Gut, dann weißt ja bescheid. Dann raus mit dir in die Kälte.... ist doch schon wieder wärmer

Deine Ausbauanleitung kenn ich, aber da sind glaube ich nur die Clips oben beschrieben.
Unten sind noch 2 Torxschrauben unter der Verkleidung.

Kein Ding

Siehe meinen Beleuchtungs Thread.... Nicht nur einmal gemacht

Nee Scheibe bekommst nicht ab. Hinten mit Torxschrauben zu. Dann mit Clipsen zu, die aber leicht zu öffnen sind. Dann bekommst das Riesen Ungeheuer raus

Telefonier morgen nochmal mit ihm/ihr und dann lass es dir nochmal genau erklären. Aber wie es scheint, geht alles seinen Gang

Heute morgen den Wagen nach 1 Woche in eisiger Kälte stehend, gestartet...

Keine Probleme, auf Schlag angesprungen.

Auf der nach Hause Fahrt von der Arbeit kurzer Bildausfall am China Navi. Aus und wieder ein geschaltet und war wieder gut.

PDC piept ab und zu obwohl kein Hinterniss weit und breit (denke das ist Salz/Schnee/Eis Schicht)

Der RS ist Alaska tauglich

Deine Sorgen wegen dem Sieb gehören also der Vergangenheit an?

Meld dich per PN, dann bekommst du meine Kontodaten, wegen Spritgeld

Morgen wird mein RS nach 1 Woche unterm Carport stehend das erste Mal bei diesen Temperaturen gestartet. Batterie ist zum Glück neu, aber trotzdem bin ich gespannt wie er sich verhält. Kalte Kupplung/Getriebe merkt man ja schon bei Temperaturen unter 5°C. Das gibt sich ja nach 2-3 min.

Ich finds nur nicht schön den Wagen nach 8km immer schon wieder abzustellen (Arbeitsweg)
Aber ich kann ja nicht morgens einen Umweg von 20km machen, nur damit das Öl mal richtig warm wird.... :mulmig:

bEnny

Auf dem Nordlichtertreffen werde ich den Kollegen sagen, das sie nochmal schoen filmen sollen, waehrend ich mit dem RS spiele, dann haben wir einen Vergleich. Bin der Meinung, das ich waehrend der Fahrt auch dieses "zwitschern" habe. (Das 1. aufgelistete Video ist mein Wagen)

bEnny

Der erste vernünftige Beitrag seit Tagen

Zu deiner Frage. Ja, die Box hat eine Wasserablaufbohrung.

Benny

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Wie gesagt, wenn jemand meint er muesste den Vorkat rauskloppen, soll er dies tun. Ich kann es aufgrund meiner Erfahrungen nicht empfehlen.

Und ja, neue Dichtung und Muttern wurden verwendet, auch Ersatzstehbolzen lagen bereit.

Jetzt ist ein Vorkatersatzrohr verbaut, und es ist kein ungewoehnliches Geraeusch zu hoeren.

bEnny

Zitat von Tonne

bEnny699 Bekommst dafür was von Hg

Solltest mal mit hasan drüber reden kunden werbung

Pro kunde 1% :thumpup:

Eigentlich hast du recht

Kein Sirren, Pfeifen!

Wenn man mal einen Blick in den leeren Vorkat wirft, liegt eine Luftverwirbelung auch nahe, denke ich.

Wat Wie Wo schimmert was?!

Bin der Meinung das du bei einem TDI kein Alurohr benötigst, da der Weg ja ein ganz anderer ist wie beim TFSI/TSI. Du musst ja nicht hinten links hinter die Motorabdeckung. Das Rohr beim TDI geht ja nur ein Stück gerade hoch.

Ich verweise mal wieder recht freundlich auf diese Mail Adresse

info@hg-motorsport.de

bEnny

Ich kann nur meine Erfahrungen damit berichten. Hasan von HG Motorsport hatte mir auch gleich gesagt, das das Pfeiffen von Luftverwirbelungen hervorgerufen wird.

So war es auch gemeint von mir, das er zumindestens die Groessen mit zum Treffen bringt. Blanko reicht ja.

Trillerpfeife mit Schlagseite..... tierisch unangenehm.... :cry:

Ich melde mich auch nochmal zu Wort.

Würde den Vorkat niewieder leer kloppen.

