Beiträge von derpeter

    Ich war schon bei den :) und just genau dort hat die DPF Regenerationslampe aufgeleuchtet... tja, .. dann wars ein paar Tage nicht und jetzt ist´s wieder da... könnte was mit dem DPF zu tun haben...


    Ich kann den Sachverhalt ziemlich leicht reproduzieren ...


    - Motor anstarten
    - DSG auf D
    - Verbrauch 0.7 - 0.8 l / h im Stand
    - Anfahrt
    - DSG schaltet normal und spritsparend hoch.
    - 55km/h , 5. Gang, nach ca. 30 - 60 Sekunden schaltet das DSG zurück in den 4. Gang... ohne Grund.
    - nächste Ampel, stehen bleiben, plötzlich 1.2l /h Verbrauch im Stand
    - Standgas etwas erhöht.
    - Wenn ich jetzt weiterfahre, schaltet das DSG komplett anders als gewohnt, wesentlich hochtouriger und niedrigere Gänge...


    Und nach wenigen Kilometern beginnt sich der Lüfter vom Kühler zu drehn und schaltet auch nicht mehr ab... nicht mal wenn man den Motor ausmacht. Erst bei nochmaligem Neustart schaltet sich der Lüfter ab...


    ABER:


    Nach einem Motorneustart geht das ganze Spielchen wieder von vorne los... manchmal dauerts nur wenige Sekunden bis es auftritt, manchmal auch mehrere Minuten... eigenartig, was? :dontknow: :dontknow:


    Ich bräuchte jemanden, der ein Diagnosegerät hat und sich bei dem Octavia anschließen kann und vielleicht auch etwas Ahnung (am Besten wäre ein Mechaniker 8) ) hat und wir vielleicht zusammen das Problem finden...IST HIER JEMAND AUS DER NÄHE VON GRAZ od. STEIERMARK UND KANN MIR HELFEN?


    Ich tippe mittlerweile ja auch auf das DSG... denn manuell kann ich ohne Probleme in die gewünschten Gänge schalten, nur das DSG macht das nicht automatisch... erst bei wesentlich höheren Drehzahlen. Eventuell ein Softwareproblem, aber ich hab keinen Plan...


    Werde versuchen mir am Freitag den Nachmittag beruflich freizuschaufeln, dass ich zu den :) fahren kann ... aber wenn mir vorab jemand gegen ein hopfenhaltiges Getränk mal mit dem Diag-Gerät reinschauen könnte ... wär ich sehr dankbar :bussi:

    zu schnell geschossen ... ist schon wieder da und das wieder täglich ... yipie! nervt langsam schon tierisch...


    ich kann das reproduzieren ... nach einem motorneustart, funktioniert es meist für ca. 1 - 2 minuten, dann fährt man zB konstant 50 im 5. gang und auf einmal, ohne das ich die position des gaspedals verändere, schaltet das DSG in den 4. gang...
    so wie zB beim anfahren bis auf 40 kmh kann es sein, dass er bei über 2000 touren noch immer nicht hochschaltet... muss ich manuell machen.


    hab das auto seit november und konnte das nie beobachten ... hat vor ungefähr 2 wochen begonnen...


    und man merkt auch wenn man an der ampel steht, dass der lüfter volle kanne läuft... und wenn man den motor abstellt, läuft er min. 10 minuten nach...

    am anfang dieses "freds" hat mal jemand geschrieben, dass es das steuergerät des kühlers war ... würde mich über feedback dazu freuen.

    und so grundlos wie dieses verhalten aufgetreten ist, so grundlos ist es wieder verschwunden...
    denn seit 2 tagen tritt das bei mir irgendwie nicht mehr auf ... habe aber nichts getan verändert gelöscht was weiß ich ...


