Warum sollte ich damit nicht zufrieden sein?
Was hast du denn verbaut?
Beiträge von bEnny699
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So ich war bei ACR und habe mich erkundigt.
Also wer keine dB Wettbewerbe gewinnen möchte, sondern lediglich "sauberen und klaren" Klang haben möchte, für denjenigen reicht sowas:
Dann am Besten als Bassreflex Variante (war das mit offenem Gehäuse wenn mich nicht alles täuscht) da man dann mit weniger Gehäusevolumen zurecht kommt.
Gehäuse kann ich mir selber bauen, ist kein Problem meint er. Das Gehäuse nicht festschrauben o.ä. sondern lediglich auf Dämm/Schaumstoffmatten legen.
Doppelter Ladeboden ist immer :shit: sagt er. Der Klang wird immer in Mitleidenschaft gezogen. Genauso entstehen erhöhte Vibrationsgeräusche.
Das ganze dann am Besten mit einem "Monoamp" also ne 1 Kanal Endstufe. Günstiger als 2 Kanalendstufen und extra für Subwooferansteuerung bestimmt.
Da würde soetwas völlig ausreichen, sagt er.
Klar gibt es Alternativen. Aber das waren so Sachen die er da hatte. Preise bei ihm im Shop: Sub 99€, Endstufe 129€ + 19mm MDF Material und Kabelsatz (bei ihm 49€ :mulmig2: )
Aktive Subwoofer kann man natürlich auch nehmen. Dabei sucht man sich den gewünschten Sub aus und bekommt ein dafür extra gefertigtes Gehäuse. Kostenpunkt ca. 300€.
Das erstmal soweit zu meinem Besuch bei ACR
bEnny
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So isses. Und übrigens, wenn so ein Stück Rohr wirklich 20 Nm bringen würde, dann wäre das spürbar.
20 Nm mehr merke zumindest ich; das sollte eigentlich jeder erfühlen können wenn er sein Auto halbwegs
kennt.Darauf war auch meine Aussage bezogen
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Hab ACR in der Nähe, würde mich da mal beraten lassen. Obwohl die sehr teuer sind...
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Wie mit Gehäuse? Gehäuse kommt in die Mulde;)
Ich hab Null Ahnung was aktiv ist
klär mich auf 
Das ganze soll dann natürlich über eine Endstufe laufen.
Und ja, es kommt mir auch auf einen klaren Sound an.
In meinem letzten Auto hatte ich einen 30cm Eyebrid j oder y 12 (weiß nicht mehr)
Damit war ich sehr zufrieden. Der war aber in nem normalen offenen doofer Gehäuse.Benny
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Nabend,
kann mir mal jemand sagen ob so ein Teil reicht oder ob das Schrott ist?
Soll in die Reserveradmulde.
Ebay Artikelnr.: 390502552290
Danke im vorraus!
bEnny
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Anständigen windschnittigen Aufkleber auf´s Auto und dann hast locker 20 PS+ 400NM mehr...
So nu is Schluss mit OT :lauthals:
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Das Öttinger-Outlet bringt laut HP "ca. 3-5 PS und 20 Nm" und ich wage mal zubehaupten, dass man diesen Leistungszuwachs nicht großartig wahrnimmt.
Da ist dann wohl noch ne Turbine drin
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Ich sag mal so, ich denke wenn man sein Auto kennt, merkt man es wohl minimal
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Alles anzeigen
Hab bisher nur folgende Kleinteile bei eBay und in anderen Foren für kleines Geld zusammengeschnorrt
SUV
PCV
Turbo OutletUnd dann hab ich noch Vorkat entfernt
Chippen kommt demnächst
SUV bringt keine Leistungssteigerung, PCV Fix auch nicht, Turbo Outlet evtl. minimal besseres Ansprechverhalten....
Vorkat nur leergekloppt oder gegen ein Ersatzrohr getauscht?bEnny
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Das ist natürlich super, wenn man kein Unterschiede hört. Wie ist das Subwoofergehäuse befestigt/gepolstert/gedämmt? Weil das hört man ja sonst sicherlich in der Mulde Tango tanzen
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Soundunterschied bei geschlossenem Ladeboden?
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Armaturen und Sitze verwöhnt
mit Meguiars GoldClass Rich Leather und ArmorAll Tiefenpflege
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Nun frage ich mich ob das Angebot von CTU
Turbo-Outlet-Pipe für die TSI Motoren
auch in einen 1.8 TSI passt?
Du... nichts für ungut, aber warum schreibst du CTU nicht einfach mal ne PN, und FRAGST, ob die Pipe unter deinen Wagen passt...?!
