bei jeder marke kann es mal probleme geben!von daher mach ich mir mal mit meinen problemen nicht verrückt.;)

ihr müßt ja geld haben....bei der eisenmann kann man leicht mal ab kat 500€ mehr bezahlen wenn es reicht!
dann doch lieber eine friedrich oder bastuck.:shakehand:
ich hab heute videos mit der bastuck gemacht u.muß nur noch schauen wie ich sie rein stell.;)
ich finds mal echt geil....

sieht von vorne aus wie der große bruder!
was hat den der okti RSR für einen motor?

nicht schlecht der car pc....:shakehand:
sind die teile gefüllert u.dann lackiert worden!;)

eine gewagte felgenfarbe,die mit dem lack aber richtig geil kommt;)

da leiden wohl 3 bald rs fahrer!;)

preis u.sowieso die leistung von der S3 ist top.fals hier mal neue beläge oder scheiben sich anmelden,ist das ganze zu bezahlen.;)

@
cupramarc
wenn man die sache nicht selbest eingebaut hat,ist es schwer zum nachvollziehen.
klar ist aber auch,das es bei jedem produkt mal fehler geben kann.
was ich aber nicht glaube,was andere sagen oder vielleicht irgendwo mal gelesen bzw gehört zu haben meinen.
weißt du eigentlich was alko dämpfer sind?wie kann man über etwas urteilen,wenn man keine einzelheiten kennt?;)
seit 95verkauf ich jetzt kw hatte bis dato nur 1 reklamation von einem defekten bodenventil.
dein mechaniker darf den dämpfer wegen der garantie sowieso nicht selber zerlege,der geht zu kw u.wird überprüft.die sagen dir genau was defekt war oder was falsch gemacht wurde!
regda
sei mir nicht böse,aber dann sollten die jungs den beruf wechseln.
denn mit dem schlagschrauber zieht man mit sicherheit keine kolbenstange an,da hier die dichtung im dämper kaputt gehen können etc.........
sind das mechaniker oder mechatroniker!:shakehand:ich kenn mechaniker,die nicht mal einen zahnriehmen wechseln können.
das auf die frage ob man was falsch machen kann!
mal eine kleine geschichte.....
ich hatte vor 3jahren ein verbautes kw1 fahrwerk,das eine vw/audi werkstatt eingebaut hat.
der kunde kam zu mir u.meinte ich sollte mit dem auto eine probefahrt machen,da er sehr hart sei u.bei schnellen kurven mit bodenwellen der wagen sehr unruhig war.
nach der fahrt auf die bühne u.siehe da,
da wurde auf die kolbenstange vom kw federbein alles eingebaut was kw vorschreibt......soweit war eigentlich alles io.
nur hatt der gute mann zusätzlich die serienpuffer vom serienfahrwerk auch noch mit eingebaut
das fahrwerk war auf ein restgewinde von 25mm eingestellt u.sollte 60mm tiefer sein(war aber nur 35mm tiefer).
das fahren mit dem auto war eigentlich grob fahrlässig.der kunde meinte ich sollte das ganze richtig stellen....da der kunde bis zu dem zeitpunkt noch nie ein kw bzw gewinde gefahren ist,glaubte er es sein normal u.ganz schön hart u.ist doch 7tkm so gefahren.....ich machte von dem falsch einbau fotos u.habe ihn zu dem vw autohaus verwiesen,da folgeschäden oder ein garantiefall auftreten kann.
es war aber leider noch nicht alles.....wer sich etwas auskennt?weiß das die rechte seite bei den meisten vw/audi/skoda etc. das federbein nur schwer aus dem radlagergehäuse zum endnehmen ist,weil der weg nach unten fehlt u.die antriebswelle unten am querlenker aufsteht u.somit das federbein noch ca20mm im gehäuse steckt.
wer schlau ist weiß wie es geht u.zwar ohne das traggelenk unten am querlenker zu lösen.......oder ähnlichen schmarn.;)
bei diesem wagen wurde solange auf das radlagergehäuse gehämmert,bis das federbein doch aus dem gehäuse kam.
nur fehlten da nach unten 20mm weg u.der wurde geschaffen durch die antriebswelle,die beim klopfen den querlenker so verbogen hatte,bis die welle darin platz fand.
ihr könnt euch vielleicht vorstellen,was da los war bzw die fotos die ich weiter gegeben habe.(namen bleiben hier außen vor)
der ganze spuk hatte am ende einen neuen querlenker/welle u.radlager verschlungen u.das bei einem auto das 5monate alt war.
nur soviel zu den gelernten mechaniker,die in einer werkstatt nur normale federbeine wechseln u.keine ahnung von gewindefederbeinen oder sachen die nicht im ETKA stehen haben.:shakehand:

