Beiträge von Mike_ch

  • Leder hat teilweise helle Stellen

    Was sind für Dich "hellere Flecken"? Kann es event. möglich sein, dass Wassertropfen, z.B. weil es geregnet hat, auf die Sitze gekommen sind? Die können auch "Flecken" hinterlassen.


    Das Besten wird aber sein, Du machst mal ein paar detailierte Bilder ;)

  • Unglaublich aber wahr

    Zumindest würde ich den Kaufvertrag ändern lassen! Die Schäden müssten fein säuberlich Punkt für Punkt drin stehen. Was und wie instand gesetzt wurde. Event. noch eine Rechnung, oder ähnliches dazu, was die ihrer Versicherung senden. Ansonsten habe ich ein komisches Gefühl in der Bauchgegend, wenn es mal um Garantie- und/oder Gewährleistungsansprüche geht. Die wissen dann schon, wie die sich raus reden können....

  • Unglaublich aber wahr

    Zitat von MrHopeman

    Aber im Ernst, ist schon ne krasse Scheiße. Am meisten hätte ich Bedenken, ob nach der Reparatur wirklich wieder alles in Ordnung ist.


    Frage mich gerade, ob es sich nach solch'einer Reparatur überhaupt noch um einen "Neuwagen" handelt. Ist da nicht ein "Wertverlust" vorhanden, wenn die Teile ausgetausch werden müssen? Ist doch einiges im Innenraum demoliert worden! Wie schaut es mit den Kabeln im A-Brett, bzw. vom Navi aus? Die wurden sicher einfach abgeknipst, oder sonst wie beschädigt....


    Selbiges Frage ich mich immer, wenn Fahrzeuge, die vor der Auslieferung bei nem Lacker landen, da sie beim Transport in irgend einer Form beschädigt wurden. Für mich ist das doch kein Neuwagen mehr, wenn der Lack erneuert wurde. Dafür muss ja gespachtelt, etc. werden... Der Kunde weiss i.d.R. nämlich nichts davon...

  • Falten in Leder Supreme RS nach knapp 19TKM

    Zitat von turbo_octi

    ich kann nur das Swizöl Leather Care Kit empfehlen :thumbup: bisher das einzige was mich überzeugt entgegen Lexol und Meguiars



    Darf ich Dir etwas verraten? Die Lederprodukte von Swizöl / Swissvax sind die vom Lederzentrum / Colourlock ;) Angeblich sollen sie differenzierter sein. OK, der "Duft" der Produkte ist anders, es sind aber die selben. Habe ich im MB Museum in S bemerkt, als ich am Ende an einem Stand war und die Produkte vor über 2 Jahren in der Hand hatte. Auf einer Messe in D habe ich Anfang letzten Jahres auf dem Stand vom Lederzentrum nachgefragt. Der Herr hat es mir bestätigt :wink: Oder warum ist die Firma Weidmann & Sohn gerade in CH Importeur von Colourlock :?: Denen gehört nämlich die Firma Swizöl / Swissvax :embarrassed:

  • Falten in Leder Supreme RS nach knapp 19TKM

    Kann die Produkte vom Lederzentrum (Colourlook) nur empfehlen. Arbeite mit denen seit über 3 Jahren. Die haben ein Video auf Ihrer Internetseite wo auf Druckstellen eingegangen wird. Event. hilft das bereits schon weiter :?: Hier der Link dazu vom CH-Importeur: http://www.colourlock.ch/tip/auto/beulen.html


    Weitere interessante Videos gibt es unter (event. gibt es auf der deutschen Seite mehr davon!):


    http://www.colourlock.ch/tip/anwendungsvideos/index.html


    :thumbsup:


    Zuvor habe ich für meine Lederausstattung das GoldClass Produkt von Megiuars benutzt. War damit nie zufrieden. Warum? Weder reinigt es das Leder, noch nährt es es. Nach der Anwendung sind die Sitze sehr rutschig und glänzen wie Speck... Wer drauf steht :S Wie holt man mit dem Produkt Dreck, etc. aus den Poren? Gar nicht. Man reibt diesen einfach nur wieder brav ein und es ist und bleibt beim Alten :thumbdown:

  • Überweisung - wie wichtig (korrekter) Empfänger?