Wenn das hier jeder machen würde, hätten wir Millionen unnötige Threads.
Meine Meinung
:hammer: -
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4 teilige Aufkleber von Ebay? Sieht gut aus!
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gibts nicht.
info@hg-motorsport einfach anfragen
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hallo ich bin am überlegen vorne 8x19 ET 38 235/35 r19 und hinten auf meinen 9x19 ET 35 235/35 r19 draufzumachen
octavia rs facelift 2011 bj Combi
meinst du das passt drauf? vielen dank schon mal.
(ohne was zu machen an der hinterachse. )
ohne tieferlegunghabe hier viel gelesen bin aber nicht schlau draus geworden da jeder was anderes sagt. wer weiss es wirklich?
warum schreibst mir das gleiche als pn, wenn du es hier eh schon geschrieben hast?
ja, lies dir die Signaturen durch :D:D:D *muss meine auch ändern*
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Man kann sie aber auch einfach nur lackieren, und diese hellen Flächen in einer anderen Farbe. Würde optisch natürlich auch schon ordentlich was her machen
Und bezahlbar! -
Willkommen!!!
Gruß aus Sereetz (bei Lübeck)
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Was ist an spezialwerkzeug zu empfehlen? Zum zentrieren z.B.?
Hast du die Teilenummern von den Schrauben, die du erneuert hast? Wieviele?
Teilenummern vom Ausrücklager? Hast du das mit gewechselt?
Wer hilft mir beim Einbau?
bEnny
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blablabla :grumble:
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Treffen in Lübeck?
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Würde den Einbau auch gerne selber machen, ganz einfach wegen solchen Kleinigkeiten wie neue Schrauben, Zapfen reinigen in einfetten etc.
Nur so richtig trauen tu ich mich nicht, obwohl ich bisher alles hingekriegt hab....
Warum ist das EMS schwarz? Dachte das von Sachs ist normal Silber und das von Loba Motorsport schwarz....
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Würde mir die Einbaukosten von 300 Eur auch gerne sparen
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So heute gibt's Bilder, Einbaubericht und erste Erfahrungen?!
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Hättest du dich vorher belesen, wüsstest du auch, dass so ein "Hängearsch" bei einem lediglichem Federnumbau sehr warscheinlich ist
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Ja deshalb... zuuuu leicht sollte es dann wohl auch nicht sein
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Das Sachs EMS ist aus Stahl oder? Ca.8kg?!
Hab gelesen es gibt/gab wohl auch mal eins aus Alu, welches aber gerade bei Allrad Fahrzeugen Probleme gemacht hat (zu leicht)
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Weshalb soll das mit der AGA zu tun haben?
Ich hab noch keinen 2L. bzw. Vierzylinder gehört der "blubbert".Dein sogenanntes "blubbern" ist ein dehnbarer Begriff
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Zitat
Kühlmittelausgleichsbehälter
1K0 121 407 A
ca. 19,- EUR
ich gehe mal davon aus das der Geber mit drin ist, weil in der Zusatzinfo der Gegenstecker mit steht. -
Ca. 19€ lt. einem Forenmitglied. Der "Geber" ist integriert. Ich denke das nur ein Teil der Flüssigkeit neu muss, oder du saugst es vorher ab
Machbar ist alles -
Hab ich auch, bestelle mir die Tage einen neuen Ausgleichsbehälter.
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Bin ich anderer Meinung, aber ok.
Das hat weniger mit der Anzahl der Zylinder zu tun. (Dann Würde ein alter Trecker ja auch nicht so blubbern)Es hat eher mit dem Aufbau der AGA zu tun.
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*Popcorn!!!!* -
Und? eingebaut?
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Hör auf sowas hier zu verallgemeinern!!!!!
Ich hatte letztes Jahr 2,5 rings rum und hab mir die Reifen mittig abgefahren!!! (Winterreifen) :thumpdown:
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So, gestern Reifen gewechselt und rundum den Druck auf 2,2 bar.
Sehen platt aus die Reifen, aber das ist dann wohl so...
Im Sommer mit 225/35/R19 fahre ich rundum 2,6 Bar. Bin damit recht zufrieden. Die Reifen sind auch gleichmäßig abgelaufen. Nur hintenaufgrund der Sturzwerte geht die Abnutzung eher Richtung Innenflanke. Bzw. die Ausßenseite ist halt nicht so "abgerolllt" wie die Reifen an der VA.
bEnny
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Konny, ich hab Hasan gesagt er soll sich bei mir melden (da er ja etwas von mir möchte). Bisher kam noch gaaar nix....
ist also alles nicht so wichtig, wie es scheint
