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Nein das ist bei meinen voll komisch (TSI ccza) ist bis jetzt noch nichts angegangen cool oder 
und ich habe alles jetzt ca. sagen wa mal 3000 km drin. Bei ein Passat ging die gleich an bei gleicher anlage aber mit 2 mal 100 zellen drin.
Nein das ist bei meinen voll komisch (TSI ccza) ist bis jetzt noch nichts angegangen cool oder
und ich habe alles jetzt ca. sagen wa mal 3000 km drin. Bei ein Passat ging die gleich an bei gleicher anlage aber mit 2 mal 100 zellen drin.
ja deswegen frage ich ja, leon cupra BWJ, mit APR Rennanlage 1 100 zeller, und bupp lampe immer an ....
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du hast K ist noch paar über meim, du färst den BWA den gab es nur in 2006 und 07 wäre auch mein modeljahr... und keine probs... ichj denke auch fast das es ja net sein kann das es bei veinigen zu funktionieren scheine und bei andern kein meter geht...
bin mir halt unschlüssig, es zu holen..
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100 er kat, aber dann umprogrmmiert oder ??
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Also habe auch die umprogrammierung von MTM drine, sind knappe 275 PS, drückt sauber nach vorne auch bei 260 km/h laut tacho 
gekostet hats 1200 Euro bei meinem TSI. Verbrauch liegt bei mir im Durchnitt bei 8,7 liter
bin auf jeden fall begeister 
Motor oder Radleistung ????
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Hm laut denen sollte es beseitigt sein..
Hat einer ein uralr Gateway mit 1K0 907 530 H verbaut mit dem Polar ?? der rest ist alles Serie ... kein Zubehör radio etc...
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So die Golffraktion hat wohl auch dieses Problem mit der Batterie, wie man da lesen kann
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=152803
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Kannst du das Geräusch irgendwie definieren... ??
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sorry... habe es grade gefunden.... :mulmig:
frage ich mich noch wie ich die geänderte Krubelgehäuse belüftung da unter bekomme ...
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Dann frage ich noch mal voll blöde, hast du ne TN oder nen MKB von welchen die ist ??
Danke
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ist das die beschrieben TTS Abdeckung ??
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so schauts wohl aus, sie meinten da müsstest du wohl ein anderes Problem haben..
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Ich denke "TuningteileVersand.de " hat das schon passend gesagt.
Ich musste 2 x an 2 FW von H&R die vorderen Dämpfer einschicken, weil sie innerhalb der Garantie anfingen zu ölen, beim 2. Mal setzten sie nix mehr instand, sonder kamen gleich neue und neue Federn, Federteller.
Also nix ist für ewig bzw das uötimative...
aber ich sagte schon der Kollege beschrieb das recht treffen, denke mehr gibt es dazu nicht zu sagen
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nix weiter ich möchte auch 30 ps mehr durch ne AGA haben....
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1J0 955 875 R Kupplungstück
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vom schlauch her würde auch die günstige variante gehen, allerdings weiss ich nicht ob der schlauch 2 teilig ist, weil die billig variante ist nur grade, die ist quasi nicht vorgeformt am Lufifilterkasten...
Nim denn 02D schlauch und 1J0 955 875 R (Kupplungstück) 3,81 €, falls der schlauch noch lang genung wäre, schnibbel ihn durch an der stelle und machen nur das 1J Kupplungsstück rein.
Fertig für unter 4 €
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z. Thema Bastuck ab Turbo !!!!
Vielen Dank für Ihre E-mail.
>
> Bei den Katalysatoren handelt es sich um 200 Zeller.
>
> Bei Montage dieser Anlage erzielt man eine Mehrleistung von ca. 10 PS.
>
> Mit freundlichen Grüßen
> Ihr Bastuck Team
> André Kronberg
>
> Bastuck & Co GmbH
> Gewerbegebiet Heerestraße West
> D-66822 Lebach
>
> Tel. +49 (0) 68 81-9 24 91-01
> Fax +49 (0) 68 81-9 24 91-19
>
> Web: http://www.bastuck.de
> Mail: service@bastuck.de
>
> Geschäftsführer: Rainer Bastuck
> HRB 2487 - Gerichtsstand Lebach
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im prinzip wäre das die 1. nr die 03G....
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Geh der kleine dünne schlaluch evtl vom Lufikasten zunm Druckwandler ???
beim BMN wäre das der 03G 131 055 K 27,13 € Unterdruckschlauch, Satz...
alternativ müsste auch 03L 131 055 C 17,55€, oder Unterdruckschlauch einfach in der Größe.... falls es der wäre , lt, deiner Beschriebung her
Billiger Altenativ, die wir auc immer verbauten 02D 955 962 3,93 €, geht allerdings nur da wo die Temp. nicht so hoch sind !!!
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Fabia RS werbung echt stark....
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Zu den Lufströmungen hast du recht, das Problem kenne ich..
Hatte das mal bei einer DBilas, die war quasi so alglatt, das sie nicht mehr genügent verwirbelungen erzeugte, was nachteilig war...
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3B0 947 105 C 47H Innne- und Leseleuchte fuer Fahrzeuge mit FSE onyx 31,06 € ( 10.05. - 12.08 )
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(11.08 - )
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Mal so die Gegenfrage.
Was zerrt der denn alles durch den Ansaugrüssel, bzw vorhandenee Luftfilter durch ???
Das meiste (zummindest) bleibt ja im Filter hängen, dafür sollte er auch da sein.
Aus meiner Arbeit in der Werkstatt, sehe ich immer das der OEM FIlterkasten bei den meisten vollkommen zugemüllt ist, allerdins alles vor dem Lufi, klar der soll den Kram ja abhalten... !!!
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Man sollte die Videos auch nicht auf den kratzigen Laptop Lautsprecher hören 
auf meinem kleinen 2.1 System am großen Rechner kommt das schon sehr realistisch und nur mal als anhaltspunkt, da wo ich voll durchbeschleunige aus dem stand, bin ich am Ende etwa 1 kilometer weg bevor ich vom Gas gehe :-O
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
5.1 bitte... ja muss man eher mal live hören so uber egal welchen rechner, ist schrott da man da es nicht richtig interpretieren kann.. stimmt schon..
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also Anhand von regda´s Video kann man schon gut abschätzen wie die Anlage klingt. Bei mir ist nur der Vorkat raus
und sie ist genauso laut inkl. bollern beim schalten.
Und lieber n paar grad mehr biegung als ne AGA mit Reflektionsdämpfern
Unterschiede ?? dämpfer ???
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mit/ohne Telefonvorbereitung ???
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