    falls ich trotzdem noch die info bekommen könnte, wie das bei manchen von euch behoben wurde und was das gekostet hätte, wäre ich dankbar ... ;)

    ich habe meinen RS seit letztem jahr november mit DSG und bin jetzt schon einige tausend kilometer gefahren und würde mich nie mehr vom DSG trennen.
    fährt "geschmeidig" und umweltfreundlich im D modus, macht laune im S modus und für die ganz harten passagen gibts immer noch die schaltwippen im manuellen modus ...


    herrlich!!


    ich würde mir kein auto mehr ohne DSG nehmen (außer ich muss...)


    aber im endeffekt bleibt es jedem selber überlassen ober lieber einen rührer oder einen automatik nimmt.

    still same sh** bei mir ...


    hat das sonst noch jemand bzw. hatte das sonst noch jemand? ... falls ja, WIE wurde es behoben und wieviele euronen musstet ihr dafür liegen lassen?


    und wohnt jemand vielleicht in der nähe von Graz/Steiermark der mir mal mit dem diagnosegerät in meine karre schauen kann ob hier irgendwas zu finden ist??

    es gibt eine kontrolllampe beim drehzahlmesser und wenn das ding leuchtet, dann meckert die mfa mit "Diesel Partikelfilter Borbuch" oder sowas... und da steht dann in der Anleitung, dass man schnellstmöglich so eine Fahrt machen soll ...


    und ich hab den CR TDI...

    richtig ... mind. 15 minuten zwischen 1800 und 2500 touren bzw. so lange das lamperl leuchtet ... hat dann eh wieder gepasst.


    aber bei mir läuft der lüfter jetzt jedes mal nach und das dsg schaltet immer noch eigenartig ... an kurzstrecken kanns nicht liegen, weil ich bin gestern und vorgestern jeweils 150km am stück gefahren...
    klima hab ich nicht an... und ja, wenn ich kurz starte und wieder abstelle ist das mit dem lüfter auch erledigt, aber beim nächsten mal läuft er wieder nach ...

    DPF reinigung ist es nicht, weil das würde er dir im Display anzeigen ... hat er bei mir am freitag gemacht. trotzdem läuft der lüfter immer noch nach und das DSG schaltet merkwürdig...


    Red Baron: was hat dich der tausch des steuergeräts gekostet?

    so, sorry für meine späte antwort, war jetzt aber 2 tage nicht home.


    ich war am freitag wie angekündigt beim AH und hab mir den typen geholt, der meinte, dass BT Audio mit dem radio funktioniert...voller tatendrang hat er mit seinem handy gleich losgelegt jedoch ziemlich schnell feststellen müssen, dass das nicht funktioniert ... er holte dann noch einen verkäufer, der sich offensichtlich besser auskannte und der wusste gleich was los ist.
    bei dieser version des radios und des BT moduls funktioniert BT Audio ausschließlich mit der Premium FSE. wenn der rs ein paar monate jünger wäre, würde es auch ohne premium fse funktionieren. lt. deren auskunft, kann man es auch nicht mehr nachrüsten (stimmt das?)... die BT Audio funktion im bolero ist quasi "blind" und man kann sie nicht verwenden ...


    so´n sch****...

    ich musste leider feststellen, dass ich dieses "problem" jetzt ständig habe ... das DSG schaltet nicht mehr so wie es soll, fährt in höheren drehzahlen und niedrigeren gängen ...


    wenn ich das auto dann abstelle, den schlüssel ziehe und erneut starte, ist es KURZ weg ... aber nach 1 oder 2 minuten gehts wieder los...


    wenns wirklich das steuergerät vom kühler ist wie das manche hier schreiben ... was musstet ihr für den tausch bezahlen?

    ich hab gestern mit den :) telefoniert und der meinte, das muss mit meinem modell funktionieren ... ich werde die tage mal hinfahren, da er sagte, ich soll vorbeikommen, er macht mir das... ich werde euch von dem ergebnis berichten wenns soweit ist :D

    ich konnte das gestern bereits das zweite mal bei meinem rs beobachten ...