    Ich weiss ja nicht, wie Ihr Euch das vorstellt, wie das verarbeitet wird, aber Fakt ist, dass Konto-Nr., BLZ und Empfänger, sprich Vor- und Nachname, alles übereinstimmen muss. Die Daten müssen bei der Überweisung richtig übernommen werden, auf die das Konto lautet.


    Kleines Beispiel: Nimmt jemand nicht meinen richtigen Namen "Michael" sondern "Mike" geht das Geld zurück zum Absender! In CH und bei Aufträgen ins Ausland braucht es neben der genauen IBAN- und BIC-Nr. auch noch die komplette, richtige Anschrift des Empfängers.


    Lasst Euch die richtigen Daten vom Empfänger geben, damit das Geld auch ankommt :thumpup:

  • Pflegeprodukte

    Für Alcantara gibt es von Colourlock auch ein Produkt. Im sauberen, gepflegten Zustand kann man es gut anwenden. Hast aber mal was ausgekippt, oder ist es lange/noch nie gereinigt worden, dann bist damit aber lange beschäftigt, wenn Du es so anwendest, wie vorgegeben. Mir wurde ein "Trick" gezeigt mit einem anderen Produkt. Da musst aber sehr aufpassen. Nicht das das Alcantara anfängt Kugeln zu bilden...


    Hier mal Bilder einer Leder-/Alcantara Ausstattung aus einem Clio B RS Phase 1:


    http://mikesfotosammlung.multi…Renault_Clio_B_RS_Phase_1


    Bei dieser ist auf einer Seite etwas ausgelaufen und wurde nicht bemerkt. Es hat sich ins Alcantara eingearbeitet und dieses war an dieser Stelle auch recht hart. Die Reininung dieser Stelle hat viel Zeit in Anspruch genommen. Machbar ist vieles. Neu wird es zwar nicht mehr, aber besser als der Zustand davor.

  • 1 Reifen einseitig abgefahren, Neukauf Reifen oder Komplettsatz?

    Betreffend dem zu ersetzenden Reifen: Einige habe es schon geschrieben. Das Beste ist, wenn Du gerade pro Achse die Reifen ersetzt. Sprich zwei Stück. Wer weiss, wie alt die Reifen schon sind. Wären die erst kürzlich neu drauf gekommen, dann könnte man nur den defekten ersetzen. Dann natürlich abklären, warum der so abgefahren ist. Falschen Luftdruck? Zuviel? Zuwenig? Randstein angefahren und die Aufhängung verstellt? Kann viele Ursachen haben.

  • Pflegeprodukte

    Zitat von MCE_Turbo

    ich sags gern nochmal :D das beste für Chrom / Metalle etc. ist und bleibt Metarex, damit geht so ziemlich alles weg und schütz zu gleich... für die, die es nicht kennen:


    Metarex


    Gruss
    Mario


    Hat was. Mir wurde es damals für meine dreiteiligen, polierten Felgen wärmstens empfohlen. Heute habe ich davon noch mehr als eine halbe Dose. Die ist auch schon über 8 Jahre alt und setzt mittlerweile leicht Rost an :whistling:


    Betreffend der Thematik: Man liest hier sehr gut raus, dass jeder ein anderes Produkt bevorzugt und verwendet. Denke ich zurück, so habe ich in den letzten 20 Jahren alles mögliche benutzt für Lack und auch Leder. Vieles davon waren "Jugendsünden".


    Heute bin ich für Leder bei Produkte von Colourlock, bzw. Lederzentrum und für Lack, etc. bei Produkten von Swizöl / Swissvax.