Afterburner
ein geiler avatar;)
wordsmith2thsnd
-heckklappe(ganz unten an der kante)
-beide linken türen (ganzen unten an der kante)
-linke kotflügel(ganz unten an der kante)
-rechte türe hinten(ganz unten an der kante)
wie der uwe schon gesagt hat,es gibt kein auto das 100% paßt?
ich bin aber doch sehr zufrieden damit...;)

eigentlich ist das wetter sowieos beschissen.in der zeit was ich die SR moniert habe,waren sie nie lange sauber.:very_angry:
dann freuen wir uns auf deine bilder:shakehand:

Uwe
hast du deine flegen schon!

da steckt viel arbeit u.liebe drin:respekt:

wünsch dir auch alles gute zum

das ganze ist mal sehr ärgerlich mit den vielen problemen u.skoda ist da sehr schwierig mit der handhabung.der händler steht ganz klar nur als sprachrohr zu skoda u.kann nur seine vorgehensweise einschlagen.da kannst du nur warten u.froh sein das du garantie hast!
meine einzigen mängel waren bis jetzt eine defekte batterie,wo ich auch selber mit skoda tel habe u.den herrn etwas angefahren bin u.mit langen reden eine neue bekommen habe.
momentan habe ich zinkaplatzung an 5stellen u.müßen lackiert werden.bin grad am warten,da es auch 6-8wochen dauert bis skoda es bearbeitet.
ein sachbearbeiter ist sowieso ein gott u.das dauert,bzw bei skoda etwas länger als bei anderen.:angry:

die lordosenunterstützung finde ich genauso wie bei den stoff/ledersitzen.
die supreme sind in meine augen sportlicher zu sitzen,aber nicht das sie zu hart wären.finde sie etwas enger geschnitten.;)

schlicht u.einfach.....so muß ein wagen aussehen.:shakehand:
man nennt sowas auch dezentes tuning;)

mal davon abgesehen das die reifen bei dem preis fast umsonst sind,ist der preis nicht soo schlecht.:shakehand:mein bekannter hat den text gelesen u.meinte er könnte mit 2200€ auch leben.;)

rs200+
die felgen sind von einem kunden der sich den R gekauft hat;)
@all
nochmals zu korrektur......die kosten bei vw 670 ohne reifen.
nun zu den einzelheiten!
8x19et51 mit 235 reifen sollen komplett 2500 kosten.
bis zur kw 19 können wir noch auf schwarze umbestellen.
fals hier einer interesse hat,geht das nur mit einer anzahlung.da mein kunde nicht auf den schwarzen sitzen bleiben möchte,da er sonst mit silberne ausgeliefert wird.
vom design her sind sie wie vom RS6 u.sind von der verarbeitung auch sehr leicht.....:shakehand:
Rudebwoy53
danke für die einladung
ich bin leider nicht in der richtung unterwegs.mein kunde kommt aus sonneberg u.ist zeitssoldat in cuxhafen.der kommt ab u.zu nachhause u.natürlich zu mir;)

ich habe die vom S3 verbaut u.zwar nur vorne,da es ausreichend ist.
verkaufen kann ich S3,TTRS hinten/vorne...

die flegen bekommt er in silber u.eine kostet bei VW 750€ ohne reifen.
ich werde bis zum WE einen preis wissen!
@all
die felgen haben eine traglast pro felge u.sind vom gewicht her paßend zum RS.
sie können bei einem tüv der lesen kann eingetragen werden.
der satz wird bei mir ihn münchsmünster,soneberg (thüringen)oder CUX/hafen zu empfangen sein.;)

wird von kw mit geliefert....:shakehand:

Red
bin ich da zum arbeiten da!:D
wir könnten vor ort einen kurs geben?wie baut man eine bremse um u.du stellst dein auto zu verfügung?:shakehand:

ich bin dran an den preisen......der beim braucht immer solange mit raus suchen.leider habe ich meine teilenr bzw die rechnung verlegt u.er muß wieder alle teile suchen.
wenn der preise paßt,dann bring ich aufs treffen nicht nur einen kasten spezi mit?oder red...:)

es handelt sich sich um 19er alus mit 235er reifen
der wird bald geliefert u.er würde den satz sofort verkaufen.die reifen fahren nur von WOB bis zu mir.
vielleicht werden sie auch oben getauscht u.bleiben dann ganz neu.
sie müssen nicht zwingend weg,von daher keine späße mit dem preis.
1felge mit reifen wiegt 23kg.....
preis kommt am we rein!

