Beiträge von Smiling_Dane

    zumal der Verkäufer wohl recht wenig für die Dauer der Produktion oder die Qualität der Teile kann


    Das werfe ich ihm auch absolut nicht vor. Aber er kann trotzdem die Kommunikation zu mir halten. Mails nicht beantworten, am Telefon von der Sekretärin vertrösten lassen und bei persönlichem Erscheinen mich mit "Habe gerade keine Zeit" abwimmeln, damit er mir nicht sagen muss, dass der Wagen später kommt ist für mich absolut kein empfehlenswerter Kundenservice bei einem NEUWAGEN-Kauf.


    Das mir dann noch Sachen versprochen werden, die dann nicht gehalten werden, was mit hohen Folgekosten für mich verbunden ist und die Tatsache, dass ich mich erst an den Besitzer des Autohauses wenden muss um eine Antwort zu bekommen vertreiben mich als Neukunden bei der nächsten Autowahl.



    So wie sich das anhört ist es wohl kein Fehler der vom falschen Einbau der Werkstatt kommt. Der Rest hängt dann sicher von der Kommunikation von beiden Seiten ab.


    Mit der Werkstatt bin ich mehr als zufrieden. Die geben mir sämtliche Infos durch (auch wenn das vllt teilweise gar nicht so gewollt ist).
    Denke das nach dem Umbau alles in Ordnung ist. Und es geht halt auch in dem Fall "nur" um das Schiebedach. Mit der 5-Jahres Garantie bin ich da eh auf der sicheren Seite die nächsten Jahre.


    Wenn ich lese, dass die Reifen neu müssten aber 2 Wochen später eh Winterräder draufkommen, dann mach ich die Winterräder doch eben mal 2-3 WOchen früher drauf und fertig. Wenn man das sachlich klärt wird der Räderwechsel in so einem Fall sicher auch kostenlos beim Händler möglich sein... das ist ja wirklich keine Arbeit für die.


    Prinzipiell sehe ich das genau so. Eine sachliche Klärung war aber mit dem Händler absolut nicht möglich, da er ja nie auf meine Anfragen reagiert hat. Ich habe mehrfach verschiedene Angebote gemacht.
    Bsp. habe ich vorgeschlagen den Wagen schon im Oktober abzugeben, wegen der abgefahrenen Reifen und stattdessen einen Leihwagen zu bekommen. Dann hätten sie ihn mit 60.000km statt mit 75.000 KM bekommen und entsprechend auch einen höheren VK erzielt. Ich war also schon sehr entgegenkommend, aber reagiert wurde trotzdem nie.


    Da meine Winterräder in Hannover liegen und ich aktuell beruflich in Remscheid (bei Wuppertal) bin ist ein zweifacher Räderwechsel innerhalb von sagen wir 4 Wochen mit Kosten von ca. 200€ (2x Hin- und Rückfahrt + 2x Wechsel) verbunden, was ich am Ende nicht mehr eingesehen habe.



    Zusammenfassend:
    Ich habe alles Verständnis der Welt für Lieferschwierigkeiten und sonstige Probleme und ich bin auch immer an einer ruhigen, einfachen Lösung interessiert.
    Aber ich erwarte auch ein gewisses Maß an Kommunikation und Reaktion, wenn es um ein teures Produkt geht und ich als Kunde schon aktiv hinter Infos herlaufe.

    So jetzt kann ich mich mal wieder zu Wort melden. Habe den Wagen Anfang Dezember abgeholt und bin fertig mit dem Verkäufer.


    Ich habe aber keine Lust jetzt einer Entschädigung nachzulaufen, sondern werde einfach dort nicht mehr einkaufen.


    Meinen "Alten" habe ich mit verschlissenen Reifen und Bremsen abgegeben und auch davon nichts mehr gehört. Er steht mittlerweile im Internet zum Verkauf (ziemlich genau der Ankaufspreis den er mir gezahlt hat).


    Natürlich ist es damit aber nicht getan. Der "Neue" ist jetzt zum dritten Mal in der Werkstatt, da das Rollo vom Schiebedach defekt ist. Es fährt nur unter knarzen und wellig zurück, wenn überhaupt.
    Zweimaliger Tausch hat keine Besserung gebracht. Morgen kommt ein Techniker von Skoda Deutschland und baut ein neues Rollo ein.


    :angry2:

    Gestern mit dem Besitzer des Autohauses telefoniert, da sich der Verkäufer gar nicht mehr meldet.
    Zulassung wird wohl in 2 Wochen sein.
    Bin gespannt, was noch alles passiert und was die dann bei Übergabe zu den total abgefahrenen Sommerreifen sagen.


    Sobald die Übergabe erfolgt ist, bekommt ihr ein ausführliches Feedback.

    Ich habe meinen Verkäufer jetzt nach 7 Wochen Überschreitung in Verzug gesetzt. Alles was seit letztem Freitag noch an dem Auto zu machen ist, ist jetzt aufgrund des Verzugsschadens Sache des Händlers.
    Bin zwar selber auch eher friedlich, aber wenn der Verkäufer seit Unterschrift überhaupt nichts mehr macht, nicht auf Anrufe und Mails reagiert, kein Entgegenkommen zeigt...irgendwann reicht es bei mir dann auch!


    Da bin ich jetzt an dem Punkt, an dem ich alle nutze, wozu ich berechtigt bin.
    Und bei mir sind viele Sachen zu machen, aufgrund des Verzugs! Sehe nicht ein, vor der Übergabe noch ALLE Verschleißteile zu wechseln.
    Ölwechsel und Service habe ich gemacht, obwohl mir da gesagt wurde "Nein müssen Sie nicht, Wagen kommt ja bald und dann geben Sie ihn ohne Inspektion ab und wir übernehmen diese".


    Als es soweit war, dass er "Inspektion fällig" angezeigt hat, war die Aussage plötzlich "Natürlich müssen Sie die machen, was anderes haben Sie ja sicherlich auch nie in schriftlicher Form von mir bekommen?".
    Danach keine Antwort mehr und nur noch ne Info vom Verkaufsleiter, dass ich ohne eine schriftliche Aussage natürlich alles machen muss, was bis zur Übergabe fällig ist.


    Innerhalb von 2 Wochen stehen an: Bremsen komplett, Reifen komplett. Dazu kommt das Aufziehen der Winterräder und dann zur Übergabe wieder Aufziehen der Sommerräder.
    Alles Kosten, die ich bei einem unkooperativen Händler mit Sicherheit umlegen werde!

    Es gäbe die Möglichkeit das du dich aber beraten lassen kannst von einen Anwalt und das Kostenlos, bei uns gibt es im Amtsgericht Termine wo ein Anwal zweimal die Woche quasi Bereitschaft macht und Dir Tipps zu der Rechtslage gibt und wie du weiter verfahren sollst/musst


    Danke für den Hinweis, werde mich dazu mal erkundigen.
    Vielleicht haben wir sowas hier auch ;)



    Dann werde ich in KW41 ein Einschreiben an den Händler setzen und ihn in Verzug setzen und auf die 5% hinweisen.
    Rechtsschutz habe ich leider nicht, daher wäre mir ein Anwalt als erster Schritt zu teuer.


    Wie gesagt, mit dem Entgegenkommen ist so eine Sache, wegen Falschaussagen seinerseits und Gutgläubigkeit meinerseits sind wir aktuell nicht gut aufeinander zu sprechen, daher werde ich da keinen Anstoß finden.

    Irgendwas muss doch möglich sein?


    Ich habe für KW 42 einen Urlaub geplant, in dem ich ca. 4000-5000KM abfahre. Mit dem neuen Auto wäre das eine super Fahrt zum Einfahren gewesen.
    Mit dem alten bedeutet das unter Umständen, dass die Reifen und Bremsen an die Verschleißgrenzen kommen und somit vor Inzahlungnahme getauscht werden müssen.
    Natürlich will ich jetzt (zusätzlich zur Inspektion) nicht nochmal 1000€ in das Auto stecken.


    Da aber dann schon 6 Wochen nach unverbindlichem Liefertermin verstrichen sind und laut Rechtsprechung "Verzug" eintritt, meine Frage dazu.

    Ich hab eine Frage zum Lieferverzug.
    Mein Wagen hatte einen unverbindlichen Liefertermin am 30.08.2016.
    Mein Händler hat mich angeschrieben und mir mitgeteilt, dass die Produktionswoche KW 41, also 6 Wochen nach eigentlichem Liefertermin ist.


    Ich habe also das Recht, ab KW 41 (6 Wochen nach unverbindlichem Liefertermin) den Händler in Verzug zu setzen und Schadensersatz zu fordern (bis maximal 5% des Kaufpreises).


    In der Zwischenzeit (vor 2 Wochen) musste ich noch eine Inspektion durchführen, da diese fällig war (Wagen wird bei Übernahme des Neuen in Zahlung gegeben).
    Bezieht sich der Schadensersatz auch schon auf diese Zeit, oder gilt der Ersatz erst für alles was KW41 eintritt?


    Grundsätzlich möchte ich nicht kleinlich erscheinen, aber ich hatte so viele Probleme mit meinem Verkäufer, dass ich gerne vollständig von meinem Recht Gebrauch machen möchte.

    Steht eigentlich schon überwiegend hier im Thread:


    - Ölwechsel inkl. Filter (rund 250 Euro ohne Eigenöl)
    - Pollenfilter (ca. 35 Euro)
    - Luftfilter (ca. 20 Euro)
    - bei DSG: Getriebeöl mit Filter (rund 300 Euro)


    Somit kommt der Preis von 650 Euro…


    Motoröl habe ich schon vor 2 Monaten gewechselt, daher rund 250€ schonmal weniger ;)
    Und es stehen z.B. Zündkerzen mit 180€ dabei und Bremsflüssigkeit soll auch getauscht werden.

    Zum 4x4: Vorteil bessere Traktion, also schnellere Beschleunigung, 5 Liter größerer Tank; Nachteil Mehrgewicht und dementsprechend Mehrverbrauch und dann noch das Panoramadach, man hört von Undichtigkeiten und Geräuschen (diverse Marken, nicht speziell Skoda Octavia)...Hilfe, was würdet Ihr machen?


    Ich hab das Dach in meinem jetzigen und im bestellten RS230 ist es auch wieder dabei ;)
    --> PRO Panoramadach :thumbsup:


    Hallo und Willkommen!


    Also fangen wir mal bei den % an: 17% sollten mit Geschick machbar sein. Falls über Gewerbe gibts 18,5%, wegen speziellen Flottenkonditionen.
    (Gerade frisch vor einem Monat einen gekauft).


    Farbe finde ich beides gut. Wir haben den RS230 bestellt, daher fiel Quarz-Grau raus, denke aber das ist eine sehr alltagstaugliche Farbe (pflegeleicht und nicht so schnell dreckig).
    Moon-White sieht gewaschen und in der Sonne super genial aus!


    Zur Ausstattung:
    - Definitiv das Traveller Paket (Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung), würde ich nicht mehr missen wollen.
    - Müdigkeitserkennung ist dafür meiner Meinung nach unnötig (nur ne kleine Anzeige, wenn der Wagen meint du bist müde...
    - Je nach Garage/Carport ggf. noch die beheizbare Frontscheibe oder Standheizung
    Grundsätzlich muss man halt wissen, was man braucht/möchte/bezahlen kann, schön ist halt z.B. das Panoramadach (passt besonders gut zum Moon White, wegen dem Schwarz/Weiß Effekt)

    Meine kurze Frage wäre: Gibt es hier im Forum jemanden, der Embleme lackiert bzw. lackieren kann?
    Ich wollte erst hier im Forum fragen, bevor ich mir irgendwelche lackierten Embleme aus der Bucht besorge und die dann evtl. rausgesch(m)issenes Geld sind.


    Ich würde mich der Frage anschließen, hätte auch Interesse!

    Sieht sehr gut aus! Kurze Frage dazu: Wo hast du die Embleme machen lassen und sind sie gut geworden?
    Hintergrund ist, dass ich auch bald einen Moon-Weißen bekomme und die Embleme auch gerne lackiert hätte.

    Auch ich kann mich bei Nubert anschließen.
    Habe seit gut einem Jahr ein selbst zusammengestelltes 5.0 System von denen:
    2x Nubox 483 als Front, 413 als Center und 2x 313 als Rear.
    Subwoofer hatte ich mal den 443, aber für mein kleines Wohnzimmer (ca. 20-25qm) reichen die 483 völlig aus, was die Tiefen angeht.


    Zudem haben die Lautsprecher ein geniales Preis/Leistungs-Verhältnis.
    Schau auf jedenfall im Bereich "Schnäppchen", dort gibt es 2. Wahl, die optisch (meiner Erfahrung nach) kaum bis gar nicht von der 1. Wahl zu unterscheiden sind.


    Für 1500€ bekommt man dort eine sehr schöne Anlage inkl. Verstärker (an der Stelle empfehle ich Sony oder Yamaha).

    Bei 140-160 liegt meiner bei 11-12. Da ist nix mit 9 l.


    Da kann dann aber irgendwas nicht stimmen. Bei diesem Tempo brauche ich IMMER weit unter 10l, selbst mit Steigungen und häufigem Überholen.
    11-12l im Schnitt über ne lange Autobahnfahrt geht nur bei dauerhaft >200 km/h oder sehr häufigem Bremsen und Beschleunigen im Bereich um 200 km/h.


    Vielleicht solltest du nicht auf den Momentanverbrauch schauen, sondern einfach mal über 10-20km nen Schnitt anzeigen lassen. Die Momentan-Anzeige schwankt zuweilen durch leichte Beschleunigungen, Steigungen oder sogar Wind wirklich extrem.

    Hmm, in Deinem Post vom 24. Juli hattest Du aber vor dem Ölwechsel doch schon 2.000 Km mehr?


    Habe den Termin mit 24.000 gemacht und dann kam halt noch ne längere Fahrt dazwischen und danach hatte ich eben bis jetzt (gute 3 Monate) Zeit und konnte entsprechend auf die Inspektion warten. Sehe nicht ein, da KM zu verschenken. Wenn ich jede Inspektion 3000 KM vor dem Intervall mache, habe ich nach 10 Inspektionen ein komplettes Intervall verschenkt.



    Vielleicht haben die auch nur eine größere Probefahrt gemacht, da der Verbrauch Deines Fahrzeuges ja schon ziemlich hoch ist mit 14-15 L/100Km


    IMMER vor Abgabe meines Autos in der Werkstatt lösche ich den BC, sodass ich sehe wieviel die gefahren sind und mit welchem Verbrauch. (P.S. Normal ist bei mir auf die letzten 9000km nen Schnitt von 8,8l/100km)
    Und wenn ich da 15l lese und 80km sehe, sind das mal eben knappe 20€.

    Verzeih mir die naive Frage, was befürchtest du? Dass die Mechaniker während ihrer Arbeitszeit auf deine Kosten mit deinem Auto Spaß haben, oder das sie es mit kaltem Motor "kaputt drehen", ...?


    Das ist einer der Gründe. Es ist MEIN Auto und ich pflege es, fahre es immer warm etc. Da will ich nicht, dass irgendein Azubi mein Baby quält.
    Kleiner Punkt ist einfach auch der Kostenfaktor. Bei 80 Km "Probefahrt" sind auch mal eben schnell 20€ weg (12-13l), wovon ich auch nen paar schöne Steaks kaufen kann oder einfach das Öl für den nächsten Ölwechsel (naja fast).
    Und wenn ich sage "Keine Probefahrt ohne mich", dann mein ich das auch so und will nicht nach dem Service 80km mehr aufm Tacho haben, da gehts auch einfach um Respekt und Prinzip.



    Uff, wieviel Km fährst Du denn im Monat?


    Eigentlich nicht so viel, pro Jahr ca. 30.000 +/- 5.000.
    Hatte den Ölwechsel bei 24.000 machen lassen und mit dem Service dann halt bis 29.000 gewartet (warum die 5000km Differenz verschenken ;) ).

    Wenn Beanstandungen hinzukommen, muss bei Abgabe informiert werden, das es durchaus nötig ist, das Fzg. zu fahren um den Fehler Nachvollziehen zu können. Ggf Morgens mit Kunde.
    Aber bei langen Fahrten sollte immer das Einverständnis eingeholt werden.


    Wie ich schon geschrieben habe, wurde ich angerufen und habe die Erlaubnis NICHT erteilt, sondern nur in meinem Beisein. Geändert hat das allerdings nichts. Wahrscheinlich wären es dann noch viel mehr KM gewesen.


    Habe jetzt das Autohaus gewechselt und gut soll sein. Lasse mir jetzt IMMER unterschreiben, dass sämtliche Probefahrten nur in meiner Anwesenheit statt finden. Das hat bei der neusten Inspektion auch funktioniert.

    Was ist denn jetzt rausgekommen?


    Ich habe mich mehrfach beschwert, aber immer nur Rechtfertigungen bekommen. Selbst die Geschäftsführung hat mir gesagt, dass im Rahmen von "Service Aktionen und Inspektionen" Probefahrten in dieser Größenordnung "normal" sind. Ich finds verdammt unverschämt und werde auch das Autohaus wechseln. Einen riesen Aufriss bei Skoda Deutschland würd ich zwar auch gerne machen, aber glaube damit erreiche ich auch nichts.

    Ich konnte vorhin auch nur mit dem Mitarbeiter telefonieren, da ich den Wagen leider selber nicht abholen konnte.
    Es wurde gesagt, dass sie um den Fehler zu finden zwei größere Strecken fahren mussten und nach der Reparatur eben noch einmal zum testen.
    Nachvollziehen kann ich es natürlich nicht, daher muss ich dem ganzen wohl glauben....oder kann man da was machen?


    Man lernt nie aus, war jetzt soweit mir immer den KM-Stand selber zu notieren, ab jetzt werde ich darauf bestehen, dass sämtliche Fahrten ausserhalb des Werksgeländes (denke so 1-2km kommen da einfach nur durchs umparken etc. aufm Hof zustande bei so einem Service) nur in meinem Beisein stattfinden.


    Oder gibt es andere Möglichkeiten und Wege? :ups:

    Mein Ölwechsel ist jetzt geschafft. Er hat knapp 60€ gekostet plus 50€ für mein beigestelltes Öl.
    In dem Zuge wurde die Wasserpumpe aufgrund von Kühlwasserverlust getauscht.


    Ist es normal, dass bei dieser Art Service über 50Km abgefahren werden? Das erscheint mir verdammt viel. Zumal sie mich zwischenzeitlich angerufen haben und gefragt haben, ob sie den Wagen zur kurzen Probefahrt (Dichtheitsprüfung) einem Service-Mitarbeiter mit Heim geben können (Was ich strikt verneint habe). :?:


    @daywalker5484 was hast du für Öl gekauft? Hab heute die Info bekommen, dass ich mein Öl auch mitbringen kann. wird dann in knapp zwei Wochen gemacht, wenn sie meine Scheinwerfer tauschen.


    Bin zwar nicht direkt angesprochen, aber ich habe Mobil 1 5W30 ESP Formula gekauft und beigestellt.

    Schonmal vielen Dank für die Antworten.



    Ich würde allerdings bei der Abgabe des Wagens darauf achten, daß der von Dir bemängelte Kühlmittelverlust im Auftrag schriftlich festgehalten wird und zwar am besten in der Form "Kunde bemängelt erneuten Kühlmittelverlust" und Dir eine Kopie davon ausgehändigt wird. Wenn sich irgendwann herausstellen sollte, daß tatsächlich ein Problem am Motor besteht und dieses von der Werkstatt nicht erkannt wurde, hast Du zumindest schwarz auf weiß, daß es sich um einen unerledigten Mangel aus dem Garantie-/Gewährleistungszeitraum handelt.


    Das ist ne sehr gute Idee. Werde ich so machen.


    Dann wurde doch alles Erforderliche getan; Kühlmittel aufgefüllt, System überprüft. Was willst du mehr? Daß ein Neuwagen etwas Luft im Kühlkreislauf hat, kommt schon mal vor. Das ist kein Grund zur Beunruhigung.


    In dem Moment hat es mich auch nicht beunruhigt. Die Begründung mit Luft im System ist für mich auch sehr schlüssig.


    Den Wagen behalten bis ein Fehler gefunden wird, setzt ja zunächst einen Fehler voraus. Wenn ich Dich recht verstehe, ist der Kühlmittelschwund eher gering, nämlich auf etwa 13.000 km auf knapp unter Minimum abgesunken. Das spricht nicht automatisch für einen Fehler.


    Eigentlich ist der Kühlkreislauf ein abgeschlossenes System, wo weder etwas raus noch rein kommen sollte. In dem Zusammenhang finde ich ca. einen halben Liter auf 13.000km schon recht viel.


    Also laut Mobilitätsgarantie steht mir erst ein Leihwagen zu, wenn die Werkstatt es nicht schafft innerhalb von 4h den Wagen wieder fahrbereit zu bekommen.


    ABER: Es kann doch nicht die Lösung sein, jedes mal einfach nachzufüllen und zu sagen "System ist dicht". Es gibt sicherlich Szenarien, wo der Wagen Kühlwasser verbrennt, was im Stand nicht stattfindet, aber ein Fehler liegt dann ja vor. Was mache ich beispielsweise in weitern 10.000km bei erneutem Auftritt....wieder einfach auffüllen lassen? Ich bin da eher der Typ, der Probleme an der Wurzel packt, statt Symptome zu behandeln....

    Ich würde mir hier gerne mal einen Rat einholen.


    Mein Fall:


    Mein Wagen hat jetzt knapp 25.000km runter und muss morgen zum Ölwechsel. Jetzt habe ich Ende letzter Woche festgestellt, dass Kühlmittel knapp unter Min. ist. Das Problem war schonmal bei ca. 10-12.000km, wo dann einfach nachgefüllt wurde, das System einmal abgedrückt wurde und dann gesagt "Das kann am Anfang nach dem Einfahren schonmal sein".


    Habe im Zuge des Telefonats bzgl. des Ölwechsels dann gefragt, wie es mit dem Kühlmittelproblem aussieht. Da hieß es "wir können gerne etwas nachfüllen, aber solange das System dicht ist, brauchen wir nichts weiter unternehmen". :cursing:


    So würde ich das aber bei einem neuen Auto nicht im Raum stehen lassen...wofür habe ich denn Garantie?! Wie kann ich denen am besten beibringen, dass sie den Wagen möglichst solange behalten sollen, bis sie einen Fehler finden und mir aber einen Leihwagen (Mobilitätsgarantie?) geben, weil ich auf das Auto angewiesen bin? Oder ist das zu viel verlangt? :ups:


    Ich weiß ja nicht, ob ich das falsch sehe, aber wenn ich mir ein neues Auto kaufe und damit etwas nicht stimmt....dann ist doch der Hersteller dafür zuständig das ganze zu reparieren, mich aber nicht im Regen stehen zu lassen oder? ;(

    Super! Dann kann ich mir davon gleich mal welche auf Vorrat hinlegen ;)
    Kann mir jemand die schnelle sagen, welche PR Codes der 5E TSI jeweils vorne und hinten (Beläge und Scheiben) hat.


    Kann man bei auf der Seite bedenkenlos Bremsen kaufen, wie sehen da die Erfahrungen aus?

    Bei mir steht demnächst auch ein Ölwechsel an, dazu die Frage:
    Welches Öl sollte ich am besten kaufen? (Bringe immer mit, weil die Preise dafür sind sowohl beim :) als auch in der freien Werkstatt deutlich teurer)

    Hey,


    wenn du auf "Sport" bist und die Fahrstufe wechselst (Bsp zum Rückwärtsfahren) und danach wieder auf D stellst, oder den Wagen abstellst und wieder startest, stellt sich das Getriebe auf D.
    Du kannst bei aktiven Sportmodus und eingelegter Fahrstufe D, einfach den Schaltknauf noch ein Stück nach hinten ziehen. So wechselst du von D in S.
    Andersrum kannst du eben auch bei aktiven Sportmodus inkl. Fahrstufe S in den Normalmodus D wechseln (um beispielsweise den Soundverstärker bei normaler Fahrweise D aktiviert zu lassen).