    Davor habe ich ein paar Jahre Produkte von Meguiars benutzt. Gerade zur Anfangszeit in CH / Europa. Heute halte ich davon rein gar nichts mehr. Wer z.B. das GoldClass Produkt für Leder verwendet und sich über den zu heftigen Glanz und der rutschigen Oberfläche nachfragt, ist selber schuld. Bevor ich ein Leder nähre, muss dieses doch richtig gereinigt werden. Nur mit absaugen, bzw. mit einem feuchten Microfasertuch holt man da nicht alles raus. Im Gegenteil. Mit dem Zeug reibt man schön alles noch tiefer ins Leder... Es gibt ja viele Fahrzeugbesitzer, bei denen muss alles glänzen. Vorallem der Innenraum... Wem's gefällt...

  • Felgenreparatur

    Habe die Felgen, die ich bisher habe machen lassen, immer bei der Firma Laubscher & Fils SA, Chatonnaye ( http://www.laubscherjantes.ch/index1.html ) abgegeben. War damit immer zufrieden. Nur sind die nicht gerade günstig. Meine weissen Willi Speedline haben vor ca. 11 Jahren ~ CHF 800 gekostet. Hatten Höhenschläge, keine Ränder mehr, diese wurden aufgetragen, am Schluss diamantpoliert, Felgen wurden in weiss umlackiert, ... . Dann vor 8/9 Jahren habe ich nen Satz 3-teiliger Fagix Felgen machen lassen. Hatten ebenfalls Höhenschläge, waren stumpf, mussten aufpoliert werden, neu abgedicht gewerden, wurden umlackiert, ... Für die musste ich, wenn ich mich recht erinnere, rund CHF 1'400 bezahlen... Zeit muss man auch mitbringen. Vorallem in den Wintermonaten kann es schon mal passieren, dass es mehrere Wochen / Monate dauert, bis die Felgen fertig sind.


    Habe mal gehört, dass es in / um Rheinfelden (D) jemanden geben soll, der gut und günstig Felgen aufbereitet.

  • erste Erfahrungen mit "Kriegsbemalung" im Straßenverkehr

    Zitat von Atze

    Mike ch: also wenn man selbst am überholen ist, fehlt mir für das gedrängel von hinten ebenfalls jegliches verständnis. aber bei links- und mittelspurschleichern könnt ich ausrasten! zumal sich diese fraktion oftmals noch nicht einmal ihres fehlers bewusst ist... :hammer:


    Da geht es Dir wie mir. Für solche Mitmenschen habe ich kein Verständnis. Heisst ja nicht umsonst Rechtsfahrgebot :lol2:


    Ist die Fahrspur rechts aber schlecht und holprig, fahre ich aber auch mittig, oder links, fahre aber mit der Geschwindigkeit mit, damit niemand behindert wird. Notfallmässig ist man dann schnell wieder rechts drüben...

  • erste Erfahrungen mit "Kriegsbemalung" im Straßenverkehr

    Zitat von Atze


    wenn dir das passiert, bist du wohl definitiv auf der falschen spur unterwegs gewesen und hast dir zumindest die lichthupe verdient! :pinch:


    Kommt drauf an. Wenn man am Überholen ist und der Tacho zeigt 160, ist es schwer Platz zu machen. Man muss ja auch Abstand zum Vordermann lassen, damit man bei Bremsmanövern rechtzeitig reagieren kann. Bin keiner, der bei 160 5 - 10 Meter, oder weniger, Abstand hält. Eher 50 Meter und mehr. Von Gesezteswegen müssten es ja mindestens 80 Meter sein...


    Hättest mal erlebt, wie das ist, wenn Du stehst, weil vor Dir ein anderes Fahrzeug steht, dass links abbiegen möchte und der Renter im Fahrzeug hinter Dir beim Fahren nichts besseres zu tun hat, als sein Augenmerk auf die Landschaft zu richten, nicht bemerkt, dass zwei Fahrzeuge stehen und er Dir mit 60 ungebremst hinten reinfährt... Sehr unangenehm, wenn der Sitz bricht, im Fahrzeug hin und her geworfen wird und schlussendlich auf dem Sitz liegt. Zündschlüssel um 90 Grad verkrümmt, weil das eh schon defekte Knie dort rein geflogen ist. Man kommt zuerst nicht aus dem Fahrzeug, weil die ganze Hütte krumm ist. Mit Mühe geht noch die Beifahrertüre auf. Dann bemerkt man, dass man irgendwie 20, 30 m weiter vorne steht, als vor dem Knall. Das, obwohl vor mir noch ein Fahrzeug stand in das ich auch noch gestossen wurde... Knapp zwei Jahre ist das her... Von dauerhaften Schmerzen, etc. möchte ich nicht sprechen, aber seither hat sich meine Einstellung in bezug auf Abstandseinhaltung drastisch verändert. Ich kann es nicht haben, wenn mir jemand zu Nahe aufsitzt. Da kommen die Unfallgeschehnisse wieder in mir hoch. Solche Typen lasse ich gerne vorbei, sofern es möglich ist. Merken die Heinis nicht, wie gefährlich deren ihr Spiel ist, muss ich auch mal meine Scheiben putzen. Immer diese Viecher und Mücken auf den Strassen...


    Auch ein langsames Gefährt darf ein noch langsameres überholen. Sofern die Mindestgeschwindigkeit auf AB's eingehalten wird. In CH sollten das 60 km/h sein.


    Lustig sind die, die mittlere Spur km-lang blockieren, obwohl links und rechts genügend Platz zum Überholen gegeben ist. Meine Erfahrungen bei Staus auf deuschen Autobahnen: linke Spur voll, jeder genervt, ... , mittlere Spur voll mit LKW's, Mittelspurfahrer, etc. , rechte Spur fast frei,

  • erste Erfahrungen mit "Kriegsbemalung" im Straßenverkehr

    Zitat von ernie14de

    So ging es mir mit meinem alten Clio RS auch oft, gerade BMW und Mercedesfahrer hatten damit ein Problem, wenn man schneller als sie unterwegs war. Und wenn dann noch was am Auto gemacht ist, wird die Rate gleich um 200% gesteigert. :ups:


    Kenne ich irgend woher, wenn ich mit einem meiner Clio A (16V oder Williams) in D unterwegs bin. Man fährt gemütlich und plötzlich kommt was von hinten angerauscht. Lichthupe, und / oder dichtes Auffahren nicht vergessen! Da mache ich gerne Platz und drehe den Spiess um. Die Blicke sind unbezahltbar, wenn man lange mithalten kann. Vielfach geht den Fahrzeugen die Puste aus und ich kann dran vorbeiziehen, wenn sie den Platz machen und die Schmach über sich ergehen lassen :peace: :finger: ;) Sehr oft erlebt, dass die Kinnlade nimmer zu ging, als man dann vorbei gezogen ist.... :D


    Mein aktueller Sommer-Alltagswagen fällt halt auf, weil er recht tief ist. Lustig ist auch, wenn man an der Ampel nur kurz nen Gasstoss gibt und der nebendran im 3-er BMW, oder im Golf (=GerätOhneLogischeFunktion :be cool: ) meint, man will nen Rennen machen. Entweder fahr ich ganz normal los, oder ich gebe im ersten Gang kurz bis 50 km/h Gas. Je nach Lust und Laune... :embarrassed: :thumbup:

  • Rechtsfage bräuchte mal eure Hilfe!!!

    Salut


    Hat Dir die Werkstatt das KW eingebaut und alles weitere eingestellt? Ist das belegbar? Was wurde damals alles gemacht? Wurden neue Domlager verbaut, oder die alten wieder? Schwierig ist es halt, dass es wohl so ist, dass Du denen den Fehler nachweisen musst. Weiss ja nicht, wie es bei den Octavia's ist, fahre halt hauptsächlich Franzosen, aber das man da was falsch einbauen kann, merkt man schnell, weil man z.B. auch nicht lenken kann, ... . :cracy:


    Frage ist auch, wie lange das jetzt schon alles verbaut ist. Da gibt es meiner Meinung nach auch Fristen für Garantie, etc. .