sowas darf ich bald bearbeiten........;)
würde mir auch sehr gut gefallen:shakehand:

sie macht schon was her...
http://octavia-rs.com/forum/at…d=6550&stc=1&d=1273475942
aber mein tüv trägt sie mir nicht ein,da sie einen anderen bremskrfatverstärker verbaut hat.das ganze zu ändern wäre mir zu aufwendig....;)

MichiF
die TTRS macht momentan quietschproblemeu.soll auch überhitzen bei ständiger belastung.
http://www.kabeleins.de/auto/a…to/sendung/artikel/22470/
ich fahre zb die bremsflüssigkeit vom R8 5.1 siedepunkt 260 grad u.die dot 4 erreicht den siedepunkt bei 230grad.sollten die beim TTRS auch mal probieren:D

der schlauch gehört dahin wo er ist.
-ich würde mal das fahrzeug anheben u.den schmutz zwischen den federn mit einer luftpistole entfernen.
-die feder muß mit der schrift nach außen zeigen,somit hat man den richtigen sitz.
-die staubkappe darf nicht streifen
-das federteller gegen verdrehen,darf nur mit 1-2nm angezogen werden,sonst reißt sie ab u.streift vielleicht am gewinde...
WICHTIG
-die mitgelieferte kunststoffhülse muß dringend montiert werden,wird ins vorhandene stütz/domlagerlager eingepreßt.

patrick
die erste generation hatte kein tilgergewicht li/re am sattel.das hat beim bremsen ein leichtes wackeln am lenkrad verursacht,das ist damit aber vorbei.:shakehand:
da die scheiben/beläge eine andere dimension haben,ist mehr auflagefläche vorhanden u.daher eine bessere bremsleistung.das hat auch wiederum den vorteil, das mehr wärme aufgenommen werden kann u.somit sehr zur bremsleistung aus hoher geschwindigkeit mit standfestigkeit beiträgt.
2xbremsträger 252€
2xhaltefeder S3 40,9€
2xbremsscheiben 249€
2xdeckblech 10,30€
1xsatz beläge 116,50€
6xschrauben 0,84€
2xbrems/gehäuse 329€
2xtilgergewicht 25,7€----------
2xschraube 0,84€----------
2xscheibe 0,10----------
4xkabelhalter 5,4€----------
4xbolzen 51,4
2xbremsschlauch 39,9€----------
2xhalteklammern 1,02€
2xbremsrohr 16,40€----------
2xhalter 1,52€----------
1140.52 nett plus 19% sind 1357,21 beim AUDI händler
das war der preis von anfang 2008....der genaue preis ist noch unterwegs;)

aha alles klar........;)

danke uwe....
ich hab seit januar 6 kws eingebaut u.da knarzt nichts
es kann nur eine kleinigkeit sein oder beim einbau was vergessen oder beschädigt worden.

fahre seit 60tkm die S3 (345)bremse u.sie hat mir schon sehr gute dienste erbracht.
sie wird plug and play verbaut u.ist auch noch günstig zu erwerben.man muß nur aufpassen,daß man nicht die erste generation ohne tilgergewicht kauft(meistens auf eby).
hab hier in der kundschaft 2anfragen wegen den preisen.fals interesse besteht,kommen die preise über PN.;)
man muß dann 17zoll WR fahren....

wünsch dir alles gute zum

willkommen hier u.allzeit viel spaß hier:shakehand:

Red
das dach ist ja echt supi....
muß aber doch was los werden.mir würde der seriengrill in schwarz gelackt besser gefallen.dann wäre alles schön in einer farbe.ich finde das chrom u.die waben paßen nicht zum rest.;)
aber sonst sehr geil...:shakehand:

was geht denn hier ab?marc du hast ein NR....leider habe ich die nächsten 2wochen keine zeit,da ich pflastern muß.ich mußte auch meine fahrt zum u.auf dem nürburgring sausen lassen,was seit einem halben jahr geplant war.....:cry::weisbier:
das müssen wir leider etwas schieben......

die ist schön :shakehand:

du michi......
gibt es den rs auch als scout!:D
wo kommst den genau her?

wenn etwas ein geräusch macht,hat es meistens einen ganz einfachen grund.
wenn es viele nicht glauben,kann man beim einbau viel falsch machen.
zb.muß der querlenker nach dem tieferlegen entspannt werden.......usw.
es kann vielleicht sein das der federwegsbegrenzer etwas schwer sich auf der kolbenstange bewegt.da ist für die abhilfe ein fett ganz gut.das sollte man dünn im oberen wirkunsbereich(richtung domlager) etwas die kolbenstange bearbeiten.;)

kommt her u.wir finden den fehler vor ort.;)