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Ich hab vorhin meine Freundin zur Arbeit gefahren und wo ich wieder zu Hause war dachte ich mir, ich Teste mal noch ein bisschen 
Hab mal ein Video gemacht, das sind die Botem Dämpfer in Original Maßen mit 510N + die bekannten 2 Federn pro Dämpfer. Es waren -10°C und ich musste vorher den Schnee und alles weg machen und die Heckklappe einmal öffnen und schließen.
Hier das Video (wie man sieht ist der Endanschlag auch Butterweich )
Na meiner ist benutzer Freundlich
Ja Tomme ist ja einfach ;):P:D
@ all ... die Leute die sich da jetzt ein extra Blech ran gebaut haben, ist das jetzt alles noch genauso mit dem auf und zu oder hat sich was verändert ?
Alles anzeigenIst ein gebrauchter, EZ.2009 (ZFL).
Am Montag habe ich einen Termin bei Skoda (beim verkaufendem Hautohaus)...da sollen die sich mal Gedanken machen.
Beim PDC scheint es ja nicht schnell mal mit einem neuen Geber gemacht zu sein.
Pole werde ich morgen mal nachschauen. Danke für den Tipp.
Ja, Gebrauchtwagen Garantie sollte es da geben. Dann gib mal ab und gib dann mal bescheid was bei raus kam.
Das Video zeigt doch nicht die Dämpfer von @K1ryBy! Oder ist der jetzt Pole? :lauthals:
K1ryBy könnte Pole sein ... kenn ich nicht
k1rBy ist Deutscher 
Ja, die Klappe geht von Anfang bis Ende Butterweich nicht zu schnell und nicht zu langsam. Also ich fand die besser als die A4 B6 Dämpfer die wir hier probiert haben.
Wo ich bei Botem angefragt hatte, haben die mir aber auch verschiedene Varianten angeboten. Ich hab die Original Maße mit mehr Newton (510N) genommen. Und hab den Kombi und nicht die Limo.
P.S. Das Video bei Youtube ist mit den A4 Dämpfern, aber die Botem sind ähnlich
Wenn er nur klickt dann ist nicht genug Saft da zum starten. Guck mal bei der Batterie ob die Pole richtig befestigt sind, also mal kurz dran wackeln ob die Klemmen fest sind. Hatte sowas mal bei einem Leihwagen bei uns. Der ist mal gefahren mal nicht. Da war der - Pol lose und nach dem festziehen war alles schick.
Hast du denn einen Neuwagen oder gebraucht ? Noch Garantie dann lass das mit dem PDC checken.
... nur zum Hinweis zu Botem.
Ich hatte für meine Limo Dämpfer von denen. Diese haben keine Restwegdämpfung und somit geht die Klappe voll an den Anschlag. Was sich auf Dauer nicht gut für die Köpfe und die Blindnietmuttern macht.
LG Rico
Hab meine jetzt fast 2 Wochen drin und ich kann deine Beobachtung nicht bestätigen. Bei mir geht die Öffnung von Anfang bis Ende gleichmäßig, ohne irgendwo mal schnell oder langsam zu werden. ABER ich muss sagen bei den kalten Temperaturen jetzt, geht die Klappe bei mir nicht mehr ohne Hilfe auf.
Ich habe gerade bei Youtube ein Video gefunden das sieht aus wie nur eine Feder und rot, aber die schnepst ganz schön los am Anfang ?! Klick mich
Das Teil vom 2. Link haben wir auf Arbeit und starten damit fast täglich Autos. Der "Booster" wie wir ihn nennen, hat allerdings schon 3 Jahre auf dem Buckel und solangsam geht im die Puste aus
Also ein Auto starten danach müssen wir ihn wieder laden =)
Ich habe bei mir in der Bordmappe ein kleines Heftchen (glaube Technische Daten stand drauf), da stand drin bei mir (2006er) das der Tank 55 l fast und 7l davon Reserve sind.
Dass die Energiebilanz wg. der Nutzung der STH bei meinem Fahrprofil, besonders bei den momentanen Temperaturen, bei denen die STH auch mal 60min. läuft, nicht stimmt, ist mir bewusst. (16km Arbeitsweg / Früh u. Abend wird die STH benutzt)
Ich glaube in der STH Anleitung steht doch glaube sogar drin das man die Vorheizzeit solange machen soll wie man auch fährt. Wenn du also 2 Stunden am Tag die STH betreibst aber nur 30 min fährst dann ist das klar das die Batterie das nicht mitmacht.
Tank auf 3/4 und zeigt 54Lt an...
Schon mal im Polar Fis Menu geguckt da kannst du irgendwo dein Tankinhalt einstellen. Vielleicht steht der ja falsch ?! Wenn bei 3/4 =54l angezeigt wird müsste er voll ja 72l anzeigen. Guck da aufjedenfall erst mal rein bevor du irgendwas an der Tankgeberlinie verstellst.
Beim anklappen der Spiegel über die FFB und dem ausklappen danach (über die Zündung) fährt der rechte Spiegel bis ganz nach vorn, auf Anschlag. Paar mal über die Spiegelverstellung an- und ausgeklappt und jetzt geht es wieder.
Da hat bestimmt einer mal die Spiegel per Hand angeklappt. Im schlimmsten Fall ist der Spiegel bzw der Motor dann defekt. Wenn das aber jetzt nach dem paar mal an- und ausklappen wieder funktioniert hast du noch mal Glück gehabt.
Das Schiebedach scheint angefrohren, ging erst auf hub auf nachdem ich ordentlich gedrückt habe und die schiebefunktion funktioniert bisher immer noch nicht...scheint eingefrohren da das Auto vor der Übergabe gewaschen wurde und nass (bei -10°C Aussentemperatur) rausgestellt wurde.
Am besten du stellst dein Auto mal warm unter (Garage oder ähnliches), machst dann nochmal alles auf und zu. Eventuell noch mal die Führungsschienen einfetten und dann auch gleich alles was an Wasser noch zu sehen ist abwischen.
Das schlimmste ist das PDC. Das PDC spielt total verrückt, angeblich steht dauernt irgendetwas vor den Gebern...nur ist es immer ein anderer Geber der spinnt.
:angry:
Hast du VCDS ? Fehlerauslesen und mal gucken ob was hinterlegt ist.
Ich habe garnichts abgeschnitten ich habe das was zu lang war nach unten hin "abtauchen" lassen. Man sieht es bei normaler Betrachtung nicht und dadurch musste ich halt auch nichts abschneiden
Bild wie es ausieht bei mir in der Galerie ...
ich lass meine Polar Fis auch noch drin. Wie gesagt hab ich da anscheinend Schwein, bei mir sind keine Probleme und kein Batterie tot. Ich hatte den Octavia jetzt auch eine Woche lang im kalten stehen und bin nicht gefahren. Hab vorhin mal getestet bei -10°C ist er sehr gut angesprungen. Trotz der Kälte sofort und besser als gedacht
Nix OEM Skoda, kannst du bei Botem bestellen, stelle mal dort eine Anfrage ich weis zu 100% das die welche anbieten, musst nur anfragen.
Bevor jetzt alle bestellen, ich hab die jetzt fast 2 Wochen drin und Teste. Also abwarten und Tee trinken
Sieht sehr schick aus ! Hat mich auf den ersten Blick an einen Corsa erinnert den ich mal gesehn habe
Auto warm stellen, den Deckel innen trocken wischen (auch nach dem Autowaschen schön auswischen und trocken machen) und mal mit einer Sprühflasche Fett oder ähnliches den Stift und alles was sich bewegt einfetten. Vielleicht hilft es ja ?!
@ Chri$8390 ... SEHR GEIL ! 
Respekt für die lange Ausdauer, ich wäre da schon früher zusammen gebrochen Ihr habt wohl schon ODIS ? Bei mir in der Werkstatt ist das noch nicht und ich hab im April erst den passenden Lehrgang dafür 
Jetzt musst du das nur in Englisch oder noch besser in Spanisch übersetzten und den Entwicklern erklären
herzlich willkommen !
Hm laut denen sollte es beseitigt sein..
Hat einer ein uralr Gateway mit 1K0 907 530 H verbaut mit dem Polar ?? der rest ist alles Serie ... kein Zubehör radio etc...
Ich hab ein "K" ... bis jetzt auch keine Probleme. Hab auch kein zubehör Radio, alles Original.
Also habe auch die umprogrammierung von MTM drine, sind knappe 275 PS, drückt sauber nach vorne auch bei 260 km/h laut tacho
gekostet hats 1200 Euro bei meinem TSI. Verbrauch liegt bei mir im Durchnitt bei 8,7 liter
bin auf jeden fall begeister
nur Software, sonst nix ? Auspuff, LLK, ... ?
Bei mir geht immer noch alles und Batterie ist auch noch voll
Herzlich Willkommen !
Der Beitrag ist mitlerweile fast 10 Jahre alt und die sprechen über das Gitter vor dem LMM. Am besten wäre wenn sich Hasan mal dazu äußert. Vielleicht haben die das bei der Entwicklung ja getestet bzw irgendwie berücksichtigt.
Der Regler sitzt auch in Verbindung mit dem Bordnetzsteuergerät. Also auch nicht so das wahre. Ich guck morgen mal wegen dem Kombiinstrument oder vielleicht fällt mir ja noch was ein wo du sonst noch ran gehen kannst.
Naja wie im anderen Forum (dein Link im 1. Beitrag) schon gesagt, würde ich da sehr vorsichtig sein mit dem anklemmen der Ambientebeleuchtung an den Lichtschalter. Eventuell haust du dir da das Bordnetzsteuergerät durch. Würd das nicht testen wollen
Wie/wo willst du denn nun dein Ambi-licht anklemmen ? Dann kann ich mal gucken nach einem Schaltplan.
Ach ja - die Spritzen sind cent-Artikel (ca, 40ct)
Ich hol mir die bei meinem Hausarzt immer. Kostenlos ... Ich nehm die für mich auf der Arbeit um Flüssigkeiten abzusaugen 
Hast du mal versucht den Auto zu starten ? VIelleicht ist deine Batterie schon sehr weit runter ? Ich hab mir gestern auch die Fußraumbeleuchtung eingebaut und als ich dann alles an hatte und dabei auch Xenon an war, war nach ein paarMinuten die Fußraumbeleuchtung/Innenraumleuchten auch wieder aus. Laut Polar Fis anzeige hatte ich nurnoch 10.5V.
Hab dann erstmal Batterieladegerät ran und später nochmal versucht und dann gings. Um Kurzschlüsse oder ähnliches zu vermeiden klemm doch deine Batterie ab und wenn du alles angeschlossen hast machst du zum Test die Batterie wieder ran.
Eventuell mal Fehlerauslesen und gucken ob was hinterlegt ist.
Bitte bitte, die Lichtmaschine bei uns ist glaube eine 110A oder eine 140A (gibt außerdem noch eine 90A).
Hatte in einem anderen Thema den Link gepostet wegen PR-Nummern entschlüsseln. Vollständigkeitshalber wollte ich noch erwähnen das die PR ... 8GU für den 140A Generator steht. Die PR Nummern stehen im Serviceheft oder im Kofferraum am Bodenblech auf einem Aufkleber. Hab also den 140A Generator drin
Zum Sommer wird es wärmer und er preis schmilzt dahin dann hoffe ich
Wenn bis dahin das für den A4 auch vorhanden ist bestell ich dann eventuell 2 verschiedene. Einmal für den Occi und dann für den A4 :peace: (vielleicht zählt das ja als 2 interessenten )
Der Zahnriemen ist beim TFSI erst bei 180tkm dran, der TSI Motor ab Bj Ende 09 hat nur noch Steuerkette...
Ich empfehle dir aber jedes mal bei der Inspektion, nach dem Zahnriemen zu gucken! Wenn der schon porös/rissig ist dann raus damit, auch wenn du noch keine 180tkm auf der Uhr hast
Hab gerade eine Seite gefunden die die PR Nummern auch "übersetzt", leider nur in englisch oder tschechisch aber sollte keine Probleme machen
Vielleicht hilft es den ein oder anderen ?!
Die Zierleiste ... 1Z1 858 418 F 2AU ... Alu glanzgedreht ... 23€
Naviblende ... 1Z0 858 069 L 2AU ... Alu glanzgedreht ... 25€
Sollte dann eigentlich passen. Welche Nummer hat denn dein Händler bestellt gehabt ? Und wie gesagt die schwarze Naviblende ist für 8€ zu haben (siehe Galerie bei mir)
liste weiter führen
wieviele würden denn bestellen ? erst mal nur so nichts festes um zu sehen wieviel wir sind.
1. k1rBy
Ich wäre auch für ein Kit, aber erst so gegen Mai vielleicht
P.S. Wenn das Kit dann für den Audi A4 fertig ist würde ich das wahrscheinlich auch nehmen.
Zitat
Rableier:
Gateway Q, Columbus incl. Sprachsteuerung und Standard-Freisprechanlage: Batterie-Problem mit der FW 0.2.1.
k1rBy:
Gateway K, Nexus und Standard Freisprechanlage: keine Probleme mit der FW 0.2.1 (Advanced)
Alles anzeigenServus,
hat wirklich keiner die Artikelnummern der beiden Blenden zur Hand ?
RS Bj: 07 mit Nexus Navi und Climatronic
VG Seb
die Teilenummern haben wir bestimmt schon 5 mal im Teilenummer anfrage Thema geschrieben ... endweder du suchst selber oder ich guck später mal für dich noch mal nach der Nummer. Die schwarze Blende war knappe 8€ die silberne deutlich teurer.
EDIT:
die Leiste über dem Handschuhfach brauchste dann auch noch ? Die Nexus Blende in silber oder schwarz ?
@Hasan:
wie sieht das beim Audi A4 8E (B7) 170PS (PD) aus ? Wenn ich die Carbonbox kaufe, ist das Gutachten auch für den Audi und wieviel PS/Drehoment kommen beim Diesel in etwa raus ? Was würde mich die Box inkl. Versand kosten (gerne auch per PN).