    Das beste wird sein, mit der Garage versuchen zu reden und wenn es wirklich deren ihre Schuld ist, hoffen, dass man zu einer gütlichen Einigung auf beiden Seiten kommt. Gibt aber wenige Garagen, die ihre Fehler zugeben und dafür gerade stehen. Die kommen sicher mit irgendwelchen Ausreden, etc.

  • Aktuelle Benzin-/Dieselpreise ....

    Jemand hat mir heute Abend gesagt, dass die Tanken an der Grenze nun umgekehrt belagert werden. War der Euro hoch, der Benzinpreis in CH niedrig, kamen alles aus D nach CH rüber. Das hat sich in den letzten Tagen geändert. Hätte es mir nie erträumen lassen, zu hören, dass Benzin in D billiger als in CH zu bekommen sei und nun die CH Bürger nach D zum Tanken rüber fahren.... Wohin führt das noch?

  • Lederpflege und Edelstahl?

    Klappi-RS: Jedem wie er mag und kann :thumbup: Wenigstens bist einer von denen, die zum Leder schauen. Tagtäglich sehe ich Fahrzeuge mit Lederausstattungen die nicht gepflegt werden, da fragt man sich dann schon, für was man die dann hat.


    10-jährige Ausstattung geht ja noch. Meine sind 16, 17 Jahre alt und wurden, bevor sie zu mir kamen, nicht gepflegt.


    Amis und Leder? Bei denen ist doch mehrheitlich Kunstleder in der Ausstattung zu finden. Mit wenigen Ausnahmen :D


    Öl muss an meiner Franz-Kiste regelmässig kontrolliert werden. Ein Liter auf 1'000 km liegt da schon drin :ups: :whistling: :P

  • Lederpflege und Edelstahl?

    Klappi-RS: Sei mir nicht böse, aber bei solchen Methoden stellen sich mir die Haare zu berge. Mein Sattler hat mich von so etwas abgeraten. Genau wie der Lederhändler, wo ich einkaufe. Die sollten es wissen, oder?!


    Lauwarmes Wasser und ein Microfasertuch für zwischendurch ist i.O. . Mache ich auch. Gut zum Schweiss und Staub abputzen.


    Aber Spüli und dergleichen haben auf Leder nichts zu suchen. Schuhcréme bitte auf Schuhe auftragen und nicht im Auto.


    Colourlock ist gleich Lederzentrum. Die haben auch eine interessante Seite zum Thema Leder und deren Geschichte => leder-info.de


    Was den Glanz anbelangt: Leder glänzt neu nicht. Es ist matt. Erst durch Abnutzung und vieles Anfassen, etc. wird es glänzender. Ihr müsst Euch die Struktur von Leder wie kleine Berge vorstellen. Diese werden mit der Zeit abgetragen und geglättet. Dadurch wird es glänzend. Lenkräder sind da ein gutes Beispiel.


    Für polierte, verchromte Flächen (Felgen, Lenkräder,...) habe ich früher u.a. das NeverDull und andere Produkte verwendet. Sind i.d.R. Watte mit einer Tinktur. Soweit nicht schlecht. Irgendwann bin ich auf die (violette) Paste von Meguiars umgestiegen. Mit dem Pad gut zu verarbeiten. Abpolieren wie bei den getränkten Watteteilen. Teils mühsam und vorallem es gibt dreckige, schwarze Hände.


    Weiter habe ich von Swizöl die Metal Polish. Das nutze ich für meine amerikanischen Lenkräder (die hätten es sicher mal wieder nötig).

  • Sommertreffen im Aargau 2011 (06.-07.08.2011)

    Kann mir jemand die genaue Anschrift von der Waldhütte geben? Bin ortsunkundig und komme wegen einem User vorbei. Oder kann mir jemand den Weg erklären? Z.B. ab AB Ausfahrt (Ausfahrt Neuenhof ist schon richtig, oder?). Komme aus Richtung Zentralschweiz.


    Besten Dank schonmal :peace:

  • Lederpflege und Edelstahl?

    Kommt drauf an, in welchem Zustand Deine Ausstattung ist. Wenn Du zuvor noch keine Produkte von denen verwendet hast, dann sicher


    1. Reiniger mild, oder stark - ich verwende den starken. Zum Reinigen unbedingt eine Bürste nicht vergessen!


    Bei stark benutzen Teilen, wie z.B. ein "fettiges" Lenkrad würde ich dazu noch Lederbenzin anwenden.


    Möchtest die Ausstattung nur "einfach" wieder sauber und genährt haben:


    2. für Einstiegsflanken, Lenkrad, Schaltknauf, sprich Bereiche die stark in Anspruch genommen werden: Leder Versiegelung


    3. Zum Nähren des Leders: Leder Protector Pflegemilch


    4. Ich nehme zum Abschluss dann noch das Elephant Lederfett



    Geht es jetzt bereits darum kleinere Schäden / Risse / Abschürfungen zu machen, dann geht es bereits in die Tiefe. Dann kommt hinzu:


    - Leder leicht anschleifen mit Pad


    - Leder tönen mit spezieller Tönung.



    Im ersten Schritt und für den Anfang reicht bei einer "neuen" Ausstattung das Glattleder Pflegeset. Unterschiede sind dann im Reiniger.

  • Lederpflege und Edelstahl?

    Leder und seine Pflege. Bis vor gut 3 Jahren habe ich auch Produkte genommen, die dem Leder eigentlich nicht gut getan haben. Anstatt zu reinigen und zu nähren, hat man einfach irgend eine cremige, zähflüssige Sauce drauf gehauen, die das Leder rutschig machte und optisch mehr zum Glänzen gebracht hat. Zuletzt das Gold Class von Meguiars.


    Dann habe ich mich angefangen zu informieren. Mein Clio hat 2004 eine gebrauchte, seltene 16V Lederausstattung verbaut bekommen. Die wurde zuvor nie gepflegt. Mittlerweile verwende ich ausschliesslich nur noch Produkte der Firma Colourlock. Es kostet zwar etwas, ist aber sein Geld wert. Und wer's noch nicht wusste, die Produktelinie von Swizöl für Leder kommt auch von Colourlock :D


    Im letzten Jahr durfte ich zum ersten mal einen Skoda Octavia mit beiger Lederausstattung machen. Das war eine Arbeit. Anstatt die ganzen Bilder hier hochzuladen, hier der Link zu meiner Fotoseite: http://mikesfotosammlung.multi…da_Octavia_Kombi_Bj._2000


    Weiter gibt es Lenkräder die ich in einer Vielzahl gemacht habe: http://mikesfotosammlung.multi…52/Doku_Lederaufbereitung


    Bei Fragen nur melden. Wenn es am CH Treffen am 06.08.2011 klappt, bin ich dort vor Ort.

  • Sommertreffen im Aargau 2011 (06.-07.08.2011)

    Ciao zäme


    Ihr habt an diesem WE ein Treffen. Mich hat der User "Cuddles" via dem deutschen Clio-Forum.com um etwas angefragt. Eigentlich habe ich mit ihm für morgen abgemacht. In meiner Freizeit habe ich mich mit dem Thema "Leder" etwas auseinander gesetzt. Daraus resultierte, dass ich hin und wieder kleinere Sachen machen darf. Einige dieser Resultate hat er gesehen und mich angefragt, ob es machbar ist, ihm während dem Treffen das Lenkrad zu verschönern. Er war / ist in den Ferien und nun kann ich ihn nicht erreichen. Hat jemand von Euch seine Telefon-/Handynummer?


    Da ich für die Arbeit etwas Zeit, Wasser und Strom benötige, weiss ich nun nicht, wie, was, wo, nachdem ich den zeitlichen Ablauf für morgen gelesen habe.


    Besten Dank für Eure Unterstützung


    mike_ch