Zwar unauffällig aber mehr auch nicht.
Du spürst es zwar, aber es gibt ein gaaaanz ekelhaftes Geräusch, sobald der Turbo hochdreht. Wie auf den Bildern von mir zu sehen ist dort ein ganz be :shit: Bogen hinter dem eigentlichen Vorkat. Dort verwirbeln die Abgase so dermaßen, das es zu einem sehr unangenehmen und unschönen Geräusch kommt.

Vorkatersatzrohr oder Downpipe. Und der Leistungsunterschied zwischen Vorkat LEER und Vorkatersatzrohr ist NOCHMALS zu spüren.

bEnny

Es sollte doch nun wirklich kein Problem sein alle Größen der Jacke mit auf das Nordlichtertreffen zu bringen. Bei über 60 geplanten Bestellungen

Ich kaufe keine Jacke die ich vorher nicht anprobiert habe.
XL und XXL mag den meisten Kerlen hier passen. Was ist wenn es doch L wird? Die schlanken von uns werden sicherlich auch auf M zurückgreifen müssen. Da es jedoch alles Einzelanfertigungen sind halte ich es für SELBSTVERSTÄNDLICH das man seine Größe genau bestimmen sollte. Nicht nur anhand von irgendwelchen Schätzungen (fällt groß aus) oder Bildern.

Das dazu...

bEnny

Versteh ich nicht, Sorry:D

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Ich hatte Licht und Motor an.... komisch....

Hey,
hat jemand ne Ahnung wieviel Spannung bei dem Stecker für die Aschenbecherbeleuchtung ankommt?

Bei mir kommen ca. 5 Volt an, bei Horos ca. 11,5V....

Beide VFL MJ 07 TFSI und TDI.

Jemand mal gemessen? oder kann mal jemand in einem Stromlaufplan nachschlagen?

bEnny

Bin der Meinung das geht beim FL gar nicht

riiiichtiiig, aber VR170 misst das morgen mal für mich durch guter Jung

Zitat von Hansen

Also ich antworte da nicht mehr drauf. 15 Seiten ist schon nicht so viel, aber 2 Seiten zurück ist nicht so schwer. Das mir echt zu blöde.

Das kann ich verstehen :lauthals:

nein, funktioniert das überhaupt? und was sollte ich da für Werte messen?

Habe mit angeschlossenem Spiegelglas die Spannung gemessen.

Was kostet so ein Spiegelglas?

Sind meine Spiegel nun in Ordnung oder nicht

Zitat von Chri$8390

Kannst du messen während das glas dran hängt? Weil im unbelasteten Zustand wirst du immer fast ideal Spannung messen.

fals du die ankommende spannung meinst, die habe ich mit angeklemmten spiegelglas gemessen

Erstmal mit Hasan absprechen? Ist das Angebot von 400€ überhaupt noch aktuell im März?

Habe heute die Spiegelgläser ausgebaut gehabt. An den Kabeln die zum Spiegelglas führen kommen bei laufendem Motor und eingeschalteter Heizung 13,6V an.
Dann habe ich den Widerstand beider Spiegelgläser gemessen. Einer 11Ohm, der andere 24Ohm. Das sollte meiner Meinung nach eigentlich nicht heißen, dass sie duchgebrannt sind. Aber dafür zeigt es warum bei vielen der eine Spiegel schneller warm wird, als der andere.

Was sagt ihr zu den Werten? Theoretisch sollte die Spiegelheizung bei mir funktionieren oder nicht?

bEnny

Die Frage war doch, wer Interesse hat....

Hast du Interesse? Ja

Gefällt mir sehr gut von der Ausleuchtung her, jedoch zu hellllllllll

Bist du schonmal nachts wirklich gefahren? Wenn nicht, wirst du merken das es stört.... aber dann machst nochmal auf (ohne Finger brechen) und lötest einen anderen Widerstand zwischen

bEnny

Kann mir jemand sagen, welches Relais für die beheizbaren Spiegel zuständig ist und wo es verbaut ist?

Das ist ja super.... aber hilft mir nicht wirklich weiter

War eben mal draußen und habe alle Sicherungen links vom Lenkrad, die in irgendeiner Weise etwas mit Heizung zu tun haben, gecheckt. Scheinen alle i.O.

Hm... beim Freundlichen zahl ich mich wieder dumm und dämlich

Noch jemand eine Idee?

Tot... absolut gar nichts....:(