    während der fahrt ist mir schon aufgefallen, dass das DSG in höheren drehzahlen und niedrigeren gängen schaltet als üblich und wie ich das ding dann in der tiefgarage abgestellt habe, lief der lüfter weiter... nach 10 minuten habe ich das auto gestartet, wieder abgestellt und dann war auch der lüfter aus ...


    heiß war er nicht, temperatur war genau dort wo sie immer ist... und die außentemperatur mit knapp 3 grad war auch nicht zu viel zum heiß laufen ...


    macht mir irgenwdie sorgen...

    ich kenn mich da nicht genau aus, aber in solch einem fall hilft mir immer meine versicherungstante ...


    ich weiß nur so viel:
    du brauchst von skoda ein unbedenklichkeitsgutachten, dass die nix dagegen einzuwenden haben, dass du ein zweizeiliges kennzeichen haben kannst ... dann gehst zur prüfstelle und lasst das umtypisieren ... eventuell musst du die kennzeichenbeleuchtung anpassen .. so viel konnte ich herausfinden.


    frag doch mal die zulassungsstelle deines vertrauens wie das is ... ;)


    warum willst dir eigentlich auf den octavia ein zweizeiliges packen?

    hab gester mit den freundlichen telefoniert ... der meinte, er hats grad bei einem normalen octavia versucht und da gehts ohne weiters... er meinte, wenn das BT Audio Feld ausgegraut ist, ists nicht aktiviert ... aber ich hab gestern nochmal im Setup nachgesehen und das BT-Audio ist aktiviert (siehe Foto)..


    aber mehr als das Telefon habe ich mit Android noch nicht zu laufen gebracht ...


    werd mal den google anwerfen, mal sehn ob ich was finde... falls ihr was habt, lasst es mich wissen. ich poste euch wenn ich eine lösung habe.

    Klingt ja interessant. Sollte ich da was übersehen haben?... Versuche ja nun auch bereits seit ewiger Zeit mein EiFon dazu zu bewegen Musik über BT ans Auto zu übertragen. Im Bolero ist noch immer BT-Audio grau hinterlegt, auch wenn mein Handy gekoppelt ist und Musik läuft. ?(?(


    GENAU DAS Problem habe ich auch ... egal was ich mache, er verbindet mir immer nur die Telefonfunktion... und das BT-Audio Symbol bei Media bleibt grau ...

    Damit man keinen neuen Fred aufmachen muss, poste ich gleich hier weiter.


    Habe das Bolero Soundsystem und versuche schon seit langem das Ding mit meinem Android 2.3.5 (HTC Desire S) zum laufen zu bringen. Sobald ich das Handy mit dem Auto verbinde, kann ich nur die Telefonfunktion nutzen. Wenn ich versuche den Player über BT zu starten, passiert einfach nix und die Mukke kommt aus dem Handy ...


    Hat hier jemand eine Anleitung wie ich das angehen muss? In der Betriebsanleitung vom Auto wird nämlich kein einziges Wort darüber verloren ... :(


    Danke!

    das sich keiner damit bereichern möchte, verstehe ich und war mir auch von vornherein klar.


    aber schau ... 60 euro kostet das komplettset für innen... das wären dann nach eurer übersicht 27 euro versand, da über 50 euro ... somit wären das dann 45 % vom kaufpreis für den versand innerhalb EU in ein nachbarland von ein paar LEDs ... und da passt das verhältnis dann irgendwie nicht...


    also für 17 euro versandkosten wäre ich dabei?

    Tach zusammen,


    würde mir gerne im Forumshop die LEDs für den Innenraum ordern. Da ich aber ein Ösi bin und die Dinger natürlich auch ins Ösiland geschickt werden müssen, wollte ich fragen ob ich für die paar LEDs tatsächlich 27 Euro :ups: versand bezahlen muss oder ob das ein Tippfehler ist? ;-)


    Danke und LG


    :kaffee: