handy-einstellungen - bluetooth - neue geräte suchen - das autoradio auswählen - den code eingeben

falls du den code nicht kennst oder noch nie geändert hast, versuch mal 1234 oder 1111..

die aussage war lediglich "bevor man diese 400 euro investiert, sollte man sich evtl. lieber gleiche eine komplette AGA ab turbo von einem hersteller besorgen, welche ein komplettes gutachten hat"..

nicht von mir, aber das war die aussage..
in frage kämen da als beispiel die bastuck und die milltek..
bull-x und FMS scheiden da aus, weil es nichts komplettes von denen gibt (mit zulassung)..

für mich persönlich ist es jetzt schon zu spät, die DP liegt ja bereits zuhause..
daher werde ich mal mit einem tüv hier in meiner gegend sprechen und hören was der dazu sagt..

könnte mir freundlicherweiße einer der FMS-besitzer sein gutachten mal kurz per email schicken?..
wäre super, wenn ich dem tüv dazu gleich was zeigen könnte..

nachdem das ding bei mir absolut überhaupt keinen mucks macht, würde ich mal schätzen dass man es mit VCDS ausprogrammieren kann, und mein vorbesitzer wohl auch so gemacht hat..
liege ich richtig dass das mit VCDS abschalten geht?..

Zitat von Skodadriver7

Also die Dichtung mit der Nummer 1K0 253 115 AB für das Abgsrohr stimmt definitiv.
Wie ich vor 1 1/2 Jahren den Turbo getauscht habe war die Nummer dafür auch schon so.
Hab gerade eben extra noch mal nachgeschaut.

Gruß Stefan

hab nachgesehen.. die nummer stimmt.. hab die gleiche flansch-dichtung..
dann werd ich das ding schon irgendwie, in irgendeine richtung drauf bringen..

war bei dir damals auch schon dieses umgebogene blech dran?..

Zitat von regda

Und wenn nicht drin steht das das restliche Fahrzeug Serie sein muss dann muss es auch nicht Serie sein. :thumpup:

würde das sehr gerne glauben.. bezweifle aber dass es so einfach ist..

Zitat von Gast

...
Ich würde mal allen, die vor dieser Frage stehen, empfehlen nicht einfach den Tuner oder das
Forum zu fragen, sondern - wie man das eigentlich immer tun sollte - das Gutachten, die ABE bzw.
die EWG genauestens zu lesen. Das kann doch nicht so schwer sein. Da wird doch drin stehen wann
und unter welchen Voraussetzungen sie gültig ist. Also auch in Kombination mit welchen anderen
Teilen.

:schwitz:

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gebe ich dir grundsätzlich schon recht..
anscheinend hast du aber die EG-ABE von der bull-x downpipe noch nicht gesehen..

das ding besteht aus geradeeinmal zwei seiten und sagt eigentlich nur "erklärt dass die ersatzkatalysotoren ..... genehmigt sind ..... konform mit den originalen ist"..

dies steht auf ca. einer viertel seite und der rest sind nur tabellen mit fahrzeugzuordnungen..
mehr nicht..

bin mal gespannt ob bei der FMS etwas ausführlicheres dabei ist..
vielleicht kann max hier etwas mehr dazu sagen, da er die FMS ja bereits hat..

ist ja interessant..
werde ich mal einen tüv dazu befragen..

eines interessiert mich nur noch.. woher kommt die angabe der 15 ps die dein tüvler dir genannt hat?..
sind das 7,5 % von der werksleistung 200 ps oder eine feste hausnummer?..
würde mich nur mal interessieren wieso gerade 15..

Blackwatcher:
wenn der MSD und ESD bisher noch nie demontiert wurden dann wirst du die auf jedenfall abflexen müssen, da du das sonst nicht durch die hinterachse raus bekommst..

wie hansen schon sagte müssten dort markierungen sein..
so pfeile die aussehen wie dreiecke..

die verbindung von downpipe und MSD ist im normalfall ein schraubrohrverbinder ..
diese kannst du bei der FMS nicht mehr verwenden, da brauchst du dann ein reduzierstück ..

ich hätte es jetzt eigentlich auch so gesehen wie CM50K schreibt..
hätte eigentlich schon angenommen dass man solche sachen im schlimmsten fall dann wenigstens immernoch per einzelabnahme eintragen lassen kann..
werde mal meinen tüv dazu befragen..

Zitat von Pelham

... mit der "TÜV/EG" version hab ich auch meine bedenken, das die E5 auch immer erreicht wird!!!

nur mal so nebenbei, im gutachten der bull-x downpipe steht beim motorkennbuchstaben BWA die Euro 4..

ich habe beide händler (mr. magicpaint von dem die FMS kommt, und turbo performance von denen die DP kommt) gefragt..
haben mir beide bestätigt dass beide in kombination auch erlaubt sind..

ich denke mal du solltest differenzieren zwischen eintragungsFREIEN teilen und teilen die eingetragen werden können/müssen..

na dann fühle ich mich jetzt mal nicht angesprochen..
meine downpipe ist eintragungsfrei..

vielen dank für die info mit der teilenummer.. :thumpup:
werde ich mir mal anschauen..

bestellt hatte ich anhand meiner fahrgestellnummer..

Zitat von bEnny699

Blöde Frage, aber mal mit drehen versucht? :mussweg:

nein.. nein, darauf bin ich wirklich nicht gekommen..

achtung, der vorangegangene satz könnte teile von sarkasmus enthalten..

gut möglich.. bei mir ist leider zuviel gebrochen..
mit dem dremel gings dann wunderbar..

wen sprichst du damit jetzt an?..

@max:
bericht folgt..
und bilder in meinem umbau-thema..

hab das ding jetzt heute mal modifiziert..
sehr ähnlich wie der GTI aus dem link..

ich kann euch nur raten geht da nicht mit einer beißzange ran, das material bricht sehr leicht durch..
am besten man macht alles komplett mit dem dremel..

bei mir ist es leider gebrochen und ich hab es jetzt vorerst mal etwas getaped..
werde mir wahrscheinlich noch ein neues beim händler holen und evtl. auch nochmal bearbeiten..

gefahren bin ich bisher noch nicht damit, weils auto frisch gewaschen ist und regnet..
melde mich in den nächsten tagen nochmal dazu ob ich eine veränderung bemerke..

bilder gibts hier in meinem umbau-thema ..

gewaschen und mit dem orange babies trockentuch in rekordzeit abgetrocknet!..

außerdem den original-ansaug-schnorchel ein wenig bearbeitet..
mehr dazu in meinem umbau-thema ..

mehr..

Downpipe..

nur noch zur info.. dieser überdrucksensor hat mich inkl. arbeitszeit und inkl. neubefüllen der klimaanlage jetzt 120 euro gekostet..
naja, wat mutt dat mutt..

heute habe ich den original ansaug-schnorchel ein wenig bearbeitet..
siehe bilder von vorher und nachher..
gefahren bin ich bisher noch nicht, werde aber die tage mal berichten ob ich irgend einen unterschied bemerke..

außerdem kam heute die Bull-X-Downpipe von Turbo Performance..
siehe bilder..

meine meinung zum orange babies trockentuch: bin total begeistert davon und werde mir noch ein zweites holen!..

heute ist auch das erste paket vom puffn gekommen..

die downpipe ist jetzt heute angekommen..
ich hab auch gleich mal die flanschdichtung getestet.. siehe bild..

hab ich hier evtl. die falsche flanschdichtung bekommen?..
dieses umgebogenen blech oben an der dichtung verhindert die richtige passung..
ist das normal, darf man das ding gerade biegen?..

downpipe ist soeben angekommen.. rest fehlt leider noch..

Zitat von Blackyress

... daher wollte ich nur 30mm Tiefer als Serien RS
...
das mußte ich shcon mit dem 60/40er Cup Kit damals im A4 lernen.
...
Daher wolte ich auch "nur" noch so 30mm tiefer als RS Serie, was dann um 40mm sind
...
dann nach einigen Kilometern bei 40-max 45 hängen bleibt,die 10-15 RS Fahrwerk noch ab, sollte das dann noch gehen.
...

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der RS ist serie aber schon 20 mm tiefer..
(bitte korrigiert mich falls ich falsch liege)..

CM50K:
ja, genau den..

@max:
nein, leider noch nicht..
TP müsste gestern schon versandt haben, soviel ich weiss..

aber FMS gibt momentan noch KW 33 an.. :big eye:
hoffe das wird noch früher..

BMC hatten die vorher auch schon..

was ich ja suchen würde wäre Apexi..
aber da scheint es nur pilze und keine austausch-matten zu geben..

die zündkerzen auf seite 8 sehen interessant aus..

und wer findet den fehler in der überschrift auf seite 20?..

anscheinend haben die ihren lagerrest günstig raus gehauen..
jetzt gibts den wohl nicht mehr..

kann mir bitte einer sagen was dieser original-schnorchel hier kostet, komplett?..

dann bearbeite ich das ding demnächst mal..

Zitat von *RS28*

Hab da mal ne Frage an alle die ein KWv1 verbaut haben. Ich hab seit heute ein KWv1 verbaut bei meinem TSI Bj. 2012 ! Abstand Radmitte hab ich vorn 335mm. Bei mir ist aber noch ein Restgewinde von min. 35-40mm ! Die meisten die in etwa so tief fahren wie ich schreiben das sie bei weitem nicht so viel Rest haben. Das versteh ich nicht ! Wie geht sowas ? Hinten passt alles so wie es sein soll!! Gruß Sascha

hab auch noch haufenweise restegewinde.. hat kw wohl irgendwann mal geändert..
darum ist die angabe von vielen mit dem restgewinde auch ziemlicher humbug..

Zitat von MichiF

Bin wohl zu langsam...

hehe..

im endeffekt sagen wir ja das selbe..
muss halt jeder für sich selbst entscheiden was er macht..

Mach3:
das problem besteht doch immernoch weiterhin..
die papiere für deine AGA haben doch in verbindung mit einem chip-tuning, so wie der TÜV von MichiF sagt keine gültigkeit mehr..
diese papiere beziehen sich auf ein auto im original-zustand..

im endeffekt kannst du das machen wie du willst, ob das aber einer allg. verkehrskontrolle stand hält wage ich zu bezweifeln..

orange babies trockentuch..

mal sehen wie das ding so funktioniert..

und was bringt das dann?..
wenn man eine AGA verbaut und diese nicht eintragen lässt dann kann man sich das eintragen des chip-tuning auch sparen..

das wäre durchaus eine möglichkeit, darauf bin ich noch gar nicht gekommen..

ob das allerdings wenns drauf ankommt, vor gericht standhalten würde denke ich auch nicht..
und darauf käme es ja schließlich an, im falle eines unfalles..

bin der gleichen meinung.. mir ist die legalität meines autos und der anbauteile auch sehr wichtig..
daher habe ich auch die teure EG-downpipe geholt anstatt eine mit nur einem kat..

aber wie basti schon sagt, das wichtigste sind die sichtbaren anbauteile..
auf diese springen die herren von der rennleitung immer sofort an..

ein chiptuning aber können die nicht feststellen ohne einen leistungsprüfstand..
ich habe bisher auch noch nie von jemandem gehört dessen auto wegen einem chip-tuning stillgelegt worden wäre..
das können die bei einer normalen verkehrskontrolle nicht erkennen..

wieso soll das auf der AB nicht gehen?..
ich kann doch locker mit 40-50 kmh auf dem beschleunigungsstreifen starten, wenn der verkehr das saubere einfädeln zu lässt..
aber lassen wir die auswahl der strecke bitte dennoch hinten anstehen..

HighOctane:
das ist wirklich worst-case..
danke für deinen bericht, hoffe das bleibt mir erspart..

was hast du alles verbaut, wenn ich fragen darf und gibts bilder?..

Zitat von 08/15

"Offtopic"

Ich seh bei Bergner andauernd dein Auto aber dich weit und breit nicht :lol2: Und heut stand´s Mittags garnicht mehr da, oder warst heut garnicht arbeiten ?

"Offtopic Ende" :wink:

ich steh ja nicht den ganzen tag draußen am auto.. :lol2:
und heut hab ich ganz einfach in der anderen straße geparkt, weil nichts mehr frei war..