse aus? sind da auch daten vorhanden ? :)

    Ich möchte nicht stören aber es hier nicht um das SUV sonder das PCV-Fix ;). Bitte die Suche benutzen über SUV da steht sehr viel erklärt danke. :peace:
    Nun zurück zum thema. Bin auch dran intressiert am PCV-Fix wenn es ein sinn macht :)

    Bin gespannt benny sag wenn sich was verändert hat. Und rede mal mit hasan über ein Sonderpreis für alle Vfl Wo dieses problem auch vorhanden ist. Ob es da ein extra günstigen Preis gibt. Weil sie ja nichts dafür können damit es nicht funktioniert :)

    Meine Frau ihre bremse hinten sah auch so aus nur noch viel tiefere riefen drin. Und das auch nach ca. 2 Monate nach dem wir ihn bekommen hatten (neu).
    Keine Felgenreiniger. Sie bremst normal wie man eben soll sag ich mal. Tja an was liegt das nun.
    Habe meine Scheiben bei ihr eingebaut ´die sind noch wie neu mit Beläge alles sauber gemacht habe ich auch nun muss ich das mal beobachten.
    War der Meinung das die Führungsbolzen zu schwergänging sind (das fett darin war leicht hart habe dann spezial Bronze fett genommen.
    Nun müssen wir abwarten und gucken was passiert.:)

    für PR-Nummer: 1LL,1LP
    Einbauseite: Vorderachse
    Durchmesser: 312 mm
    Bremsscheibendicke: 25,0 mm
    Mindestdicke: 22 mm
    Bremsscheibenart: belüftet
    Bearbeitung: hochgekohlt
    Oberfläche: beschichtet
    Lochanzahl: 5
    Lochanzahl 2: 9
    Lochkreis-Ø: 112 mm
    Höhe: 49,9 mm
    Zentrierungsdurchmesser: 65 mm
    Innendurchmesser: 146 mm
    Bohrung-Ø: 15,3 mm


    Einbauseite: Hinterachse
    Herstellereinschränkung: BOSCH
    für PR-Nummer: 1KS
    für PR-Nummer: 1KT
    Durchmesser: 272 mm
    Höhe: 48 mm
    Bremsscheibenart: Voll
    Bremsscheibendicke: 10,0 mm
    Mindestdicke: 8 mm
    Zentrierungsdurchmesser: 64,95 mm
    Felge Lochzahl: 5


    Bitte Googeln Das hier hat 2 min gedauert ;)

    Du brauchst ein high low Adapter. Bitte kein billig zeug, weil das canbus Signal ihn dir sonnst zerschießt schon oft genug gehabt damals. Dann gehst du an die hinteren Türen um das Signal zu holen (Bassbox)
    ein Kabel set ist ja klar wo alles dabei ist wie Sicherung und Anschlüsse eben. Ich würde empfehlen je nach Leistung die du haben möchtest eine Zusatz Batterie zu verbauen in Kofferraum.
    Ich habe bei mir 3 Sicherungen drin eine an der Batterie vorn, dann hinten eine weil das Kabel so abgesichert ist, und eine vorm Verstärker. Bei mir ist der high low Adapter von groundzero drin weil er sich gut einstellen lässt.


    Reserverad-Subwoofer - gut oder naja?


    Hier siehst du alles. :)



    Ich erzähle das nicht nur ich habe das gemacht. Weil sie NICHT in ofen Passen. :cracy: Und ich hatte es probiert ob der kleber warm wird. Bei 220 c war immer noch nichts :P , da frag ich mich wie warm das machen möchtest bis der kleber sich lösen soll :) .
    Ausserdem ist der kleber ein anderer wie bei euch nur mal nebenbei zur info an dich benny.


    Und wenn du eine bessere idee hast lass mal hören :P

    max 60 bis 70 c wenn überhaupt , weil das xenon ja keine große hitze entwickelt wie eine birne. Und da ist ja nichts lackiert weil der spiegel auch nicht abgeht ;)

    So ich hatte ja mal gesagt das ich eine umbau Hilfe zwecks der Scheinwerfer reinstelle, Hier ist sie :) Sorry das es so lange gedauert hat.



    1. Scheinwerfer ausbauen das wird jeder hinbekommen denke ich. :)


    2. Die Scheinwerfer auftrennen, ich wollte ein Dremel damals nehmen der hat es aber nicht geschafft. Habe deswegen zur Flex gegriffen mit einer 1mm Scheibe.
    Bei der Sache ist Vorsicht geboten da der Spiegel und das schwarze Plastik nur ca. 1mm Luft haben an manche stellen.


    3. Wenn der Scheinwerfer offen ist so wenig wie möglich Dreck reinfallen lassen auch beim schneiden darauf achten. weil dieser der doll klebt und man ihn nicht so einfach wieder abbekommt.


    4. Ich habe beide schnitt Seiten gut gereinigt mit ein Messer erst alle Reste runtergeholt was noch drauf war und dann mit primer eingestrichen.


    5. Den Spiegel kann man vorher rausnehmen bevor man alles säubert. den Spiegel nur mit ein Tuch mit Wasser und seife behandeln. Keine Verdünner verwenden.


    6. Ich habe den Spiegel nicht vorbehandeln oder sonnst irgendwas mit gemacht. Habe ihn ca. 2 bis 3 mal schwarz gesprayt.


    7. Wenn auf beiden Seiten der primer trocken ist also schwarze Plastik Seite und glas teil, dann wird der Kleber aufgetragen. Eine raube auf den Hirnstoss der Plastikteile und dann gut zusammen drücken.


    8. Ich habe noch zusätzlich aussenherrum auf die Schnittstelle Kleber drauf geschmiert damit es dicht ist. ( was es bis heute ja auch ist ) Kleiner Tipp Kleber vorher auf die Heizung stellen damit er gut warm ist.


    9. Mit Klebeband fixieren und warten bis es trocken ist, ca. 12 h dauert es meist.


    10. Scheinwerfer wieder einbauen und hoffen damit alles richtig dicht ist :)

    Es ist da um infos zu SUCHEN.
    Und nicht alle zu fragen :grumble: sorry ist aber so. Es geht immer einfacher klar, aber so haben wir bald 1000 seiten voll mit müll ;)
    Und ich bin mir sicher das die kombi die du hast auch einer hier drin stehen hat. Da könnten wir wetten :P


    Wünsche auch Frohe Weihnachten. :peace:

    Guck dir das Video an. So wie der GTR gehts mir. Das hat nix mit fahren oder nicht zu tun. Man bekommt halt die power nicht auf die Straße.
    http://www.autocar.co.uk/car-v…n-gt-r-vs-audi-a1-quattro



    Ich wollte nur drauf hinweisen das man halt ein Gefühl volles Bein haben muss.
    Gas geben kann jeder von der stelle kommen nicht jeder :finger: .
    Evt liegt es auch an dein Chip vielleicht setzt da dein Drehmoment zu früh ein Könnte auch eine Ursache sein :peace:



    Das kommt in fast allen fällen vor wenn die dämmung fehlt. Ist ein bekanntest problem bei skoda. Ich würde vorschlagen erstmal zu dämmen und dann umzubauen wenn nötig.